2005 Ford Mustang Convertible Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2005 Ford Mustang Convertible Base este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 4.0L V6 SOHC 12 valves care produce 210 hp @ 5300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual transmission. 2005 Ford Mustang Convertible Base are o capacitate de încărcare de 275 litri, iar vehiculul cântărește 1497 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2005 Ford Mustang Convertible Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear solid axle suspension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 229 n.m și o viteză maximă de 218 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.9 și atinge un sfert de milă la 16.7 secunde. consumul de combustibil este de 12.4 l / 100km în oraș și 8.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,995 USD

2005 Ford Mustang Used Price Estimates

nu doar o remodelare retro, Ford Mustang 2005 își îmbunătățește performanța în toate domeniile și oferă entuziaștilor v8 un preț tentant.

ford mustang a debutat în aprilie 1964 și a devenit o senzație națională. la sfârșitul anilor 1960, mustangul a concurat împotriva javelinului AMC, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Plymouth Barracuda și Pontiac Firebird. dar, la fel ca Elvis Presley, mustangul evoluase de la ușor și simplu la supraponderal și fulgerător. până când a avut loc criza petrolului din 1973, mustangul își pierduse avantajul în ceea ce privește performanța și atracția. renăscut pentru 1974, mustang ii călărea pe o platformă pinto pentru a economisi costurile de dezvoltare și a îmbunătăți economia de combustibil. reglementările privind emisiile înăbușiseră performanțele, iar modelul decapotabil dispăruse din gama. totuși, Ford nu era pregătit să renunțe la mustang. în 1979, a fost complet reproiectat. a existat chiar și un model performant cu un motor turbo de 2,3 litri, cu patru cilindri. noul mustang s-a dovedit popular și, până în 1982, Ford l-a înzestrat cu un motor relativ puternic (pentru acea vreme) v8 și cu denumirea gt care continuă astăzi. o mașină nouă a sosit în 1994 purtând indicii de stil retro, cum ar fi stopurile tribare și o lingură laterală. în interior, un tablou de bord cu două capace oferă o mulțime de pizzazz. un coupe și un decapotabil erau disponibile, fie cu un motor v6, fie cu un motor v8. timpul a mers totuși, iar mustangul avea nevoie disperată de o platformă mai modernă la începutul secolului. introduceți Ford Mustang 2005. nasul înclinat, cu grila mare și farurile rotunde, amintește mustangurile din '67 până în '69, în timp ce sculptura laterală, linia acoperișului cu spate rapid și stopurile amintesc de acei ponei din epoca 1965. chiar și ferestrele laterale triunghiulare amintesc de ceea ce a făcut Carol Shelby când a introdus mustangul 1965 „2 + 2” (cunoscut și sub numele de fastback) în Shelby GT 350. Interiorul noului Mustang este unic și se potrivește cu tema designului exterior. influențele evidente ale școlii vechi se găsesc în tabloul de bord - un tablou cu glugă dublă, cu panouri cu accent din aluminiu, aduce un omagiu evident mustangului din 1967- '68, la fel ca marele speedo și tach, gurile de aerisire circulare și volanul rotund, plin hub. iluminarea din spate schimbătoare luminează instrumentele nostalgice; prin apăsarea unui buton se poate selecta dintre nuanțe de alb, albastru, verde și portocaliu. pentru putere, mustangul de bază folosește un V6 de 210 cai putere, în timp ce gt are un v8 de 300 cai, 4,6 litri, cu sincronizare variabilă a supapei. există, de asemenea, o nouă suspensie care conține componente cu greutate mai ușoară, arcuri elicoidale repoziționate și mai ușoare, o punte spate mai dură cu brațe de control mai eficiente și frâne mai mari. rezultatul este o plimbare relativ suplă și o manevrare ultracrispă. Ford a făcut o treabă excelentă cu noul Ford Mustang 2005 - nu numai în ceea ce privește stilul, ci și în ceea ce privește performanța, manevrabilitatea, dinamica de mers și ergonomia de bază.

două modele de caroserie, coupe și decapotabil, și patru niveluri majore de finisare sunt disponibile pentru Ford Mustang 2005 - v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe și gt premium. echipamentul standard pe v6 deluxe include intrare fără cheie; Jante din aliaj de 16 inch; aer conditionat; geamuri electrice, încuietori și oglinzi; controlul vitezei de croazieră; și un CD player. v6 premium adaugă un shaker de 500 de wați sistem audio premium 500, roți îmbunătățite, un scaun electric pentru șofer și, pe cabrio, scaune din piele. gt deluxe include echipamentul v6 deluxe, plus frâne antiblocare, faruri de ceață, aliaje de 17 inci, scaune sport cu reglaj de putere în șase direcții șofer și volan învelit în piele. gt premium adaugă sistemul de sunet shaker 500 și scaunele din piele. opțiunile interesante includ un sistem de sunet shaker 1000 cu nouă difuzoare și 1.000 de wați de putere și un pachet de upgrade interior cu accente metalice, inserții de panou de ușă cu model aberdeen de cărbune închis și instrumente cu iluminare de fundal schimbabilă - prin apăsarea unui buton se poate alege nuanțe de alb, albastru, verde și portocaliu.

Mustangurile v6 includ un v6 de 4,0 litri cu 210 cai putere și cuplu de 240 lb-ft. urcați până la GT și veți obține un v8 de 4,6 litri cu 300 CP și cuplu de 320 lb-ft, trei supape pe cilindru și sincronizare variabilă a supapelor. toate mustangurile sunt cu tracțiune spate și pot fi echipate fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu o transmisie automată cu cinci trepte.

frânele cu disc cu patru roți sunt standard pe toate mustangurile. frânele antiblocare și controlul tracțiunii sunt opționale pe modelele v6 și standard pe gt. nu este oferit un sistem de control al stabilității. airbag-urile cu impact lateral pentru pasagerii din față sunt opționale pe toate modelele, dar airbag-urile cu perdea de cap complet nu sunt disponibile. Ford Mustang 2005 nu a fost încă testat în caz de accident.

ford mustang 2005 se transformă clare și dornici în colțuri cu o atitudine plată și compusă. frânele puternice sunt mai rezistente la decolorare decât înainte, iar controlul în colțurile accidentate este îmbunătățit, în ciuda utilizării continue a unei punți spate solide. cabina confortabilă beneficiază de vânt slab și zgomot rutier, precum și de o călătorie surprinzător de conformă.

ergonomia interioară este mult îmbunătățită față de mustangul anterior. întrerupătoarele și mânerele se simt substanțiale, iar calitatea generală a materialelor este de top. stilul retro abundă în mici atingeri, cum ar fi vitezometrul rotund și tach (care prezintă un font vintage adecvat), bord cu dublă glugă și un volan rece cu un butuc mic airbag rotund și spițe metalice. un pachet cu accente de culoare izbitoare are scaune din piele roșie, inserții roșii ale panoului de ușă și covorașe roșii, toate așezate pe un interior de cărbune întunecat.

2005 Ford Mustang recenzii ale consumatorilor