מפרט 2016 Acura MDX Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Acura MDX Base הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 SOHC 24-valve המפיק 290 hp @ 6200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 9-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Acura MDX Base נפח מטען של 447 ליטר והמשקל של הרכב 1908 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Acura MDX Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Multi-angle rearview camera with guidelines. מאפייני הבטיחות כוללים גם Dirver-side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18 inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 317 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 13.5 שניות. צריכת הדלק היא 12.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 9.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 53,250 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 53,250 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 290 hp @ 6200 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 9-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 447.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,575.0 L | |
| סוג גלגל | 18 inch alloy wheels | |
| סִדרָה | MDX III (facelift 2017) | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 290 HP | |
| עֲנָק | 317 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 12.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 9.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,908 KG | |
| מותג | Acura | |
| דֶגֶם | MDX | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 151.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH
2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH
New Cars 2016 Acura MDX Top Speed
2016 Acura MDX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 21,064 | $ 23,852 | $ 26,707 |
| Clean | $ 20,446 | $ 23,143 | $ 25,885 |
| Average | $ 19,210 | $ 21,725 | $ 24,240 |
| Rough | $ 17,974 | $ 20,307 | $ 22,595 |
המציע נוחות, ערך וביצועים מוכרים בתוספת שלל עדכונים, ה- acura mdx 2016 הוא הבחירה המובילה בקרב קרוסאוברים יוקרתיים בשלושה שורות.
הקונים נהרו במשך שנים ל- MDR של אקורה במחיר סביר, בשל ערך המכירה החזקה החזקה שלו ומוניטין של אמינות. ה- mdx לשנת 2016 מתגאה בעדכונים רבים, כולל תיבת הילוכים אוטומטית סטנדרטית בת תשע הילוכים ושעון שעון זמין נרחב בתוספת חבילה המספקת טכנולוגיות בטיחות חדישות. הוסיפו את דינמיקת הנהיגה המתגמלת של ה- mdx לתערובת ואתם בוחנים את אחת הבחירות הטובות ביותר לרכב שטח קרוסאובר יוקרתי בן שלוש שורות.
ה- acura mdx הפופולרי לשנת 2016 זוכה לכמה שינויים השנה, כולל תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם תשעה הילוכים.
יש לציין כי חבילת acurawatch plus איננה חדשה לחלוטין, אם כי היא מסמנת את הופעת הבכורה הן של התראות חוצה תעבורה אחורית והן של מערכת סיוע לשמירה על נתיב שמצלמת אקורה המכנה "הפחתת יציאה מהדרך". רבות מהתכונות שלו הוצעו גם ב- mdx 2015, כולל מערכות התרעה על סטייה מנתיב ונקודה עיוורת, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת הפחתת התנגשות עם בלימה אוטומטית. על מנת להשיג אותם, עם זאת, היית צריך לציין את חבילת המקדמה המובילה ביותר, בעוד ש- acurawatch plus זמין בכל המערך. פירוש הדבר שצרכנים חשובים לבטיחות יכולים לחסוך חלק גדול בשינויים לשנת 2016 על ידי ציון acurawatch פלוס בדגמי MDX במחירים נמוכים יותר.
על הכביש, ה- acura mdx לשנת 2016 נותר אחד הקרוסאוברים המספקים יותר עם שלוש שורות לנהיגה, עם פנים שקט במהירות מהירה ואתלטיות מפתיעה בעת נסיעה סביב פניות (במיוחד עם הנעה לכל הגלגלים). מנוע ה- V6 הסטנדרטי בנפח 3.5 ליטר חסר מומנט סל"ד נמוך של כמה מתחרים מוגדשים בטורבו, אך תפתל אותו מעט ותגלה שה- MDX הוא עדיין אחד הרכבים המהירים יותר שם.
הוסיפו הכל והאקורה המגוונת, העשויה היטב והמאופיינת בתכונות היא ללא ספק הבחירה ההגיונית ביותר בגזרת רכבי שטח יוקרתיים בינוניים. ככזה, נתנו לו דירוג "a", אך ידוע שיש אפשרויות אחרות שם שיכולות להיות רצויות יותר, אם לא יותר הגיוניות. וולוו xc90 2016, שעוצב מחדש סוף סוף, הדהים אותנו עם הסטיילינג החלקלק שלה, הפנים המעודן ותחנות הכוח החזקות אך חסכוניות בדלק. כאשר הוא מצויד באופן דומה, הוא מציע גם ערך דומה ל- mdx. אאודי q7 שעבר שיפוץ 2016, בינתיים, הוא בעל עיצוב מאופק יותר, אך הוא מציע תא נוסעים מפואר, ממשק מתקדם לגילוי אינפורמציה וטורביזיל v6 זמין.
מבחר פופולרי אחר כולל את BMW X5, שמשרת את הביצועים המרתקים ביותר של החבורה, אך יש לו פחות מקום בשורה השלישית ומחיר גבוה משמעותית. אינפיניטי qx60 מאובזר ומרווח, אך איטי יחסית ולא מרגש לנהיגה. אנו גם נרתע אם לא נזכיר את טייס ההונדה שעוצב מחדש בשנת 2016, אשר מוותר מעט על בן דודו האקורה היקר יותר, בעוד שהוא פחות יקר ומציע שירות עוד יותר. כולם שווים מבט, אבל ה- MDX המעוגל עשוי לייצג את האיזון הטוב ביותר בין ערך, תועלת ומותרות מכולם.
ה- acura mdx 2016 הוא רכב שטח קרוסאובר יוקרתי שישב בו שבעה. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים גלגלים בגודל 18 אינץ ', פנסי לד אוטומטיים, מראות מחוממות, שער מעלית כוח, גג שמש, זכוכית פרטיות אחורית, כניסה והצתה ללא מפתח, מושבים קדמיים מחוממים שמונה-כיווניים (עם מותני כוח נהג), הגדרות זיכרון הנהג, גלגל הגה מוטה וטלסקופי, ריפודי עור, בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית ומראה אחורית אוטומטית לעמעום. הדגשים הטכנולוגיים כוללים תצוגות לוח מחוונים תאומות (מסך מגע תחתון בגודל 7 אינץ 'ותצוגת מידע עליונה בגודל 8 אינץ'), מצלמה אחורית רב-זוויתית, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו, בקרות קוליות ללא עיניים של סירי למכשירי אפל תואמים ומערכת סאונד עם שמונה רמקולים. עם נגן CD, ממשק ipod / usb, תאימות פנדורה ו- aha ורדיו לוויני.
חבילת acurawatch plus מוסיפה מערכת הפחתת התנגשות קדימה עם בלימה אוטומטית, סיוע בנתיב, הפחתת סטייה בכביש ובקרת שיוט אדפטיבית.
מערכת ניווט היא סטנדרטית ב- acura mdx 2016 אם תבחר בחבילות הטכנולוגיה, הבידור או אפשרויות מראש.
טכנולוגיית mdx (זמינה עם או בלי חבילת acurawatch plus) מוסיפה מערכת ניווט, בקרות קוליות (ניווט ושמע), מרכז מידע על מנהל התקן צבעוני, acuralink ומערכת שמע קולית אקורה / אלס עם 10 רמקולים עם רדיו HD. עם חבילה זו כלולים גם גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', מגבים החשים גשם, כניסה ללא מפתח ללא דלתות, בקרת אקלים המקושרת ל- GPS וחישה סולרית ושלישיית מערכות בטיחות: אזהרת סטייה מנתיב, פיקוח עיוור (עם התראה חוצה תנועה אחורית) ומערכת התרעה מפני התנגשות קדימה (אך ללא בלימת הפחתה אוטומטית שהיא חלק מחבילת ה- acurawatch).
רמת גימור הבידור דורשת את חבילת הטכנולוגיה ומוסיפה שקע חשמל 110 וולט, מושבים אחוריים מחוממים, שמשות של חלונות הדלת האחוריים ומערכת בידור DVD במושב האחורי עם מסך 9 אינץ 'ורמקול נוסף. acurawatch plus זמין שוב עבור שילוב mdx זה.
רמת הגימור המקדימה כוללת את תוכן הטכנולוגיה ואת חבילת acurawatch plus, והיא מוסיפה מסילות גג, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, הפעלת מנוע מרחוק, עצירת מנוע אוטומטית, עמעום אוטומטי של מראות צד, ריפודי עור משודרגים, חזית מאווררת מושבים, מותני כוח לנוסע הקדמי ומושבים בשורה השנייה המחוממת.
אתה יכול גם להשיג את רמת הגימור המקדימה והבידור, המשלבת את התכונות המתאימות לשתי רמות הגימור הנמוכות יותר תוך הוספת מערכת בידור משודרגת במושב האחורי עם מסך גדול יותר בגודל 16.2 אינץ ', רמקול נוסף (המביא את סך הכל ל 12) ו קלט hdmi.
ה- acura mdx 2016 מעסיק מנוע 3.5 ליטר v6 המפיק 290 כוחות סוס ומומנט של 267 קילו. תיבת הילוכים אוטומטית בת תשע הילוכים היא סטנדרטית, כמו גם הנעה קדמית, עם הנעה לכל הגלגלים (sh-awd) זמינה כאופציה.
צריכת הדלק המשוערת ל- epa מתחילה ב 22 מגפ"ג משולב (כביש 19 עיר / 27) עם הנעה קדמית. הוספת חבילת המקדמה עם תכונת ההפסקה האוטומטית שלה ל- mdx עם הנעה קדמית מקפיצה את הדירוג עד 23 מגפ"ג בשילוב (כביש 20 עיר / 27). באשר לדגמי awd, הם מחזירים 21 מגפ"ג משולב (18/26) בצורה סטנדרטית ו 22 מגפ"ג משולב (19/26) עם חבילת המקדמה.
בבדיקה, ה- mdx לשנת 2016 עם sh-awd עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.5 שניות, מה שהופך אותו לביצוע מוצק ובינוני. מאובזר כראוי, ה- mdx יכול לגרור עד 5,000 פאונד.
אבזור בטיחות סטנדרטי לשנת 2016 אקורה mdx כולל בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר קדמיות במושב, כרית אוויר לברכיים לנהג, כריות אוויר וילונות צד ומשענות ראש אקטיביות. מצלמה אחורית היא גם סטנדרטית, ודגמי awd מגיעים עם פונקציה מייצבת לגרירת נגררים. אופציונלי או סטנדרטי, תלוי ברמת הגימור, הם ניטור כתם עיוור (עם התראה על תנועה צולבת אחורית), מערכת התרעה על התנגשות חזיתית, בלימה אוטומטית להפחתת תאונות חזיתיות, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, סיוע בשמירת מסלול ויציאה מהדרך הֲקָלָה. האחרון למעשה משלב את הפונקציות של מערכת שמירת נתיבים מבוססת מצלמה ומערכת בלימה אוטומטית כדי לעזור לכם להימנע מלהיסחף מהכביש אל עצמים בצד הדרך.
בבדיקת הבלמים, mdx נדרש 122 מטר לעצור מ 60 קמ"ש, וזה עצירה ראויה, אך הוא הראה דהיית בלמים בתחנות הבאות. זה יכול להיות בעיה בדרכי ההרים ובדרגות.
במבחני ריסוק ממשלתיים, ה- mdx זכה לציון כולל של חמישה כוכבים מושלם, עם חמישה כוכבים כל אחד לבטיחות פגיעת חזית מוחלטת ובטיחות פגיעת צד מלאה. ה- mdx גם פנה למכון הביטוח לצורך בדיקות הריסוק של בטיחות בדרכים, וזכה לציון הגבוה ביותר "טוב" בכל הקטגוריות ובנוסף זכה לציון "מתקדם" במקום השני במערכת הפחתת ההתנגשות האופציונלית.
ה- v6 של ה- mdx הוא מנוע מתוק עם רחרוח נחמד כשאתה שותל את רגל ימין. לתיבות הילוכים בתשע מהירויות יש נטייה לייצר נטיות מוזרות במהירות נמוכה ובחירות הילוכים לא הולמות, אך זה לא המקרה עם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה זו לשנת 2016. היא חלקה, חכמה והביאה לשיפור האצה וחיסכון בדלק, אם כי מערכת העצירה האוטומטית שלה הכלולה בחבילה המקדימה יכולה לשלוח כמה צמרמורות לא נעימות דרך המכונית כשהיא נעצרת. אנחנו גם לא מאוהבים בבקרת השיוט האדפטיבית האופציונלית, שמהירה מדי לטרוק את הבלמים, איטית מדי לזרז שוב ובדרך כלל בינונית בשמירה על המהירות שנקבעה.
הודות ל- v6 החזק והטיפול המורכב שלו, ה- acura mdx לשנת 2016 הוא די ספורטיבי כמו מכוניות SUV עם שלוש שורות.
אנחנו יודעים שה- acura mdx רוכב קצת יותר בתקיפות מאשר כמה קרוסאוברים מתחרים על הכביש המהיר ובעיר, אך סביר להניח שרוב הבעלים לא ימצאו בכך מריעה. הרמות הכלליות של רעשי רוח וכביש נמוכות למדי, אזור שבו ה- MDX השתפר במידה ניכרת בשנים האחרונות. אם תבחר לדחוק את הקרוסאובר היוקרתי בן שלוש השורות לאורך כביש מפותל, תזכה בהיגוי תגובה וטיפול מורכב. גרסת ההנעה לכל הגלגלים מיומנת במיוחד בכיבוי סיבובים.
אקורה MDX הוא אחד הקרוסאוברים היוקרתיים היותר פונקציונליים. המושבים הקדמיים שלה מעוצבים יפה ותומכים גם אם אין בה כושר התאמה נוסף שמציעים מתחרים מסוימים בסגמנט. המושבים בשורה השנייה מחליקים קדימה ואחורה כדי להוסיף גמישות נוספת, ומספקים מקום נרחב לרגליים במצב האחורי ביותר שלהם. הוא גם גולש קדימה לגישה לשורה השלישית בלחיצת כפתור, אם כי המעבר המתקבל הוא די קטן - במיוחד בהשוואה לאינפיניטי qx60. השורה השלישית היא המתאימה ביותר לילדים, מכיוון שרק מבוגרים קטנים וגדולים ישתלבו שם, אבל זה למעשה די טוב עבור רכב שטח יוקרתי עם שבעה נוסעים. אם אתה רוצה משהו גדול יותר, תצטרך ללכת על מודל לא יוקרתי.
אחסון פנים מעולה, עם מחזיקי כוסות מים גדולים ופחי דלתות, בתוספת פח במרכז עמוק שיכול להכיל ארנק קטן או טאבלט. ה- mdx לא נותן לכם מקום רב לצרכים עם כל שלוש שורות הישיבה בשימוש, אך קיפול המושבים האחוריים ביותר פותח מקום מכובד המתאים לנסיעות ארוכות. כשאתה מקפל את השורה השנייה והשלישית, קיבולת המטען המרבית שלה טובה יותר מרוב הקרוסאוברים הבינוניים של שתי שורות, אך פחותה בהרבה מאשר בדגמים המיינסטרים כמו טייס ההונדה משנת 2016.
מאחורי המושבים בשורה השנייה של מדגם ה- acura mdx 2016 תמצאו שטח של 40 מטר מעוקב.
תא הנוסעים של ה- mdx בנוי בקפידה עם חומרים איכותיים, אך הוא חסר את הסגנון והאווירה המפוארת של מתחרים כמו לקסוס rx וולוו xc60. זה פשוט מרגיש פחות מיוחד. יש גם כמה פלסטיק וכיתות מתג בהונדה אם אתה מסתכל מקרוב. כמה פקדים לא אינטואיטיביים הם גם בעייתיים. בורר הילוכים בלחיצת כפתור הוא גימיקי, ודורש ממך למשוך מתג לאחור ולחצני כפתור לחניה ולנהיגה. מערכת האינפוטיינמנט המסך הכפול מבלבלת גם כן, במיוחד עבור מערכת השמע. אתה משתמש במסך המגע התחתון עבור פונקציות רבות, אך אחרים כגון שליטה בנגן המדיה דורשים את כפתור המולטי-בקרה ומסך התצוגה העליון. בקרות אקלים מסוימות נמצאות גם במסך המגע, וכתוצאה מכך לחיצות כפתור מרובות על דברים כמו מושבים מחוממים שבעבר נדרשו רק אחד. אף אחד מהמסכים לא מתגאה בגרפיקה החדה ביותר שציפינו גם בשיעור זה.
עם מנוע v6 עוצמתי, עם הנעה לכל הגלגלים, טיפול זריז וסביבה מפוארת, אקורה mdx הקשה לנצח 2016 חולשת על תחרות רכבי השטח היוקרתיים שלה. המנוע משודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית חדשה השנה. אמנם לא נהגנו ב- mdx עם תיבת ההילוכים החדשה הזו, אך יש לנו ציפיות גבוהות שכן אהבנו את אותה תיבת הילוכים ב- acura tlx 2015, ברגע שהתרגלנו לממשק הלחצנים המיוחד שלה. חדש הוא גם דיפרנציאל אחורי כפולת מצמדים עבור הנעה לכל הגלגלים (sh-awd). בשילוב עם מבנה נוקשה ומצבים לבחירת נהג בדגמי awd, ויש לך רכב שטח יוקרתי בעל טיפול חד שמפצל בצורה נאה את ההבדל בין לקסוס רקס רך מדי למונע BMW x5. כשאתה סתם משייט, ביטול הרעשים הפעיל של אקורה מסייע בשיפור פנים שקטים כבר, ואילו בקרת השיוט האדפטיבית עם מעקב במהירות נמוכה הופכת את נסיעות הכביש - או אפילו נסיעות מכוערות - להרבה יותר קלות.
פנסי led עם עין תכשיטפנסי "עין התכשיט" של אקורה הפכו למראה חתימה עבור המותג, וזה בסדר מבחינתנו. לא רק שהם מעניקים לאף של ה- mdx ומכוניות אקורה אחרות מראה מדהים, פנסי הלד משחזרים את ספקטרום אור היום כדי להראות טוב יותר בלילה ופחות מאמץ בעיניים.לחץ על כפתור הגישה לשורה השלישיתכל הגישה בשורה השלישית צריכה להיות קלה כל כך. פשוט לחץ על כפתור במושב השורה השנייה ב- mdx חדש, והוא מתהפך ומתקפל במהירות, מבלי שתצטרך להתאמץ, לסחוב או למשוך. יצרני רכב שטח אחרים צריכים לרשום הערות.
חלל הפנים החדש של אקורה mdx מועבר משנה שעברה, למעט מחוון כפתור הלחיצה האוטומטי החדש של 9 הילוכים. היוקרה המאופקת של אקורה מדגישה נוחות וקלות שימוש, עם עור שופע, משטחים בעלי מגע רך, וכפתורים ומתגים בעלי תחושה יקרה. זה יהיה נחמד אם העץ היה אמיתי, ולמתחרים כמו אינפיניטי qx60 ואאודי q7 יש קצת יותר אומנות, אבל אלה נקודות קלות. הממשק הלא מסודר הודות לזוג צגי lcd המבצעים את מרבית הפעולות, ועשה זאת היטב לאחר שתתרגל להתקנה. אנו אוהבים במיוחד את מושב השורה השנייה בקיפול קל.
אקורה נטש את המוזרות וחזר לשורשים הנאים, וכולנו צריכים להיות אסירי תודה. פנסי העין של התכשיט הם החלק המרכזי בעיצוב SUV מסוג mdx, ובעוד שבכת "מליאת הכוח" עדיין קיימת, היא לא נמצאת בסמוך למגן הצעקני שהתחיל את עיצובו של אקורה ביער של סוף שנות האלפיים. במקום זאת, אנו מקבלים קווים קלאסיים, פרופורציונלים ונקיים המהווים צעד מובהק קדימה מהמודל של הדור האחרון. זה גם פחות מגושם, כלומר קל יותר לתמרן במקומות חניה צמודים.
לשנת 2016 מערך ה- acura mdx מבחינה טכנית מגיע רק לכיוון אחד, עם חבילות אפשרויות שונות המעלות את רמות הציוד ואת המחיר. ה- mdx הבסיסי מגיע עם מנוע v6 בנפח 3.5 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית בת 9 הילוכים. מעבר לכך, ישנם פנסי led, כניסה ללא מפתח עם הפעלת לחצן כפתור, מצלמת גיבוי, בקרת אקלים בת 3 אזורים ושער מעלית. אתה מקבל גם מושבים קדמיים מחוממים ומערכת שמע עם 8 רמקולים הכוללת רדיו aha ופנדורה. ה- acura mdx מגבה את דירוג 5 הכוכבים וה- Iihs המובחר בבחינת בטיחות + דירוג מבחני ריסוק עם שבע כריות אוויר ושליטה בטריילר על דגמי הנעה לכל הגלגלים.
זמינה בכל דגמי ה- mdx 2016 והיא חבילת הטכנולוגיות המסייעות לנהיגה החדשה, ומוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית עם מעקב במהירות נמוכה, בלימת התנגשות התנגשות, אזהרת סטייה מנתיב ומספר מערכות בטיחות אחרות. נוסף על כך, יש את חבילת הטכנולוגיה, הכוללת מצלמה אחורית מרובת תצוגה וניווט; חבילת מקדמה שמוסיפה התנעה מרחוק של מנוע, אזהרת כיוון ראש ו"הפסקת סרק אוטומטית "(המכבה את המנוע כשאתה עומד על תאורת עצירה כדי לחסוך בדלק); וחבילת בידור שמוסיפה מערכת בידור במושב האחורי. הנעה לכל הגלגלים זמינה בכל דגם mdx.
אתה מקבל מנוע אחד עם ה- acura mdx החדש: v6 בנפח 3.5 ליטר עם 290 כוחות סוס, שמניע את החלק הקדמי או את כל ארבעת הגלגלים. תיבת ההילוכים האוטומטית החדשה עם 9 הילוכים כוללת ממשק לחיצת כפתור ולא ידית העברה מסורתית, ומשני משוטים על ההגה. אקורה משתמשת בכמה טריקים לשיפור צריכת הדלק, כגון ניהול צילינדרים משתנה, המכבה שלושה מתוך ששת הצילינדרים במהלך שיוט והאטה לשיפור הכלכלה. דגמי mdx עם חבילת המקדמה כוללים עצירת סרק אוטומטית לשיפור ה- MPG של רכב השטח. באופן מעניין, עם זאת, מספרי החיסכון בדלק צונחים מעט השנה בהתאם לדגם, אם כי עצירת סרק אוטומטית מסייעת במיתון זה מעט. עדיין היינו אומרים שחסכון בדלק של עד 27 מגפ"מ הוא עדיין די טוב.3.5 ליטר v6290 כוחות סוס @ 6,200 סל"דמומנט של 267 קג"מ @ 4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/27 mpg (הנעה קדמית), 20/27 mpg (הנעה קדמית עם עצירת סרק אוטומטית), 18/26 mpg (all-wheel), 19/26 (all- הנעה גלגל עם עצירת סרק אוטומטית)
