2008 Chevrolet Corvette Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2008 Chevrolet Corvette Base este un Rear-wheel drive Sport Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.2L V8 OHV 16-valve care produce 430 hp @ 5900 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with paddle shift, includes 2.56 axle ratio. 2008 Chevrolet Corvette Base are o capacitate de încărcare de 634 litri, iar vehiculul cântărește 1471 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2008 Chevrolet Corvette Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor, are 18'' front and 19'' rear alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 470 n.m și o viteză maximă de 277 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.4 și atinge un sfert de milă la 12.2 secunde. consumul de combustibil este de 18 l / 100km în oraș și 9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 69,500 USD

2008 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

cu performanțele sale de clasă mondială, stilul frumos și practicitatea zilnică a șoferului, corveta Chevrolet 2008 este cea mai bună ofertă de mașini sport de pe planetă.

cu performanțe care rivalizează cu exotice de 200.000 de dolari, actuala generație Chevrolet Corvette este - la o pătrime până la o treime din cost - cumpărarea unei vieți pentru mulți pasionați de mașini sport. în conformitate cu tradiția, există o varietate de corbete oferite, inclusiv cupe-ul detașabil de bază, un decapotabil și feroce z06, un coupe cu acoperiș fix care se mândrește cu o suspensie pregătită pentru șină și un v8 de 7,0 litri care scoate un topirea anvelopelor 505 cai putere. iar corveta chevrolet din 2008 devine mai bună doar datorită mai multă putere, rafinament suplimentar și caracteristici mai standard.

partea de putere vine de la un motor revizuit de 6,2 litri pentru vete de bază. are 430 CP, un câștig cu 30 de cai mai mulți decât anul trecut. există, de asemenea, o nouă evacuare opțională care crește puterea cu încă 6. Alte modificări hardware includ transmisii revizuite pentru o schimbare mai rapidă și mai ușoară a calității și un raft de direcție îmbunătățit pentru o senzație mai bună. și în speranța de a evita criticile odată pentru totdeauna cu privire la interiorul plastic al mașinii, chevy a introdus un nou pachet interior (și scump) în acest an, care pune tapițerie din piele bicoloră de înaltă calitate pe bord, scaune și uși.

dacă toată corveta din 2008 oferită ar fi accelerarea, frânarea și manevrarea egale cu exotici mari, ar fi totuși dragul pasionaților de mașini de pretutindeni. dar un nivel surprinzător de utilitate vine și pentru călătorie. corveta oferă un habitaclu ușor de utilizat, o cantitate masivă de spațiu pentru bagaje și o calitate a călătoriei suficient de confortabilă pentru naveta zilnică și sloguri lungi pe autostradă.

certurile noastre cu corveta Chevrolet 2008 sunt puține. Deși interiorul de bază este mai bun decât anii trecuți, este încă oarecum simplu și are prea multe finisaje din plastic pentru o mașină în această gamă de prețuri. nici corveta nu se poate potrivi cu manevrabilitatea agilă a modelelor europene precum bmw m coupe și roadster. dar pentru majoritatea cumpărătorilor din acest segment, aceste articole vor fi probabil probleme minore. pentru bani, nu devine mai bun decât corveta.

oficial, corveta Chevrolet 2008 este prezentată în două moduri de caroserie: un coupe și un decapotabil. dar, în realitate, există trei: cupe-ul detașabil, cupe cu acoperiș fix și decapotabil. Corvette coupe standard are un panou de acoperiș detașabil, în timp ce acoperișul Corvette Z06 coupe arată la fel, dar este fixat pentru o rigiditate îmbunătățită. decapotabila ar trebui să facă apel la adevărații pasionați de roadster și, la fel ca roadster-urile de corvetă din fața sa, are un vârf ascuns.

standard pe cupe și drop top sunt faruri xenon, intrare și pornire fără cheie, accesorii cu putere maximă, radio prin satelit, cd player și mufă de intrare audio, telematică onstar, oglinzi cu reglare automată în jur, scaune din piele, un șofer cu șase căi scaun și control automat al climatizării cu două zone. z06 include majoritatea caracteristicilor standard ale corvette coupe, dar câștigă un v8 mai puternic, un cadru mai ușor, roți și anvelope mai mari, o suspensie mai rigidă, frâne îmbunătățite și scaune sport speciale. ediția limitată 427 z06 - o aluzie la centrala electrică de 427 inci cubi pe care această mașină o împarte cu „baza” z06 - adaugă vopsea și grafică specială și vine standard cu un interior exclusiv din piele cu nuanțe de titan.

opțiuni evidențiate (dintre care multe sunt grupate în pachete) pentru cupe și cabrio standard includ un interior personalizat din piele în două tonuri (cu piele care acoperă tabloul de bord, partea superioară a consolei și cotierele), un sistem de navigație, un panou de acoperiș transparent pentru cupe , un display head-up, memoria scaunului șoferului și un sistem audio cu șapte difuzoare Bose. există, de asemenea, opțiuni de suspensie: suspensia magnetică de reglare (care reafirmă și înmoaie automat suspensia în funcție de modul în care este condusă mașina) și pachetul de manipulare a performanței z51 (care adaugă răcire suplimentară, calibrări mai rigide ale suspensiei, frâne mai mari cu cruce) rotoare găurite, anvelope specifice și angrenaje mai scurte pentru manualul cu șase trepte). opțiunile pentru z06 sunt similare minus panoul transparent de acoperiș și opțiunile de suspensie.

atât cupe-ul de bază, cât și corvetele decapotabile au un V8 de 6,2 litri, care face un cuplu impresionant de 430 CP și un cuplu de 424 lire-picioare. o evacuare opțională de performanță adaugă încă 6 CP. Z06 se mândrește cu o clasă exotică de 505 CP și 470 lb-ft față de v8-ul său de 7,0 litri. toate corvetele au o cutie de viteze manuală cu șase trepte ca standard, în timp ce o schimbare automată cu șase trepte este o opțiune gratuită pentru cupe-ul de bază și decapotabil. cutia de viteze manuală are o nouă legătură pentru o acțiune mai pozitivă, în timp ce automatul a fost recalibrat pentru a oferi un răspuns mai rapid la schimbătoarele de palete.

indiferent de corveta pe care o alegeți, veți obține performanțe uimitoare. am impulsionat cupa de bază a corvetei de la zero la 60 mph în doar 4,5 secunde în drum spre un bulon de 12,8 secunde de miliard la 114,8 mph și Chevrolet susține că nu se va opri până când nu va atinge 190 mph. Economia de combustibil este, de asemenea, relativ impresionantă, cu estimările Epa din 2008 de 16 mpg de oraș / 26 mpg de autostradă pentru o corvetă cu transmisie manuală. z06 este chiar mai rapid - și la autostrada 15 mpg oraș / 24, există doar o ușoară penalizare la pompă.

frânele cu disc antiblocare sunt standard, la fel ca și un sistem superb de control al stabilității cunoscut sub numele de manevrare activă. acesta din urmă oferă asistență neinvazivă și permite șoferului expert un mod de conducere performant, care oferă mai multă libertate, menținând totuși o plasă de siguranță. airbagurile cu impact lateral sunt opționale, dar airbagurile cu perdea nu sunt disponibile.

un val mare de putere nesfârșită de la oricare dintre v8 mârâind împreună cu o manevrare strânsă rezultă într-o mașină sport care nu încetează niciodată să-ți zâmbească. oricare dintre cele trei pachete de suspensie va oferi o plimbare conformă, împreună cu capabilități de manipulare albe, în timp ce direcția îmbunătățită din acest an oferă o senzație de drum mai mare. pe scurt, corveta Chevrolet 2008 poate servi la fel de bine ca o mașină turistică confortabilă sau o mașină de performanță de clasă mondială, în timp ce versiunea z06 este pur și simplu un monstru pe stradă care este încă suficient de docil pentru a servi drept șofer zilnic.

încă de la debutul corbetei generației anterioare, chevrolet a făcut pași mari în ceea ce privește ajustarea și finisajul interior, care sunt acum foarte bune, deși poate încă un pas în spatele liderilor clasei. manometre mari, comenzi simple (chiar și pe sistemul de navigație opțional), suporturi de pahare utilizabile și capacitate de încărcare masivă (22 de metri cubi în cupe și 11 cuburi în cabrio) fac din vette o mașină sport cu care poți trăi ușor într-o zi pe zi.

chevrolet corvette z06 din 2008 este o mașină bine rafinată, cu capacități extraordinare, care poate fi condusă confortabil în fiecare zi, dar performanța sa uimitoare este cea mai bună experiență pe o pistă. poate racheta de la zero la 60 mph în 3,7 secunde, în prima treaptă - ceea ce cu siguranță nu este recomandat pe drumurile publice. cu un șofer profesionist, este capabil să vireze la peste 1,0 g de accelerație laterală (sau forță de virare) și să se oprească de la 60 mph în puțin peste 110 picioare. viteza sa maximă (pe o secțiune de autostradă germană nelimitată de viteză) a fost măsurată la 198 mph. suspensia sa fermă, dar surprinzător de suplă, rulează pe anvelopele față de 275 / 35zr18 pe roțile din aluminiu de 18 x 9,5 inci și pe cele din spate cu 325 / 30zr19 pe discurile de 19 x 12 inci - cea mai mare combinație de roți și anvelope de până acum pe o corvetă. frânele cu discuri pe patru roți sunt rotori imense de 14 inci, ventilate, găurite încrucișate, cu etriere cu șase pistoane vopsite în roșu, cu șase plăcuțe de frână individuale în față, și rotoare ventilate, găurite, de 13,4 inci, cu etriere cu patru pistoane tampoane individuale în spate. atât direcția, cât și sensibilitatea și precizia schimbătorului sunt mult îmbunătățite pentru 2008.

aripi din fibra de carbon si structura din aluminiuușurința este esențială pentru o mașină sport, iar chevy's z06 beneficiază de numeroase măsuri de reducere a greutății pentru a-i spori performanța. două caracteristici tehnologice majore care contribuie la această greutate redusă sunt aripile din fibră de carbon și șinele de perimetru din aluminiu hidroformat dintr-o singură piesă cu noduri de suspensie din aluminiu turnat, care înlocuiesc componentele sudate din oțel pe alte corvete.7.0 litri ls7 v8scoate un 505 de cai putere musculos, dar civilizat și un cuplu de distrugere a anvelopelor de 470 de lire sterline. componentele sale alternative utilizează tehnologie ușoară derivată de curse pentru a spori capacitatea atât a puterii, cât și a rpm-urilor, iar sistemul său de ulei "cuva uscată" îl menține complet lubrifiat în timpul sarcinilor mari la virare.

pentru toate performanțele sale de tip racer, z06 este conceput pentru a servi ca un șofer zilnic confortabil. la fel ca în toate corvetele din 2008, există o nouă placă de finisare a consolei înfășurate, cu învelișuri luminoase pentru schimbător și suport pentru pahare. panoul de instrumente și ușile sunt îmbrăcate în piele căptușită, iar materialele de înaltă calitate, funcționalitatea și măiestria sunt evidente pe tot parcursul. există un logo z06 pe tahometrul de 7000 rpm-redline, iar manometrul de ulei reflectă presiunile mai mari ale sistemului de lubrifiere cu bazin uscat. scaunele din piele bicoloră au cusături contrastante și sigle z06 brodate.

forma aerodinamică a z06 se bazează pe experiența de curse de corbete, unde stabilitatea la viteză mare și virarea sunt primordiale. despărțitorul scăzut sub grila cu gură largă asigură o forță frontală stabilizantă, în timp ce spoilerul spate ridicat (ca aripa spate a unui pilot) ține capătul spate strâns de trotuar. Alte caracteristici exterioare care diferențiază z06 de corvetele standard includ o cupă funcțională de aer rece în fața capotei, extractoare mari de aer în spatele roților din față, aripi largi evazate peste imensele anvelope spate de 19 inci și cupe de răcire a frânei spate.

toate2008 Chevrolet Corvette Z06s se mândrește cu caracteristici standard care anterior erau opționale, inclusiv faruri cu descărcare de mare intensitate, lămpi de ceață, scaune din piele, aer condiționat cu zonă dublă, cu filtrare a aerului din cabină și un afișaj head-up (hud) cu modul track și g-meter . standard, de asemenea, sunt uleiul, transmisia și răcitoarele pe puntea spate, oglinzile exterioare încălzite electric, scaunul șoferului electric cu șase direcții, gm onstar cu navigație turn-by-turn disponibilă, sunet am / fm cu cd player și mufă de intrare audio, satelit xm radio și un nou buton de acces fără cheie cu cheie integrată. caracteristicile standard de siguranță includ frâne abs cu patru canale, control al stabilității „manevrabilitate activă” cu un mod de conducere „competitiv” și airbag-uri frontale avansate.

opțiunile majore includ audio premium Bose cu schimbător de șase cd-uri pe bord, roți cromate specifice sau gri gri z06, un volan telescopic de putere, scaune încălzite, airbag-uri cu impact lateral, navigare prin GPS și telecomandă universală de acasă. toate corvetele din 2008 oferă un nou pachet interior personalizat în două tonuri, învelit în piele, un grup de echipamente preferat combină toate cele de mai sus, iar legătura audio personală este disponibilă ca opțiune instalată de dealer cu navigare.

v0-ul de 7,0 litri al lui z06 reintroduce 427 de centimetri cubi de deplasare în corvetă, dar este cea mai recentă iterație de înaltă performanță a legendarului „bloc mic” al Chevroletului, nu un „bloc mare” mai mare, mai greu, ca la începutul corvetelor . Detaliile similare motorului de curse includ lubrifiere cu bazin uscat, biele din titan, arborele cotit forjat din oțel și capacele principale ale lagărelor, raport de compresie 11,0: 1 și chiulase din aluminiu cu port cnc cu admisie de titan și supape de evacuare umplute cu sodiu o volantă cu o singură masă și un ambreiaj ușor, de mare capacitate, trimit un cuplu la cutia de viteze manuală cu șase trepte montată în spate, care o transmite roților printr-un diferențial cu alunecare limitată, cu angrenaje cu inel și pinion mărite.V8 de 7,0 litri505 cai putere @ 6300 rpm470 lb.-ft. de cuplu @ 4800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/24

2008 Chevrolet Corvette Z06 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) de puțin peste 72.000 USD. cel mai apropiat concurent al său este viperul lui Dodge, care oferă 95 de cai putere mai mult decât motorul său v10 masiv, dar este cu 300 de lire mai greu, oferă o economie de combustibil mai slabă de două mpg și tranzacționează cu aproape 15.000 de dolari mai mare. baza Porsche 911 Carrera se vinde la fel ca la z06, cântărește puțin mai puțin și are o economie de combustibil mai mare de două până la trei mpg, dar, cu 180 de cai putere mai puțin de la motorul său cu șase cilindri opus orizontal, nu livrează nicăieri în afara modelului z06 performanță uimitoare. noul r8 al Audi aduce 420 v8 cai putere și o dinamică de manevrare senzațională la mijlocul motorului, dar se vinde cu aproximativ 9.000 de dolari peste 115.600 de dolari SUA. z06 ar trebui să întoarcă o valoare reziduală excelentă după cinci ani, mai mare decât carrera, viper și r8. asigurați-vă că verificați prețurile pentru a vedea ce plătesc de fapt oamenii din zona dvs.

2008 Chevrolet Corvette recenzii ale consumatorilor