2017 Mazda 6 GS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Mazda 6 GS Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 184 hp @ 5700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Mazda 6 GS کی کارگو کی صلاحیت 419 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1468 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Mazda 6 GS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17-inch alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 201 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 209 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.1 l / 100km اور ہائی وے میں 6.7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 30,295 سے شروع ہوتی ہے

2017 Mazda 6 Used Price Estimates

یہاں تک کہ جب کراس اوور ایس ویز زیادہ تر خریداروں کے ساتھ فیملی دوستانہ نقل و حمل کی تلاش میں فتح حاصل کرلیتا ہے تو ، کاروں کے خریداروں میں مڈزائز سیڈان اب بھی مضبوط مقام رکھتی ہے۔ اس کلاس میں ، آپ کے قابل لائق انتخاب کی کمی نہیں ہے ، لیکن 2017 کا مزدا 6 متعدد وجوہات کی بناء پر ہجوم سے کھڑے ہونے کا انتظام کرتا ہے۔

مزدہ کی ساکھ کو مدنظر رکھتے ہوئے ، یہ پالکی اس کے کھیل کے لئے منفرد ہے ، اسٹائل اور کارکردگی دونوں کے سلسلے میں۔ اس کی مکمlingل اسٹائل اسے ایک چیکنا صورت بخشتی ہے ، اور مضبوط انجن اور ایتھلیٹک ہینڈلنگ اس بات کا یقین دیتی ہے کہ یہ سب کچھ شو کے لئے نہیں ہے۔ یہاں تک کہ اگر کارکردگی آپ کی ترجیحات میں اعلی درجہ نہیں رکھتی ہے ، تو سڑک پر اس کے پر اعتماد اعتماد کو کسی بھی پٹی کے ڈرائیور سراہ سکتے ہیں۔

جب آپ بہت سارے سکون ، قابل ستائش ایندھن کی کارکردگی اور معیاری اور دستیاب خصوصیات کی کثرت میں اضافہ کرتے ہیں تو ، یہ دیکھنا آسان ہے کہ ہم نے اسے "ایک" درجہ بندی کیوں دی۔ یہ چند نشیب و فراز ان لوگوں کے لئے ہائبرڈ ماڈل کی کمی ہے جنہیں زیادہ سے زیادہ مائلیج کی ضرورت ہے اور سرد موسم کے موسم میں ان لوگوں کے لئے آل وہیل ڈرائیو آپشن نہیں ہے۔

یقینا، ، 2017 کا مزدا 6 کچھ مضبوط حریفوں کے بغیر نہیں ہے جو اچھے انتخاب بھی ہیں۔ دیگر "ایک" سے چلنے والی سیڈان میں ہونڈا معاہدہ ، ٹیوٹا کیمری ، فورڈ فیوژن ، ہنڈئ سوناٹا اور متعلقہ کائ آپٹیما شامل ہیں۔ یقینی طور پر آپ کو ان میں سے کسی متبادل کے ساتھ جانے پر پچھتاوا نہیں ہوگا ، لیکن ہمیں یقین ہے کہ مازدا 6 چلانے کے بعد ، آپ اس بات پر متفق ہوں گے کہ اس گروپ میں کوئی بھی ڈرائیور کی مصروفیت اور یقینی قدموں سے چلنے والی سطح کی پیش کش نہیں کرتا ہے۔

تمام مازدا 6 ماڈلز کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ ایک ریرویو کیمرہ ، خودکار ہنگامی اطلاع اور پیچھے کی پارکنگ سینسر بھی معیاری ہیں۔ ریئر کراس ٹریفک الرٹ اور فارورڈ تصادم تخفیف کے ساتھ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ٹورنگ اور گرینڈ ٹورنگ ٹرامس کا معیاری سامان ہے۔ گرینڈ ٹورنگ ٹرم لین کیپنگ امدادی نظام ، خود کار طریقے سے اونچی بیم اور آگے ٹکرانے کی وارننگ بھی حاصل کرتا ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، مازدہ 6 ٹورنگ 124 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئی ، جو اوسطا ایک مڈیزائز سیڈان کے لئے ہے۔ ایک عمدہ ٹورنگ ماڈل 128 فٹ میں رک گیا۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، مازدہ 6 نے مجموعی طور پر پانچ میں سے پانچ ستارے حاصل کیے ، جس میں پانچ ستارے فرنٹل اور سائڈ ایفیکٹ تحفظ کے لئے اور چار ستارے رول اوور تحفظ کے ل. ہیں۔ اسی طرح ، ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے اسے ایک اعلی حفاظتی انتخاب + کا نام دیا ، جس میں اعتدال پسند اور چھوٹے سے اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ، سائیڈ ایفیکٹ ، چھت کی طاقت اور وہپلیش (سیٹوں اور سر کی روک تھام) کے تحفظ کے لئے سب سے زیادہ اسکور ہے۔ جب مناسب طریقے سے لیس ہو تو اسے فرنٹ کریش روک تھام کے لئے اعلی درجہ کا درجہ بھی دیا جاتا تھا۔

2017 کا مزدا 6 ایک درمیانے والا پالکی ہے جس میں پانچ بیٹھے ہیں۔ یہ کھیل ، ٹورنگ یا گرینڈ ٹورنگ ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔

اسپورٹ ٹرم کے لئے معیاری خصوصیات میں 17 انچ مصر دات پہیے ، ریموٹ کیلیس انٹری اور اگنیشن ، کروز کنٹرول ، مکمل بجلی کی مزید اشیاء ، ایئر کنڈیشنگ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، کپڑا upholstery ، چھ راستے سے دستی طور پر ایڈجسٹ فرنٹ سیٹیں شامل ہیں ڈرائیور کے ل l میمن سپورٹ کے ساتھ ، 60/40-split فولڈنگ ریئر سیٹیں ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوت فون اور اسٹریمنگ آڈیو ، ایک ریرویو کیمرہ ، مازڈا صوتی کنٹرول ، ٹیکسٹ میسجنگ کی صلاحیتوں ، 7 کے ساتھ انفوٹینمنٹ سسٹم سے رابطہ کریں انچ ٹچ اسکرین اور معاون / USB ان پٹ ، ایچ ڈی ریڈیو اور انٹرنیٹ اسٹریمنگ ریڈیو کے ساتھ ایک چھ اسپیکر سی ڈی پلیئر۔

ٹورنگ ماڈل میں 19 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، خودکار وائپرز ، ایڈوانس کیلی لیس اندراج ، نابینا جگہ کی نگرانی کے ساتھ پیچھے سے ٹریفک الرٹ ، فارورڈ تصادم تخفیف ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، مصنوعی چمڑے کی روشنی میں اضافے اور پاور ڈرائیور سیٹ ایڈجسٹمنٹ شامل کی گئی ہے۔

ٹورنگ آپشنز میں 11 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ بنڈل ایک سنورف شامل ہے ، ساتھ ہی ٹورنگ پریمیم پیکیج جو انکولی آٹو لیولنگ لیڈ ہیڈلائٹس ، لیڈ چلتی لائٹس ، گرم آئینہ ، ایک آٹو ڈیمنگ ڈرائیور سائیڈ اور ریئرویو شامل کرتا ہے۔ آئینہ اور گرم سامنے والی سیٹیں۔

لائن اپ کے اوپری حصے میں ، گرینڈ ٹورنگ میں مذکورہ بالا اختیارات کے ساتھ ساتھ لیڈ فوگ لائٹس ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، عقبی ٹرنکلیڈ خراب کرنے والا ، فارورڈ ٹکرائو کا انتباہ ، انکولی کروز کنٹرول ، لین کیپنگ ایڈسسٹمنٹ سسٹم ، اسٹیئرنگ پہیے سے لگے ہوئے پیڈلز شفٹرز شامل ہیں ، ٹریفک سائن ریڈر جس میں اسپیڈ وارننگ ، ہیڈ اپ ڈسپلے ، آفاقی گیراج ڈور اوپنر ، ایک نیویگیشن سسٹم ، چرمی کی upholstery اور آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور نشست ہے جس میں میموری افعال (چھ طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست) ہے۔

گرینڈ ٹورنگ جی ٹی پریمیم پیکیج کے لئے بھی اہل ہے جس میں مزدا کا آئی ایلوپ بریک ریجنریشن سسٹم شامل کیا گیا ہے جو ایندھن کی استعداد کار میں اضافہ کرتا ہے۔ اس میں ایکٹو گرل شٹر ، گرم ریئر سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، پریمیم چمڑے کے فرنٹ اسپورٹ سیٹیں ، داخلہ وسیع روشنی ، بلیک ہیڈ لائنر اور ایک منفرد داخلہ ٹرم عناصر شامل ہیں۔

تمام 2017 مازدہ 6 ماڈلز کو پاور کرنا 2.5 لیٹر کا چار سلنڈر انجن ہے جو 184 ہارس پاور اور 185 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کھیل اور ٹورنگ ماڈل میں معیاری ہے اور سامنے والے پہیے پر بجلی بھیجتی ہے۔ ایک چھ رفتار والا خودکار گرینڈ ٹورنگ پر معیاری ہے اور کم تراشوں پر اختیاری ہے۔

جانچ کے دوران ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ایک مزدا 6 کی رفتار 7.6 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ ہوگئی ، جو کلاس کے لئے تیز ہے۔ دستی ٹرانسمیشن کا راستہ قدرے کم ہوتا ہے ، 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لئے 8.1 سیکنڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایپا نے دستی ٹرانسمیشن والے ماڈلز کے لئے ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 28 میگا جی (مشترکہ 24 شہر / 34 شاہراہ) پر لگایا ہے۔ خود کار طریقے سے جی ٹی پریمیم پیکیج کے ساتھ مل کر 29 ایم پی جی مشترکہ (26 شہر / 35 شاہراہ) یا 30 ایم پی جی کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔

مزدہ نے کاروں کے بنانے والے کے طور پر اپنے لئے ایک طاق نقشہ کھینچا ہے جو آپ کی عام فیملی گاڑی سے زیادہ گاڑی چلانے میں مگن ہے۔ مزدہ 6 اس جوابی انجن کے ساتھ اس ساکھ کو برقرار رکھتا ہے جو مضبوط سرعت اور طاقت فراہم کرتا ہے جو ہمیشہ ٹیپ پر ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ جب پیڈل پر عام پیروں سے زیادہ بھاری سے تیز ہوجاتے ہوئے بھی ، انجن کا شور بہتر طور پر سنبھالا جاتا ہے اور درحقیقت بہت اچھا لگتا ہے۔ ہائی وے کی رفتار سے ہوا اور سڑک کے شور کے لئے بھی یہی حقیقت ہے۔

ہینڈلنگ ایک اور برانڈ ہالمارک ہے ، اور اس پالکی کونے کونے اپنے حریفوں سے کہیں زیادہ پرسکون ہے۔ بات چیت کرنے والا اسٹیئرنگ اعتماد کو مزید بڑھا دیتا ہے ، اسی طرح اسپورٹی معطلی کی تشکیل بھی۔

شکر ہے ، یہ یقینی قدمی سکون کی قیمت پر نہیں آتی ہے۔ اگرچہ مزدا 6 حریفوں سے تھوڑا سخت سواری کرتا ہے ، لیکن یہ سخت یا دخل اندازی نہیں ہے۔ اگر آپ معتدل احساس کو ترجیح دیتے ہیں تو ، اختیاری 19 انچ ورژنوں پر معیاری 17 انچ پہیے پر قائم رہیں۔ چاہے آپ ایک حوصلہ مند ڈرائیور پہی behindے کے پیچھے کچھ جوش و خروش کے خواہاں ہوں یا سمجھدار اور آرام دہ سیڈان کی خواہش مند ہوں ، 2017 مزدا 6 قابلیت اور یقین دہانی کا ایک مضبوط احساس فراہم کرتا ہے جس کی تلاش کہیں اور کرنا مشکل ہے۔

2017 کے مزدا 6 میں ایک داخلہ پیش کیا گیا ہے جو درمیانے درجے کی فیملی سیڈان کلاس سے زیادہ کی توقعات سے تجاوز کرتا ہے۔ اس کا مجموعی ڈیزائن خوش کن جدید ہے ، اور مادوں کا معیار بہترین ہے۔ یہاں تک کہ ٹورنگ ٹرم کے مصنوعی چمڑے بھی قائل ہیں۔ اگلی نشستیں اچھی مدد فراہم کرتی ہیں اور سڑک پر کئی گھنٹوں کے بعد بھی آرام سے رہتی ہیں ، حالانکہ زیادہ تر قابضین انہیں تنگ طرف دیکھ سکتے ہیں۔ پچھلی نشستیں خاصی آرام دہ اور پرسکون ہیں ، لمبے عمر والے افراد کے ل head کافی مقدار میں سر اور لیگ روم ہیں۔

مزدہ 6 میں ہماری پسندیدہ خصوصیات میں سے ایک مزدا کنیکٹ انفوٹینمنٹ سسٹم ہے۔ اس میں سینٹرل ڈائل کنٹرولر اور بڑی گولی کی طرح ڈسپلے ہے جو بہت سی لگژری برانڈ کی گاڑیوں کی طرح ہے۔ قابل عمل اور بدیہی مینوز کی بدولت آپریشن آسان ہے ، ان سبھی کی وجہ سے ڈرائیور کی توجہ سڑک پر رکھنے میں مدد ملتی ہے۔ ڈسپلے ٹچ اسکرین کے طور پر بھی کام کرتا ہے ، لیکن صرف اس صورت میں جب کار اسٹیشنری ہو۔

آپ کی ذاتی اشیاء کا ذخیرہ کافی ہے لیکن ادار نہیں ہے ، جس میں معمولی سائز کے ڈبے اور جیب ہوں گے۔ کارگو اسپیس کے لئے بھی یہی چیز درست ہے ، 14.8 مکعب فٹ ٹرنک کے ساتھ جو کلاس کے لئے اوسط سے قدرے چھوٹا ہے۔ خوش قسمتی سے ، ٹرنک کا افتتاحی وسیع ہے ، اور ریموٹ سیٹ بیک ریلیز لیورنگ بلکئر آبجیکٹ کو مزید آسان بناتا ہے۔

2017 Mazda 6 صارفین کے جائزے