הנעה קדמית סטנדרטית עם הנעה קדמית 2016 אקורה MDX תריץ לך קצת פחות מ- 44,000 $ לאחר שתכלול את דמי היעד בסך 920 $ . כשמוסיפים חבילות טכנולוגיה, שעון שעון, בידור וחבילות מקדמות המחיר עולה לשיא של 56,000 דולר לרכב שטח mdx עם הנעה קדמית. בכל הלוח, הנעה לכל הגלגלים מוסיפה כ -2,000 דולר. עם מחיר שיא של פחות מ -60,000 דולר, שמשווה בצורה טובה מאוד למתחרים כמו BMW X5 ו- Audi Q7, שניהם מתחילים קרוב יותר ל -50,000 $ ויכולים להגיע ל -80,000 $ בקלות כשבאפשרותם המלאה. ה- Lexus RX מתחיל בפחות, אך הוא יושב רק בחמישה ואינו יכול להתאים ל- MDX כשמדובר בתכונות סטנדרטיות. בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לברר מה שאחרים באזור שלך משלמים בפועל עבור MDX חדש. כהשקעה ארוכת טווח, ה- MDX לשנת 2015 צפוי לשמור על כמה מהערכים השיוריים הגבוהים ביותר בקרב רכבי שטח יוקרתיים.
2016 Acura MDX Base צבעים חיצוניים
2016 Acura MDX Base צבעי פנים
2016 Acura MDX מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Base | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Tech | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | A-Spec | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite 6 Passenger | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Base | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Navi | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Tech | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite 6 passenger | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
2016 Acura MDX גימור
2016 Acura MDX הדורות הקודמים
2016 Acura MDX דורות העתיד
Acura MDX סקירה והיסטוריה
זמן קצר לאחר תחילת ההתקפה, דגמים מוקדמים של רכבי אקורה השתלטו עלינו במהירות על נתחי שוק הרכב בדרך לניצחון. הניצוץ עורר הסבה טכנית-דתית המונית בקרב רוכשי מכוניות שפנו במהירות לחלופות המזרחיות החדשות - שפגעו במדויק בבנייה האמריקאית שלא הצליחו למלא: שוק היוקרה.
אקורה נולד כילדו העשיר של מותג האב הונדה הבכור והפך במהרה לכוח המניע שישנה את תפיסת הלקוחות לגבי אומנות ממונעת אסייתית. חבילת אקורה שנמסרה לנו לאחר שהונדה בילתה 10 אוזני מחקר כללה שני דגמים בלבד: האגדה והאינטגרה. צמד רצי הדרך זכה להצלחה מספקת מעבר לים כדי לאלץ מותגים אסייתיים מתחרים לשלוח כוחות משלהם לארה"ב. לפיכך, טויוטה שלחה גל של חידוש עוין ושיפורים עם חטיבת הלקסוס המפוארת שלהם וניסן הצטרפו למפלגה על ידי התהדרות במותג תינוקות חדש ומבריק, האינפיניטי.
למרות שאקורה כבר הצליחה לשלב את אגדת המכוניות האסיאיות הטובות יותר במוחות הצרכנים שלנו באמצעות אגדת הסדאן המופעלת באמצעות ה- v6 והאינטגרה החלקה והחדה, היא עדיין לא הציגה את כל ארסנל שלה. ברגע שהגיעו שנות ה -90, ארבע שנים אחרי שהמותג הגיע לשטח אמריקה, הוא נתן מכה מוחצת למתחרות מכוניות ספורט מפוארות: ה- nsx. ראשי תיבות של קריאת קרב מונחית מדעית שתורגמה כ'ניסוי ספורט חדש ', ה- nxx הפכה במהרה לחלופה זולה ומהנה יותר למקבילים אירופאים יקרים כמו אלה שהועברו על ידי יצרנים גרמניים ואיטלקים כמו BMW ו- Super-Cruising ו- racing racers. פרארי.
לא זו בלבד ש- nsx נתקלה בנקודה חלשה, אלא גם זכתה להערכה בהיותה מכונית הסדרה הראשונה העשויה כולה מאלומיניום. למרות הצלחתה המוקדמת, אקורה נכנסה לתקופות אפלות באמצע שנות ה -90 כתוצאה מהבחירות העיצוביות הגרועות והאי-התחדשות ליין הדגמים הקיים כבר. עד 1996, שמות האגדה והאינטגרה הושמטו והוחלפו בתגיות אלפא-נומריות מבהילות כחלק ממינוי חדש למתן שמות שיגרור את המותג כולו למערבולת קלה של בלבול. שיפורים אחרונים בדגמים וזיוף עיצוב לקסוס כמעט עדין צללו אקורה למשטח זמני, למרות שדרוגי הספק המנוע שלה ליותר מ- 200 כ"ס ב -3.5 סל"ד של 1996 - האגדה שהמציאה מחדש.
אפקט ההדפקה לא יימשך זמן רב, שכן תחילת המאה ה -21 הביאה את האקורה להתחלה חדשה עם הצגתם של מספר דגמים מחודשים, כגון אקורה 3.2 ט"ל משנת 1999, שתוכננה כמתמודדת כנגד שוטרי הגלגלים של התחרות, כגון כמו ה- Lexus es, אינפיניטי L30 וסדרת BMW 3. למרות שלא הצליחה לשלוט באויביה, ה- 3.2 זכה לשבחים רבים בזכות האטרקטיביות הצרכנית שהייתה תוצאה של תערובת מאוזנת של יוקרה, ספורטיביות ותמחור תחרותי.
בתוך שנים ספורות, אקורה השתלטה על שטח suv עם ה- mdx והמשיכה לקיים את עליית מכונותיה עם הישגים חדשים ויחידות מהירות וטובות יותר בשערי המפעל היוצאים. למעשה, אקורה מובילה כיום השתלטות רחבת היקף, כאשר המותג הגיע לשווקים הסיניים רק לפני שנתיים ותוכנן לפרוץ למתחם ברית המועצות לשעבר עד סוף שנת 2008.
2016 Acura MDX ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Acura MDX Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Front 3-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Audio EMail | E-Mail fonction |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo tray standard |
| Courtesy Dome Light | Ambiant cabin lighting |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system |
| Garage Door Opener | HomeLink garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Keyless Access System |
| Interior Air Filter | Air filtration system |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Number of Speakers | 8 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation |
| Premium Sound System | 432-watt audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auto climate control |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming Audio via Bluetooth |
| Text message function | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Power tailgate |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo Area Tie-Down anchors |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power trunk |
| USB Connector | Yes |
| Wiper Defroster | Heated windshield |
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 904 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 713 mm |
| Cargo Capacity | 447 L |
| Curb Weight | 1908 kg |
| Front Headroom | 969 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2575 kg |
| Ground Clearance | 185 mm |
| Height | 1716 mm |
| Length | 4917 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2575 L |
| Rear Headroom | 973 mm |
| Rear Legroom | 929 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Width | 1962 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles | Chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Dual-outlet exhaust |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Front Fog Lights (Option) | LED fog lights |
| Headlight Type | LED Headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washer |
| Headlights Headlight Wipers | Headlight wipers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated exterior mirrors with driver recognition and expanded view |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Rear spoiler with integrated brake light |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Running boards, rear step |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Taillights | LED Taillights |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Centre console |
| Floor Mats (Option) | Front and rear floor mats advance |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | 2-way power driver's lumbar support and 2-position memory |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Remote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and 2nd-row heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power adjustable passenger seat |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Smart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 9-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 9-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Lower anchor for the second row |
| Child-proof Locks | Child-proof rear door lock |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane keeping Assist System |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with guidelines |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS) |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.79 meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18 inch alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19-inch chromed wheels |
Critics Reviews
The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך