2017 Mazda 6 GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Mazda 6  GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Mazda 6 GS - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve, який видає 184 hp @ 5700 rpm і в парі з коробкою передач 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode. 2017 Mazda 6 GS має вантажомісткість 419 літра, а автомобіль важить 1468 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Mazda 6 GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 17-inch alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 201 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 209 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.3 і досягає чверті милі за 15.9 секунди. витрата палива становить 9.1 л / 100 км у місті та 6.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 30,295 доларів

ім'я GS
ціна $ 30,295
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
потужність 184 hp @ 5700 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode
вантажний простір 419.0 L
максимальний вантажний простір 419.0 L
колісний тип 17-inch alloy wheels
серії 6
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 184 HP
крутний момент 201 N.m
найвища швидкість 209 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 8.3 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 9.1 L/100km
витрата палива (шосе) 6.7 L/100km
тип шестерні auto
вага 1,405 KG
торгова марка Mazda
модель 6
0-400 м (чверть милі) 15.9 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 144.3 km/h
0-800 м (півмилі) 26.4 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Mazda6 Atenza (2.5L) 0-100km/h & engine sound

2017 Mazda6 0-60 MPH Review: Why Does This Sedan Not Sell More?

2017 Mazda CX-5 | 0-100kmh / 0-60mph Acceleration Test | Review 3/4

Mazda 6 Skyactive-D 175 (2017) - POV on german Autobahn - Top Speed Drive

2017 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,801 $ 14,932 $ 17,281
Clean $ 12,436 $ 14,517 $ 16,769
Average $ 11,706 $ 13,686 $ 15,746
Rough $ 10,977 $ 12,855 $ 14,723

навіть коли позашляховики-кросовери завойовують все більше і більше покупців, які прагнуть до сімейного транспорту, середній седан все ще займає сильне місце серед покупців автомобілів. у цьому класі не бракує варіантів, гідних вашої уваги, але Mazda 6 2017 року вдається виділитися серед натовпу з ряду причин.

Відповідно до репутації Mazda, цей седан унікальний своєю спортивністю як стосовно стилю, так і продуктивності. його витончений стиль надає йому гладкий зовнішній вигляд, а сильний двигун та спортивна керованість гарантують, що це не все для демонстрації. навіть якщо ефективність не посідає першочергове місце серед ваших пріоритетів, її впевненість у дорозі може оцінити водій будь-якої смуги.

коли ви додаєте багато комфорту, чудову економію палива та велику кількість стандартних і доступних функцій, легко зрозуміти, чому ми присвоїли йому рейтинг "а". це мало недоліків - відсутність гібридної моделі для тих, хто потребує максимального пробігу, і відсутність повного приводу для тих, хто має холодну погоду.

звичайно, mazda 6 2017 року не позбавлена ​​сильних конкурентів, які також є прекрасним вибором. Інші седани, які оцінюють "а", включають honda accord, toyota camry, ford fusion, hyundai sonata та пов'язані з ними kia optima. Ви, звичайно, не пошкодуєте, що поїхали з будь-якою з цих альтернатив, але ми впевнені, що, проїхавши mazda 6, ви погодитесь, що жоден із учасників групи не пропонує однакового рівня залучення водія та надійного поводження.

Стандартні функції безпеки для всіх моделей Mazda 6 2017 року включають антиблокувальні дискові гальма, контроль тяги та стійкості, бокові подушки безпеки на передніх сидіннях, бокові подушки безпеки на всю довжину та активні передні підголівники. камера заднього огляду, автоматичне сповіщення про аварійну ситуацію та датчики паркування ззаду також стандартні. моніторинг сліпих зон із попередженням про перехрестя руху заднім ходом та пом'якшенням зіткнень вперед є стандартним обладнанням для гастрольних та великих турбін Гранд-турнінг також отримує систему допомоги при утриманні смуги руху, автоматичні дальні ліхтарі та попередження про зіткнення вперед.

під час тестування гальм mazda 6 touring зупинилася з 60 миль / год за 124 фути, що є середнім для середнього седана. велика гастрольна модель зупинилася в 128 футах.

У державних краш-тестах mazda 6 отримала п'ять із п'яти зірок загалом, п'ять зірок для захисту від фронтального та бічного удару та чотири зірки для захисту від перекидання. аналогічним чином, страховий інститут безпеки дорожнього руху назвав його найкращим вибором безпеки +, з найвищим балом хорошого для помірного та малого перекриття ударів спереду, бокових ударів, міцності даху та захисту від ударів (сидіння та підголівники). йому також було надано найвищий рейтинг вищого рівня щодо запобігання аваріям спереду при відповідному обладнанні.

mazda 6 2017 року - це седан середнього розміру, розрахований на п'ять осіб. він доступний у спортивних, туристичних або великих турнірних комплектаціях.

Стандартні особливості спортивної комплектації включають 17-дюймові легкосплавні колеса, дистанційне введення та запалювання без ключа, круїз-контроль, повнофункціональні аксесуари, кондиціонер, шкіряне обертане кермо та ручку перемикання передач, тканинну оббивку, шестиступеневі ручні регульовані передні сидіння з поперековою підтримкою для водія, розкладними задніми сидіннями на 60/40, нахилом і телескопічним кермом, телефоном Bluetooth і потоковим аудіо, камерою заднього огляду, інформаційно-розважальною системою mazda connect з голосовим управлінням, можливостями обміну текстовими повідомленнями, 7 -дюймовий сенсорний екран та програвач компакт-дисків із шістьма динаміками із допоміжним / USB-входом, радіо hd та потоковим радіо через Інтернет.

Туристична модель додає 19-дюймові колеса, автоматичні фари, автоматичні склоочисники, вдосконалений вхід без ключа, контроль сліпих зон з попередженням про перехрестя руху ззаду, пом'якшення передніх зіткнень, двозонний автоматичний клімат-контроль, оббивку з синтетичної шкіри та регулювання сидіння водія.

Туристичні варіанти включають люк у комплекті з аудіосистемою Bose з 11 динаміками та супутниковим радіо, а також туристичний пакет преміум-класу, який додає адаптивні світлодіодні фари з автоматичним нівелюванням, світлодіодні ходові вогні, дзеркала з підігрівом, автоматичне затемнення з боку водія та заднього виду дзеркало та підігрів передніх сидінь.

у верхній частині модельного ряду великий тур включає перераховані вище варіанти, а також світлодіодні протитуманні фари, автоматичні дальні ліхтарі, задній спойлер багажника, попередження про зіткнення вперед, адаптивний круїз-контроль, систему допомоги при утриманні смуги руху, переключені на кермо весла. , зчитувач дорожніх знаків із попередженнями про швидкість, головний дисплей, універсальний відкривач гаражних дверей, навігаційна система, шкіряна оббивка та восьмистороннє сидіння водія з функціями пам’яті (сидіння переднього пасажира на шість напрямків).

Grand Touring також має право на пакет премій GT, який додає систему регенерації гальм i-eloop від Mazda, що збільшує ефективність використання палива. Також сюди входять активні решітки радіатора, задні сидіння з підігрівом, підігрів керма, передні шкіряні спортивні сидіння преміум-класу, зовнішнє освітлення салону, чорний хедлайнер та унікальні елементи обробки салону.

На всіх моделях Mazda 6 2017 року працює 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, що виробляє 184 кінські сили і 185 фунтів-футів крутного моменту. шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною для спортивних та туристичних моделей і передає потужність на передні колеса. шестиступінчастий автоматичний пристрій є стандартним для великого турніру та необов’язковим для менших комплектацій.

під час випробувань mazda 6 з автоматичною коробкою передач розігналася до 60 миль / год за 7,6 секунди, що швидко для класу. механічна коробка передач рухається трохи, потрібно 8,1 секунди, щоб досягти 60 миль на годину.

epa оцінює економію палива у 28 миль на галлон (24 міста / 34 шосе) для моделей з механічною коробкою передач. автоматичний пристрій підвищує ефективність до 29 миль на галлон у поєднанні (26 міських / 35 шосе) або 30 миль на галон в поєднанні з пакетом преміум-класу gt.

mazda вирізала собі нішу як виробник автомобілів, які привабливіше їздитимуть, ніж ваш типовий сімейний автомобіль. mazda 6 підтримує цю репутацію завдяки чуйному двигуну, який забезпечує сильне прискорення та потужність, які завжди є на місці. навіть при розгоні важче ніж нормальна нога на педалі, шум двигуна добре управляється і насправді звучить досить добре. те саме стосується вітру та шуму на дорозі на швидкості шосе.

поводження - ще одна відмітна ознака бренду, і цей кузов седана має набагато більше рівноваги, ніж конкуренти. комунікативне рульове управління ще більше підвищує впевненість, як і спортивний тюнінг підвіски.

на щастя, ця впевненість не йде за рахунок комфорту. хоч mazda 6 і їздить трохи жорсткіше, ніж суперники, це не різко і не нав'язливо. якщо ви віддаєте перевагу м’якшому відчуттю, дотримуйтесь стандартних 17-дюймових коліс над необов’язковими 19-дюймовими версіями. незалежно від того, чи є ви енергійним водієм, який шукає хвилювання за кермом, чи просто бажаєте розумного та комфортного седана, 2017 Mazda 6 забезпечує сильне відчуття компетентності та впевненості, яких важко знайти деінде.

mazda 6 2017 року має інтер’єр, який перевершує очікування середнього класу сімейних седанів. його загальний дизайн приємно сучасний, а якість матеріалів відмінна. навіть імітована шкіра туристичної обробки переконлива. передні сидіння забезпечують хорошу підтримку та залишаються комфортними через кілька годин у дорозі, хоча більші пасажири можуть виявити їх на вузькій стороні. Задні сидіння також особливо зручні, з великим простором для голови та ніг для дорослих людей.

одна з наших улюблених функцій у mazda 6 - це інформаційно-розважальна система mazda connect. він має центральний регулятор циферблата та великий планшетний дисплей, подібний до багатьох автомобілів розкішної марки. керування легким завдяки розбірливим та інтуїтивно зрозумілим меню, що допомагає утримувати увагу водія на дорозі. дисплей також працює як сенсорний екран, але лише тоді, коли машина стоїть на місці.

зберігання ваших особистих речей є достатнім, але не великим, з помірними кошиками та кишенями. те саме стосується вантажного простору, з багажником 14,8 кубічних футів, який трохи менший, ніж у середньому для класу. на щастя, отвір багажника широке, а важелі дистанційного вивільнення спинки сидіння ще більше спрощують завантаження громіздкіших предметів.

2017 Mazda 6 GS зовнішні кольори

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Machine grey metallic

2017 Mazda 6 GS кольори інтер’єру

Black
Pure White

2017 Mazda 6 двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.1 L/100km 6.7 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.8 L/100km 6.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2017 Mazda 6 обрізки

2017 Mazda 6 попередні покоління

2017 Mazda 6 майбутніми поколіннями

Mazda 6 огляд та історія

народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.

після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена ​​в 1958 році.

перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.

mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.

Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.

з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.

але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.

у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.

90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.

остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).

На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.

2017 Mazda 6 відгуки споживачів

silverhelpless, 03/14/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
моя друга mazda6 - я зараз володію двома
я купив свій перший 6 в Медельїні, Колумбія, як 5-річний вживаний автомобіль (повністю завантажена модель 2010 року). я вибрав його з двох основних причин і багатьох другорядних. первинна: ​​південноамериканська версія має 8 подушок безпеки. крім кількох європейських моделей дуже високого класу, лише 6 та kia optima настільки обладнані. це пов’язано з іншою моєю основною причиною. виглядає. Хоча мою нову модель 2017 року в Техасі було значно вдосконалено, кожна з них унікально красива і чітко пов'язана еволюцією дизайну. в той час як я міг би легко дозволити собі більш престижний бренд, надійність набагато краща від mazda. у Колумбії mazda також не змушує мене виділятися як об’єкт злочину. дві машини майже однаково обладнані. у мого нового автомобіля в Техасі миттєво помітне поліпшення потужності порівняно з моїм старим автомобілем з однаковим об'ємом двигуна. Я придбав нову машину як грандіозну туристичну модель з пакетом преміум-класу gt (вартує кожної копійки), оскільки за обмежений час, який мені довелося шукати, я не зміг знайти подібного на б / в ринку. надійність мого старшого (він ніколи не ламається) змусив мене не боятися знову купувати б / у, але їх важко знайти тут і зараз (березень 2017). я ніколи не можу купити інший автомобіль у будь-якій з моїх двох домашніх баз. розкіш, задоволення від водіння та якість посадки, обробки та використовуваних матеріалів просто неможливо порівняти, не витрачаючи набагато більше грошей в будь-якому місці. мої єдині оцінки менше, ніж великі, - це їзда та дорожній шум, але вони насправді не є негативними. як 58-річний чоловік, щось більш плавне і тихе може зробити мене комфортнішим. вони також платять за те, щоб зробити їзду на цих автомобілях веселою, тож насправді не скарги. гарантія від бампера до бампера може бути довшою на сьогоднішньому конкурентному ринку, але якщо машина ніколи не зламається ... ??? Я ділюсь цим, але таємно сподіваюся не сприяти поширенню великої таємниці! можуть бути корейські моделі з трохи нижчими цінами, і їхня якість, безумовно, теж хороша, але я сумніваюся, що вони мають усі особливості моїх автомобілів, і ти не побачиш десятка інших седанів mazda6, які щоразу ділять стоянку ви йдете в продуктовий магазин. для цього покупця індивідуальність має нематеріальну цінність.
alienlily, 12/10/2016
Grand Touring 4dr Sedan w/Prod. End 9/17 (2.5L 4cyl 6A)
2017 Mazda 6 Grand Touring з преміум-пакетом
у мене був автомобіль bmw 3 x-drive 2014 року, а до цього mazda 6 grand touring із преміум-пакетом 2015 року випущений minicooper s jcw works edition. жоден автомобіль не зрівняється за співвідношенням ціни та якості, якщо поєднати зовнішній вигляд, технологію, їзду, комфорт та безпека. я насправді був шокований, коли тестував на цій машині. це було на примху, бо мені сподобався зовнішній вигляд. Ого. тіло сексуально, як пекло. я купив білу перлинову фарбу сніжинки з коричневим салоном з натуральної шкіри наппа та 19-дюймовими дисками. інтер'єр гарний, місткий та зручний - дуже вишуканий із чудовою якістю, поєднаний з усіма видами техніки, функціями безпеки та дзвінками та свистками - це присоромило мої bmw та mini! ця версія, по суті, рухається сама - особливо при використанні адаптивного радіолокаційного круїз-контролю - просто дивовижно! єдине, що ця машина не робить, це сама парковка (я в порядку з цим!). тепер, що мене справді здивувало, це те, наскільки спокійною була каюта під час їзди! я люблю тиху каюту - мінімальний дорожній шум або перешкоди ззовні - і ця машина доставляє! полюбляйте! Ви поєднуєте цю тиху каюту з 11 динаміками bose surround , і святе пекло ... ти в раю !! так як ти можеш їздити, можеш запитати? ну, не дивлячись ні на турбо, ні на диво, ця машина керує дивовижно спритною, швидкою та веселою. вона має весло перемикачі передач і спортивний режим, а також хороші речі! це швидко і люто? ні .... не якщо ви звикли їздити на спортивних турбо седанах тощо ... але на 185 к.с. цей двигун рухається і рухається добре! я не в останню чергу незадоволений "зниженням рейтингу" з автомобілів з турбонаддувом у них. ця машина швидка, рухлива та плавна. їхати просто, просто і просто. багажника більше, ніж достатньо - дуже багато. красиві колеса. всі світлодіодні ліхтарі, які по-диявольськи сексуальні, і повертають голови. Я купив машину на місці - саме так я її дуже полюбив, і це швидко - і я насправді був на ринку ауди або подібного! за гроші, на мою думку, ти не можеш покращитися пробіг на газі теж відмінний! я даю цій машині найвищу рекомендацію.
shirleyglazing, 03/01/2017
Touring w/Prod. End 09/17 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
все ще чудово
33 міс. оновлення (61 тис. миль.) - все ще чудово. жодних питань взагалі. 19 міс. оновлення (39 тис. миль) - все ще чудове. єдиною послугою була заміна масла та новий комплект шин. оеми зношувалися досить швидко. 13 міс. оновлення (26 тис. миль) - все ще чудово. жодних проблем. чудовий транспортний засіб. 6 міс. оновлення - все одно абсолютно здорово! середній миль на галон до 32-34. критичний консенсус щодо того, що це "автомобіль водія" (не кажучи вже про красу) серед доступних середніх седанів, є спотовим. справжня радість їздити по звивистих дорогах, а також дуже плавний та зручний шосейний крейсер. Кермо та підвіска є приголомшливими, як і 6-ступінчаста механічна коробка передач (ps автоматичний зі спортивним режимом також відмінний, до речі, я просто хлопець, що перемикається на все життя). в той час, як трохи більше кінських сил було б непогано, загальна потужність є більш ніж достатньою і torquey утіхою, якщо ви тримаєте в солодкому місці оборотів. Коротше кажучи, скарги на "недоступність" автомобіля перебільшені. Що робить цей автомобіль особливим, - це те, як усі механічні елементи об’єднуються як пакет. пробіг поки що є правильним у рейтингах epa, і це з важкою ногою. нещодавно експериментував з утриманням його на 70 на шосе та в середньому 37 миль на галон. дизайн інтер'єру, комфорт та якість збірки - це також відмінне рішення і великий крок уперед від автомобіля пару років тому. Коротше кажучи, якщо ви любитель водіння з обмеженим бюджетом і шукаєте середній седан, це ваш автомобіль. повернеться і оновить це, коли милі та роки рухатимуться далі. Кріс від nh :)
meiosisrocky, 01/01/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
найкраща машина з 12, якими я володів
це найбільш задоволений я коли-небудь був з автомобілем, і я був дуже задоволений своїм попереднім acura tl, і моїм першим був 69-гранд форд мустанг. автомобілі пройшли довгий шлях з того гарного та потужного 69 'stang. mazda 2017 gt повністю завантажена і жадає дороги. слід нагадати, що це лише 4 циліндри. це швидко і потужно. щоб додати задоволення, потрібно лише натиснути спортивну кнопку, і машина перетворюється на ще швидший спортивний автомобіль. пані та панове, якщо ви шукаєте цінність, якість, розкіш, чуйність та задоволення, це ваш автомобіль. і якщо ви технофіл, який цінує дуже корисні навороти, цей автомобіль має більшість відповідних. екран віртуальних спливаючих вікон є надзвичайно корисним та інформативним візуальним інструментом, він витончений і ненав’язливий. він забезпечує обмеження швидкості, майбутні знаки та покрокові вказівки при використанні навігації. автомобіль фактично їздить із круїз-контролем зі змінною швидкістю, системою допомоги на смузі руху та безліччю датчиків, щоб утримати вас на своїй смузі та в безпеці. під час майже самої їзди, використовуючи всю цю технологію, найцікавіше справді виникає, коли ви берете під контроль і просто керуєте ним самостійно. рульове управління та керованість спортивні та захоплюючі. рульове управління чудове, а вдосконалена технологія запобігає нахилу навколо щільних поворотів. моя акура мала дуже приємну їзду, але мазда відрізняється і набагато більш спритна і чуйна. інформаційно-розважальна система дуже подобається BMW і легко виконує безліч функцій безпечно і без відволікання. тоді, коли ви просто хочете здійснити круїз з чудовими тихими або хиткими мелодіями, стереосистема bosse забезпечує чудову якість звуку. тут дуже мало що не подобається. Я можу думати лише про деякі нещасні випадки використання пластику (незначні), капот без поршнів та багажник без підпружиненої реакції як негативи. ободи, хоча справді приємні, не залишаються такими довгими. інтер'єр розкішний і складається з дорогих металів та еластичної шкіри. шкіра м'яка на дотик, і вона розміщена стратегічно там, де лежать пальці, кисті, ноги, і ви опинитеся, торкаючись цих м'яких матеріалів і усвідомлено усвідомлюючи, наскільки розумною була Mazda, щоб використовувати їх у правильний спосіб. це увага до деталей, що забезпечує цей удар для вашого бакса. Я намагався шукати деталі для критики до мого огляду і, чесно кажучи, міг знайти лише те, що я згадав. люди, якщо ви хочете отримати повне задоволення за цілком розумну ціну, і вам все одно, що символом є mazda, а не bmw, mercedes чи audi, цей автомобіль для вас. нова mazda 6 gt (2017) - для любителів водіння, яким все одно, що думають інші. автомобіль класний та має чудовий вигляд, а стиль ідеально поєднується з іншими преміальними марками. я порівняв його з acura ilx та tlx та хондою акордом, і як тільки я перевірив його, я був вражений. Тепер, коли я їздив на ньому понад півроку, я закоханий у цю машину і з нетерпінням чекаю їзди на ній щодня. Я сподіваюся, що цей огляд буде корисним та позбавить вас від перевитрати коштів на статус автомобіля. збільшити масштаб! є причина, що це їх девіз. це підходить! о, і пробіг газу неймовірний, якщо використовувати звичайний газ. він отримує чудовий пробіг на бензині, забезпечуючи при цьому чудову потужність. я не можу зрозуміти, як вони отримують стільки енергії та економії від такого потужного маленького двигуна. дивовижний!!!!! цей автомобіль є спальним місцем і піддається на ринку. mazda повернулася великим чином. візьміть я на тест-драйв, але не забудьте пробити його для справжнього досвіду. чудовий новий автомобіль.

2017 Mazda 6 GS технічні характеристики

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Monitor7-inch colour touchscreen audio display
Audio VolumeAutomatic volume control
Auxiliary input jack1 auxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy light with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNavigation system with voice recognition
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksSpeed-sensing power door locks
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature (front and rear)
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message capability
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB Connector2 USB ports

GS Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Height1450 mm
Length4895 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom984 mm
Wheelbase2830 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic headlight on/off
Bumper ColourBody-colour sport-type bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signals
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with automatic shut-off
Sunroof (Option)Power glass moonroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassTinted glass with UV shield

GS Interior Details

ClockYes
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver-side lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8 way power driver seat with lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageDriver and passenger side seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Glove BoxIlluminated glove compartment
Heated Rear SeatsHeated rear seats (outboard only)
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimDark metal satin trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode

GS Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.1 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill launch assist
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/55R17
Power SteeringSpeed sensitive variable assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch black with milled trim alloy wheels

Critics Reviews

Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.

обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями