2016 Acura MDX Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Acura MDX  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Acura MDX Base to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.5L V6 SOHC 24-valve, który generuje 290 hp @ 6200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 9-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Acura MDX Base ma ładowność 447 litrów, a pojazd waży 1908 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Acura MDX Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Multi-angle rearview camera with guidelines. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18 inch alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 317 nm i prędkość maksymalną 243 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 53,250
ciało Sport Utility
drzwi 5 Doors
silnik 3.5L V6 SOHC 24-valve
moc 290 hp @ 6200 rpm
ilość miejsc 7 Seats
przenoszenie 9-speed automatic transmission with manual mode
przestrzeń ładunkowa 447.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 2,575.0 L
typ koła 18 inch alloy wheels
seria MDX III (facelift 2017)
układ napędowy All-wheel drive
konie mechaniczne 290 HP
moment obrotowy 317 N.m
prędkość maksymalna 243 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 6.9 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) 12.7 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 9.1 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,908 KG
Marka Acura
Model MDX
0-400 m (ćwierć mili) 13.5 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 151.7 km/h
0-800 m (pół mili) 25.2 s
0-800m (pół mili) - prędkość 170.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH

2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH

New Cars 2016 Acura MDX Top Speed

2016 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 21,064 $ 23,852 $ 26,707
Clean $ 20,446 $ 23,143 $ 25,885
Average $ 19,210 $ 21,725 $ 24,240
Rough $ 17,974 $ 20,307 $ 22,595

oferując znajomy komfort, wartość i osiągi oraz mnóstwo aktualizacji, acura mdx 2016 jest najlepszym wyborem wśród trzyrzędowych luksusowych crossoverów.

kupujący od lat przybywają do przystępnej cenowo acury mdx ze względu na wysoką wartość odsprzedaży i reputację niezawodności. mdx 2016 oferuje liczne aktualizacje, w tym standardową dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów i powszechnie dostępny pakiet acurawatch plus, który zapewnia najnowocześniejsze technologie bezpieczeństwa. Dodaj do tego satysfakcjonującą dynamikę jazdy mdx i patrzysz na jeden z najlepszych typów trzyrzędowego luksusowego crossovera w tym roku.

popularna Acura mdx 2016 otrzyma w tym roku kilka zmian, w tym nową dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Warto zauważyć, że pakiet acurawatch plus nie jest całkowicie nowy, chociaż jest to debiut zarówno ostrzeżeń o ruchu poprzecznym z tyłu, jak i opartego na kamerze systemu wspomagania utrzymywania pasa ruchu, który Acura nazywa „łagodzeniem zjazdu z drogi”. wiele jego funkcji było również oferowanych w mdx 2015, w tym systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i martwym polu, adaptacyjny tempomat i system ograniczania kolizji z automatycznym hamowaniem. Jednak aby je zdobyć, trzeba było określić najlepszy pakiet zaawansowany, podczas gdy acurawatch plus jest dostępny w całej ofercie. Oznacza to, że konsumenci dbający o bezpieczeństwo mogą zaoszczędzić sporo zmian w 2016 roku, wybierając acurawatch plus w tańszych modelach mdx.

na drodze Acura mdx 2016 pozostaje jednym z bardziej satysfakcjonujących trzyrzędowych crossoverów w prowadzeniu, z cichym wnętrzem przy prędkościach autostradowych i zaskakującym atletycznym charakterem podczas pokonywania zakrętów (zwłaszcza z napędem na wszystkie koła). w standardowym 3,5-litrowym silniku V6 brakuje silnego momentu obrotowego przy niskich obrotach niektórych rywali z turbodoładowaniem, ale trochę go wycisz, a przekonasz się, że mdx jest nadal jednym z szybszych pojazdów.

Podsumowując, ta wszechstronna, dobrze wykonana i wyposażona w wiele funkcji acura jest prawdopodobnie najbardziej rozsądnym wyborem w segmencie luksusowych SUV-ów średniej wielkości. w związku z tym wystawiliśmy mu ocenę „a”, ale wiemy, że istnieją inne opcje, które mogą być bardziej pożądane, jeśli nie bardziej rozsądne. Volvo xc90 z 2016 r., w końcu przeprojektowane, zachwyciło nas elegancką stylistyką, wytwornym wnętrzem i mocnymi, a jednocześnie oszczędnymi silnikami. podobnie wyposażony, oferuje podobną wartość do mdx. W międzyczasie odnowione Audi Q7 2016 ma bardziej powściągliwą konstrukcję, ale oferuje bogatą kabinę, zaawansowany interfejs informacyjno-rozrywkowy i dostępny turbodiesel v6.

Inne popularne typy to bmw x5, które zapewnia najbardziej wciągające osiągi, ale ma mniej miejsca w trzecim rzędzie i znacznie wyższą cenę. Infiniti qx60 jest dobrze wyposażony i przestronny, ale jest stosunkowo wolny i mało ekscytujący w prowadzeniu. Bylibyśmy niedbali, gdybyśmy nie wspomnieli o przeprojektowanym pilocie honda 2016, który niewiele ustępuje swemu droższemu korporacyjnemu kuzynowi acura, a jednocześnie jest tańszy i oferuje jeszcze więcej użyteczności. wszystkie są warte obejrzenia, ale dobrze zaokrąglony mdx może reprezentować najlepszą równowagę między wartością, użytecznością i luksusem.

Acura mdx 2016 to luksusowy crossover SUV z siedmioma miejscami. standardowe wyposażenie obejmuje 18-calowe koła, automatyczne reflektory LED, podgrzewane lusterka, elektrycznie podnoszoną klapę, szyberdach, tylne szyby przyciemniane, dostęp bezkluczykowy i zapłon, podgrzewane przednie fotele z ośmiokierunkową regulacją (z zasilaniem podparcia lędźwiowego), elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica, skórzana tapicerka, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne. najważniejsze rozwiązania technologiczne obejmują dwa wyświetlacze na desce rozdzielczej (dolny 7-calowy ekran dotykowy i górny 8-calowy wyświetlacz informacyjny), wielokątną kamerę cofania, telefon Bluetooth i łączność audio, sterowanie głosowe Siri Eyes free dla zgodnych urządzeń Apple oraz system dźwiękowy z ośmioma głośnikami z odtwarzaczem CD, interfejsem ipod / usb, kompatybilnością z pandorą i aha oraz radiem satelitarnym.

pakiet acurawatch plus dodaje system ograniczania kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem, asystentem utrzymania pasa ruchu, łagodzeniem zjeżdżania z drogi i adaptacyjnym tempomatem.

system nawigacji jest standardem w Acura mdx 2016, jeśli wybierzesz pakiet technologii, rozrywki lub zaawansowanych opcji.

Technologia mdx (dostępna z pakietem acurawatch plus lub bez) dodaje system nawigacji, sterowanie głosowe (nawigacja i audio), kolorowe centrum informacji dla kierowcy, acuralink i 10-głośnikowy system audio surround acura / els z radiem HD. W zestawie znajdują się również 19-calowe felgi aluminiowe, wycieraczki z czujnikiem deszczu, bezkluczykowy zamek tylnych drzwi, klimatyzacja z czujnikiem GPS i czujnik nasłonecznienia oraz trzy systemy bezpieczeństwa: ostrzeżenie o zjechaniu z pasa, monitorowanie martwego ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu) i system ostrzegania przed kolizją (ale bez automatycznego hamowania, które jest częścią pakietu Acurawatch).

poziom wyposażenia rozrywkowego wymaga pakietu technologicznego i obejmuje gniazdo zasilania 110 V, podgrzewane tylne siedzenia, osłony przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach oraz system rozrywki DVD dla tylnych siedzeń z 9-calowym ekranem i dodatkowym głośnikiem. program acurawatch plus jest ponownie dostępny dla tej kombinacji mdx.

zaawansowany poziom wyposażenia obejmuje zawartość technologii i pakiet acurawatch plus, a także relingi dachowe, przednie i tylne czujniki parkowania, zdalne uruchamianie silnika, automatyczne zatrzymywanie i uruchamianie silnika, automatycznie przyciemniane lusterka boczne, ulepszoną skórzaną tapicerkę, wentylowany przód siedzenia, elektrycznie regulowany odcinek lędźwiowy dla pasażera z przodu i podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie.

można również uzyskać zaawansowany i rozrywkowy poziom wyposażenia, który łączy odpowiednie cechy tych dwóch niższych poziomów wyposażenia, jednocześnie dodając ulepszony system rozrywki dla tylnych siedzeń z większym 16,2-calowym ekranem, kolejnym głośnikiem (co daje w sumie 12) i wejście HDMI.

Acura mdx 2016 zatrudnia 3,5-litrowy silnik v6, który wytwarza 290 koni mechanicznych i 267 funtów-stóp momentu obrotowego. 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem, podobnie jak napęd na przednie koła, z napędem na wszystkie koła (sh-awd) dostępnym jako opcja.

Szacowane zużycie paliwa w EPA zaczyna się od 22 mpg w połączeniu (19 miast / 27 autostrad) z napędem na przednie koła. Dodanie pakietu zaawansowanego z funkcją automatycznego zatrzymywania i uruchamiania do mdx z napędem na przednie koła podnosi ocenę do 23 mpg łącznie (20 miast / 27 autostrad). jeśli chodzi o modele awd, zwracają 21 mpg w połączeniu (18/26) w standardowej formie i 22 mpg w połączeniu (19/26) z pakietem zaliczki.

w testach model 2016 mdx z sh-awd przyspieszył od zera do 60 mil na godzinę w 6,5 sekundy, co czyni go solidnym zawodnikiem średniej klasy. odpowiednio wyposażony, mdx może holować do 5000 funtów.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa Acura mdx 2016 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, poduszkę kolanową kierowcy, boczne kurtyny powietrzne i aktywne przednie zagłówki. kamera cofania jest również standardem, a modele AWD są wyposażone w funkcję stabilizującą do holowania przyczepy. opcjonalne lub standardowe, w zależności od poziomu wyposażenia, monitorowanie martwego pola (z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu), system ostrzegania przed kolizją czołową, automatyczne hamowanie w celu ograniczenia zderzenia czołowego, system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu i zjazd łagodzenie. ten ostatni zasadniczo łączy w sobie funkcje opartego na kamerach systemu utrzymywania pasa ruchu i automatycznego układu hamulcowego, aby pomóc Ci uniknąć zjechania z drogi na obiekty przydrożne.

w testach hamulców mdx wymagał 122 stóp, aby zatrzymać się z 60 mil na godzinę, co jest przyzwoitym zatrzymaniem, ale pokazywał zanik hamulca przy kolejnych zatrzymaniach. może to być problem na drogach górskich i na wzniesieniach.

w rządowych testach zderzeniowych mdx uzyskał doskonałą ogólną ocenę pięciogwiazdkową, z pięcioma gwiazdkami każda za całkowite bezpieczeństwo zderzenia czołowego i całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. mdx przeszedł również przez instytut ubezpieczeniowy w testach zderzeniowych z zakresu bezpieczeństwa na drogach, uzyskując najwyższy wynik „dobry” we wszystkich kategoriach, a dodatkowo uzyskał drugą w kolejności ocenę „zaawansowaną” za opcjonalny system ochrony przed zderzeniem czołowym.

v6 mdx to słodki silnik z przyjemnie brzmiącym warkotem, gdy postawisz prawą stopę. Dziewięciobiegowe skrzynie biegów mają tendencję do dziwnych tendencji do niskich prędkości i niewłaściwego wyboru biegów, ale tak nie jest w przypadku tej nowej automatycznej skrzyni biegów na rok 2016. jest płynny, inteligentny i zaowocował lepszym przyspieszeniem i oszczędnością paliwa, chociaż jego automatyczny system start-stop zawarty w pakiecie zaawansowanym może wywołać nieprzyjemne dreszcze przez samochód, gdy jest zatrzymany. nie jesteśmy też zachwyceni opcjonalnym adaptacyjnym tempomatem, który zbyt szybko naciska hamulce, zbyt wolny, aby ponownie przyspieszyć i generalnie mierny w utrzymywaniu ustawionej prędkości.

Dzięki mocnemu silnikowi V6 i opanowanemu prowadzeniu Acura mdx 2016 jest dość sportowa, jak na trzyrzędowe crossover SUV-y.

wiemy, że acura mdx jeździ trochę pewniej niż niektóre konkurencyjne crossovery na autostradzie i po mieście, ale większość właścicieli prawdopodobnie nie uzna tego za niepożądane. ogólny poziom wiatru i hałasu drogowego jest dość niski, co jest obszarem, w którym mdx znacznie się poprawił w ostatnich latach. jeśli zdecydujesz się jechać tym trzyrzędowym luksusowym crossoverem po krętej drodze, w nagrodę otrzymasz responsywny układ kierowniczy i opanowane prowadzenie. wersja z napędem na wszystkie koła jest szczególnie biegła w hamowaniu na zakrętach.

acura mdx to jeden z bardziej funkcjonalnych luksusowych crossoverów. jego przednie siedzenia są ładnie ukształtowane i zapewniają wsparcie, nawet jeśli brakuje mu dodatkowej regulacji oferowanej przez niektórych konkurentów w tym segmencie. siedzenia w drugim rzędzie można przesuwać do przodu i do tyłu, co zwiększa elastyczność i zapewnia dużo miejsca na nogi w najbardziej wysuniętej do tyłu pozycji. przesuwa się również do przodu, aby uzyskać dostęp do trzeciego rzędu po naciśnięciu przycisku, chociaż wynikowe przejście jest raczej niewielkie - szczególnie w porównaniu z infiniti qx60. trzeci rząd najlepiej nadaje się dla dzieci, ponieważ zmieszczą się tam tylko małe, gibkie dorośli, ale to całkiem nieźle jak na luksusowy siedmioosobowy SUV. jeśli chcesz czegoś większego, będziesz musiał wybrać model nie luksusowy.

Doskonałe miejsce do przechowywania we wnętrzu, z dużymi uchwytami na kubki i pojemnikami na drzwiach, a także głębokim środkowym koszem, który może pomieścić małą torebkę lub tablet. mdx nie daje dużo miejsca na artykuły spożywcze przy wszystkich trzech rzędach siedzeń w użyciu, ale złożenie tych najbardziej wysuniętych do tyłu siedzeń zapewnia przyzwoitą ilość miejsca odpowiednią na długie wycieczki drogowe. Kiedy złożysz drugi i trzeci rząd, jego maksymalna ładowność jest lepsza niż w większości dwurzędowych crossoverów średniej wielkości, ale znacznie mniejsza niż w popularnych modelach, takich jak Honda Pilot 2016.

Za siedzeniami w drugim rzędzie Acura mdx 2016 znajduje się około 40 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej.

Kabina mdx jest starannie wykonana z wysokiej jakości materiałów, ale brakuje jej stylu i luksusowej atmosfery konkurentów, takich jak lexus rx i volvo xc60. po prostu wydaje się mniej wyjątkowy. jest też kilka plastików klasy Honda i rozdzielnic, jeśli przyjrzysz się uważnie. niektóre nieintuicyjne elementy sterujące są również problematyczne. przycisk zmiany biegów jest efektowny i wymaga pociągnięcia przełącznika biegu wstecznego oraz przycisków parkowania i jazdy. system informacyjno-rozrywkowy z dwoma ekranami jest również mylący, szczególnie w przypadku systemu audio. używasz dolnego ekranu dotykowego do wielu funkcji, ale inne, takie jak sterowanie odtwarzaczem multimedialnym, wymagają pokrętła wielofunkcyjnego i górnego ekranu wyświetlacza. Niektóre elementy sterujące klimatyzacją znajdują się również na ekranie dotykowym, co skutkuje kilkoma naciśnięciami przycisków, takich jak podgrzewane siedzenia, które kiedyś wymagały tylko jednego. żaden z ekranów nie oferuje również super wyrazistej grafiki, której spodziewaliśmy się w tej klasie.

z mocnym silnikiem V6, dostępnym napędem na wszystkie koła, zwinnym prowadzeniem i luksusowym otoczeniem, trudna do pokonania acura mdx 2016 zdominowała konkurencję luksusowych SUV-ów. W tym roku silnik jest połączony z nową 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. chociaż nie prowadziliśmy mdx z tą nową skrzynią biegów, mamy duże oczekiwania, ponieważ podobała nam się ta sama przekładnia w acurze tlx z 2015 r., Kiedy przyzwyczailiśmy się do jej osobliwego interfejsu z przyciskami. Nowością jest także tylny mechanizm różnicowy z podwójnym sprzęgłem, zapewniający znakomity napęd na wszystkie koła (sh-awd). w połączeniu ze sztywną konstrukcją i trybami wybieranymi przez kierowcę w modelach AWD, a mamy do czynienia z luksusowym suvem o ostrym prowadzeniu, który zgrabnie dzieli różnicę między zbyt miękkim lexus rx i zbyt sztywnym bmw x5. kiedy tylko podróżujesz, aktywna redukcja szumów acury pomaga poprawić i tak już ciche wnętrze, podczas gdy adaptacyjny tempomat z funkcją śledzenia niskiej prędkości sprawia, że ​​podróże drogowe - a nawet brzydkie dojazdy do pracy - są o wiele łatwiejsze.

Reflektory led Jewel EyeReflektory acura "Jewel Eye" stały się znakiem rozpoznawczym marki i to dla nas w porządku. nie tylko nadają nosowi mdx i innym samochodom acura uderzający wygląd, diodowe reflektory odtwarzają widmo światła dziennego, zapewniając lepszą widoczność w nocy i mniej zmęczenia oczu.dostęp za pomocą przycisku w trzecim rzędziecały dostęp do trzeciego rzędu powinien być tak łatwy. wystarczy nacisnąć przycisk na siedzeniu w 2. rzędzie w nowym mdx, a szybko się obraca i składa, bez naprężania, szarpania lub szarpania. inni producenci SUV-ów powinni robić notatki.

nowe wnętrze acura mdx jest kontynuacją poprzedniego roku, z wyjątkiem nowej 9-biegowej automatycznej dźwigni zmiany biegów z przyciskiem. Powściągliwy luksus acury podkreśla wygodę i łatwość użytkowania, z luksusową skórą, miękkimi w dotyku powierzchniami oraz drogimi przyciskami i przełącznikami. byłoby miło, gdyby drewno było prawdziwe, a konkurenci tacy jak infiniti qx60 i audi q7 mają trochę więcej kunsztu, ale to drobne punkty. przejrzysty interfejs jest zasługą pary wyświetlaczy lcd, które wykonują większość operacji i robią to dobrze, gdy przyzwyczaisz się do konfiguracji. szczególnie podoba nam się sposób, w jaki można łatwo złożyć siedzenie w drugim rzędzie.

acura porzuciła dziwactwo i wróciła do swoich pięknych korzeni, za co wszyscy powinniśmy być wdzięczni. Reflektory w kształcie klejnotów są centralnym elementem stylizacji mdx suv i chociaż kratka „power plenum” nadal istnieje, nie ma jej nigdzie w pobliżu jaskrawej tarczy, która zapoczątkowała stylizację acury w lesie z końca 2000 roku. zamiast tego otrzymujemy klasyczne, proporcjonalne i czyste linie, które są zdecydowanym krokiem naprzód w stosunku do modelu ostatniej generacji. jest również mniej masywny, co oznacza, że ​​łatwiej jest manewrować na ciasnych parkingach.

W 2016 roku linia acura mdx jest technicznie dostępna tylko w jedną stronę, z różnymi pakietami opcji, podnoszącymi poziom wyposażenia i cenę. podstawowy mdx jest wyposażony w 3,5-litrowy silnik v6 i 9-biegową automatyczną skrzynię biegów. poza tym są reflektory LED, dostęp bezkluczykowy z przyciskiem startu, kamera cofania, 3-strefowa klimatyzacja i elektrycznie podnoszona klapa. otrzymujesz również podgrzewane przednie siedzenia i system audio z 8 głośnikami, w tym radio aha i pandorę. Acura mdx wspiera swoje 5-gwiazdkowe i iihs najlepsze oceny w testach bezpieczeństwa i zderzeniowych dzięki siedmiu poduszkom powietrznym i kontroli kołysania przyczepy w modelach z napędem na wszystkie koła.

We wszystkich modelach mdx 2016 dostępny jest nowy pakiet acurawatch technologii wspomagających kierowcę, obejmujący adaptacyjny tempomat z podążaniem za niską prędkością, hamowanie kolizji, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i kilka innych systemów bezpieczeństwa. a do tego pakiet technologiczny obejmujący tylną kamerę z wieloma widokami i nawigację; pakiet zaawansowany, który dodaje zdalne uruchamianie silnika, ostrzeżenie przed uderzeniem i „automatyczne zatrzymanie na biegu jałowym” (które wyłącza silnik, gdy znajdujesz się na światłach w celu oszczędzania paliwa); oraz pakiet rozrywkowy, który dodaje system rozrywki na tylnych siedzeniach. napęd na wszystkie koła jest dostępny w każdym modelu mdx.

z nową Acura mdx otrzymujesz jeden silnik: 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 290 KM, napędzany albo na przednie, albo na wszystkie cztery koła. nowa 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest wyposażona w interfejs z przyciskiem zamiast tradycyjnej dźwigni zmiany biegów oraz łopatki do zmiany biegów na kierownicy. acura wykorzystuje kilka sztuczek, aby poprawić oszczędność paliwa, takich jak zmienne zarządzanie cylindrami, które wyłączają trzy z sześciu cylindrów podczas jazdy i zwalniania, aby poprawić ekonomię. Modele mdx z pakietem zaawansowanym zawierają automatyczne zatrzymanie biegu jałowego, aby poprawić mpg suv. co ciekawe, wskaźniki zużycia paliwa nieco spadają w tym roku w zależności od modelu, chociaż automatyczne zatrzymanie biegu jałowego pomaga nieco to złagodzić. nadal powiedzielibyśmy, że oszczędność paliwa do 27 mpg jest nadal całkiem dobra.3,5-litrowy v6290 koni mechanicznych przy 6200 obr./min267 lb-ft momentu obrotowego przy 4500 obr./minepa zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/27 mpg (napęd na przednie koła), 20/27 mpg (napęd na przednie koła z automatycznym zatrzymaniem biegu jałowego), 18/26 mpg (napęd na wszystkie koła), 19/26 (wszystkie napęd na koła z automatycznym zatrzymaniem biegu jałowego)

standardowa acura mdx z napędem na przednie koła 2016 kosztuje nieco poniżej 44 000 $ po uwzględnieniu opłaty za miejsce docelowe w wysokości 920 $ . gdy dodasz technologię, akurawatch, rozrywkę i zaawansowane pakiety, cena rośnie do 56 000 USD za samochód mdx z napędem na przednie koła. W sumie napęd na wszystkie koła dodaje około 2000 dolarów. ze szczytową ceną poniżej 60000 USD, co jest bardzo korzystne w porównaniu z konkurentami, takimi jak bmw x5 i audi q7, z których oba zaczynają się bliżej 50 000 USD i mogą z łatwością przekroczyć 80 000 USD, gdy są w pełni wyposażone. lexus rx startuje za mniej, ale ma tylko pięć miejsc i nie może równać się z mdx, jeśli chodzi o standardowe funkcje. sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby dowiedzieć się, ile inni w Twojej okolicy faktycznie płacą za nowy mdx. Jako inwestycja długoterminowa oczekuje się, że mdx 2015 utrzyma jedne z najwyższych wartości rezydualnych wśród luksusowych SUV-ów.

2016 Acura MDX Base kolory zewnętrzne

Crystal Black Pearl
Graphite Luster Metallic
White Diamond Pearl
Dark Cherry Pearl
Forest Mist Metallic
Obsidian Blue Pearl

2016 Acura MDX Base kolory wnętrza

Ebony
Greystone
Parchment Leather
Greystone Milano Leather

2016 Acura MDX silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve A-Spec 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.6 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.4 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 Passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Navi 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.3 s

2016 Acura MDX wykończenia

2016 Acura MDX poprzednie pokolenia

2016 Acura MDX Przyszłe pokolenia

Acura MDX przegląd i historia

acura mdx przeszła lifting w 2016 roku, oferując więcej stylu i wyposażenia. Acura mdx 2014 jest zbudowana na zupełnie nowej platformie, co poprawia komfort jazdy, oszczędność paliwa i dynamikę.
Japończycy wydają się mieć wszystkie cechy potomków mitycznych ptaków feniksa z pasją inżynierską. po powstaniu z popiołów bombardowań nuklearnych hiroszimy i nagasaki z drugiej wojny światowej, mieszkańcy wyspy wskoczyli w pełnowymiarowy proces wewnętrznej i zewnętrznej rekonstrukcji, który później katapultuje ich jako wiodącą siłę na międzynarodowym rynku samochodowym. 1986 był rokiem, w którym japońscy inżynierowie wypuścili swoją nowo utworzoną dywizję acura złożoną z 4-kołowych katan przeciwko słabym armiom zachodniej technologii.

Wkrótce po rozpoczęciu ataku wczesne modele pojazdów acura szybko przejęły ogromne udziały w rynku samochodów w USA na drodze do zwycięstwa. iskra zapoczątkowała masową konwersję techno-religijną wśród nabywców samochodów, którzy szybko zwrócili się ku nowym wschodnim alternatywom - którzy trafili w niszę, której amerykańscy budowniczowie nie zdołali wypełnić: rynek luksusu.

acura urodziła się jako bogate dziecko starszej marki honda - ojca i szybko stała się siłą napędową, która zmieniła postrzeganie azjatyckiego rzemiosła zmotoryzowanego przez klientów. Pakiet acura dostarczony do nas po tym, jak honda spędził 10 uszu na badaniach, składał się tylko z dwóch modeli: legendarnego i integry. para biegaczy odniosła wystarczający sukces za granicą, aby zmusić konkurencyjne marki azjatyckie do wysłania własnych żołnierzy do Stanów Zjednoczonych. w ten sposób toyota wysłała falę wrogich nowości i ulepszeń dzięki nowo utworzonej luksusowej brygadzie lexus, a Nissan dołączył do imprezy, obnosząc się nową błyszczącą marką dla niemowląt, infiniti.

Chociaż acura zdążyła już zintegrować legendę lepszych azjatyckich samochodów z naszymi umysłami konsumentów poprzez legendarną limuzynę z silnikiem V6 i elegancką, ostrą integrę, nie pokazała jeszcze całego swojego arsenału. gdy tylko nadeszły lata 90-te, cztery lata po wejściu marki na terytorium Ameryki, zadała miażdżący cios konkurentom luksusowych samochodów sportowych: nsx. Skrót od okrzyku bojowego napędzanego nauką, który tłumaczy się jako "" nowy eksperyment sportowy '', nsx szybko stał się tańszą i zabawną alternatywą dla kosztownych europejskich odpowiedników, takich jak te dostarczane przez niemieckich i włoskich producentów, takich jak bmw, wyścigi drogowe i wyścigowe supremacje ferrari.

nsx nie tylko trafił w słaby punkt, ale również zyskał uznanie jako pierwszy samochód seryjny wykonany w całości z aluminium. Pomimo wczesnego sukcesu acura wkroczyła w ciemne wieki połowy lat 90. w wyniku zgłaszanych złych wyborów projektowych i niepowodzenia w odmłodzeniu już istniejącej linii modeli. do 1996 roku legenda i nazwy integra zostały usunięte i zastąpione oszczędnymi znacznikami alfanumerycznymi w ramach nowej nomenklatury nazewniczej, która wciągnęła całą markę w łagodny wir zamieszania. Późniejsze ulepszenia modelu i quasi-subtelne fałszerstwo projektu Lexusa pogrążyły Acurę w tymczasowym frazesie, pomimo zwiększenia mocy silnika do ponad 200 KM w 3,5 rl z 1996 r. - wynalezionej na nowo legendy.

efekt powalenia nie utrzymałby się jednak długo, ponieważ początek XXI wieku przyniósł Acurę na nowy początek wraz z wprowadzeniem kilku przeprojektowanych modeli, takich jak acura 3.2 tl z 1999 r. jak lexus es, infiniti l30 i bmw 3-series. Pomimo tego, że nie udało mu się zdominować swoich przeciwników, model 3.2 zyskał duże uznanie dzięki swojej atrakcyjności dla konsumentów, która była wynikiem wyważonego połączenia luksusu, sportowego charakteru i konkurencyjnych cen.

W ciągu kilku lat acura wraz z mdx zdobyła terytorium suv i kontynuowała rozwój swoich maszyn dzięki nowym osiągnięciom i szybszym, lepszym jednostkom u bram istniejących fabryk. W rzeczywistości acura jest obecnie liderem przejęcia na pełną skalę, a marka dotarła na chiński rynek zaledwie dwa lata temu i planuje włamać się do byłego związku ZSRR do końca 2008 roku.

2016 Acura MDX recenzje konsumentów

colagyr, 07/03/2015
Advance Package 4dr SUV (3.5L 6cyl 9A)
chciałbym to z wyjątkiem ... okropnej transmisji
zakupiony: zaliczka mdx 2016. to jest mój drugi mdx (samochód mojej żony) i chociaż jestem wielkim fanem pojazdu, acura dokonała okropnych poprawek w samochodzie. gdybym miał kupić ten samochód ponownie, spróbowałbym znaleźć model z 2015 roku. plusy: wnętrze jest piękne dzięki świetnym materiałom. jakość jazdy jest doskonała i zawsze daje pewność. minusy: są trzy problemy z tym samochodem 1) transmisja jest naprawdę okropna. Jestem facetem od samochodów, który miał wiele samochodów i nigdy nie doświadczył tak złej transmisji. proszę wydać aktualizację oprogramowania, aby to naprawić 2) funkcja auto-idle jest źle wykonana i nie ma możliwości jej trwałego wyłączenia. 3) system informacyjno-rozrywkowy jest przestarzały, a GPS kiepski
speechquill, 11/28/2015
SH-AWD w/Technology Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
2016 wibracje mdx cz.II
bardzo rozczarowany, postępuj zgodnie z moim poprzednim postem, ok, mój samochód był teraz u dealerów 6 razy z powodu wibracji między 55 a 75 mph 4900 mil, powtarzają, że muszą potwierdzić wibracje, które mam zlecenie serwisowe z października stwierdzające, że potwierdzili wibracje, wymienili tarcze hamulcowe, nie trzeba dodawać, że wibracje nadal tam, wymienili opony, wibracje nadal tam, zabrali go dziś do dealera po raz 6, kolejna jazda próbna z kierownikiem serwisu powiedział, że coś czuje ale nie byłam pewna, co to było, tylne siedzenie mocno wibrowało, kierownik serwisu potwierdził to i powiedział, że zabierze z parkingu nowy mdx, jadąc tą samą trasą, którą jechaliśmy, aby sprawdzić, czy droga wprawia ją w wibracje. zadzwonili i powiedzieli, że testowali zjechali nowym mdx z parkingu i wibruje gorzej niż mój, więc jest to cecha charakterystyczna pojazdu. faktycznie umieścili to na piśmie w zleceniu serwisowym. zapytałem, czy informowali konsumentów o tej charakterystyce wibracji, gdy patrzyli na pojazdy, i powiedzieli, że nie, powiedziałem im tylko dlatego, że wibracje drugiego samochodu nie rozwiązują problemu, brzmi to dla mnie jak wada projektowa, ta dyrektywa przyszła od kierownika służby dzielnicowej nie mogę uwierzyć, że rzeczywiście pomyśleliby, że jest to dopuszczalne, wszystkie wibrują, więc to czyni to akceptowalnym ???? kupujący, uwaga, nie kupiłbym Acura mdx 2016.
teddymetal, 07/27/2015
SH-AWD w/AcuraWatch Plus Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
świetny, responsywny samochód. okropny interfejs.
przed zakupem przeprowadziłem testy pilotem ex-l 2016 i mdx 2015. moim zdaniem mdx wydawał się bardziej zwinny i responsywny niż pilot, a ja wolałem stylizację wnętrza i zewnętrza mdx niż pilota. dobre: samochód prowadzi się niesamowicie dobrze. znakomicie przyspiesza, skręca i hamuje. jeśli szukasz trzyrzędowego SUV-a, nie przychodzi mi do głowy nic, co byłoby nawet bliskie tego samego poziomu wydajności i wartości, z wyjątkiem być może pilota. jedyną inną opcją, którą rozważałem, było volvo xc90, ale kosztowałoby to około 25-30% więcej i chociaż zdecydowanie wolę wnętrze volvo i interfejs użytkownika, moi znajomi z volvos mieli problemy z niezawodnością. Audi q7 również wygląda świetnie, ale znowu problemy z ceną i niezawodnością odciągnęły mnie ode mnie. tak więc, biorąc pod uwagę standard cena-wydajność-niezawodność, mdx jest bardzo trudny do pokonania. Pojechałem mdx na krętą, zaciszną górską autostradę i była to naprawdę najbardziej ekscytująca jazda, jaką kiedykolwiek miałem. jestem zadowolony z samochodu. Źli: interfejs użytkownika jest haniebny. acura jest jeszcze najgorsza, a to coś mówi. mimo że dealer ustawił samochód dla mojej żony i mnie, pierwsza samodzielna jazda mojej żony w tym samochodzie sprawiła, że ​​prawie się rozpłakała z powodu irytującego interfejsu użytkownika. na przykład, aby samochód zaakceptował połączenie Bluetooth swojego telefonu zamiast mojego, było szalenie skomplikowane i musisz przejść przez dwa całkowicie oddzielne menu, jeśli chcesz przenieść zarówno operacje telefonu, jak i multimedia telefonu (np. pandora) z jednego źródła do innego. Nawet codzienne czynności, takie jak włączanie grzejników fotela, regulacja klimatyzacji lub majstrowanie przy ustawieniach audio (np. wyciszanie / balans), wymagają wielu poziomów menu, wymagających zbytniej uwagi i skupienia kierowcy. Bardzo tęsknię za tym, że mogłem zrobić którąkolwiek z tych rzeczy jednym gestem (przekręć przełącznik! obróć pokrętło!) bez konieczności odrywania wzroku od drogi. teraz muszę znaleźć 1 cm kwadrat na panelu wyświetlacza, który prowadzi mnie do menu regulacji wentylatora. wtedy menu się zmienia i muszę przejść ręką do ikon „+” i „-”. nawet jeśli wiem, co robić - co nieczęsto się zdarza, ponieważ system menu jest źle rozplanowany - moje oczy opuszczają drogę na około trzy sekundy ... tylko po to, aby dostosować wentylator! mówiąc o interfejsach użytkownika, wyświetlacze w samochodzie są okropne. po prostu stary, wyprany i „rozmyty”. Zastanawiam się, czy Acura dostała ofertę na nadwyżki części z około 2001 roku. Jakość kamery cofania sprawia wrażenie, jakby była wykonana z części z czasów radzieckich, a touchpad prawdopodobnie został wykonany z resztek paneli microsoft zune. rozdzielczość i przejrzystość są haniebne. inne uciążliwości: lampka schowka na rękawiczki najwyraźniej zapala się tylko wtedy, gdy włączone są reflektory. Osobiście mam tendencję do otwierania schowka, gdy silnik jest wyłączony, a nawet jeśli na zewnątrz jest jasno, tył schowka jest nadal dość ciemny. chromowane wykończenia zastosowane na całej konsoli centralnej odbijają słońce jak lustro, tworząc irytującą i oślepiającą dystrakcję. moja żona i ja doświadczyliśmy tego niezależnie, więc nie sądzę, żebym był wybredny. poszukaj informacji o tym w przyszłych miesiącach, kiedy twój sprzedawca zainstaluje nieodblaskowe naklejki na chromowanych wykończeniach, aby rozwiązać ten problem bezpieczeństwa. ;-) z przyciskowym systemem skrzyni biegów acura wydaje się niemożliwe zaparkowanie samochodu, wyłączenie silnika i pozostawienie włączonego radia. istnieje absurdalny tryb „myjnia samochodowa”, który pozwala wyłączyć samochód i utrzymać go w pozycji neutralnej, ale powodzenia pamiętam o prawidłowej sekwencji hamulca, przycisku i skrzyni biegów, aby ustawić go w tym trybie, i nadal nie jestem pewien jak praktyczny ten tryb jest i tak. zawieszenie jest ... nierówne, jeśli nie drażniące. za dużo twardego plastiku. Sprzedawca acura wspomniał o szalonych drogich częściach, próbując sprzedać je na gwarancji. czy reflektory naprawdę kosztują 1100 dolarów !? uwagi na temat acurawatch plus: acurawatch plus to zestaw funkcji, takich jak adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu. niestety nie obejmuje monitorowania martwego pola. Miałem wielkie nadzieje zarówno na adaptacyjny rejs, jak i pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, ale żadne z nich nie wydaje się być całkiem gotowe na najlepszy czas. Rejs adaptacyjny jest trochę zbyt wolny, aby zareagować, szczególnie podczas przyspieszania z powrotem, gdy samochód z przodu przyspiesza lub gdy zmieniasz pas ruchu, aby ominąć wolniejszy samochód. Asystent utrzymania pasa ruchu jest czasami zbyt agresywny, a innym razem zbyt nieświadomy tego, że samochód dryfuje po pasach. wydaje się również nieustannie „testować”, czy kierowca aktywnie kieruje, delikatnie obracając kierownicą w przód iw tył. po kilku godzinach jazdy moje ramiona i barki bolały od podświadomej walki z tymi małymi, ciągłymi szarpnięciami kierownicy. z drugiej strony miałem co najmniej jedno udane doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, w którym pozwoliłem samochodowi wykonywać większość kierowania, podczas gdy ledwo pomagałem. To była niezła zabawa, ale nie przewiduję tych okazji, które pojawiają się często ze względu na typowy ruch uliczny i warunki drogowe. ogólnie: świetny samochód, okropna technika.
shriekpawing, 08/27/2016
SH-AWD 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
ten suv prawie nas zranił
dostaliśmy nowy mdx 2016 i zanim trafił na 3 miesiące, nasz nowy mdx prawie zranił całą moją rodzinę (lub mógł być najgorszy). podczas jazdy autostradą po prostu nagle się zatrzymywał, gdy zmieniałem pas. na szczęście samochód za nami zatrzymał się i nie uderzył w nas. Próbowałem ponownie uruchomić silnik, a kiedy to się stało, poruszał się bardzo wolno i z grubsza na pobocze autostrady. po ponownym uruchomieniu silnika zapaliły się wszystkie kontrolki łącznie z awarią lub awarią układu hamulcowego. wystraszyło to całą moją rodzinę i była to najstraszniejsza, niebezpieczna jazda do domu godzinami, martwiąc się, czy nadal mamy działający system przerw. upuściłem mdx u naszego lokalnego dealera i do tej pory (około 9 dni) wciąż próbowałem to rozgryźć .. czujemy, że ten pojazd jest teraz tak niebezpieczny i zasadniczo spowodował traumę dla całej mojej rodziny znajdującej się w tym mdx. przeanalizujemy prawo dotyczące cytryny i upewnimy się, że nie zostaniemy w tym przypadku manekinami do testów zderzeniowych. i nienawidzę słyszeć, jak mówią „och, to musi być z powodu komputerów i technologii”! .... mamy ten pojazd ze względu na bezpieczeństwo i technologię reklamowaną przez firmę acura.
begottrickle, 09/06/2019
2016 Acura MDX
„2016 mdx - wady / zalety”
Uwielbiam to, jak moc tego silnika może bez wysiłku uruchomić i odciągnąć Cię od potencjalnie niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. jedna z najcichszych skrzyń biegów, jakie kiedykolwiek miałem. zmienia biegi i nie pracuje nad tym. hamowanie jest czasami trochę trudne. nie wiem, czy ma to związek z typem jazdy, który można wybrać przyciskiem ids. komfort skórzanych siedzeń jest dobry, a podgrzewane siedzenia mogą się szybko rozgrzać! klimatyzacja wieje tak zimno, jak każda marka na rynku. mapa i wyświetlacz nie są przyjazne dla użytkownika i nie są intuicyjne w użyciu. wprowadzenie celu podróży trwa zbyt długo, a mapa nie jest najlepsza do wyznaczania kursu. Chciałbym móc uaktualnić lub zmienić miejsce, w którym może korzystać z map Apple lub podobnej aplikacji z mojego telefonu komórkowego. komfort podczas jazdy jest całkiem niezły. podparcie lędźwi może być nieco bardziej asertywne.
appraisersquash, 08/22/2019
2018 Acura MDX
„przyjemność z jazdy suvem naśladuje prowadzenie sportowego sedana i”
to mój trzeci mdx i moje doświadczenie jest porównywane z innymi samochodami, które posiadamy. obejmują 2019 mb e350 suv, 2011 mb e350 cabriolet, 1988 jeep cherokee, 1981 ganek 911 sc. Używam go jako samochodu dojeżdżającego do pracy, a moja jazda to 14 mil po cudownej, krętej wiejskiej drodze. To, co lubię najbardziej w porównaniu do mb 2019, to frajda z jazdy. czuje się solidnie na zakrętach i ma równe lub lepsze przyspieszenie. moja żona preferuje mb ze względu na wygodę nad nierównymi drogami. Oboje lubimy sposób, w jaki działa sprzęt mdx „elektronika gps”, bez konieczności odrywania wzroku od drogi w celu znalezienia przełącznika lub przycisku, który należy nacisnąć. oba samochody są wyposażone w układ kierowniczy utrzymujący pas ruchu i adaptacyjny tempomat. mb pracuje płynniej podczas korzystania z adaptacyjnego tempomatu i ma lepszy algorytm sterowania, który płynniej dostosowuje prędkość do prędkości ruchu pojazdu, za którym jedziesz. jednak mb wymaga jednoczesnego użycia funkcji utrzymania pasa ruchu i tempomatu, a tych dwóch funkcji nie można wywołać osobno, jak można to zrobić za pomocą mdx. automatyczne przyciemnianie reflektorów na mb działa przy znacznie niższych prędkościach niż na mdx, co jest bardzo przydatne podczas powolnej jazdy nocą po krętych drogach. największą frustracją, jaką mamy z tymi dwoma samochodami, jest to, że różne funkcje, światła, zmiana biegów, wycieraczki przedniej szyby mają swoje siłowniki lub dźwignie po przeciwnych stronach kierownicy, co powoduje wiele zamieszania przy pierwszym ruszaniu do jazdy. czytaj mniej
metacarpalwham, 07/30/2019
2019 Acura MDX
„Proszę, nie trać pieniędzy, bardzo rozczarowany”
bardzo słaba jakość, grzechotanie, skrzypienie, brak mocy, ręczne wprowadzanie sterowników w błąd

2016 Acura MDX Base specyfikacje

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningFront 3-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio EMailE-Mail fonction
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray standard
Courtesy Dome LightAmbiant cabin lighting
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system
Garage Door OpenerHomeLink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemKeyless Access System
Interior Air FilterAir filtration system
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers8 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation
Premium Sound System432-watt audio system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear Air ConditionningRear auto climate control
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming Audio via Bluetooth
Text message functionYes
Trunk/Hatch OperationPower tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo Area Tie-Down anchors
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower trunk
USB ConnectorYes
Wiper DefrosterHeated windshield

Base Dimensions

3rd Row Headroom904 mm
3rd Row Legroom713 mm
Cargo Capacity447 L
Curb Weight1908 kg
Front Headroom969 mm
Front Legroom1051 mm
Fuel Tank Capacity74 L
Gross Vehicle Weight2575 kg
Ground Clearance185 mm
Height1716 mm
Length4917 mm
Max Trailer Weight2268 kg
Maximum Cargo Capacity2575 L
Rear Headroom973 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2820 mm
Width1962 mm

Base Exterior Details

Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual-outlet exhaust
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Front Fog Lights (Option)LED fog lights
Headlight TypeLED Headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washer
Headlights Headlight WipersHeadlight wipers
Heated Exterior MirrorsHeated exterior mirrors with driver recognition and expanded view
MudguardFront and rear mud guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerRear spoiler with integrated brake light
Rear Window DefrosterYes
Roof Rack (Option)Yes
Running Boards (Option)Running boards, rear step
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED Taillights
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleCentre console
Floor Mats (Option)Front and rear floor mats advance
Folding 3rd Row Seats50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver Lombar2-way power driver's lumbar support and 2-position memory
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryRemote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront and 2nd-row heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power adjustable passenger seat
Low Washer Fluid WarningYes
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeYes
Rear Seat TypeSmart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)
Power290 hp @ 6200 rpm
Seats7
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmSecurity system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLower anchor for the second row
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system
Driver Assistance Lane Change AssistLane keeping Assist System
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/60R18
Power SteeringElectric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.79 meter turning circle diameter
Wheel Type18 inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch chromed wheels

Critics Reviews

The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.

dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2