2016 Acura MDX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Acura MDX Base este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve care produce 290 hp @ 6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 9-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Acura MDX Base are o capacitate de încărcare de 447 litri, iar vehiculul cântărește 1908 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Acura MDX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18 inch alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 317 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.9 și atinge un sfert de milă la 13.5 secunde. consumul de combustibil este de 12.7 l / 100km în oraș și 9.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 53,250 USD

2016 Acura MDX Used Price Estimates

oferind confort familiar, valoare și performanță, plus o serie de actualizări, acura mdx 2016 este o alegere de top printre crossover-urile de lux pe trei rânduri.

cumpărătorii au venit la Acura MDX la un preț rezonabil de ani de zile datorită valorii sale puternice de revânzare și a reputației sale de fiabilitate. mdx 2016 se mândrește cu numeroase actualizări, inclusiv o transmisie automată standard cu nouă trepte și un pachet acurawatch plus disponibil pe scară largă, care oferă tehnologii de siguranță de ultimă generație. adăugați dinamica de condus plină de satisfacție a mdx la mix și vă uitați la una dintre cele mai bune alegeri pentru un SUV crossover de lux pe trei rânduri în acest an.

popularul acura mdx 2016 primește câteva modificări anul acesta, inclusiv o nouă transmisie automată cu nouă trepte.

în special, pachetul acurawatch plus nu este complet nou, deși marchează debutul atât al alertelor de trafic încrucișat din spate, cât și al unui sistem de asistență pentru păstrarea benzii de pe cameră care acura numește „atenuarea plecării drumului”. multe dintre caracteristicile sale au fost oferite și pe mdx 2015, inclusiv sisteme de avertizare la ieșirea benzii și a punctului mort, controlul automat al vitezei de croazieră și un sistem de atenuare a coliziunilor cu frânare automată. pentru a le obține, totuși, a trebuit să specificați pachetul de avans de top, în timp ce acurawatch plus este disponibil în toată gama. Asta înseamnă că consumatorii atenți la siguranță pot economisi o mare parte a schimbării pentru 2016, specificând acurawatch plus pe modelele MDX la prețuri mai mici.

pe șosea, acura mdx 2016 rămâne unul dintre cele mai satisfăcătoare crossover-uri pe trei rânduri de condus, cu un interior liniștit la viteze de autostradă și un atletism surprinzător atunci când conduceți în jurul virajelor (în special cu tracțiune integrală). motorului standard V6 de 3,5 litri îi lipsește cuplul puternic la turație redusă al unor rivali turbocompresori, dar înfășurați-l puțin și veți descoperi că mdx este încă unul dintre vehiculele mai rapide.

adăugați totul și acest acura versatil, bine făcut și plin de caracteristici este, fără îndoială, cea mai sensibilă alegere din segmentul SUV-urilor de lux. ca atare, i-am acordat un rating „a”, dar să știm că există și alte opțiuni care pot fi mai de dorit, dacă nu chiar mai sensibile. volvo xc90 2016, reproiectat în cele din urmă, ne-a uimit prin stilul său elegant, interiorul rafinat și centralele electrice puternice, dar eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. atunci când este echipat în mod similar, oferă și o valoare similară cu mdx. între timp, Audi Q7 revizuit are un design mai restrâns, dar oferă o cabină somptuoasă, o interfață avansată de infotainment și un turbodiesel v6 disponibil.

alte opțiuni populare includ BMW x5, care oferă cea mai captivantă performanță a grupului, dar are mai puțin spațiu pe al treilea rând și un preț substanțial mai ridicat. infiniti qx60 este bine echipat și spațios, dar este relativ lent și neîncântător de condus. am fi, de asemenea, lipsiți dacă nu am menționa proiectul honda 2016 reproiectat, care renunță puțin la vărul său de companie acura mai scump, fiind în același timp mai puțin costisitor și oferind și mai multă utilitate. toate merită aruncate o privire, dar mdx bine rotunjit poate reprezenta cel mai bun echilibru dintre valoare, utilitate și lux.

Acura MDX 2016 este un SUV crossover de lux cu șapte locuri. caracteristicile standard includ jante de 18 inci, faruri cu LED-uri automate, oglinzi încălzite, hayon electric, trapa, sticlă intimă spate, intrare fără cheie și aprindere, scaune frontale cu opt direcții încălzite (cu lombare), setări pentru memoria șoferului, volan cu înclinare și telescopare electrică, tapițerie din piele, climatizare automată tri-zonă și oglindă retrovizoare cu reglare automată. cele mai importante tehnologii includ afișaje duble de bord (ecran tactil inferior de 7 inci și afișaj de informații superior de 8 inci), o cameră retrovizoare multi-unghi, telefon Bluetooth și conectivitate audio, comenzi vocale fără ochi siri pentru dispozitive Apple compatibile și un sistem de sunet cu opt difuzoare cu un player cd, o interfață ipod / usb, compatibilitate pandora și aha și radio prin satelit.

pachetul acurawatch plus adaugă un sistem de atenuare a coliziunilor directe, cu frânare automată, asistență pentru menținerea benzii de circulație, atenuare la plecarea drumului și control de viteză adaptiv.

un sistem de navigație este standard pe acura mdx 2016 dacă selectați tehnologia, divertismentul sau opțiunile avansate.

tehnologia mdx (disponibilă cu sau fără pachetul acurawatch plus) adaugă un sistem de navigație, comenzi vocale (de navigație și audio), un centru de informații despre driverul de culoare, acuralink și un sistem audio acura / els surround cu 10 difuzoare cu radio HD. incluse, de asemenea, cu acest pachet sunt jante din aliaj de 19 inci, ștergătoare cu sensibilitate la ploaie, intrare fără cheie la ușa din spate, control al climatizării prin GPS și senzor solar și un trio de sisteme de siguranță: avertizare de ieșire pe bandă, monitorizare a punctului mort (cu alertă de trafic încrucișat din spate) și un sistem de avertizare de coliziune înainte (dar fără frânarea automată de atenuare care face parte din pachetul acurawatch).

nivelul de finisare pentru divertisment necesită pachetul tehnologic și adaugă o priză de alimentare de 110 volți, scaune spate încălzite, umbrele de protecție pentru geamurile ușii din spate și un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate, cu ecran de 9 inch și difuzor suplimentar. acurawatch plus este disponibil din nou pentru această combinație mdx.

nivelul de finisare avansat include conținutul tehnologiei și pachetul acurawatch plus și adaugă șine de acoperiș, senzori de parcare față și spate, pornire la distanță a motorului, oprire-pornire automată a motorului, oglinzi laterale cu reglare automată, tapițerie din piele modernizată, față ventilată scaune, lombare electrice pentru pasagerul din față și scaune încălzite în al doilea rând.

puteți obține, de asemenea, nivelul de finisare avansat și de divertisment, care combină caracteristicile respective ale celor două niveluri inferioare de finisare, adăugând în același timp un sistem de divertisment îmbunătățit pentru scaunele din spate cu un ecran mai mare de 16,2 inci, un alt difuzor (aducând totalul la 12) și un intrare HDMI.

Acura MDX 2016 folosește un motor V6 de 3,5 litri care produce 290 de cai putere și un cuplu de 267 lire-picioare. o transmisie automată cu nouă trepte este standard, la fel ca și tracțiunea față, cu tracțiune integrală (sh-awd) disponibilă opțional.

consumul de combustibil estimat de epa începe de la 22 mpg combinat (19 oraș / 27 autostradă) cu tracțiune față. adăugarea pachetului avansat cu funcția sa de oprire-pornire automată la mdx cu tracțiune față ridică ratingul de până la 23 mpg combinat (20 oraș / 27 autostradă). în ceea ce privește modelele awd, acestea returnează 21 mpg combinate (18/26) în formă standard și 22 mpg combinate (19/26) cu pachetul avansat.

în testare, mdx 2016 cu sh-awd a trecut de la zero la 60 mph în 6,5 secunde, făcându-l un performant solid, mid-pack. echipat corespunzător, mdx poate trage până la 5.000 de lire sterline.

Echipamentul standard de siguranță pentru acura mdx 2016 include frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale ale scaunului din față, airbag pentru genunchi al șoferului, airbaguri pentru cortină laterală și tetiere active din față. o cameră retrovizoare este, de asemenea, standard, iar modelele awd vin cu o funcție de stabilizare pentru tractarea remorcii. opțional sau standard, în funcție de nivelul de asamblare, sunt monitorizarea punctului mort (cu alertă de trafic transversal din spate), un sistem de avertizare de coliziune frontală, frânare automată pentru atenuarea accidentelor frontale, un sistem de avertizare de ieșire a benzii de rulare, asistență pentru menținerea benzii de rulare și ieșire pe drum atenuare. acesta din urmă combină în esență funcțiile sistemului de menținere a benzii de rulare bazat pe cameră și sistemul de frânare automată pentru a vă ajuta să evitați derivarea de pe șosea în obiecte de pe marginea drumului.

la testarea frânelor, un mdx a necesitat o oprire de 122 de picioare de la 60 mph, ceea ce reprezintă o oprire decentă, dar a afișat decolorarea frânelor la opririle ulterioare. aceasta ar putea fi o problemă pe drumurile și nivelurile montane.

în testele de impact guvernamentale, mdx a obținut un rating general de cinci stele perfect, cu cinci stele fiecare pentru siguranța totală a impactului frontal și siguranța totală a impactului lateral. mdx a fost, de asemenea, membru al institutului de asigurări pentru testele de siguranță a autostrăzii, obținând cel mai bun scor „bun” din toate categoriile și obținând în plus un al doilea cel mai bun „avansat” pentru sistemul său opțional de atenuare a coliziunilor frontale.

v6-ul mdx-ului este un motor dulce, cu un sunet frumos când plantezi piciorul drept. transmisiile cu nouă trepte au tendința de a produce tendințe ciudate de viteză redusă și selecții de viteze inadecvate, dar nu este cazul acestei noi cutii de viteze automate pentru 2016. este neted, inteligent și a avut ca rezultat o accelerație îmbunătățită și o economie de combustibil, deși sistemul său automat de oprire-pornire inclus în pachetul avansat poate trimite niște fiori neclare prin mașină atunci când este oprit. De asemenea, nu suntem îndrăgostiți de regulatorul de viteză adaptiv opțional, care este prea rapid pentru a trânti frânele, prea lent pentru a accelera din nou și, în general, mediocru pentru a menține viteza setată.

mulțumită v6-ului său puternic și manevrabilității compuse, acura mdx 2016 este destul de sport pe măsură ce rulează vehicule crossover pe trei rânduri.

știm că acura mdx călătorește puțin mai ferm decât unele crossover-uri concurente pe autostradă și în jurul orașului, dar probabil că majoritatea proprietarilor nu o vor găsi inacceptabilă. nivelurile generale ale vântului și ale zgomotului rutier sunt destul de scăzute, o zonă în care MDX s-a îmbunătățit semnificativ în ultimii ani. în cazul în care alegeți să încercați acest crossover de lux pe trei rânduri de-a lungul unui drum sinuos, veți fi recompensați cu direcție receptivă și manevrare compusă. versiunea cu tracțiune integrală este deosebit de pricepută la ieșirea din viraje.

Acura MDX este unul dintre cele mai funcționale crossover de lux. scaunele din față sunt bine modelate și susțin, chiar dacă nu are reglabilitatea suplimentară oferită de anumiți concurenți din segment. scaunele din al doilea rând glisează înainte și înapoi pentru o flexibilitate sporită, oferind spațiu generos pentru picioare în poziția cea mai din spate. de asemenea, glisează înainte pentru accesul pe al treilea rând la apăsarea unui buton, deși trecerea rezultată este destul de mică - mai ales în comparație cu infiniti qx60. cel de-al treilea rând este cel mai potrivit pentru copii, deoarece doar adulții mici și neplăcuți se vor potrivi acolo, dar asta este de fapt destul de bun pentru un SUV de lux cu șapte pasageri. dacă vrei ceva mai mare, va trebui să alegi un model non-luxos.

spațiul de depozitare interior este excelent, cu suporturi mari pentru pahare și coșuri de ușă, plus un coș central adânc care poate conține o poșetă mică sau o tabletă. mdx nu vă oferă prea mult spațiu pentru alimente cu toate cele trei rânduri de scaune în uz, dar plierea acelor scaune din spate deschide o cantitate respectabilă de spațiu adecvat pentru excursii lungi pe drum. când pliați ambele rânduri, al doilea și al treilea rând, capacitatea sa maximă de încărcare este mai bună decât majoritatea crossover-urilor medii pe două rânduri, dar considerabil mai mică decât la modelele obișnuite precum pilotul Honda 2016.

în spatele scaunelor din al doilea rând al acura mdx 2016 veți găsi aproximativ 40 de metri cubi de spațiu de încărcare.

cabina mdx este meticulos de bine construită, cu materiale de calitate, dar îi lipsește stilul și ambianța luxoasă a concurenților precum lexus rx și volvo xc60. se simte mai puțin special. există, de asemenea, câteva materiale plastice și tablouri de calitate Honda, dacă vă uitați atent. unele controale neintuitive sunt, de asemenea, problematice. selectorul de viteze cu buton este ușor, necesitând apăsarea unui comutator pentru mers înapoi și a butoanelor pentru parcare și conducere. sistemul de infotainment cu ecran dublu este și el confuz, în special pentru sistemul audio. utilizați ecranul tactil inferior pentru multe funcții, dar altele precum controlul playerului media necesită butonul multicontrol și ecranul de afișare superior. anumite controale climatice sunt, de asemenea, pe ecranul tactil, rezultând apăsări multiple de butoane pentru lucruri precum scaunele încălzite, care obișnuiau să necesite doar unul. niciunul dintre ecrane nu se laudă cu grafica super-clară la care ne-am așteptat nici în această clasă.

cu un motor v6 puternic, tracțiune integrală disponibilă, manevrabilitate agilă și împrejurimi luxoase, acura mdx 2016, greu de învins, domină concurența sa de SUV-uri de lux. motorul este asociat cu o nouă transmisie automată cu 9 trepte anul acesta. deși nu am condus mdx cu această nouă cutie de viteze, avem așteptări mari, deoarece ne-a plăcut aceeași transmisie în acura tlx 2015, odată ce ne-am obișnuit cu interfața sa specială cu butoane. De asemenea, noul este un diferențial spate cu dublu ambreiaj pentru tracțiunea integrală super-manipulabilă (sh-awd). combinat cu structura rigidă și modurile care pot fi selectate de șofer pe modelele awd și aveți un SUV de lux cu manevrabilitate ascuțită care împarte cu ușurință diferența dintre lexus rx prea moale și bmw x5 prea rigid. atunci când sunteți doar în croazieră, anularea activă a zgomotului acura ajută la îmbunătățirea interiorului deja liniștit, în timp ce controlul automat al vitezei de croazieră ușoară face călătoriile pe drum - sau chiar deplasările urâte - mult mai ușor.

faruri cu ochi de bijuteriefarurile „ochi de bijuterie” ale acurei au devenit un aspect semnătural al mărcii, iar noi suntem în regulă. nu numai că dau nasului mdx și al altor mașini acura un aspect izbitor, farurile cu LED recreează spectrul luminii de zi pentru o mai bună vizibilitate pe timp de noapte și mai puțină oboseală a ochilor.buton de acces pe al treilea rândaccesul pe al treilea rând ar trebui să fie atât de ușor. doar apăsați un buton pe scaunul de pe al doilea rând într-un nou mdx și acesta se rotește și se pliază rapid, fără a fi nevoie să vă strângeți, să vă trageți sau să trageți. alți producători de autoturisme ar trebui să ia notițe.

noul interior acura mdx este preluat de anul trecut, cu excepția schimbătorului de butoane al noului automat cu 9 trepte. luxul restrâns al acura accentuează confortul și ușurința utilizării, cu piele luxuriantă, suprafețe moi la atingere și butoane și comutatoare cu aspect scump. ar fi frumos dacă lemnul ar fi real, iar concurenții precum infiniti qx60 și audi q7 au ceva mai multă arta, dar acestea sunt puncte minore. interfața netractată se datorează unei perechi de afișaje LCD care efectuează cele mai multe operații și o fac bine după ce te-ai obișnuit cu configurarea. ne place în mod deosebit modul în care scaunul ușor rabatabil al doilea rând.

acura a abandonat ciudățenia și a revenit la rădăcinile ei frumoase și ar trebui să fim cu toții recunoscători. farurile de ochi bijuterie sunt elementul central al stilului mdx suv și, în timp ce grila „power plenum” există încă, nu este nici pe departe scutul obraznic care a dat startul stilului acura din pădure de la sfârșitul anilor 2000. în schimb, obținem linii clasice, bine proporționate și curate, care sunt un pas înainte clar față de modelul de ultimă generație. este, de asemenea, mai puțin voluminoasă, ceea ce înseamnă că este mai ușor de manevrat în locuri de parcare înguste.

pentru 2016, gama acura mdx vine din punct de vedere tehnic într-un singur sens, cu diverse pachete de opțiuni care cresc nivelul echipamentului și prețul. mdx de bază vine cu motorul V6 de 3,5 litri și cutia automată cu 9 trepte. dincolo de aceasta, există farurile cu led, intrarea fără cheie cu buton de pornire, o cameră de rezervă, controlul climatizării în 3 zone și un hayon electric. aveți, de asemenea, scaune față încălzite și un sistem audio cu 8 difuzoare, care include un radio și un pandora. acura mdx susține calificativele sale de top de siguranță de 5 stele și cele de siguranță + teste de impact cu șapte airbag-uri și controlul remorcării remorcii la modelele cu tracțiune integrală.

disponibil pentru toate modelele mdx 2016 este noua suită acurawatch de tehnologii de asistare a șoferului, adăugând un control automat al vitezei de croazieră cu urmărire la viteză redusă, frânare de atenuare a coliziunilor, avertizare de ieșire a benzii de rulare și alte câteva sisteme de siguranță. în plus, există pachetul tehnologic, care include o cameră din spate cu mai multe vizualizări și o navigație; un pachet avansat care adaugă o pornire la distanță a motorului, avertizare în direcția ridicării și „oprire automată la ralanti” (care oprește motorul când sunteți la un stop pentru a economisi combustibil); și un pachet de divertisment care adaugă un sistem de divertisment pe scaunele din spate. tracțiunea integrală este disponibilă pe fiecare model mdx.

veți obține un singur motor cu noul Acura MDX: un V6 de 3,5 litri cu 290 de cai putere, care alimentează fie fața, fie toate cele patru roți. noua transmisie automată cu 9 trepte are mai degrabă o interfață cu buton, decât o manetă de schimbare tradițională și schimbătoare de palete pe volan. acura folosește mai multe trucuri pentru a îmbunătăți economia de combustibil, cum ar fi gestionarea cilindrului variabil, care oprește trei dintre cei șase cilindri în timpul croazierii și decelerarea pentru a îmbunătăți economia. Modelele mdx cu pachetul de avans includ oprire automată pentru a îmbunătăți mpg-ul vehiculului. în mod interesant, totuși, numărul economiei de combustibil scade puțin în acest an, în funcție de model, deși oprirea automată a mersului în gol contribuie la atenuarea acestuia. am spune în continuare că o economie de combustibil de până la 27 mpg este încă destul de bună.V6 de 3,5 litri290 cai putere @ 6.200 rpmCuplu de 267 lb-ft @ 4.500 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/27 mpg (tracțiune față), 20/27 mpg (tracțiune față cu oprire automată la ralanti), 18/26 mpg (tracțiune integrală), 19/26 (toate tracțiune cu oprire automată la ralanti)

o acura mdx 2016 cu tracțiune față standard vă va rula puțin sub 44.000 USD după ce includeți taxa de destinație de 920 USD. pe măsură ce adăugați pachete de tehnologie, acurawatch, divertisment și avans, prețul urcă la un vârf de 56.000 USD pentru un SUV MDX cu tracțiune față. peste tot, tracțiunea integrală adaugă aproximativ 2.000 de dolari. cu un preț de vârf mai mic de 60.000 USD, care se compară foarte favorabil cu concurenții precum BMW X5 și Audi Q7, ambii începând mai aproape de 50.000 USD și pot depăși cu ușurință 80.000 USD când sunt complet opționați. lexus rx pornește mai puțin, dar are doar cinci locuri și nu se poate potrivi cu mdx atunci când vine vorba de caracteristici standard. verificați prețul de cumpărare corect pentru a afla ce plătesc de fapt alții din zona dvs. pentru un nou mdx. ca investiție pe termen lung, mdx 2015 este de așteptat să mențină unele dintre cele mai ridicate valori reziduale dintre vehiculele de lux.

2016 Acura MDX recenzii ale consumatorilor