2002 Ford Mustang Convertible GT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Ford Mustang Convertible GT este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 4.6L V8 SOHC 16 valves care produce 260 hp @ 5250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Ford Mustang Convertible GT are o capacitate de încărcare de 308 litri, iar vehiculul cântărește 1707 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Ford Mustang Convertible GT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 284 n.m și o viteză maximă de 234 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.1 și atinge un sfert de milă la 15.2 secunde. consumul de combustibil este de 13.5 l / 100km în oraș și 9.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 35,170 USD

2002 Ford Mustang Used Price Estimates

în ciuda unui dezavantaj de performanță, mustangul Ford va supraviețui camaro-ului chevy și pontiac firebird, care sunt eutanasiate la sfârșitul anului. chiar dacă nu este perfect, ford mustang din 2002 întruchipează stilul și puterea americană brută, este distractiv de condus și aruncat cu ușurință și nu rupe banca în ceea ce privește costul de proprietate.

apropiindu-se rapid de marele 4-0, mustangul popular popular al Ford avansează spre vârsta mijlocie. dar dacă trece printr-o criză de mijloc, nimeni nu observă. mustangul este la fel de fierbinte ca întotdeauna. ford's sport coupe a vândut de ani buni chevrolet camaro și pontiac firebird de la GM. acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că mustangul a suferit un dezavantaj de performanță de la reproiectarea sa din 1994.

există patru mustanguri dintre care să alegi: v6 coupe, v6 decapotabil, gt coupe și gt decapotabil. toate modelele pot fi comandate fie în finisaje de lux, fie premium. există, de asemenea, o garnitură standard disponibilă numai pentru cupe-urile v6. un motor de 3,8 litri cu tijă care produce 190 de cai putere la 5.250 rpm și un cuplu de 220 lire-picioare la 2.750 rpm alimentează modelul v6. accelerarea este acceptabilă, în special cu transmisia manuală standard cu cinci trepte, deși cupele v6 au cu siguranță un stigmat de închiriere de mașini.

gt coupe și decapotabil sunt mai în ton cu ceea ce ar trebui să fie mașinile ponei. echipat cu o cameră aeriană de 4,6 litri v8, puterea gt este listată la 260 cai putere la 5.250 rpm și 302 lb-ft cuplu la 4.000 rpm. Acest lucru este bun pentru o explozie de la 0 la 60 de mai puțin de 6 secunde și o mulțime de răsucire pentru diapozitive de coadă în aproape orice colț.

cupele v6 standard includ caracteristici precum aer condiționat, un sistem stereo dual-media cu casete și cd playere, jante din aliaj, geamuri electrice și încuietori ale ușilor, dezghețare din spate și un sistem antifurt. adăugați finisaje de lux și veți obține un spoiler spate, covorașe, scaunul electric al șoferului și controlul vitezei de croazieră (decapotabilele de lux sunt, de asemenea, livrate cu transmisie automată). opțiunile pentru modelele de lux includ un sistem de sunet mach 460, abs cu control al tracțiunii (când este selectată transmisia automată) și un grup special de aspect sport. modelele premium includ acele articole și cumpără acces la sistemul audio mach 1000 și tapițeria din piele.

gt de lux adaugă motorul v8, o punte spate cu blocare a tracțiunii, evacuare dublă, suspensie îmbunătățită, jante de 17 inci încălțate cu anvelope performante, faruri de ceață și scaune cu cupă sport din pânză. piele și un sistem audio mach 460 sunt opționale. Treceți la un GT premium și vă veți bucura de cele două opțiuni ca standard, plus un set unic de jante. de asemenea, veți putea selecta pachetul audio mach 1000. destul de simplu, nu?

mustangurile oferă șoferilor și pasagerilor scaune față confortabile, care nu au nicio aparență de susținere laterală, comenzi bine plasate, cu excepția butoanelor stereo adolescente, vederi clare pe geamurile frontale și laterale și materiale interioare acceptabile prezentate într-o cabină retro cu design dublu. deși, din punct de vedere tehnic, este de patru locuri, pasagerii scaunelor din spate ai lui Mustang, în special cei care călăresc în cabrio, ar fi bine să fie scurți.

Unul dintre motivele pentru care mustangul s-a bucurat de un succes continuu este natura sa relaxată, ușoară și aruncabilă pe drum. previzibil în timpul virajelor puternice și care prezintă transferuri progresive de greutate lateral, mustang prezintă o stabilitate lăudabilă în timpul conducerii cu viteză mare. frânarea și direcția ne-au impresionat și în timpul testelor. pavajul aspru poate face călătoria inconfortabilă, totuși, deoarece suspensia spate folosește încă o axă spate solidă. și aveți grijă la suprafețele de drum accidentate, în viraje, deoarece mustangul va trece cu ușurință în lateral dacă puntea spate sub presiune este împinsă.

un alt avantaj al mustangului este siguranța. oferă șoferilor și pasagerilor din față un nivel ridicat de protecție împotriva accidentelor, conform evaluării administrației naționale pentru siguranța traficului. controlul tracțiunii la toate treptele și frânele antiblocare sunt, de asemenea, standard la majoritatea nivelurilor de finisare. Ford oferă cu grijă un comutator de înfrângere pentru controlul tracțiunii acelor oameni cărora le place să prăjească anvelopele din spate în mod regulat.

mustangul este una dintre cele mai recunoscute plăcuțe de identificare de pe drum. de fapt, termenul „mașină ponei” a fost inventat din cauza numelui acestui vad sportiv. și din moment ce Chevrolet Camaro și Pontiac Firebird sunt programate să fie încheiate la sfârșitul acestui an, mustangul va deveni din nou singura mașină tradițională cu ponei cu tracțiune din spate de pe piață. asta pare potrivit.

2002 Ford Mustang recenzii ale consumatorilor