2016 Acura MDX Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Acura MDX BaseはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、290 hp @ 6200 rpmを出力し、9-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 SOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Acura MDX Baseの貨物容量は447リットルで、車両の重量は1908 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Acura MDX Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with guidelinesを提供します. 安全機能には、Dirver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18 inch alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは317 n.m、最高速度は243 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、13.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.7 l / 100km、高速道路では9.1 l / 100km. 車の価格は53,250ドルから始まります

2016 Acura MDX Used Price Estimates

2016年のアキュラmdxは、馴染みのある快適性、価値、パフォーマンスに加え、多数のアップデートを提供し、3列のラグジュアリークロスオーバーのトップに選ばれました。

買い物客は、再販価値が高く、信頼性が高いという評判から、何年もの間、リーズナブルな価格のアキュラmdxに群がってきました。 2016 mdxは、標準の9速オートマチックトランスミッションや、最先端の安全技術を提供する広く入手可能なacurawatch plusバンドルなど、数多くのアップデートを誇っています。 mdxのやりがいのあるドライビングダイナミクスをミックスに追加すると、今年は3列の豪華なクロスオーバーSUVに最適な選択肢の1つが表示されます。

人気の高い2016アキュラmdxは、新しい9速オートマチックトランスミッションを含め、今年いくつかの変更を受けます。

特に、acurawatch plusパッケージは完全に新しいものではありませんが、後方交差交通警報と、acuraが「道路逸脱緩和」と呼ぶカメラベースの車線維持支援システムの両方の登場を示しています。レーンデパーチャーやブラインドスポット警告システム、アダプティブクルーズコントロール、自動ブレーキ付きの衝突緩和システムなど、2015年のmdxでもその機能の多くが提供されました。ただし、それらを入手するには、最上位のアドバンスパッケージを指定する必要があり、acurawatch plusはラインナップ全体で利用できます。つまり、安全志向の消費者は、低価格のmdxモデルでacurawatch plusを指定することにより、2016年の大幅な変更を節約できます。

路上では、2016年のアキュラmdxは、高速道路速度で静かなインテリアを持ち、曲がり角を曲がるとき（特に、全輪駆動の場合）に驚くべき運動性を保ちながら、運転するのに最も満足できる3列のクロスオーバーの1つです。標準の3.5リッターv6エンジンは、一部のターボチャージャーに匹敵する強力な低rpmトルクを欠いていますが、少し巻き上げると、mdxがまだ速い車の1つであることがわかります。

すべてを足し合わせると、この用途が広く、機能が豊富で機能満載のアキュラは、中型の高級SUVセグメントで間違いなく最も賢明な選択です。そのため、「a」の評価を付けましたが、もっと賢明ではないにしても、もっと望ましいオプションが他にもあることを知っています。ついに再設計された2016ボルボxc90は、その洗練されたスタイリング、絶妙なインテリア、そして強力でありながら燃費の良い発電所で私たちを驚かせました。同様に装備されている場合、mdxと同様の値を提供します。一方、オーバーホールされた2016アウディq7は、より抑制されたデザインを備えていますが、豪華なキャビン、高度なインフォテインメントインターフェース、および利用可能なターボディーゼルv6を提供します。

他の人気のピックには、BMW x5が含まれます。これは、束の最も魅力的なパフォーマンスを提供しますが、3列目のスペースが少なく、価格が大幅に高くなります。インフィニティqx60は十分な設備と広々としていますが、比較的低速であり、ドライブするのも面白くありません。 2016年に再設計されたホンダパイロットについて言及しなかった場合も、価格は安く、実用性が高く、価格の高いアキュラのいとこにはほとんど影響しません。どれも一見の価値がありますが、十分にバランスのとれたmdxは、それらすべての価値、実用性、豪華さの最高のバランスを表す可能性があります。

2016アキュラmdxは7人乗りの高級クロスオーバーSUVです。 18インチホイール、自動LEDヘッドライト、ヒーター付きミラー、パワーリフトゲート、サンルーフ、リアプライバシーガラス、キーレスエントリーとイグニッション、ヒーター付き8ウェイパワーフロントシート（ドライバーパワーランバー付き）、ドライバーのメモリ設定、パワーチルトアンドテレスコープステアリングホイール、革張り、トライゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー。テクノロジーのハイライトには、ツインダッシュボードディスプレイ（下部7インチのタッチスクリーンと上部8インチの情報ディスプレイ）、マルチアングルバックカメラ、Bluetooth電話とオーディオ接続、互換性のあるAppleデバイス用のsiriの目のない音声コントロール、8スピーカーのサウンドシステムなどがあります。 CDプレーヤー、iPod / USBインターフェイス、pandoraとahaの互換性、衛星ラジオを備えています。

acurawatch plusパッケージは、自動ブレーキ、車線維持支援、道路逸脱の緩和、適応型クルーズコントロールを備えた前方衝突緩和システムを追加します。

テクノロジー、エンターテインメント、アドバンスオプションパッケージを選択した場合、ナビゲーションシステムは2016 acura mdxに標準装備されています。

mdxテクノロジー（acurawatch plusパッケージの有無にかかわらず利用可能）は、ナビゲーションシステム、音声コントロール（ナビゲーションとオーディオ）、カラードライバーインフォメーションセンター、acuralink、およびhdラジオ付きの10スピーカーのacura / elsサラウンドサウンドオーディオシステムを追加します。このパッケージには、19インチの合金ホイール、レインセンシングワイパー、リアドアキーレスエントリー、GPS連動のソーラーセンシングクライメートコントロール、および3つの安全システム：車線逸脱警告、ブラインドスポットモニタリング（後部交通警告）および前方衝突警告システム（ただし、acurawatchパッケージの一部である自動緩和ブレーキはありません）。

エンターテインメントトリムレベルにはテクノロジーパッケージが必要で、110ボルトの電源コンセント、加熱後部座席、後部ドアウィンドウの日よけ、9インチスクリーンと追加スピーカーを備えた後部座席DVDエンターテインメントシステムが追加されます。 acurawatch plusが、このmdxの組み合わせで再び利用可能になりました。

高度なトリムレベルには、テクノロジーの内容とacurawatch plusパッケージが含まれ、ルーフレール、フロントとリアのパーキングセンサー、リモートエンジンスタート、自動エンジンストップスタート、自動防眩サイドミラー、アップグレードされた革張り、換気されたフロントが追加されますシート、助手席パワーランバー、暖房付きの2列目シート。

アドバンスおよびエンターテインメントトリムレベルを取得することもできます。これは、これらの2つの低いトリムレベルのそれぞれの機能を組み合わせながら、より大きな16.2インチスクリーン、別のスピーカー（合計12にする）、およびhdmi入力。

2016アキュラmdxは、3.5リットルのv6エンジンを採用し、290馬力と267ポンドフィートのトルクを生み出します。前輪駆動と同様に9速オートマチックトランスミッションが標準装備で、全輪駆動（sh-awd）がオプションで利用可能です。

epa推定の燃費は、前輪駆動と組み合わせた22 mpg（19都市/ 27高速道路）から始まります。オートストップスタート機能を備えたアドバンスパッケージを前輪駆動のmdxに追加すると、最大23 mpg（20都市/ 27高速道路）までの評価が向上します。 awdモデルと同様に、それらは標準形式で結合された21 mpg（18/26）および事前パッケージと結合された22 mpg（19/26）を返します。

テストでは、sh-awdを使用した2016年のmdxは、6.5秒で0から60 mphになり、中堅のパフォーマーになりました。適切に装備されている場合、mdxは最大5,000ポンドまで牽引できます。

2016アキュラmdxの標準安全装備には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションとスタビリティコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。バックカメラも標準装備で、awdモデルにはトレーラー牽引のスタビライズ機能が付いています。オプションまたは標準、トリムレベルに応じて、ブラインドスポットモニタリング（リアクロストラフィックアラート付き）、正面衝突警告システム、正面衝突緩和のための自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、車線維持支援および道路出発緩和。後者は基本的に、カメラベースの車線維持システムと自動ブレーキシステムの機能を組み合わせて、道路から道端の物体にドリフトするのを防ぐのに役立ちます。

ブレーキテストでは、mdxは60 mphから停止するのに122フィートを必要としました。これは、まともな停止ですが、それ以降の停止ではブレーキフェードが表示されました。これは山岳道路や勾配で問題になる可能性があります。

政府の衝突試験では、mdxは完全な5つ星の総合評価を獲得しました。それぞれ5つの星が正面衝突の安全性と側面衝突の安全性の合計に使用されています。 mdxはまた、高速道路の安全性の衝突試験のために保険機関を承認し、すべてのカテゴリで「良好」の最高スコアを獲得し、さらにオプションの正面衝突緩和システムで2番目に優れた「高度な」評価を獲得しました。

mdxのv6は、右足を植えるとうなり声のうなり声を出す甘いエンジンです。 9速トランスミッションは、奇妙な低速傾向と不適切なギア選択を生み出す傾向がありますが、この2016年の新自動ギアボックスはそうではありません。スムーズでスマートで、加速と燃費が向上しましたが、アドバンスパッケージに含まれている自動ストップスタートシステムは、停車時に車内に不快な震えを送る可能性があります。また、オプションのアダプティブクルーズコントロールに夢中になることもありません。これは、速すぎてブレーキを踏みつけられず、遅すぎて再び加速することができず、通常は設定された速度を維持するのに平凡です。

その強力なv6と構成された処理のおかげで、2016アキュラmdxは、3列のクロスオーバーSUVが進むにつれてかなりスポーティーです。

アキュラmdxは、高速道路や街中のいくつかの競合するクロスオーバーよりも少ししっかりと乗りますが、ほとんどの所有者はそれを不快に感じることはないでしょう。風やロードノイズの全体的なレベルは非常に低く、このエリアでは近年mdxが著しく改善されています。曲がりくねった道に沿ってこの3列の豪華なクロスオーバーを利用することを選択した場合、応答性の高いステアリングと構成されたハンドリングが得られます。全輪駆動バージョンは、ターンからのパワーオフに特に優れています。

アキュラmdxは、より機能的な高級クロスオーバーの1つです。そのフロントシートは、セグメント内の特定の競合他社が提供する追加の調整機能を欠いている場合でも、見事な形状とサポートを備えています。 2列目シートは前後にスライドして柔軟性を高め、最後部の位置に十分な足元スペースを提供します。また、ボタンを押すだけで3行目のアクセスのために前方にスライドしますが、特にinfiniti qx60と比較すると、得られるパススルーはかなり小さいです。 3列目は、小さなリンバーアダルトだけがそこに収まるので、子供に最適ですが、実際には、豪華な7人乗りのsuvにはかなり適しています。もっと大きなものが欲しければ、豪華でないモデルに行かなければならないでしょう。

大きなカップホルダーとドアビンに加えて、小さな財布やタブレットを収納できる深い中央のビンがあり、内部の保管は優れています。 mdxは3列すべての座席を使用しているため、食料品を置く余地はあまりありませんが、最後尾の座席を折りたたむと、長時間の旅行に適したかなりのスペースが広がります。 2列目と3列目の両方を折りたたむと、その最大積載量は、ほとんどの2列中型クロスオーバーよりも優れていますが、2016年のホンダパイロットなどの主流モデルよりもかなり少なくなります。

2016アキュラmdxの2列目のシートの後ろには、約40立方フィートの貨物スペースがあります。

mdxのキャビンは、高品質の素材で細心の注意を払って構築されていますが、レクサスrxやボルボxc60などの競合他社のスタイルと豪華な雰囲気に欠けています。それはあまり特別ではないと感じています。よく見ると、ホンダグレードのプラスチックと開閉装置がいくつかあります。いくつかの直感的でないコントロールも問題があります。押しボタン式のギアセレクターはギミックで、リバースの場合はスイッチを引いて、パークとドライブの場合はプッシュボタンを押す必要があります。特にオーディオシステムに関しては、デュアルスクリーンのインフォテインメントシステムも混乱しています。下側のタッチスクリーンを使用して多くの機能を実行しますが、メディアプレーヤーコントロールなどの他の機能では、マルチコントロールノブと上側のディスプレイ画面が必要です。一部の温度調節機能はタッチスクリーンにもあり、これにより、かつて1つしか必要でなかった暖房された座席などの複数のボタンを押すことができます。どちらの画面も、このクラスで期待するようになった超鮮明なグラフィックを誇っています。

パワフルなv6エンジン、全輪駆動、俊敏なハンドリング、そして豪華な環境を備えた、タフでビートの強い2016年のアキュラmdxは、その豪華なSUV競争を支配しています。エンジンは今年新しい9速オートマチックトランスミッションとペアになっています。この新しいギアボックスでmdxを駆動していませんが、2015年のアキュラtlxで同じトランスミッションが好きだったので、その特異なプッシュボタンインターフェイスに慣れれば、大きな期待が寄せられます。また、スーパーハンドリングの全輪駆動（sh-awd）用のデュアルクラッチリアディファレンシャルも新しくなっています。硬い構造とawdモデルのドライバー選択可能なモードを組み合わせると、柔らかすぎるレクサスrxと硬すぎるbmw x5の違いをきちんと分割する、シャープな操作の豪華なSUVがあります。アキュラのアクティブノイズキャンセレーションは、単にクルージングをしているときは、すでに静かなインテリアを強化し、低速追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールは、遠征、さらには醜い通勤をさらに容易にします。

ジュエルアイLEDヘッドライトアキュラの「ジュエルアイ」ヘッドライトはブランドの特徴的な外観になり、それは私たちには問題ありません。 mdxや他のアキュラ車のノーズに印象的な外観を与えるだけでなく、LEDヘッドライトは昼光スペクトルを再現し、夜間の視認性を向上させ、目の疲れを軽減します。プッシュボタンの3行目アクセスすべての3行目のアクセスはこれで簡単です。新しいmdxの2列目のシートにあるボタンを押すだけで、素早く引っ張ったり折りたたんだりできます。他のSUVメーカーはメモを取る必要があります。

新しいアキュラmdxインテリアは、新しい9スピードオートマチックのプッシュボタンシフターを除いて、昨年から引き継がれます。アキュラの控えめな贅沢は、贅沢な革、ソフトタッチの表面、そして高価な感じのボタンとスイッチで、快適さと使いやすさを強調しています。木材が本物で、インフィニティqx60やアウディq7のような競合他社はもう少し芸術的ですが、これらはマイナーなポイントです。整然としたインターフェースは、ほとんどの操作を実行する1組のlcdディスプレイのおかげであり、セットアップに慣れるとうまく機能します。特に、2列目シートが折りたたみやすいのが気に入っています。

アキュラは奇妙さを放棄し、そのハンサムなルーツに戻りました、そして私たちは皆感謝すべきです。ジュエルアイヘッドライトはmdx suvスタイリングの中心的存在であり、「パワープレナム」グリルはまだ存在していますが、2000年代後半にアキュラの森の中でスタイリングを開始したのは派手なシールドの近くではありません。代わりに、最新世代のモデルからの明確な前進である、上品でバランスのとれたクリーンなラインを取得します。また、かさばらず、狭い駐車場でも簡単に操作できます。

2016年には、acura mdxのラインナップは技術的に一方向に過ぎず、さまざまなオプションパッケージが機器レベルと価格を引き上げています。基本的なmdxには、3.5リッターv6エンジンと9速オートマチックトランスミッションが搭載されています。さらに、LEDヘッドライト、押しボタン式のキーレスエントリー、バックアップカメラ、3ゾーンクライメートコントロール、パワーリフトゲートがあります。ヒーター付きのフロントシートと、8スピーカーオーディオシステム（ahaラジオとpandoraを含む）も利用できます。アキュラmdxは、5つ星とiihsの最高の安全ピック+クラッシュテストの評価を7つのエアバッグでバックアップし、全輪駆動モデルではトレーラースウェイコントロールをサポートします。

すべての2016 mdxモデルで利用できるのは、ドライバーアシストテクノロジーの新しいアキュラウォッチスイートで、低速フォロー、衝突軽減ブレーキ、車線逸脱警告、およびその他のいくつかの安全システムを備えたアダプティブクルーズコントロールを追加します。その上に、マルチビューのリアカメラとナビゲーションを含むテクノロジーパッケージがあります。リモートエンジンスタート、ヘッドアップ警告、および「オートアイドルストップ」（燃料を節約するために信号を停止しているときにエンジンを停止する）を追加するアドバンスパッケージ。後席エンターテイメントシステムを追加するエンターテイメントパッケージ。全輪駆動はすべてのmdxモデルで利用できます。

新しいacura mdxを備えた1つのエンジンを取得します。これは、290馬力の3.5リッターv6で、前輪または4つのすべての車輪に動力を供給します。新しい9速オートマチックトランスミッションは、従来のシフトレバーではなく、プッシュボタンインターフェイスと、ステアリングホイールのパドルシフターを備えています。アキュラは、燃料効率を改善するために、可変シリンダー管理などのいくつかのトリックを使用しています。可変シリンダー管理は、巡航中および減速中に6つのシリンダーの3つをシャットダウンして、経済性を改善します。アドバンスパッケージのmdxモデルには、SUVのMPGを改善するための自動アイドル停止が含まれています。興味深いことに、燃料消費量は、モデルによっては今年は少し低下しますが、自動アイドルストップはそれを少し軽減するのに役立ちます。最大27 mpgの燃費は依然としてかなり良いと私たちは言います。3.5リッターv6290馬力@ 6,200 rpm267 lb-ftのトルク@ 4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：19/27 mpg（前輪駆動）、20/27 mpg（自動アイドルストップ付き前輪駆動）、18/26 mpg（全輪駆動）、19/26（全輪駆動）自動アイドルストップ付きホイールドライブ）

標準の前輪駆動2016アキュラmdxは、$ 920の目的地料金を含めた後、$ 44,000未満で実行されます。テクノロジー、アキュラウォッチ、エンターテインメント、アドバンスパッケージを追加すると、前輪駆動のmdx suvの価格は56,000ドルのピークに上がります。全体として、全輪駆動の場合は約2,000ドル追加されます。ピーク価格は60,000ドル未満で、bmw x5やaudi q7などの競合他社に比べて非常に有利です。どちらも50,000ドル近くから始まり、完全にオプションを選択すると簡単に80,000ドルを超えることができます。レクサスrxは低価格で起動しますが、5席のみであり、標準機能に関してはmdxと一致できません。の公正な購入価格を確認して、お住まいの地域の他のユーザーが実際に新しいmdxに支払っている金額を確認してください。長期的な投資として、2015 mdxは、高級SUVの中で最も高い残存価値のいくつかを維持することが期待されています。

2016 Acura MDX 消費者レビュー