2016 Acura MDX Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2016 Acura MDX Base All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 SOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 290 hp @ 6200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 9-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Acura MDX Base کی کارگو کی صلاحیت 447 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1908 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Acura MDX Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Multi-angle rearview camera with guidelines کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Dirver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18 inch alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 317 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 243 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 53,250 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 53,250 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| طاقت | 290 hp @ 6200 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 7 Seats | |
| منتقلی | 9-speed automatic transmission with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 447.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 2,575.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18 inch alloy wheels | |
| سیریز | MDX III (facelift 2017) | |
| ڈرائیوٹرین | All-wheel drive | |
| ہارس پاور | 290 HP | |
| torque | 317 N.m | |
| تیز رفتار | 243 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.9 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.7 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.1 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,908 KG | |
| برانڈ | Acura | |
| ماڈل | MDX | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 13.5 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 151.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 25.2 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH
2016 Acura MDX SH-AWD 0-60, 0-100 MPH
New Cars 2016 Acura MDX Top Speed
2016 Acura MDX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 21,064 | $ 23,852 | $ 26,707 |
| Clean | $ 20,446 | $ 23,143 | $ 25,885 |
| Average | $ 19,210 | $ 21,725 | $ 24,240 |
| Rough | $ 17,974 | $ 20,307 | $ 22,595 |
واقف سکون ، قیمت اور کارکردگی کے ساتھ ساتھ متعدد تازہ کاریوں کی پیش کش ، 2016 ایکورا ایم ڈی ایکس تین صف والی لگژری کراس اوور میں سب سے اوپر کا انتخاب ہے۔
وشوسنییتا کی مضبوط پنروئکری قیمت اور ساکھ کی وجہ سے خریداروں نے سالوں سے مناسب قیمت والی ایکورا ایم ڈی ایکس کا رخ کیا ہے۔ 2016 ایم ڈی ایکس میں متعدد تازہ کاریوں کا حامل ہے ، جس میں معیاری نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور وسیع پیمانے پر دستیاب ایکوراواچ پلس بنڈل شامل ہے جو جدید حفاظتی ٹکنالوجی مہیا کرتا ہے۔ اس مرکب میں ایم ڈی ایکس کی فائدہ مند ڈرائیونگ حرکیات شامل کریں اور آپ اس سال تین صف لگژری کراس اوور کے لئے بہترین انتخاب میں سے ایک کی تلاش کر رہے ہیں۔
مقبول 2016 ایکورا ایم ڈی ایکس کو اس سال کچھ نو تبدیلیاں موصول ہوئی ہیں ، جس میں ایک نو نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن بھی شامل ہے۔
خاص طور پر ، ایکوراواچ پلس پیکیج مکمل طور پر نیا نہیں ہے ، اگرچہ اس میں عقبی کراس ٹریفک انتباہات اور کیمرہ پر مبنی لین کیپنگ اسسٹن سسٹم کا آغاز ہوتا ہے جس کو Acura کہتے ہیں۔ "سڑک کی روانگی تخفیف"۔ اس کی بہت ساری خصوصیات 2015 ایم ڈی ایکس پر بھی پیش کی گئیں ، جس میں لین روانگی اور بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام ، انپٹیو کروز کنٹرول اور خود کار طریقے سے بریک لگنے سے تصادم تخفیف نظام شامل ہیں۔ تاہم ، ان کو حاصل کرنے کے ل you ، آپ کو اوپر والا آن لائن ایڈوانس پیکج متعین کرنا پڑا ، جبکہ ایکورواچ پلس لائن اپ کے اس پار دستیاب ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ حفاظت والے ذہنیت رکھنے والے صارفین کم قیمت والے ایم ڈی ایکس ماڈل پر ایکوراواچ پلس کی وضاحت کرکے 2016 کے لئے ایک بہت بڑا فرق بچا سکتے ہیں۔
سڑک پر ، २०१ ac ایکورا ایم ڈی ایکس ایک تیز اطمینان بخش تین صف عبور کراس اوور میں سے ایک ہے ، جس میں شاہراہ کی رفتار پر خاموش داخلہ ہے اور جب حیرت انگیز اتھلیٹکیت موڑ پر گھوم رہی ہے (خاص طور پر آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ)۔ معیاری 3.5 لیٹر وی 6 انجن میں کچھ ٹربو چارجڈ حریفوں کی مضبوط کم RPM ٹارک کی کمی ہے ، لیکن اسے تھوڑا سا ختم کردیں گے اور آپ کو معلوم ہوگا کہ ایم ڈی ایکس اب بھی وہاں سے چلنے والی تیز گاڑیوں میں سے ایک ہے۔
اس سب کو شامل کریں اور یہ ورسٹائل ، اچھی طرح سے تیار کردہ اور خصوصیت سے بھرے ایکورا مادیزائز لگژری ایس یو سیگمنٹ کا سب سے سمجھدار انتخاب ہے۔ اس طرح ، ہم نے اسے "ایک" درجہ بندی دی ، لیکن جانتے ہیں کہ وہاں دیگر آپشنز موجود ہیں جو زیادہ مطلوبہ ہوسکتے ہیں ، اگر زیادہ سمجھدار نہ ہوں۔ طویل عرصے سے ڈیزائن کیا گیا ، 2016 کے وولوو ایکس سی 90 نے ہمیں اس کی ہوشیار اسٹائلنگ ، عمدہ داخلہ اور مضبوط ابھی تک ایندھن سے بھرپور پاور پلانٹس کی مدد سے واویلا کیا ہے۔ جب اسی طرح لیس ہوتا ہے تو ، یہ ایم ڈی ایکس کو بھی اتنی ہی قیمت پیش کرتا ہے۔ اس دوران اوور ہولڈ 2016 آڈی کیو 7 ، اس میں زیادہ روک تھام کا ڈیزائن ہے ، لیکن یہ ایک زبردست کیبن ، ایک جدید انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور دستیاب ٹربوڈیڈل وی 6 پیش کرتا ہے۔
دیگر مقبول چنوں میں بی ایم ڈبلیو ایکس 5 شامل ہے ، جو جھنڈ کی انتہائی کشش کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے لیکن اس میں تیسری صف کی کم جگہ ہے اور اس کی قیمت کافی زیادہ ہے۔ انفینیٹی کیو ایکس 60 اچھی طرح سے لیس اور وسیع و عریض ہے ، لیکن یہ نسبتا. سست اور ڈرائیو کرنے کے لئے بے نتیجہ ہے۔ اگر ہم نے نئے ڈیزائن کردہ 2016 ہونڈا پائلٹ کا تذکرہ نہیں کیا تو ہم اس سے بھی فارغ ہوں گے ، جو اس کے پرائسئر اکورا کارپوریٹ کزن کو بہت کم قیمت دے گا ، جبکہ کم مہنگا ہونے کے باوجود اور اس سے بھی زیادہ افادیت کی پیش کش کرے گا۔ سب ایک قابل نظر ہیں ، لیکن اچھی طرح سے گول MDX ان سب کی قدر ، افادیت اور عیش و عشرت کا بہترین توازن پیش کرسکتا ہے۔
2016 ایکورا ایم ڈی ایکس ایک لگژری کراس اوور ہے جو سات نشستیں ہے۔ معیاری خصوصیات میں 18 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے چلنے والی ہیڈلائٹس ، گرم شیشے ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، ایک سنروف ، عقبی رازداری کا شیشہ ، کیلیس انٹری اور اگنیشن ، آٹھ طرف سے گرم پاور فرنٹ نشستیں (ڈرائیور پاور لمبر کے ساتھ) ، ڈرائیور میموری سیٹنگ ، ایک شامل ہیں۔ بجلی جھکاو اور دوربین کی اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، چمڑے کی upholstery ، ٹرائی زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور ایک آٹومیمانگ ریئر ویو آئینہ۔ ٹکنالوجی کی نمایاں روشنی میں جڑواں ڈیش بورڈ ڈسپلے (لوئر 7 انچ ٹچ اسکرین اور اوپری 8 انچ انفارمیشن ڈسپلے) ، ایک ملٹی اینگل ریئرویو کیمرا ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، سیری آنکھیں مطابقت پذیر ایپل ڈیوائسز کیلئے مفت صوتی کنٹرول اور آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔ ایک سی ڈی پلیئر ، ایک آئی پوڈ / USB انٹرفیس ، پنڈورا اور آہ مطابقت اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ۔
ایکوراواچ پلس پیکیج میں خود کار طریقے سے بریک لگانے ، لین کیپنگ اسسٹ ، سڑک کی روانگی تخفیف اور انکولی کروز کنٹرول کے ساتھ فارورڈ ٹکرائو تخفیف نظام شامل کیا گیا ہے۔
اگر آپ ٹکنالوجی ، تفریحی یا ایڈوانس آپشن پیکیجوں کا انتخاب کرتے ہیں تو ، نیویگیشن سسٹم 2016 ایکورا ایم ڈی ایکس پر معیاری ہے۔
ایم ڈی ایکس ٹکنالوجی (ایکوراواچ پلس پیکیج کے ساتھ یا اس کے بغیر دستیاب) میں نیویگیشن سسٹم ، وائس کنٹرولز (نیویگیشن اور آڈیو) ، رنگین ڈرائیور انفارمیشن سنٹر ، ایکورلنک اور ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ 10 اسپیکر ایکورا / ایلس گھیر آواز والے آڈیو سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے۔ اس پیکیج کے ساتھ 19 انچ مصر کے پہیے ، بارش سے چلنے والے وائپرز ، ریئر ڈور کیلی لیس اندراج ، جی پی ایس سے منسلک اور شمسی توانائی سے متعلق آب و ہوا کنٹرول اور تینوں حفاظتی نظام شامل ہیں: لین روانگی کی وارننگ ، اندھے مقام کی نگرانی (کے ساتھ ریئر کراس ٹریفک الرٹ) اور ایک فارورڈ تصادم کا انتباہی نظام (لیکن ایکوریواچ پیکیج کا حصہ ہونے والے خود کار طریقے سے تخفیف کے بغیر)۔
انٹرٹینمنٹ ٹرم لیول میں ٹیکنالوجی پیکج کی ضرورت ہوتی ہے اور اس میں 110 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، گرم ریئر سیٹیں ، ریئر ڈور ونڈو سنشادس اور 9 سی انچ اسکرین اور ایک اضافی اسپیکر کے ساتھ پیچھے والی سیٹ والی ڈی وی ڈی تفریحی نظام شامل کیا جاتا ہے۔ اس mdx امتزاج کے ل ac ایکوراواچ پلس دوبارہ دستیاب ہے۔
پیشگی ٹرم لیول میں ٹکنالوجی اور اکوراواچ پلس پیکیج کا مواد شامل ہے ، اور اس میں چھت کی ریلیں ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسرز ، ریموٹ انجن اسٹارٹ ، خود کار طریقے سے انجن اسٹاپ اسٹارٹ ، آٹو ڈیمنگ سائڈ ویو آئرز ، اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery ، ہوادار سامنے شامل ہیں نشستیں ، سامنے مسافر کے ل power پاور لبر اور دوسری صف والی گرمی کو گرم کرنا۔
آپ ایڈوانس اور انٹرٹینمنٹ ٹرم لیول بھی حاصل کرسکتے ہیں ، جو ان دو کم ٹرم لیول کی متعلقہ خصوصیات کو یکجا کرتا ہے جبکہ اپ گریڈ شدہ ریئر سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم کو 16.2 انچ کی بڑی اسکرین کے ساتھ جوڑتا ہے ، دوسرا اسپیکر (کل 12 تک لاتا ہے) اور ایک hdmi ان پٹ
2016 ایکورا ایم ڈی ایکس میں 3.5 لیٹر وی 6 انجن لگایا گیا ہے جو 290 ہارس پاور اور 267 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے ، جیسا کہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے ، جس میں آل وہیل ڈرائیو (ش-اڈ) ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔
ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ 22 ایم پی جی مشترکہ (19 شہر / 27 شاہراہ) سے شروع ہوگی۔ اس کے آٹو اسٹاپ اسٹارٹ فیچر کے ساتھ ایڈوانس پیکیج کو فرنٹ وہیل ڈرائیو ایم ڈی ایکس میں شامل کرنا 23 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 27 شاہراہ) تک کی درجہ بندی کو روکتا ہے۔ جیسی عجیب ماڈل کی بات ہے ، وہ 21 ایم پی جی مشترکہ (18/26) معیاری شکل میں اور 22 ایم پی جی مشترکہ (19/26) ایڈوانس پیکیج کے ساتھ لوٹتے ہیں۔
جانچ پڑتال میں ، sh-awd کے ساتھ 2016 MDX 6.5 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جس سے یہ ایک ٹھوس ، درمیانے درجے کا اداکار بن گیا۔ مناسب طریقے سے لیس ، ایم ڈی ایکس 5000 پاؤنڈ تک باندھ سکتا ہے۔
2016 ایکورا ایم ڈی ایکس کے لئے معیاری حفاظتی سازوسامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، ایک ڈرائیور گھٹنے ایربگ ، سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ ایک ریرویو کیمرہ معیاری بھی ہے ، اور عجیب و غریب ماڈل ٹریلر باندھنے کے لئے مستحکم تقریب کے ساتھ آتے ہیں۔ اختیاری یا معیاری ، ٹرم سطح پر منحصر ہے ، اندھے مقام کی نگرانی کرتے ہیں (عقبی کراس ٹریفک انتباہ کے ساتھ) ، ایک فرنٹ تصادم کا انتباہی نظام ، لینٹل کریش تخفیف کے ل automatic خود کار طریقے سے بریکنگ ، لین روانگی کا انتباہی نظام ، لین کیپنگ اسسٹنٹ اور سڑک کی روانگی تخفیف بعد میں لازمی طور پر کیمرے پر مبنی لین کیپنگ سسٹم اور خود کار طریقے سے بریک لگانے کے نظام کے افعال کو جوڑتا ہے تاکہ آپ سڑک کے کنارے نصب اشیاء میں جانے سے بچنے میں مدد کریں۔
بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک ایم ڈی ایکس نے 60 میل فی گھنٹہ سے رکنے کے لئے 122 فٹ کی ضرورت ہوتی تھی ، جو ایک اچھ stopا اسٹاپ ہے ، لیکن اس نے اس کے بعد کے اسٹاپوں پر بریک کا دھندلا ہونا ظاہر کیا۔ یہ پہاڑی سڑکوں اور درجات پر مسئلہ بن سکتا ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ایم ڈی ایکس نے ایک عمدہ فائیو اسٹار مجموعی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں کل للاٹ اثرات کی حفاظت اور ضمنی اثرات کی حفاظت کے لئے پانچ ستارے ہیں۔ ایم ڈی ایکس نے انشورنس انسٹی ٹیوٹ کو ہائی وے سیفٹی کے کریش ٹیسٹ کیلئے بھی مدد فراہم کی ، جس نے تمام قسموں میں "اچھ "ا" کا ٹاپ سکور حاصل کیا اور اس کے علاوہ اس کے اختیاری للاٹ ٹکرائو تخفیف نظام کے لئے دوسری بہترین "اعلی درجے کی" درجہ بندی حاصل کی۔
جب آپ اپنے دائیں پیر کو لگاتے ہیں تو mdx's v6 ایک اچھی آواز والی سنارل کے ساتھ ایک میٹھا انجن ہے۔ نو اسپیڈ ٹرانسمیشن میں عجیب کم رفتار کے رجحانات اور غیر مناسب گیئر انتخاب پیدا کرنے کا رجحان ہے ، لیکن اس نئے-for-2016 خودکار گیئر باکس میں ایسا نہیں ہے۔ یہ ہموار ، سمارٹ ہے اور اس کے نتیجے میں تیز رفتار اور ایندھن کی معیشت میں بہتری آئی ہے ، حالانکہ اس کا خود کار طریقے سے اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم پیشگی پیکیج کے ساتھ شامل ہے جب گاڑی روکے تو کچھ کاؤنتھ شیور بھیج سکتا ہے۔ ہم اختیاری انکولی کروز کنٹرول کے ساتھ بھی مائل نہیں ہیں ، جو بریک پر تیز سلوک کرنے میں بہت جلدی ہے ، ایک بار پھر تیزرفتار کرنے میں بہت سست ہے اور عام طور پر طے شدہ رفتار کو برقرار رکھنے میں معمولی ہوتی ہے۔
اس کی مضبوط وی 6 اور کمپوزیشن ہینڈلنگ کا شکریہ ، 2016 ایکورا ایم ڈی ایکس تین اسپیشل کراس اوور کے ذریعہ بہت خوبصورت ہے۔
ہم جانتے ہیں کہ اچورا ایم ڈی ایکس ہائی وے اور شہر کے آس پاس کچھ مقابلہ کرنے والے کراس اوور کے مقابلے میں تھوڑی زیادہ مضبوطی سے سوار ہے ، لیکن زیادہ تر مالکان کو یہ اعتراض نہیں ہوگا۔ ہوا اور سڑک کے شور کی مجموعی سطح کافی کم ہے ، ایک ایسا علاقہ جس میں حالیہ برسوں میں ایم ڈی ایکس میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ اگر آپ سمتھی سڑک کے ساتھ ساتھ اس تین صف والی لگژری کراس اوور کو روکنے کے لئے انتخاب کرتے ہیں تو ، آپ کو جوابی اسٹیئرنگ اور کمپوزیشن ہینڈلنگ سے نوازا جائے گا۔ آل وہیل ڈرائیو ورژن موڑ سے بجلی پیدا کرنے میں خاص طور پر ماہر ہے۔
اکورا ایم ڈی ایکس زیادہ فعال لگژری کراس اوور میں سے ایک ہے۔ اس کی اگلی نشستیں اچھ shaی شکل کی حامل اور معاون ہیں یہاں تک کہ اگر اس میں طبقہ کے کچھ حریفوں کی پیش کردہ اضافی ایڈجسٹمنٹ کا فقدان ہے۔ دوسری صف والی نشستیں لچک کے ل fore آگے اور پیچھے سلائڈ ہوجاتی ہیں ، تاکہ ان کی آخری پوزیشن میں فراخ خانہ فراہم کیا جاسکے۔ یہ بٹن کے پریس پر تیسری صف تک رسائی کے لئے بھی آگے بڑھتا ہے ، حالانکہ اس کے نتیجے میں گزرنا کم ہی ہوتا ہے - خاص طور پر انفینیٹی کیو ایکس 60 کے مقابلے۔ تیسری صف بچوں کے ل best بہترین موزوں ہے ، کیوں کہ صرف چھوٹے ، لمبے بالغ ہی وہاں فٹ بیٹھ سکتے ہیں ، لیکن یہ واقعی سات مسافروں کے لگژری افراد کے ل pretty بہت اچھی بات ہے۔ اگر آپ کچھ بڑا چاہتے ہیں تو ، آپ کو غیر عیش و آرام کی ماڈل کے لئے جانا پڑے گا۔
اندرونی اسٹوریج بہترین ہے ، بڑے کپ ہولڈرز اور دروازے کی ڈوریوں کے علاوہ گہرا سینٹر بن جو ایک چھوٹا سا پرس یا گولی رکھ سکتا ہے۔ استعمال کرنے میں تینوں قطاروں والی نشستوں کے ساتھ ایم ڈی ایکس آپ کو گروسری کے ل much زیادہ جگہ نہیں دیتا ہے ، لیکن ان سب سے آخری نشستوں کو جوڑنا سڑک کے لمبے لمبے سفر کے ل a مناسب جگہ کھول دیتا ہے۔ جب آپ دوسری اور تیسری صفوں کو جوڑتے ہیں تو ، اس کی زیادہ سے زیادہ کارگو کی اہلیت زیادہ تر دو صفوں کے درمیانے سائز والے کراس اوور سے بہتر ہے ، لیکن 2016 کے ہونڈا پائلٹ جیسے مرکزی دھارے کے ماڈل سے کافی کم ہے۔
2016 ایکورا ایم ڈی ایکس کی دوسری صف والی نشستوں کے پیچھے آپ کو 40 کیوبک فٹ کارگو کی جگہ مل جائے گی۔
ایم ڈی ایکس کا کیبن معیار کے مواد کے ساتھ نہایت احتیاط سے تیار کیا گیا ہے ، لیکن اس میں لیکسس آر ایکس اور وولوو ایکس سی 60 جیسے حریفوں کے انداز اور پرتعیش ماحول کی کمی ہے۔ یہ صرف کم خاص محسوس ہوتا ہے۔ اگر آپ قریب سے دیکھیں تو کچھ ہنڈا گریڈ پلاسٹک اور سوئچ گیئر بھی موجود ہیں۔ کچھ بے قابو کنٹرول بھی مشکلات کا شکار ہیں۔ پش بٹن گیئر سلیکٹر چال چلن کرتا ہے ، جس سے آپ کو پارک اور ڈرائیو کے ل re ریورس کے لئے سوئچ کھینچنے اور بٹنوں کو پش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈبل اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم بھی الجھا ہوا ہے ، خاص طور پر آڈیو سسٹم کے لئے۔ آپ بہت سارے افعال کے ل lower نچلے ٹچ اسکرین کا استعمال کرتے ہیں ، لیکن میڈیا پلیئر کنٹرول جیسے دیگر افراد کو ملٹی کنٹرول نوب اور اوپری ڈسپلے اسکرین کی ضرورت ہوتی ہے۔ مخصوص آب و ہوا کے کنٹرول بھی ٹچ اسکرین میں ہوتے ہیں ، جس کے نتیجے میں گرم سیٹوں جیسی چیزوں کے لئے ایک سے زیادہ بٹن دبانے ہوتے ہیں جن میں صرف ایک کی ضرورت ہوتی تھی۔ نہ ہی اسکرین میں انتہائی کرکرا گرافکس کی فخر ہے جو ہم اس کلاس میں توقع کر سکتے ہیں۔
ایک طاقتور V6 انجن ، دستیاب وہیل ڈرائیو ، فرتیلی ہینڈلنگ ، اور آس پاس کے آس پاس کے ساتھ ، سختی سے شکست خوردہ 2016 acura mdx اس کی عیش و آرام کی ایس یو مقابلہ پر حاوی ہے۔ اس سال انجن کو ایک نئی 9 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ بنا دیا گیا ہے۔ جب کہ ہم نے اس نئے گیئر باکس کے ساتھ ایم ڈی ایکس نہیں چلایا ہے ، ہمیں اس کی بہت زیادہ توقعات ہیں جب سے ہم نے 2015 ایکورا ٹی ایل ایکس میں اسی ٹرانسمیشن کو پسند کیا ، ایک بار جب ہم اس کے مضحکہ خیز پش بٹن انٹرفیس کے عادی ہوگئے۔ اس کی سپر ہینڈلنگ آل وہیل ڈرائیو کے لئے ڈوئل کلچ کا پیچھے والا فرق بھی نیا ہے۔ عجیب ماڈل پر سخت ڈھانچے اور ڈرائیور سے انتخاب کے قابل طریقوں کے ساتھ مل کر ، اور آپ کے پاس ایک تیز ہینڈلنگ لگژری ایس او وی ہے جو انتہائی نرم لیکسس آر ایکس اور انتہائی سخت بی ایم ڈبلیو ایکس 5 کے درمیان فرق کو بڑی آسانی سے الگ کرتا ہے۔ جب آپ محض سفر کررہے ہیں تو ، اکورا کی فعال شور منسوخی پہلے ہی پرسکون داخلہ کو بڑھانے میں مدد کرتی ہے ، جبکہ کم رفتار کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول سڑک کے دورے کرتے ہیں - یا بدصورت سفر بھی - یہ بہت آسان ہے۔
زیور آنکھ ہیڈلائٹس کی قیادت کیاکورا کی "جیول آئی" ہیڈلائٹس اس برانڈ کے لئے دستخطی شکل بن گئی ہیں ، اور ہمارے ہاں یہ ٹھیک ہے۔ نہ صرف وہ ایم ڈی ایکس اور دیگر ایکورا کاروں کی ناک کو حیرت انگیز شکل دیتے ہیں ، جس کی قیادت والی ہیڈلائٹس رات کو بہتر نمائش اور کم آئسٹرین کے لئے دن کی روشنی کے اسپیکٹرم کو دوبارہ بناتی ہیں۔پش بٹن تیسری صف تک رسائیتمام تیسری صف تک رسائی آسان ہو۔ صرف ایک نئے ایم ڈی ایکس میں دوسری صف والی سیٹ پر ایک بٹن دبائیں ، اور وہ تیزی سے پلٹ جاتا ہے اور پھسل جاتا ہے ، بغیر کوئی تناؤ ، گھسیٹنے یا ٹگ کیے۔ دیگر ایس یو وی مینوفیکچررز کو نوٹ لینا چاہئے۔
نئے ایکورا ایم ڈی ایکس داخلہ میں پچھلے سال سے کام ہوتا ہے ، سوائے نئے 9 اسپیڈ آٹومیٹک کے پش بٹن شفٹر کے۔ اکیورا کی روک تھام والی عیش و آرام میں ، پرتعیش چمڑے ، نرم ٹچ سطحوں اور مہنگے احساس والے بٹنوں اور سوئچوں کے ساتھ آرام اور استعمال میں آسانی پر زور دیتا ہے۔ یہ اچھا ہو گا اگر لکڑی حقیقی ہوتی ، اور انفینیٹی کیو ایکس 60 اور آڈی کیو 7 جیسے حریفوں میں تھوڑا سا فن پارہ ہوتا ہے ، لیکن وہ معمولی نکات ہیں۔ غیر منقولہ انٹرفیس ، ایل سی ڈی ڈسپلے کے ایک جوڑے کا شکریہ ہے جو زیادہ تر کاروائیاں انجام دیتا ہے ، اور ایک مرتبہ جب آپ سیٹ اپ کے عادی ہوجاتے ہیں تو اسے اچھی طرح سے انجام دیتے ہیں۔ ہم خاص طور پر پسند کرتے ہیں کہ کس طرح آسان والی دوسری صف والی سیٹ۔
اکورا نے عجیب و غریب کیفیت کو ترک کر کے اپنی خوبصورت جڑوں کو لوٹ لیا ہے ، اور ہم سب کو شکر گزار ہونا چاہئے۔ جیول آئی ہیڈلائٹس ایم ڈی ایکس ایس یو ایس اسٹائل کا مرکز ہیں ، اور جب کہ "پاور پلینم" گرل ابھی بھی موجود ہے ، یہ کہیں بھی ڈھونڈنے والی ڈھال کے قریب نہیں ہے جس نے 2000 کی دہائی کے آخر میں اچورا کی جنگل کے اسٹائل کو لات ماری۔ اس کے بجائے ، ہمیں عمدہ ، متناسب اور صاف لکیریں مل گئیں جو آخری نسل کے ماڈل سے قطعی اقدام ہیں۔ یہ بھی بہت کم ہے ، مطلب یہ ہے کہ تنگ پارکنگ کی جگہوں پر پینتریبازی کرنا آسان ہے۔
2016 کے لئے ، اکورا ایم ڈی ایکس لائن اپ تکنیکی طور پر صرف ایک ہی راستہ آتا ہے ، جس میں مختلف اختیارات کے پیکیجز آلات کی سطح اور قیمت میں اضافے کرتے ہیں۔ بنیادی ایم ڈی ایکس 3.5 لیٹر وی 6 انجن اور 9 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ آتا ہے۔ اس سے آگے ، لیڈڈ ہیڈلائٹس ، پش بٹن اسٹارٹ ، بیک اپ کیمرا ، 3 زون آب و ہوا کنٹرول ، اور پاور لفٹ گیٹ کے ساتھ کلیدی کن اندراج ہیں۔ آپ کو سامنے والی گرم نشستیں اور 8 اسپیکر آڈیو سسٹم بھی ملتا ہے جس میں آہا ریڈیو اور پنڈورا شامل ہیں۔ اکورا ایم ڈی ایکس نے اپنے 5 اسٹار اور iihs ٹاپ سیفٹی پک + سات ایر بیگ کے ساتھ کریش ٹیسٹ کی درجہ بندی ، اور آل پہیے ڈرائیو ماڈل پر ٹریلر سوئٹ کنٹرول کی پشت پناہی حاصل کی ہے۔
ایم ڈی ایکس کے تمام ماڈلز پر دستیاب ، ڈرائیور اسسٹ ٹکنالوجیوں کا نیا اکیراواچ سویٹ ہے ، جس میں کم رفتار کی پیروی ، تصادم کو کم کرنے والی بریکنگ ، لین کی روانگی کا انتباہ اور دیگر کئی حفاظتی نظاموں کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول شامل کیا گیا ہے۔ اس کے اوپری حص theے میں ، یہ ٹیکنالوجی پیکیج ہے ، جس میں ایک ملٹی ویو ریئر کیمرا اور نیویگیشن شامل ہے۔ ایک پیشگی پیکیج جس میں ریموٹ انجن اسٹارٹ ، ہیڈ اپ وارننگ اور "آٹو اسٹیل اسٹاپ" شامل ہوتا ہے (جو آپ کو جب ایندھن کو بچانے کے لئے اسٹاپ لائٹ پر ہوتا ہے تو انجن بند ہوجاتا ہے)۔ اور تفریحی پیکیج جو عقبی نشست کے تفریحی نظام کو جوڑتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ہر ایم ڈی ایکس ماڈل پر دستیاب ہے۔
آپ کو نئے ایکورا ایم ڈی ایکس کے ساتھ ایک انجن ملتا ہے: ایک 3.5 لیٹر وی 6 جس میں 290 ہارس پاور ہے ، سامنے یا چاروں پہی powerوں میں سے ایک کو طاقت دیتا ہے۔ نئی 9 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں روایتی شفٹ لیور کے بجائے پش بٹن انٹرفیس اور اسٹیئرنگ وہیل پر پیڈل شفٹرز شامل ہیں۔ اکورا ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے لئے متعدد چالوں کا استعمال کرتا ہے ، جیسے متغیر سلنڈر مینجمنٹ ، جو معیشت کو بہتر بنانے کے لئے کروز اور سست روی کے دوران چھ میں سے تین سلنڈروں کو بند کردیتی ہے۔ ایڈوانس پیکیج والے ایم ڈی ایکس ماڈل میں ایس یو وی کے ایم پی جی کو بہتر بنانے کے ل auto آٹو بیک اسٹاپ شامل ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ، ماڈل کے لحاظ سے ایندھن کی معیشت کی تعداد اس سال تھوڑا سا گرتی ہے ، اگرچہ آٹو بیک اسٹاپ اس کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ہم ابھی بھی کہیں گے کہ 27 میگاپی جی ایندھن کی معیشت اب بھی کافی اچھی ہے۔3.5 لیٹر وی 6290 ہارس پاور @ 6،200 RPM267 lb-ft torque @ 4،500 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/27 ایم پی جی (فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 20/27 ایم پی جی (آٹو اسٹیل اسٹاپ والی فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 18/26 ایم پی جی (آل وہیل ڈرائیو) ، 19/26 (all- آٹو بیک اسٹاپ کے ساتھ وہیل ڈرائیو)
standard 920 منزل مقصودی چارج شامل کرنے کے بعد ، ایک معیاری فرنٹ وہیل ڈرائیو 2016 اکیورا ایم ڈی ایکس آپ کو ،000 44،000 کے تحت چلائے گی۔ جب آپ ٹکنالوجی ، ایکوراواچ ، تفریح ، اور ایڈوانس پیکیج کو شامل کرتے ہیں تو فرنٹ وہیل ڈرائیو ایم ڈی ایکس ایس یو ایس کے لئے قیمت $ 56،000 کی چوٹی پر چڑھ جاتی ہے۔ بورڈ میں ، آل وہیل ڈرائیو میں تقریبا $ 2،000 کا اضافہ ہوتا ہے۔ ایک چوٹی کی قیمت کے ساتھ جو، 60،000 سے بھی کم ہے ، جو BMW X5 اور آڈی Q7 جیسے حریف سے بہت ہی سازگار طریقے سے موازنہ کرتا ہے ، یہ دونوں $ 50،000 کے قریب شروع ہوتے ہیں اور جب بھی مکمل طور پر اختیار کیا جاتا ہے تو آسانی سے ،000 80،000 اوپر جاسکتے ہیں۔ لیکسس آر ایکس کم سے شروع ہوتا ہے ، لیکن یہ صرف پانچ سیٹ کرتا ہے ، اور جب معیاری خصوصیات کی بات ہو تو وہ ایم ڈی ایکس سے مماثل نہیں ہوسکتا ہے۔ جانچنے کے لئے مناسب قیمت خریدیں تاکہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ ایک نئے ایم ڈی ایکس کے لئے اصل میں کیا ادائیگی کررہے ہیں۔ ایک طویل مدتی سرمایہ کاری کے طور پر ، 2015 ایم ڈی ایکس سے لگژری ایس اوز کے درمیان اعلی ترین بقایا اقدار کو برقرار رکھنے کی توقع کی جارہی ہے۔
2016 Acura MDX Base بیرونی رنگ
2016 Acura MDX Base اندرونی رنگ
2016 Acura MDX انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Base | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Tech | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | A-Spec | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite 6 Passenger | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.0 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Base | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Navi | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Tech | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite 6 passenger | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 290 hp @ 6200 rpm | 317 N.m | 12.2 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
2016 Acura MDX ٹرامس
2016 Acura MDX پچھلی نسلیں
2016 Acura MDX مستقبل کی نسلوں
Acura MDX جائزہ اور تاریخ
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
2016 Acura MDX صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2016 Acura MDX Base نردجیکرن
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Front 3-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Audio EMail | E-Mail fonction |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo tray standard |
| Courtesy Dome Light | Ambiant cabin lighting |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system |
| Garage Door Opener | HomeLink garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Keyless Access System |
| Interior Air Filter | Air filtration system |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Number of Speakers | 8 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation |
| Premium Sound System | 432-watt audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auto climate control |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming Audio via Bluetooth |
| Text message function | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Power tailgate |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo Area Tie-Down anchors |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power trunk |
| USB Connector | Yes |
| Wiper Defroster | Heated windshield |
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 904 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 713 mm |
| Cargo Capacity | 447 L |
| Curb Weight | 1908 kg |
| Front Headroom | 969 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2575 kg |
| Ground Clearance | 185 mm |
| Height | 1716 mm |
| Length | 4917 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2575 L |
| Rear Headroom | 973 mm |
| Rear Legroom | 929 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Width | 1962 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles | Chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Dual-outlet exhaust |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Front Fog Lights (Option) | LED fog lights |
| Headlight Type | LED Headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washer |
| Headlights Headlight Wipers | Headlight wipers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated exterior mirrors with driver recognition and expanded view |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Rear spoiler with integrated brake light |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Running boards, rear step |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Taillights | LED Taillights |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Centre console |
| Floor Mats (Option) | Front and rear floor mats advance |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | 2-way power driver's lumbar support and 2-position memory |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Remote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and 2nd-row heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power adjustable passenger seat |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Smart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 9-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 9-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Lower anchor for the second row |
| Child-proof Locks | Child-proof rear door lock |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane keeping Assist System |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with guidelines |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS) |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.79 meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18 inch alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19-inch chromed wheels |
Critics Reviews
The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں