2001 Porsche Boxster base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2001 Porsche Boxster  base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2001 Porsche Boxster base este un Rear-wheel drive Roadster. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 2,7L H6 DOHC 24 valves care produce 220 hp @ 6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic. 2001 Porsche Boxster base are o capacitate de încărcare de 260 litri, iar vehiculul cântărește 1260 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2001 Porsche Boxster base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și None și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 240 n.m și o viteză maximă de 222 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.4 și atinge un sfert de milă la 14.5 secunde. consumul de combustibil este de 13.7 l / 100km în oraș și 8.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 59,900 USD

Nume base
Preț $ 59,900
corp Roadster
usi 2 Doors
motor 2,7L H6 DOHC 24 valves
putere 220 hp @ 6400 rpm
număr de locuri 2 Seats
transmitere 5 speed automatic
spațiu de încărcare 260.0 L
spațiu maxim de încărcare 260.0 L
tip roată
serie
transmisie Rear-wheel drive
putere 220 HP
cuplu 240 N.m
viteza maxima 222 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 6.4 s
tipul combustibilului
consum de combustibil (oraș) 13.7 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 8.7 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,260 KG
marca Porsche
model Boxster
0-400m (sfert de milă) 14.5 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 158.9 km/h
0-800m (jumătate de milă) 24.0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 178.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Porsche Boxster 2,7 2001 supercharger - acceleration 50-190 km/h

2001 Porsche Boxster Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 9,332 $ 12,295 $ 13,969
Clean $ 8,319 $ 10,986 $ 12,476
Average $ 6,293 $ 8,370 $ 9,490
Rough $ 4,266 $ 5,753 $ 6,503

o indicație a cât de bună și de dorită este această mașină: faptul că Porsche poate scăpa de a percepe prețuri obscene pentru opțiunile sale, cum ar fi până la 4.000 USD pentru roți.

intrând în cel de-al cincilea an de producție, boxsterul captivant al lui Porsche este o mașină sport special concepută pentru persoanele care iubesc o provocare, proiectată să meargă repede și să ofere feedback optim, cerând în același timp o atenție deosebită a șoferului. recompensează piloții pricepuți cu o plimbare de fior fără egal și o notă de evacuare de neegalat.

sunt disponibile două modele: boxster și boxster s. boxsterul obișnuit este echipat cu un motor plat de 2,7 litri cu șase care produce 217 cai putere la 6.400 rpm și cuplu de 192 de lire sterline la 4.750 rpm. în timp ce aceste numere sunt adecvate, sunt timizi de numerele postate de audi tt roadster și bmw m coupe.

introduceți 9.000 de dolari în plus pentru un boxster și veți obține o creștere de jumătate de litru a cilindrării motorului și încă 33 de cai putere, pentru un total de 250, pentru a arunca în mod adecvat mașina prin setul dvs. preferat de viraje. orizontal opus, de 3,2 litri, are un cuplu suplimentar de 33 de kilograme, aducând acest număr la 225 și înzestrând roadsterul german cu o personalitate hotărâtă. modelul s primește, de asemenea, o transmisie manuală cu șase trepte, cu aruncare scurtă (spre deosebire de cea a boxsterului cu cinci trepte), un radiator mai mare, o suspensie revizuită, roți de 17 inci (față de 16 inci) și echipamente mai standard. totuși există încă o mulțime de echipamente opționale rămase la comandă, iar acest lucru poate crește rapid prețul către teritoriul Porsche 911. Cu siguranță demn de luat în considerare este sistemul de gestionare a stabilității Porsche, un sistem de control al stabilității care ajută la prevenirea derapajelor și rotirilor periculoase.

doi adulți se potrivesc foarte bine în boxster, iar scaunele suple din piele sunt foarte confortabile pentru majoritatea oamenilor. o susținere substanțială ține ocupanții la loc pe viraje strânse, iar panourile ușilor sculptate frumos oferă un loc minunat pentru a vă odihni un braț în timp ce conduceți. protecția împotriva vântului nu este grozavă, așa că pregătiți-vă să aveți părul dezvăluit chiar și cu ferestrele ridicate și dispozitivul de blocare a vântului. pe partea pozitivă, scuturarea capotei este aproape inexistentă, cu o cantitate ușoară de shimmy evidentă și există un spațiu de încărcare disponibil de 9,1 metri cubi.

în calitate de șofer zilnic, porsche nu este bine echipat pentru a face față realităților condițiilor meteorologice în continuă schimbare, multi-tasking la volan și situații de trafic cu viteză redusă. șasiul său echilibrat delicat, ergonomia interioară confuză, lipsa suportului pentru pahare și direcția rigidă, frânele și ambreiajul conspiră pentru a-l face o corvoadă în jurul orașului. cumpărați un mercedes slk320 sau audi tt roadster dacă mediul dvs. principal de conducere seamănă cu parcarea Disneyland.

mai degrabă, porsche boxster strălucește ca un vehicul de escapadă la sfârșit de săptămână, oferind confort și spațiu pentru doi adulți și lucrurile lor, cu caracteristici de conducere îmbunătățite la viteză. parcurgeți drumul lung, alergând din greu pe tot atâtea șosele cu două benzi întortocheate pe care le puteți găsi alături de cineva care iubește excursiile la fel de mult ca dvs. și vă veți bucura imens de una dintre cele mai memorabile vacanțe peste noapte pe care le-ați avut ani.

2001 Porsche Boxster base exterior colors

Arctic Silver Metallic
Basalt Black Metallic
Black
Carrara White
Guards Red
Lapis Blue Metallic
Meridian Metallic
Orient Red Metallic
Rain Forest Green Metallic
Seal Grey Metallic
Speed Yellow
Zanzibar Red Metallic

2001 Porsche Boxster base interior colors

Black
Boxster Red Interior
Cinnamon Brown Interior
Graphite Grey Interior
Metropol Blue Interior
Natural Brown Interior
Nephrite Green Interior
Savanna Beige Interior

2001 Porsche Boxster motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 240 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 217 hp @ 6500 rpm 240 N.m 13.7 L/100km 8.7 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
2.5L 24V 6cyl. dohc base 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L H6 DOHC 24 valves Base 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 14.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L 24V 6cyl. dohc Tiptronic 201 hp @ 6000 rpm 240 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

2001 Porsche Boxster garnituri

2001 Porsche Boxster generațiile anterioare

2001 Porsche Boxster generatiile viitoare

Porsche Boxster prezentare generală și istorie

boxsterul este unul dintre cele mai populare modele lansate vreodată de producătorul german de automobile Porsche.
cine nu a auzit de porsche? în 2006 a câștigat cel mai prestigios brand de automobile pentru peste 70 de ani de excelență și dedicare pentru zeul cu patru roți. înființată la început ca o companie de consultanță și dezvoltare de dr. ing. ferdinand porsche în 1931, porsche se a devenit de atunci sinonim cu mașini sport de lux, precum și cu tehnologie de ultimă generație.

situat în centrul orașului Stuttgart, primul contract Porsche de a dezvolta o mașină populară, o Volkswagen, numită de guvernul german. rezultatul a fost una dintre cele mai faimoase mașini din istorie, una dintre cele mai bine vândute și una dintre cele mai ușor de recunoscut acolo, gândacul. multe caracteristici ale gândacului și-ar găsi locul pe primul Porsche, modelul 64, dezvoltat în 1939.

în timpul celui de-al doilea război mondial, fabrica Porsche a apelat la fabricarea vehiculelor pentru armata germană, cum ar fi kubelwagen și schwimmwagen, precum și la contribuția la producția de tancuri tigru și elefant. după război, ferdinand a fost închis pentru crime de război timp de 20 de luni și în acel timp fiul său, feribotul Porsche, a decis să construiască o mașină nouă care să corespundă nevoilor sale - 356.

succesul modelului 356 și moartea lui Ferrari în 1951 au dat feribotului încrederea de a urma pașii tatălui său și de a continua să proiecteze mașini. unul dintre cele mai faimoase modele ale sale a fost spyder 550, o mașină care avea să se dovedească foarte reușită în curse.

până acum, linia generală a companiei părea evidentă, ca în 1964 un alt model sportiv, 911, o altă mașină cu un motor boxer, răcit cu aer, montat în spate. echipa de proiectare a acestei mașini a fost condusă de fiul cel mare al feribotului, ferdinand alexander porsche. această mașină ar duce moștenirea spionerului 550 și mai departe, câștigând curse și raliuri. mărturia succesului modelului 911 este faptul că este încă în producție astăzi, în ciuda faptului că a fost puternic modificată.

porsche avea să-și schimbe statutul în 1972 dintr-o societate în comandită pe o societate pe acțiuni, ceea ce însemna că acum Porsche va fi condus de un consiliu de administrație supravegheat de membrii familiei. în 1974, la Salonul Auto de la Paris, Porsche dezvăluie noul 911 turbo, cu turbocompresor de evacuare și regulator de presiune.

când modelul 924 a intrat în producție în 1975, Porsche a făcut un salt de credință, deoarece nu mai experimentase cu motoarele montate în față de mult timp. conform standardelor Porsche, modelul 928 era o ciudățenie, cu motorul său v8 montat în față din aliaj de metal. apoi, în 1981, un nou model de cutie de viteze este adăugat la gama Porsche, 944. Porsche 959 de înaltă performanță este dezvăluit la Salonul Auto de la Frankfurt din 1985. va câștiga multe curse și raliuri, cel mai cunoscut fiind paris-dakar.

un nou salt tehnologic a fost făcut în 1988, când 911 carrera 4 cu tracțiune integrală a fost introdusă pe piață. apoi, în 1989, sistemul automat de tip "tiptronic" este montat pe porsches. în 1991, Porsche devine primul producător de automobile care montează airbagurile șoferului și pasagerului pe toate modelele sale.

modelul boxter este introdus în 1996 după 3 ani și jumătate de dezvoltare. în același an, Porsche sărbătorește producția de 1 milion de unități. doi ani mai târziu, feribotul Porsche moare la vârsta de 88 de ani, dar compania merge mai departe și are un sezon minunat la Le Mans cu 911 GT1, urmând primul și al doilea. acesta va fi doar începutul pentru porsche, care a continuat cu modelele foarte sportive și performante boxster s și carrera gt în 2000.

în 2002 porsche a intrat pe piața SUV-ului cu Cayenne neconvențională și versiunile sale ulterioare, Cayenne turbo și turbo s. următorul model din gama pentru porsche, anunțat pentru 2009 este panamera, un sedan cu patru uși. cu acest nou model, Porsche pare să preia o piață cu totul nouă, concurând direct cu alte mărci de lux precum Mercedes, BMW și Audi.

2001 Porsche Boxster recenzii ale consumatorilor

effortcreamy, 11/22/2009
amestecarea uleiului și lichidului de răcire
mașina mea la 8 ani, dar numai 39.000 de mile au dezvoltat amestec de ulei și lichid de răcire. nu există nicio remediere, cu excepția unui motor reconstruit (14.000 USD) de la Porsche. un mecanic a declarat că a întâmpinat probleme care au avut nevoie de piese pe care să nu le furnizeze Porsche. Se pare că problema mea nu este unică, nu am putut găsi un mecanic (de la o coastă la alta) sau un consilier de specialitate sau alți consilieri tehnologici care au avut alte soluții. faceți propriile cercetări înainte de a cumpăra orice porsche cu familia de motoare m96 care include toate boxsterele și 911-urile din 1999 până în 2008. bruce grey, regiunea roadrunner pca
dwellerstaking, 05/08/2010
weeeeeeeeeee!
când am primit această cutie acum 2 ani și jumătate, tocmai terminasem să conduc un Honda Civic 1994 la 220.000 de mile de la nou. era timpul pentru o mașină nouă. îmi iubesc boxsterul. nu este cea mai rapidă mașină din jur, dar golește de fiecare dată când găsim un drum în spate întortocheat. această mașină se lipeste ca adezivul și nu mă simt niciodată sub control nici măcar în toboganele forțate de pe trotuarul ud. (hei, trebuie să mă distrez de câteva ori!) L-am luat în călătorii lungi (peste 600 de mile într-o zi) și nu am dureri de spate, chiar dacă am 6'2 ". dacă te gândești să primești unul, faceți-vă cercetările și obțineți unul acum! Îmi pare rău că am așteptat atât de mult să o fac eu.
begottrickle, 07/26/2009
mașini clasa motor m96
mașină grozavă. a deținut porsche de 35 de ani până când această mașină a început să amestece lichid de răcire și ulei. nicio remediere, cu excepția motorului reconstruit. descoperit nu neobișnuit. Probabil voi cumpăra din nou un porsche, dar nu cu motorul m96 (1999-2008). fără ajutor de la pcna sau porsche, chiar și pentru mașina cu doar 39.000 de mile. întrucât proprietarul mediu de porsche conduce 6.000 de mile pe an, mașinile sunt de obicei în afara garanției atunci când apar probleme. problema pare că niciun mecanic nu dorește să despartă motoarele, așa că numai soluția este un motor reconstruit din fabrică de 15.000 $ . există estimări care sugerează că 20% din acest grup de motoare vor eșua înainte de a atinge 100.000 de mile. cam joc la loterie pentru a cumpăra una. intreaba cativa mecanici despre asta !!!
conclusiongigabyte, 03/05/2004
un geriatric cumpără un boxster s
la 75 de ani, un boxster a fost ultimul lucru avea în minte. a contemplat un audi a6 și a văzut acest lucru mică sculptură albastră lapiz pe podeaua showroom-ului. Trebuia să o am înainte de a muri. nu am regretat-o ​​niciodată. am deținut mașini interesante toată viața mea, dar nimic asa. designul și performanța sunt un omagiu adus căutarea omului pentru excelență. Sper că nu vor face asta niciodată schimbă forma, .. ca taj mahal, .. este etern.
hinnisdalteith, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
„cu cât îl conduc mai mult, cu atât îl iubesc mai mult”.
Îmi ridic porsche boxster-ul din 2003 cu 31.000 de mile. mașina fusese bine îngrijită. în observațiile mele, porschii vin în 2 arome. extrem de bine îngrijit sau călare greu și pus din nou ud. mașina este atât de precisă în manevrabilitate. distracție, accelerare rapidă, dar nu machiavelică ca o super mașină. Am 6'1 "înălțime și mașina este confortabilă, cu mult spațiu pentru mine. Cu portbagajele din față și din spate, această mașină are cam 9 metri cubi de cameră de marfă pentru escapade de weekend. Este un roadster cu 2 locuri, astfel încât să puteți Nu-l folosiți pentru echipa de fotbal. Am o viteză de 24-25 mph pe autostradă dacă nu sar tot timpul pe acceleratie. Fac majoritatea întreținerii mele, cum ar fi schimbarea uleiului, purgerea lichidului de frână și schimbarea lichidului de răcire. mecanica Porsche poate avea un preț ridicat. Conduc cu vârful în jos pe vreme de 45 de grade, deoarece încălzitorul este atât de bun. mașina apucă drumul incredibil. Am luat o cursă de îndemânare a șoferilor sponsorizați de Porsche la o pistă care a inclus un exercițiu de derapaj umed. Am avut o durată dificilă ca mașina să alunece. în ceea ce privește problema ims, rata de eșec a fost de doar aproximativ 5-8%, dacă vă îngrijorează faptul că ați schimbat-o și calculați costul acelei modificări și a unui ambreiaj nou în timp ce vă aflați, în prețul de achiziție. cum ar fi cumpărarea oricărei mașini second hand, cheltuiți câțiva dolari în față pentru ca mașina să fie verificată de un mecanic calificat înainte de a vă despărți de banii dvs. ar trebui să știi în ce te bagi. Am deținut o varietate de mașini în timpul vieții mele, inclusiv Austin Healey, Ford Mustang, Camaro Z28, 2002 BMW, 320i BMW și un 528i BMW. Boxsterul este de departe mașina preferată pe care am deținut-o vreodată.
grabbanked, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
„surprins de cât de fiabil a fost”
Am deținut această mașină de peste doi ani. avea aproape 20 de ani când l-am cumpărat, deși kilometri foarte mici pentru mașina de acea vârstă (mai puțin de 60.000). Încă nu am avut ceva semnificativ să nu funcționeze. a fost una dintre cele mai fiabile mașini pe care le-am deținut. deși nu este cea mai rapidă mașină pe care am avut-o vreodată, este suficient de rapidă pentru a fi distractivă, iar manevrabilitatea este de departe cea mai bună pe care am avut-o. există, de asemenea, doar ceva special, în comparație cu alte mașini sport pe care le-am deținut (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z). Îmi imaginez dacă aș avea modelul s, ar fi și mai bine, deși rulmenții ims sunt mai mult o problemă în acei ani de model. un alt avantaj: mașina este mult mai practică decât ai crede. cele două trunchiuri sunt mai mult decât suficiente pentru majoritatea cursei pe care le fac. dezavantaje principale: geamul din plastic din spate este de calitate slabă și greu de văzut. a mea este crăpată și se scurge. a spus că întregul top probabil trebuie înlocuit. de asemenea, ar fi frumos dacă ar avea un suport pentru pahare încorporat, deși acest lucru este neobișnuit pentru mașinile sport germane. citește mai puțin
shirleyglazing, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
„deținut de la nou, nu îl va lăsa niciodată să plece”
acesta este un vehicul care îmi face inima să mă pompeze de fiecare dată când întorc cheia. unul dintre modelele variate, cu cocoașe de viteză. foarte rapid și manevrabil. un adevărat turnator de cap fără probleme mecanice până în prezent.

Specificații 2001 Porsche Boxster base

base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio (Option)Digital Sound System
Rear View Mirror (Option)Self-Dimming Mirrors with Rain Sensor
Single CD (Option)AM/FM Radio with CD Player and Hi-Fi Sound Package
Steering Wheel AdjustmentManual Telescopic

base Dimensions

Cargo Capacity260 L
Curb Weight1260 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1290 mm
Length4340 mm
Wheelbase2415 mm
Width1780 mm

base Exterior Details

Headlight Type (Option)High Intensity Litronic Headlights
Roof Rack (Option)Roof Transport System

base Interior Details

Floor Mats (Option)Floor Mats with Porsche Logo
Front Seats Driver Height (Option)Driver and Passenger power seats with Memory Feature

base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2,7L H6 DOHC 24 valves
Stability Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

base Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine2,7L H6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power220 hp @ 6400 rpm
Seats2
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableNone
Parking Distance SensorNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

base Suspension and Steering

Front Tires205/55ZR16
Front Tires (Option)205/50ZR17
Suspension Category (Option)Sport Chassis
Wheel Type (Option)17-inch Alloy Wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2