2001 Porsche Boxster base er en Rear-wheel drive Roadster. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2,7L H6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 220 hp @
6400 rpm og er parret med 5 speed automatic gearkasse. 2001 Porsche Boxster base har en lastekapacitet på 260 liter, og køretøjet vejer 1260 kg. med hensyn til ridehjælp har 2001 Porsche Boxster base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som None og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 240 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 222 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.4 og rammer kvart mil på 14.5 sekunder. brændstofforbrug er 13.7 l / 100 km i byen og 8.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 59,900
Porsche Boxster 2,7 2001 supercharger - acceleration 50-190 km/h
2001 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 9,332
$ 12,295
$ 13,969
Clean
$ 8,319
$ 10,986
$ 12,476
Average
$ 6,293
$ 8,370
$ 9,490
Rough
$ 4,266
$ 5,753
$ 6,503
en indikation af, hvor god og ønskelig denne bil er: det faktum, at porsche kan komme væk med at opkræve uanstændige priser for sine muligheder, såsom op til $ 4.000 for hjul.
porsche's fængslende boxster, der går ind i sit femte produktionsår, er en specialbygget sportsvogn til folk, der elsker en udfordring, designet til at gå hurtigt og give optimal feedback, mens de kræver førerens ude opmærksomhed. det belønner dygtige piloter med en uovertruffen spændingsrejse og en uovertruffen udstødningsnote.
der er to modeller til rådighed: boxster og boxster s. den almindelige boxster er udstyret med en 2,7-liters flad seks motor, der producerer 217 hestekræfter ved 6.400 omdr./min. og 192 fod-pund drejningsmoment ved 4.750 omdr./min. mens disse tal er tilstrækkelige, er de bange for de numre, der er sendt af audi tt roadster og bmw m coupe.
pop de ekstra $ 9.000 for en boxster s, og du får en halv liters stigning i motorvolumen og 33 hestekræfter mere, i alt 250, for at køre bilen tilstrækkeligt gennem dit yndlingssæt med s-sving. Den vandret modsatte 3,2-liters flade seks giver også 33 mere fodpund drejningsmoment, hvilket bringer antallet til 225 og giver den tyske roadster en bestemt kraftig personlighed. s-modellen får også en seks-trins, kort-kast manuel gearkasse (i modsætning til boxsterens fem-trins), en større radiator, en revideret affjedring, 17-tommer (op fra 16-tommer) hjul og mere standardudstyr. der er dog stadig masser af valgfrit udstyr tilbage at bestille, og det kan hurtigt hæve prisen til porsche 911 territorium. Det er bestemt værd at overveje er porsche-stabilitetsstyringssystemet, et stabilitetskontrolsystem, der hjælper med at forhindre farlige glidninger og spins.
to voksne passer fint i boxster, og de smidige lædersæder er meget behagelige for de fleste. væsentlig styrkelse holder beboerne på plads ved stramme sving, og pænt skulpturelle dørpaneler giver et godt sted at hvile en arm under kørsel. vindbeskyttelse er ikke fantastisk, så forbered dig på at få dit hår rystet, selv med vinduerne op og vindspærren på plads. på plussiden er cowl-shake næsten ikke-eksisterende, med kun små mængder shimmy tydelig, og der er rigelig 9,1 kubikmeter bagagerum til rådighed.
som en daglig chauffør er porsche ikke godt rustet til at håndtere realiteterne i stadigt skiftende vejrforhold, multitasking bag rattet og trafikker med lav hastighed. dens delikat afbalancerede chassis, forvirrende indvendige ergonomi, mangel på en kopholder og stiv styring, bremser og kobling sammensværger for at gøre det til en opgave rundt i byen. køb en Mercedes SLK320 eller Audi TT Roadster, hvis dit primære kørselsmiljø ligner Disneyland-parkeringspladsen.
snarere skinner Porsche Boxster som et weekendferiekøretøj, der giver komfort og plads til to voksne og deres ejendele med køreegenskaber, der forbedrer sig i hastighed. tag den lange vej, løb hårdt på så mange snoede tofeltsveje, som du kan finde med en, der elsker tur lige så meget som dig, og du vil utroligt nyde en af de mest mindeværdige ferier natten over, du har haft i flere år.
Boxster er en af de mest populære modeller, der nogensinde er udgivet af den tyske bilproducent Porsche.
hvem har ikke hørt om porsche? i 2006 vandt det det mest prestigefyldte bilmærke i over 70 års ekspertise og dedikation til firehjulsguden. først oprettet som et konsulent- og udviklingsselskab af dr. ing. ferdinand porsche i 1931 er porsche se siden blevet synonymt med luksuriøse sportsvogne samt banebrydende teknologi.
beliggende i centrum af Stuttgart, Porsche's første kontrakt om udvikling af en folks bil, en Volkswagen, udnævnt af den tyske regering. resultatet var en af de mest berømte biler i historien, en af de bedst solgte og en af de mest let genkendelige derude, billen. mange funktioner i billen ville finde deres plads på den første porsche nogensinde, 64, udviklet i 1939.
under 2. verdenskrig vendte porsche-fabrikken sig mod at fremstille køretøjer til den tyske hær, såsom kubelwagen og schwimmwagen samt at bidrage til produktionen af tiger- og elefanttanke. efter krigen blev Ferdinand fængslet for krigsforbrydelser i 20 måneder og var i den tid, at hans søn, porsche færge, besluttede at bygge en ny bil, der passer til hans behov - 356.
succesen med 356 og Ferdinand Porsche død i 1951 gav færgen tillid til at følge i sin fars fodspor og fortsætte med at designe biler. et af hans mest berømte design var spyder 550, en bil, der ville vise sig at være meget succesrig i løb.
nu virkede virksomhedens generelle linje tydelig, som i 1964 en anden sporty model, 911, en anden bil med en luftkølet, bokser, bagmonteret motor. designteamet for denne bil blev ledet af færgens ældste søn, ferdinand alexander porsche. denne bil ville tage arven fra 550 spyder endnu længere og vinde løb og rally. vidnesbyrd om succesen med 911 er, at den stadig er i produktion i dag, på trods af at den er stærkt modificeret.
porsche skulle ændre sin status i 1972 fra et kommanditselskab til et aktieselskab, hvilket betød, at porsche nu skulle drives af en bestyrelse under tilsyn af familiemedlemmer. I 1974 afslører Porsche den nye 911 turbo på Paris Auto Show med udstødningsturbolader og trykregulator.
da 924 blev sat i produktion i 1975, tog porsche et trosspring, fordi det ikke havde oplevet med frontmonterede motorer i lang tid. ifølge porsche-standarder var 928 en underlighed med sin frontmonterede v8-motor lavet af metallegering. derefter, i 1981, tilføjes en ny transakselmodel til porsche-opstillingen, 944. den højtydende porsche 959 afsløres på biludstillingen i frankfurt i 1985. den fortsætter med at vinde mange løb og rally, den mest kendte er Paris-Dakar.
et nyt teknologisk spring blev taget i 1988, da 911 carrera 4 med firehjulstræk blev introduceret på markedet. derefter, i 1989, monteres det “tiptronic” automatiske gearkassesystem på porsches. i 1991 blev porsche den første bilproducent, der monterede fører- og passagerairbags på alle sine modeller.
Boxter-modellen blev introduceret i 1996 efter 3 og et halvt års udvikling. det samme år fejrer Porsche, at der produceres 1 million enheder. to år senere dør færge porsche i en alder af 88 år, men virksomheden går videre og har en fantastisk sæson på le mans med 911 GT1, der kommer i første og andet. dette skulle kun være begyndelsen for porsche, som fortsatte med de meget sportslige og højtydende modeller boxster s og carrera gt i 2000.
i 2002 gik porsche ind på SUV-markedet med den ukonventionelle cayenne og dens senere versioner, cayenne turbo og turbo s. den næste model på porsche-serien, der blev annonceret i 2009, er panameraet, en firedørs sedan. med denne nye model ser Porsche ud til at tage et helt nyt marked, der direkte konkurrerer med andre luksusmærker som Mercedes, BMW og Audi.
2001 Porsche Boxster forbrugeranmeldelser
hankessay, 11/22/2009
blanding af olie og kølemiddel
min bil i en alder af 8 år, men kun 39.000 miles udviklede blanding af olie og kølemiddel. der er ingen løsning undtagen en genopbygget motor ($ 14.000) fra porsche. en mekaniker sagde, løb ind i problemer, der havde brug for dele ved nedrivning, som porsche ikke ville levere. viser sig, at mit problem ikke var unikt, ikke kunne finde en mekaniker (kyst til kyst) eller pca eller andre tekniske rådgivere, der havde nogen anden løsning. gør din egen undersøgelse, før du køber en porsche med m96-motorfamilien, der inkluderer alle boxsters og 911'er fra 1999 til 2008. bruce grey, roadrunner region pca
kittzero, 05/08/2010
weeeeeeeeeee!
da jeg fik denne kasse for 2 1/2 år siden, var jeg lige færdig med at køre en 1994 honda civic 220.000 miles fra splinterny. det var tid til en ny bil. Jeg elsker min boxster. det er ikke den hurtigste bil, men den sikler hver gang vi finder en snoet vejvej. denne bil klæber som lim, og jeg føler mig aldrig ude af kontrol selv i tvungne glider på vådt fortov. (hej, skal have det sjovt nogle gange!) Jeg har taget det med på lange ture (over 600 miles om dagen) og jeg har ingen smerter i ryggen, selvom jeg er 6'2 ". hvis du tænker på at få en, gør din forskning og få en nu! Jeg er ked af at jeg ventede så længe på at gøre det selv.
billfemur, 07/26/2009
m96 motorklasse biler
fantastisk bil. ejet porsche i 35 år, indtil denne bil begyndte at blande kølemiddel og olie. ingen løsning undtagen genopbygget motor. opdaget ikke usædvanligt. jeg vil måske købe en porsche igen, men ikke med m96 motor (1999-2008). ingen hjælp fra pcna eller porsche selv til biler med kun 39.000 miles. Da en gennemsnitlig porscheejer kører 6.000 km om året, er biler normalt uden garanti, når problemet rammer. problemet ser ud til, at ingen mekaniker ønsker at tage motorerne fra hinanden, så eneste løsning er $ 15.000 fabriksgenopbygget motor. der er estimater derude, der tyder på, at 20% af denne motorgruppe biler vil mislykkes, før de rammes 100.000 miles. ligesom at spille lotteri for at købe en. spørg et par mekanikere om dette !!!
hinnisdalteith, 03/05/2004
en geriatri køber en boxster s
75 år gammel var en boxster s den sidste ting jeg
havde i tankerne. overvejede en audi a6 og så dette
lille lapizblå skulptur på showroomgulvet.
Jeg måtte have det før jeg døde. har aldrig fortrudt det.
har haft spændende biler hele mit liv, men intet
sådan her. design og ydeevne er en hyldest til
menneskets søgen efter ekspertise. Jeg håber de aldrig
skift form, ligesom taj mahal, .. det er evigt.
luggmagnitude, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"jo mere jeg kører det, jo mere elsker jeg det."
Jeg opsamler min 2003 Porsche Boxster S med 31.000 miles. bilen var blevet godt passet. i mine observationer kommer porsches i 2 varianter. ekstremt velplejet eller red hårdt og sat vådt tilbage.
bilen er så præcis i sin håndtering. sjov, hurtig acceleration, men ikke machiavellian som en superbil. Jeg er 6'1 "høj, og bilen er komfortabel med masser af plads til mig. med de forreste og bageste bagagerum har denne bil noget som 9 kubikmeter bagagerum til weekendture. det er en 2-personers roadster, så du kan Brug det ikke til fodboldholdet. Jeg får anstændigt 24-25 km / t på det hvide, hvis jeg ikke hopper på gashåndtaget hele tiden.
Jeg udfører det meste af min egen vedligeholdelse som at skifte olie, bløde bremsevæske og skifte kølevæske. porsche mekanik kan være dyre. Jeg kører med toppen ned i 45 graders vejr, fordi varmelegemet er så godt.
bilen tager utroligt fat i vejen. Jeg tog en porsche-sponsoreret chaufførskompetenceklasse på et spor, der indeholdt en vådskridøvelse. Jeg havde svært ved at få bilen til at glide løs.
For så vidt angår ims-problemet var fejlprocenten kun omkring 5-8%, hvis det bekymrer dig om at få det ændret og regne omkostningerne ved denne ændring og en ny kobling, mens du er ved det, i din købspris. ligesom at købe enhver brugt bil, skal du bruge et par dollars foran for at få bilen tjekket ud af en kvalificeret mekaniker, inden du deler med dine kontanter. du skulle vide, hvad du går ind i.
Jeg har ejet en række biler i løbet af mit liv inklusive og Austin Healey, Ford Mustang, Camaro Z28, 2002 BMW, 320i BMW og en 528i BMW. Boxster er langt den favoritbil, jeg nogensinde har ejet.
cookeroxidize, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"overrasket over hvor pålidelig det har været"
Jeg har ejet denne bil i over to år. det var næsten 20 år gammelt, da jeg købte det, selvom det var meget lave miles for bil i den alder (mindre end 60.000). Jeg har endnu ikke haft noget væsentligt gå galt med det. det har været en af de mest pålidelige biler, jeg har ejet.
selvom det ikke er den hurtigste bil, jeg nogensinde har haft, er den hurtig nok til at være sjov, og håndteringen er langt den bedste, jeg har haft. der er også bare noget specielt ved det sammenlignet med andre sportsvogne, jeg har ejet (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z). Jeg forestiller mig, at hvis jeg havde s-modellen, ville det være endnu bedre, selvom ims-lejer er mere et problem i disse modelår.
en anden fordel: bilen er langt mere praktisk, end man tror. de to kufferter er mere end nok til de fleste købmandsforretninger, jeg laver.
vigtigste ulemper: det bageste plastrude er af dårlig kvalitet og svært at gennemskue. min er revnet og lækker. fortalte, at hele toppen sandsynligvis skal udskiftes. det ville også være rart, hvis det havde en indbygget kopholder, selvom det er ualmindeligt for tyske sportsvogne. læs mindre
sputterequilibrium, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"ejet siden nyt, vil aldrig lade det gå"
dette er et køretøj, der får mit hjerte til at pumpe, hver gang jeg drejer nøglen. en enestående variant af model med speedster-pukkel. meget hurtig og manøvrerbar. en rigtig hovedturner uden mekaniske problemer til dato.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer