2017 Mazda 6 GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2017 Mazda 6 GS ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 184 hp @ 5700 rpm ausgibt und mit einem 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2017 Mazda 6 GS hat eine Ladekapazität von 419 Litern und das Fahrzeug wiegt 1468 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2017 Mazda 6 GS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 17-inch alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 201 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h. es beschleunigt in 8.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.1 l / 100 km in der Stadt und 6.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 30,295 $

2017 Mazda 6 Used Price Estimates

Auch wenn Crossover-Geländewagen immer mehr Käufer für familienfreundliche Transportmittel gewinnen, hat die mittelgroße Limousine immer noch einen starken Platz unter den Autokäufern. In dieser Klasse gibt es keinen Mangel an Auswahlmöglichkeiten, die Ihrer Überlegung wert sind, aber der 2017 Mazda 6 schafft es aus einer Reihe von Gründen, sich von der Masse abzuheben.

Entsprechend dem Ruf von Mazda ist diese Limousine einzigartig in Bezug auf Sportlichkeit und Leistung. Sein elegantes Design verleiht ihm ein elegantes Aussehen und der starke Motor und das athletische Handling sorgen dafür, dass nicht alles zur Schau gestellt wird. Auch wenn die Leistung nicht zu Ihren Prioritäten zählt, kann das selbstbewusste Fahrgefühl von Fahrern aller Art geschätzt werden.

Wenn Sie viel Komfort, bewundernswerte Kraftstoffeffizienz und eine Fülle von Standard- und verfügbaren Funktionen hinzufügen, können Sie leicht erkennen, warum wir ihm die Bewertung "a" verliehen haben. Die wenigen Nachteile sind das Fehlen eines Hybridmodells für diejenigen, die maximale Kilometerleistung benötigen, und keine Allradantriebsoption für diejenigen, die bei kaltem Wetter sind.

Natürlich ist der 2017 Mazda 6 nicht ohne starke Konkurrenten, die auch eine gute Wahl sind. Andere "a" -bewertete Limousinen sind der Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion, Hyundai Sonata und die dazugehörigen Kia Optima. Sie würden es sicherlich nicht bereuen, sich für eine dieser Alternativen entschieden zu haben, aber wir sind zuversichtlich, dass Sie nach dem Fahren des Mazda 6 der Meinung sind, dass keiner in der Gruppe das gleiche Maß an Fahrereingriff und Trittsicherheit bietet.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen aller 2017er Mazda 6-Modelle gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge und aktive Kopfstützen vorne. Eine Rückfahrkamera, eine automatische Notfallbenachrichtigung und Parksensoren hinten sind ebenfalls Standard. Die Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten und Vorwärtskollisionsminderung ist Standardausrüstung für Touren- und Grand-Touring-Verkleidungen. Die Grand-Touring-Verkleidung erhält außerdem ein Spurhalteassistenzsystem, ein automatisches Fernlicht und eine Vorwärtskollisionswarnung.

Beim Bremstest kam der Mazda 6 Touring aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 124 Fuß zum Stillstand, was für eine mittelgroße Limousine durchschnittlich ist. Ein großartiges Touring-Modell hielt in 128 Fuß an.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der Mazda 6 insgesamt fünf von fünf Sternen, fünf Sterne für den Frontal- und Seitenaufprallschutz und vier Sterne für den Überrollschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit nannte es ebenfalls einen Top-Sicherheitspickel + mit der höchsten Punktzahl für gut für Frontaufprall, Seitenaufprall, Dachfestigkeit und Schleudertrauma (Sitze und Kopfstützen) mit mittlerer und kleiner Überlappung. Bei entsprechender Ausstattung erhielt es auch die höchste Bewertung als überlegen für die Verhinderung von Frontcrashs.

Der 2017 Mazda 6 ist eine mittelgroße Limousine mit Platz für fünf Personen. Es ist in den Ausstattungsvarianten Sport, Touring oder Grand Touring erhältlich.

Zur Standardausstattung der Sportausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, ferngesteuerter schlüsselloser Zugang und Zündung, Tempomat, Zubehör mit voller Leistung, Klimaanlage, Lederlenkrad und Schaltknauf, Stoffpolsterung, manuell verstellbare Sechswege-Vordersitze Mit Lordosenstütze für den Fahrer, umklappbaren 60/40-geteilten Rücksitzen, einem neigbaren und teleskopierbaren Lenkrad, einem Bluetooth-Telefon und Audio-Streaming, einer Rückfahrkamera, dem Mazda Connect-Infotainmentsystem mit Sprachsteuerung, SMS-Funktionen und einer 7 -Zoll-Touchscreen und ein CD-Player mit sechs Lautsprechern mit Auxiliary- / USB-Eingang, HD-Radio und Internet-Streaming-Radio.

Das Touring-Modell verfügt über 19-Zoll-Räder, automatische Scheinwerfer, automatische Scheibenwischer, fortschrittlichen schlüssellosen Zugang, Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten, Vorwärtskollisionsminderung, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Kunstlederpolsterung und Einstellungen des elektrischen Fahrersitzes.

Zu den Touring-Optionen gehören ein Schiebedach mit einem Bose-Audiosystem mit 11 Lautsprechern und Satellitenradio sowie das Touring-Premium-Paket mit adaptiven LED-Scheinwerfern mit automatischer Niveauregulierung, LED-Lauflichtern, beheizten Spiegeln, einer automatisch abblendenden Fahrerseite und einer Rückansicht Spiegel und beheizte Vordersitze.

An der Spitze der Aufstellung stehen die oben aufgeführten Optionen sowie LED-Nebelscheinwerfer, automatisches Fernlicht, ein Heckklappenspoiler, eine Vorwärtskollisionswarnung, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhalteassistenzsystem und am Lenkrad montierte Paddelschalthebel , ein Verkehrszeichenleser mit Geschwindigkeitswarnungen, ein Head-up-Display, ein universeller Garagentoröffner, ein Navigationssystem, Lederpolster und ein 8-Wege-Fahrersitz mit Memory-Funktionen (6-Wege-Beifahrersitz).

Der Grand Touring ist auch für das GT Premium-Paket berechtigt, das das i-eloop-Bremsenregenerationssystem von mazda hinzufügt, das die Kraftstoffeffizienz erhöht. Ebenfalls enthalten sind aktive Kühlergrillklappen, beheizte Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad, hochwertige Sportsitze aus Leder vorne, Innenraumbeleuchtung, ein schwarzer Dachhimmel und einzigartige Innenausstattungselemente.

Alle 2017 Mazda 6-Modelle werden von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 184 PS und 185 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist bei Sport- und Tourenmodellen Standard und überträgt die Kraft auf die Vorderräder. Eine Sechsgang-Automatik ist Standard beim Grand Touring und optional bei den kleineren Verkleidungen.

Im Test beschleunigte ein Mazda 6 mit Automatikgetriebe in 7,6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, was für die Klasse schnell ist. Das Schaltgetriebe läuft leicht nach und benötigt 8,1 Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Der Epa schätzt den Kraftstoffverbrauch für Modelle mit Schaltgetriebe auf 28 mpg (24 City / 34 Highway). Die Automatik erhöht den Wirkungsgrad auf 29 MPG (26 City / 35 Highway) oder 30 MPG in Kombination mit dem GT Premium-Paket.

mazda hat sich als Hersteller von Autos eine Nische geschaffen, die fahrfreudiger sind als ein typisches Familienfahrzeug. Der Mazda 6 hält diesen Ruf mit einem reaktionsschnellen Motor aufrecht, der eine starke Beschleunigung und Leistung liefert, die immer verfügbar ist. Selbst wenn mit einem schwereren als dem normalen Fuß auf dem Pedal beschleunigt wird, ist das Motorgeräusch gut beherrscht und klingt tatsächlich ziemlich gut. Gleiches gilt für Wind- und Straßenlärm bei Autobahngeschwindigkeiten.

Das Handling ist ein weiteres Markenzeichen, und diese Limousine ist weitaus ausgeglichener als ihre Konkurrenten. Die kommunikative Lenkung erhöht das Selbstvertrauen weiter, ebenso wie das sportliche Fahrwerkstuning.

Zum Glück geht diese Trittsicherheit nicht auf Kosten des Komforts. Obwohl der Mazda 6 etwas steifer fährt als die Konkurrenz, ist er nicht hart oder aufdringlich. Wenn Sie ein weicheres Gefühl bevorzugen, bleiben Sie bei den Standard-17-Zoll-Rädern gegenüber den optionalen 19-Zoll-Versionen. Egal, ob Sie ein temperamentvoller Fahrer sind, der etwas Aufregung hinter dem Lenkrad sucht oder einfach nur eine vernünftige und komfortable Limousine wünscht, der 2017 Mazda 6 bietet ein starkes Gefühl von Kompetenz und Sicherheit, das anderswo schwer zu finden ist.

Der 2017 Mazda 6 verfügt über ein Interieur, das die Erwartungen für die Mittelklasse-Familienlimousine übertrifft. Das Gesamtdesign ist angenehm modern und die Materialqualität ist ausgezeichnet. Auch das simulierte Leder der Touring-Verkleidung überzeugt. Die Vordersitze bieten guten Halt und bleiben nach mehreren Stunden auf der Straße bequem, obwohl größere Insassen sie möglicherweise auf der schmalen Seite finden. Auch die Rücksitze sind besonders bequem und bieten viel Kopf- und Beinfreiheit für größere Erwachsene.

Eine unserer Lieblingsfunktionen im Mazda 6 ist das Infotainment-System Mazda Connect. Es verfügt über eine zentrale Wählscheibe und ein großes Tablet-ähnliches Display, ähnlich wie bei vielen Luxusfahrzeugen. Die Bedienung ist dank lesbarer und intuitiver Menüs einfach, die dazu beitragen, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Straße zu lenken. Das Display fungiert auch als Touchscreen, jedoch nur bei stehendem Fahrzeug.

Die Aufbewahrung Ihrer persönlichen Gegenstände ist ausreichend, aber nicht großzügig, mit mittelgroßen Behältern und Taschen. Gleiches gilt für den Laderaum mit einem 14,8-Kubikfuß-Kofferraum, der etwas kleiner als der Durchschnitt der Klasse ist. Glücklicherweise ist die Kofferraumöffnung weit und die Entriegelungshebel für entfernte Rückenlehnen vereinfachen das Laden sperrigerer Objekte weiter.

2017 Mazda 6 Kundenrezensionen