2008 Chevrolet Corvette Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Chevrolet Corvette Base to Rear-wheel drive Sport Coupe. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.2L V8 OHV 16-valve, który generuje 430 hp @ 5900 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with paddle shift, includes 2.56 axle ratio. 2008 Chevrolet Corvette Base ma ładowność 634 litrów, a pojazd waży 1471 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2008 Chevrolet Corvette Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor, a standardowo ma 18'' front and 19'' rear alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 470 nm i prędkość maksymalną 277 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 4.4 i osiąga ćwierć mili w 12.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2008 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Dzięki światowej klasy osiągom, atrakcyjnej stylistyce i codziennej praktyczności kierowcy, Chevrolet Corvette 2008 to najlepsza oferta samochodów sportowych na świecie.

z osiągami, które rywalizują z egzotycznymi egzemplarzami o wartości 200 000 dolarów, chevrolet corvette obecnej generacji jest - za jedną czwartą do jednej trzeciej ceny - zakupem na całe życie dla wielu entuzjastów samochodów sportowych. zgodnie z tradycją, istnieje wiele oferowanych korwet, w tym podstawowe zdejmowane coupe z dachem, kabriolet i okrutny z06, coupe ze stałym dachem, które może pochwalić się zawieszeniem gotowym do jazdy na torze i 7-litrowym v8, który uderza w topienie opon 505 koni mechanicznych. a corvette z 2008 roku staje się jeszcze lepsza dzięki większej mocy, dodatkowemu wyrafinowaniu i większej liczbie standardowych funkcji.

Część napędowa pochodzi ze zmienionego 6,2-litrowego silnika dla podstawowych vettes. rozwija 430 KM, co oznacza wzrost o 30 koni więcej niż w zeszłym roku. dostępny jest również nowy, opcjonalny układ wydechowy, który zwiększa moc o kolejne 6. Inne zmiany sprzętowe obejmują poprawione skrzynie biegów zapewniające szybszą i łatwiejszą zmianę biegów oraz ulepszoną zębatkę kierowniczą dla lepszego wyczucia. W nadziei na odparcie krytyki raz na zawsze na temat plastycznego wnętrza samochodu, Chevy wprowadził w tym roku nowy (i drogi) pakiet wnętrza, w którym na desce rozdzielczej, siedzeniach i drzwiach zastosowano wysokiej jakości dwukolorową skórzaną tapicerkę.

gdyby wszystkie oferowane korwety z 2008 r. zapewniały przyspieszenie, hamowanie i prowadzenie na równi z drogimi egzotykami, nadal byłaby ulubieńcem miłośników samochodów na całym świecie. ale podczas jazdy pojawia się również zaskakujący poziom użyteczności. Corvette oferuje przyjazny dla użytkownika kokpit, ogromną ilość miejsca na bagaż i komfort jazdy wystarczający do codziennych dojazdów do pracy i długich zjazdów po autostradzie.

nasze spory z korwetą chevroleta 2008 są nieliczne. chociaż wnętrze bazy jest lepsze niż lata temu, nadal jest dość proste i ma za dużo plastikowych wykończeń jak na samochód z tego przedziału cenowego. Corvette nie może też dorównać zwinnemu prowadzeniu europejskich modeli, takich jak bmw m coupe i roadster. ale dla większości kupujących w tym segmencie będą to prawdopodobnie drobne problemy. za te pieniądze nie ma nic lepszego niż korweta.

oficjalnie przedstawiono korwetę Chevroleta z 2008 roku w dwóch wersjach nadwozia: coupe i kabriolet. ale w rzeczywistości są trzy: coupe z wyjmowanym dachem, coupe ze stałym dachem i kabriolet. standardowa corvette coupe ma zdejmowany panel dachowy, podczas gdy dach corvette z06 coupe wygląda tak samo, ale jest zamocowany na miejscu, aby zwiększyć sztywność. kabriolet powinien spodobać się prawdziwym entuzjastom roadstera i, podobnie jak wcześniej korweta, ma ukryty dach.

w standardzie w coupe i drop top są reflektory ksenonowe, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, akcesoria o pełnej mocy, radio satelitarne, odtwarzacz CD i gniazdo wejściowe audio, telematyka onstar, automatycznie przyciemniane lusterka, skórzane siedzenia, sześciokierunkowy sterownik zasilania fotel i dwustrefowa automatyczna klimatyzacja. Z06 zawiera większość funkcji standardowego coupe Corvette, ale zyskuje mocniejsze V8, lżejszą ramę, większe koła i opony, sztywniejsze zawieszenie, ulepszone hamulce i specjalne sportowe fotele. limitowana edycja 427 z06 - nawiązanie do 427-calowej jednostki napędowej, którą ten samochód dzieli z „podstawową” z06 - dodaje specjalną farbę i grafikę oraz jest standardowo wyposażona w ekskluzywne wnętrze z tytanowej skóry.

najważniejsze opcje opcjonalne (z których wiele jest zgrupowanych w pakietach) dla standardowego coupe i kabrioletu obejmują niestandardowe dwukolorowe skórzane wnętrze (ze skórą pokrywającą deskę rozdzielczą, konsolę i podłokietniki), system nawigacji, przezroczysty panel dachowy dla coupe , wyświetlacz przezierny, pamięć fotela kierowcy i siedmiogłośnikowy system audio bose. dostępne są również opcje zawieszenia: zawieszenie z magnetyczną kontrolą jazdy (które automatycznie wzmacnia i zmiękcza zawieszenie w zależności od sposobu prowadzenia samochodu) oraz pakiet wydajnościowy z51 (który dodaje dodatkowe chłodzenie, sztywniejsze kalibracje zawieszenia, większe hamulce z krzyżem) wiercone wirniki, specjalne opony i krótsze przełożenie dla sześciobiegowej manualnej). opcje dla z06 są podobne, z wyjątkiem przezroczystego panelu dachowego i opcji zawieszenia.

Zarówno podstawowe coupe, jak i kabriolet korwety są wyposażone w 6,2-litrowy silnik V8, który generuje imponujące 430 KM i 424 funty-stopy momentu obrotowego. opcjonalny wydech o wysokich osiągach dodaje kolejne 6 KM. z06 może pochwalić się egzotyczną klasą 505 KM i 470 lb-ft z 7-litrowego silnika V8. Wszystkie korwety są standardowo wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami jest bezpłatną opcją dla podstawowego coupe i kabrioletu. manualna skrzynia biegów jest wyposażona w nowy łącznik zapewniający bardziej pozytywne działanie, podczas gdy przekładnia automatyczna została ponownie skalibrowana, aby zapewnić szybszą reakcję łopatek zmiany biegów.

niezależnie od tego, którą korwetę wybierzesz, uzyskasz oszałamiającą wydajność. pobudziliśmy podstawową corvette coupe od zera do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,5 sekundy w drodze do niesamowitego 12,8-sekundowego ćwierć mili przy prędkości 114,8 mil na godzinę, a według Chevroleta nie zatrzyma się, dopóki nie osiągnie 190 mil na godzinę. Oszczędność paliwa jest również imponująca, z szacunkami EPA na 2008 r. na 16 mpg miasto / 26 mpg na autostradzie dla korwety z ręczną skrzynią biegów. Z06 jest jeszcze szybszy - a przy 15 mpg mieście / autostradzie 24 na pompie jest tylko niewielka kara.

Hamulce tarczowe z przeciwblokadą są standardem, podobnie jak doskonały system kontroli stabilności znany jako aktywne prowadzenie. ta ostatnia zapewnia nieinwazyjną pomoc i pozwala doświadczonemu kierowcy na efektywny tryb jazdy, który zapewnia większą swobodę przy jednoczesnym zachowaniu siatki bezpieczeństwa. Boczne poduszki powietrzne są opcjonalne, ale kurtyny powietrzne chroniące głowę nie są dostępne.

fala nieskończonej mocy z obu warczących v8 wraz z ciasnym prowadzeniem powoduje, że samochód sportowy nigdy nie przestaje wywoływać uśmiechu na Twojej twarzy. każdy z trzech pakietów zawieszenia zapewni komfortową jazdę wraz z białymi kostkami prowadzenia, podczas gdy tegoroczny ulepszony układ kierowniczy zapewnia lepsze wyczucie drogi. Krótko mówiąc, Chevrolet Corvette z 2008 roku może równie dobrze służyć jako wygodny samochód turystyczny lub światowej klasy wyczynowa maszyna, podczas gdy wersja z06 jest po prostu potworem na ulicy, który wciąż jest wystarczająco posłuszny, by służyć jako codzienny kierowca.

Od czasu debiutu korwety poprzedniej generacji, Chevrolet poczynił duże postępy w zakresie wyposażenia i wykończenia wnętrza, które są teraz bardzo dobre, choć być może wciąż o krok za liderami w swojej klasie. duże wskaźniki, proste elementy sterujące (nawet w opcjonalnym systemie nawigacji), użyteczne uchwyty na kubki i ogromna pojemność ładunkowa (22 stopy sześcienne w coupe i 11 kostek w kabriolecie) sprawiają, że vette jest sportowym samochodem, z którym łatwo żyć na co dzień podstawa dzienna.

Chevrolet Corvette Z06 z 2008 r. to dopracowany samochód o niezwykłych możliwościach, którym można wygodnie jeździć każdego dnia, ale jego oszałamiających osiągów najlepiej doświadczyć na torze. może wystrzelić od 0 do 60 mil na godzinę w 3,7 sekundy na pierwszym biegu - co z pewnością nie jest zalecane na drogach publicznych. z profesjonalnym kierowcą jest w stanie pokonywać zakręty z przyspieszeniem poprzecznym powyżej 1,0 g (lub siłą na zakrętach) i zatrzymywać się z prędkości 60 mil na godzinę na nieco ponad 110 stóp. jego maksymalna prędkość (na nieograniczonym odcinku niemieckiej autostrady) została zmierzona na 198 mph. jego mocne, ale zaskakująco elastyczne zawieszenie toczy się na przednich oponach 275 / 35zr18 na aluminiowych kołach 18 x 9,5 cala i tylnych oponach 325 / 30zr19 na oponach 19 x 12 cali - jest to największa kombinacja koła i opony w historii korwety. jego czterokołowe hamulce tarczowe to ogromne 14-calowe wentylowane, nawiercane tarcze z pomalowanymi na czerwono sześciotłoczkowymi zaciskami z sześcioma indywidualnymi klockami hamulcowymi z przodu oraz 13,4-calowe wentylowane, nawiercane tarcze z czterotłoczkowymi zaciskami z czterema indywidualne klocki z tyłu. a zarówno wyczucie kierownicy, jak i precyzja zmiany biegów uległy znacznej poprawie w 2008 roku.

błotniki z włókna węglowego i aluminiowa konstrukcjaLekkość ma kluczowe znaczenie dla samochodu sportowego, a Chevy Z06 korzysta z licznych środków zmniejszających wagę, aby zwiększyć jego osiągi. Dwie główne cechy technologiczne, które przyczyniają się do tak lekkiej wagi, to błotniki z włókna węglowego i jednoczęściowe, hydroformowane aluminiowe szyny obwodowe z odlewanymi aluminiowymi węzłami zawieszenia, które zastępują spawane elementy stalowe w innych korwetach.7,0 litra ls7 v8rozwija muskularną, ale cywilizowaną moc 505 koni mechanicznych i 470 funtów stóp momentu obrotowego niszczącego opony. Jego elementy tłokowe wykorzystują lekką technologię wyścigową, aby zwiększyć zarówno moc, jak i prędkość obrotową, a system smarowania „na sucho” zapewnia pełne smarowanie podczas dużych obciążeń na zakrętach.

mimo wszystkich osiągów wyścigowych, z06 został zaprojektowany, aby służyć jako wygodny kierowca na co dzień. podobnie jak we wszystkich korwetach z 2008 roku, zastosowano nową owiniętą konsolę ozdobną z jasnymi obwódkami dźwigni zmiany biegów i uchwytu na kubek. deska rozdzielcza i drzwi są obszyte sztuczną wyściełaną skórą, a na każdym kroku widoczne są wysokiej jakości materiały, funkcjonalność i kunszt. Na obrotomierzu redline 7000 obr./min znajduje się logo Z06, a wskaźnik ciśnienia oleju odzwierciedla wyższe ciśnienia w układzie smarowania suchej miski olejowej. dwukolorowe skórzane fotele mają kontrastowe szwy i wyszywane logo z06.

Aerodynamiczny kształt z06 czerpie z wyścigów Corvette, gdzie stabilność przy dużych prędkościach i pokonywanie zakrętów są najważniejsze. Niski splitter pod osłoną chłodnicy z szerokimi otworami zapewnia stabilizację przedniego docisku, podczas gdy podwyższony tylny spojler (podobnie jak tylne skrzydło kierowcy wyścigowego) trzyma tylny koniec mocno na chodniku. inne cechy zewnętrzne, które odróżniają z06 od standardowych korwet, to funkcjonalny czerpak chłodnego powietrza przed maską, duże wloty powietrza za przednimi kołami, szerokie poszerzone błotniki nad ogromnymi 19-calowymi tylnymi oponami i wlotami chłodzenia tylnych hamulców.

wszystko2008 Chevrolet Corvette Z06s oferuje standardowe funkcje, które wcześniej były opcjonalne, w tym reflektory o dużej intensywności, światła przeciwmgielne, skórzane siedzenia, dwustrefową klimatyzację z filtracją powietrza w kabinie i wyświetlacz przezierny (hud) z trybem śledzenia i licznikiem g . standardem są również chłodnice oleju, skrzyni biegów i tylnej osi, elektrycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w sześciu kierunkach, gm onstar z dostępną nawigacją zakręt po zakręcie, audio am / fm z odtwarzaczem CD i gniazdem wejściowym audio, satelita xm radio i nowy brelok bezkluczykowy ze zintegrowanym kluczykiem. Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują czterokanałowe hamulce abs, kontrolę stabilności „Active Handling” z „konkurencyjnym” trybem jazdy i zaawansowane przednie poduszki powietrzne.

główne opcje obejmują system audio premium firmy Bose ze zmieniarką na sześć płyt CD w desce rozdzielczej, chromowane lub polerowane szare koła specyficzne dla Z06, elektryczną kierownicę teleskopową, podgrzewane siedzenia, boczne poduszki powietrzne, nawigację GPS i uniwersalny pilot do domu. wszystkie korwety na rok 2008 oferują nowy, niestandardowy, dwukolorowy pakiet wnętrza obszytego skórą, preferowana grupa wyposażenia łączy wszystkie powyższe elementy, a osobiste łącze audio jest dostępne jako opcja instalowana przez dealera z nawigacją.

7,0-litrowy silnik v-8 z06 ponownie wprowadza korwetę o pojemności 427 cali sześciennych, ale jest to najnowsza, wysokowydajna wersja legendarnego „małego bloku” Chevy'ego, niewiele większego, cięższego „dużego bloku”, jak we wczesnych korwetach . Detale przypominające silniki wyścigowe obejmują suchą miskę olejową, tytanowe korbowody, kuty stalowy wał korbowy i pokrywy łożysk głównych, stopień sprężania 11,0: 1 oraz aluminiowe głowice cylindrów z otworami CNC z tytanowymi wlotami i zaworami wydechowymi wypełnionymi sodem. jednomasowe koło zamachowe i lekkie sprzęgło o dużej wydajności przenoszą moment obrotowy na sześciobiegową manualną skrzynię biegów montowaną z tyłu, która przenosi go na koła przez mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z powiększonymi kołami zębatymi.7,0 litrów v8505 koni mechanicznych przy 6300 obr./min470 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4800 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/24

theChevrolet Corvette Z06 z 2008 r. Ma sugerowaną cenę detaliczną (msrp) producenta na nieco ponad 72 000 USD. jego najbliższym konkurentem jest dodge's viper, który oferuje 95 koni mechanicznych więcej dzięki masywnemu silnikowi v10, ale jest o 300 funtów cięższy, zapewnia o dwa mpg niższe zużycie paliwa i kosztuje prawie 15 000 dolarów więcej. Porsche 911 Carrera, bazowe Porsche, jest sprzedawane za mniej więcej tyle samo, co z06, waży nieco mniej i ma o dwa do trzech mpg lepsze zużycie paliwa, ale przy mocy mniejszej o 180 koni mechanicznych z poziomego sześciocylindrowego silnika, nie zapewnia niczego w pobliżu z06. oszałamiająca wydajność. Nowe Audi R8 zapewnia 420 KM V8 i rewelacyjną dynamikę prowadzenia w środku silnika, ale sprzedaje się za około 9000 USD w porównaniu z 115 600 USD msrp. z06 powinien zwrócić doskonałą wartość rezydualną po pięciu latach, wyższą niż carrera, viper i r8. sprawdź ceny, aby zobaczyć, ile faktycznie płacą ludzie w Twojej okolicy.

2008 Chevrolet Corvette recenzje konsumentów