2017 Buick LaCrosse Base 1SV specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Buick LaCrosse  Base 1SV specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Buick LaCrosse Base 1SV to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI, który generuje 182 hp @ 6700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Buick LaCrosse Base 1SV ma ładowność 425 litrów, a pojazd waży 1510 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Buick LaCrosse Base 1SV ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI, a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Low tire pressure system, a standardowo ma 18-inch silver aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 199 nm i prędkość maksymalną 208 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.8 i osiąga ćwierć mili w 16.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base 1SV
Cena £ $ 36,525
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI
moc 182 hp @ 6700 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 6-speed automatic transmission with manual mode
przestrzeń ładunkowa 425.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 425.0 L
typ koła 18-inch silver aluminum wheels
seria
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 182 HP
moment obrotowy 199 N.m
prędkość maksymalna 208 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 8.8 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 11.2 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 7.5 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,510 KG
Marka Buick
Model LaCrosse
0-400 m (ćwierć mili) 16.4 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 140.3 km/h
0-800 m (pół mili) 27.2 s
0-800m (pół mili) - prędkość 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Buick LaCrosse 3.6-liter 0-60 MPH + Shift Points

BUICK Lacrosse Super 2017 Reviews - Interior, Engine, Acceleration - Specs Review | Auto Highlights

2017 Buick LaCrosse | Price | top speed | interior | PowerPoint | specifications

2017 Buick LaCrosse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,671 $ 18,312 $ 20,175
Clean $ 16,196 $ 17,802 $ 19,578
Average $ 15,245 $ 16,783 $ 18,384
Rough $ 14,295 $ 15,764 $ 17,189

jeśli szukasz dużego sedana, buick lacrosse 2017 to po prostu jedna z najlepszych opcji. Całkowicie przeprojektowany i znacznie ulepszony na rok 2017, nowy lacrosse powinien z łatwością spełnić Twoje pragnienia, jeśli szukasz cichszego, wygodniejszego i bardziej wyrafinowanego samochodu niż to, co jest oferowane w segmencie sedanów średniej wielkości.

Jednak (i ​​to jest duże), lacrosse 2017 to nie tylko kolejny pełnowymiarowy czterodrzwiowy, taki jak chevrolet impala, kia cadenza czy toyota avalon. choć buick od kilku lat próbuje odzyskać pozycję luksusowego producenta samochodów, jest to pierwszy model, który słusznie osiąga tę klasę. Oprócz klasycznej stylistyki i wysokiej jakości, dobrze wyposażonej kabiny, nowa lacrosse oferuje wyrafinowanie, opanowanie i wyrafinowanie, jakiego oczekujesz od najlepszych luksusowych samochodów. może być zarówno wygodny na autostradzie, jak i stabilny i bezpieczny na zakrętach z tyłu bez podskakiwania jak s.s. minnow podczas trzygodzinnej wycieczki. jest szczególnie skomponowany, gdy lacrosse jest wyposażony w pakiet Dynamic Drive, z 20-calowymi kołami i bardziej zaawansowaną konstrukcją zawieszenia.

Krótko mówiąc, model 2017 jest dramatycznym krokiem naprzód w stosunku do poprzedniej generacji, wystarczającym, aby naprawdę konkurować z luksusowymi sedanami, takimi jak lexus es 350 i lincolna mkz. w rzeczywistości ten buick może Ci się bardziej spodobać, ponieważ dorównuje lub poprawia go pod względem komfortu, osiągów, oszczędności paliwa, dynamiki jazdy, ogólnej łatwości użytkowania i izolacji akustycznej. uważaj to za jedną z najlepszych opcji w obu segmentach.

Buick lacrosse 2017 to pełnowymiarowy sedan oferujący spokojną jazdę, której klienci oczekują od marki zorientowanej na luksus. lacrosse jest napędzany 3,6-litrowym silnikiem v6 (310 koni mechanicznych, 282 funtów-stopy momentu obrotowego) połączonym z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. jest wyposażony w udogodnienia w podstawowym poziomie wyposażenia lacrosse (zwanym również 1sv), ale można dodać więcej luksusowych, bezpieczeństwa i funkcji technologicznych w preferowanych, esencyjnych i najwyższej jakości wykończeniach premium. wszystkie są standardowo wyposażone w napęd na przednie koła, ale wersja premium może być wyposażona w zaawansowany system napędu na wszystkie koła.

standardowe wyposażenie bazy lacrosse obejmuje 18-calowe koła, automatyczne reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, bezkluczykowy zapłon i wejście, zdalne uruchamianie silnika, dwustrefową automatyczną klimatyzację, tylne nawiewy, symulowane - skórzana tapicerka, elektrycznie sterowane przednie fotele, onstar (z wbudowanym hot spotem 4g LTE Wi-Fi), ośmiogłośnikowy system dźwiękowy i buick intellilink infotainment (zawiera 8-calowy ekran dotykowy, dwa porty USB, łączność bluetooth i integracja Apple Carplay i Android Auto na smartfony). jest również wyposażony w oszczędzające paliwo technologie automatycznego uruchamiania silnika i wyłączania cylindrów.

preferowane wykończenie lacrosse obejmuje elektrycznie regulowaną kierownicę, siatkę bagażnika i radio satelitarne.

Przejście do wersji Essence zapewnia adaptacyjne reflektory, automatycznie przyciemniane lusterka, funkcje pamięci fotela kierowcy, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie siedzenia i bezprzewodowe ładowanie smartfonów. Opcjonalnie dla tego poziomu wyposażenia jest pakiet Pewność kierowcy 1 (wymaga pakietu widoków i dźwięków; patrz poniżej), który dodaje zaawansowane monitorowanie martwego pola z ostrzeganiem o ruchu poprzecznym z tyłu.

wersja premium obejmuje elementy bezpieczeństwa kierowcy 1 i dodaje ostrzeżenie przed kolizją z przodu, wyświetlacz przezierny, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i interwencję, fotel kierowcy z ostrzeżeniem o bezpieczeństwie (brzęczy, aby zwrócić uwagę na różne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa), tylny schowek, nastrojowe oświetlenie wnętrza, podgrzewana kierownica, domowe gniazdko 120 V i wentylowane przednie fotele z funkcją masażu. opcjonalny pakiet pewności kierowcy 2 obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne do przodu (wykrywa pojazdy i pieszych) oraz automatyczny system parkowania.

Essence i Premium można wzmocnić trzema pakietami opcji. pakiet przeciwsłoneczny i przeciwsłoneczny obejmuje panoramiczny szyberdach i elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną. pakiet widoków i dźwięków (wymaga 1 pakietu pewności kierowcy) dodaje system nawigacji do Intellilink oraz 11-głośnikowy, wysokiej jakości system audio surround bose. wreszcie pakiet dynamicznego napędu dodaje 20-calowe koła, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia oraz, w przypadku modeli z napędem na przednie koła, ulepszoną konstrukcję przedniego zawieszenia.

zamknij oczy i wyobraź sobie siebie w dużym, buickim sedanie. miękkie i ciche, prawda? buick lacrosse 2017 jest jeszcze cichszy, ale nie jest tak miękki, jak można by się domyślić, jeśli nie byłeś w buicku przez ostatnie 10 lat. Zamiast przepychanych siedzeń i miękkiego strojenia zawieszenia, lacrosse zapewnia wysoki komfort dzięki mocnemu nadwoziu, wyrafinowanemu zawieszeniu i wyprofilowanym, wspierającym przednim siedzeniem. Oprócz wygodnej jazdy po autostradzie i responsywnego, dającego pewność prowadzenia - częściowo dzięki nowemu 5-wahaczowemu tylnemu zawieszeniu - lacrosse zapewnia dużą moc dzięki nowemu silnikowi V6 i nowej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów o płynnej zmianie biegów . nowa gama obejmuje wersję z dużymi 20-calowymi kołami i aktywnym zawieszeniem z trybami turystycznymi i sportowymi, ale większość kupujących lacrosse postąpiłaby dobrze, gdyby trzymała się 18-calowych kół, aby zapewnić najwyższy komfort jazdy i brak praktycznego kompromisu w satysfakcji z jazdy.

apple carplay i android auto wybierz piosenkę, podyktuj wiadomość tekstową lub przejdź do miejsca docelowego z łatwością i znajomością swojego smartfona.podgrzewane / wentylowane / masujące przednie siedzenia Modele premium lacrosse są wyposażone w podgrzewane i wentylowane fotele przednie z 4-kierunkową regulacją odcinka lędźwiowego i funkcją łagodnego masażu.

uporządkowana kolekcja przycisków i pokręteł, bezramkowy wyświetlacz centralny i wywołujący europejski charakter selektor skrzyni biegów to gustowne wskazówki w czystym, nowoczesnym wnętrzu pełnym wysokiej jakości materiałów. zdejmij plakietkę z kierownicy i nie będzie trudno przekonać ludzi, że siedzą w volvo. podczas gdy tylne siedzenie i bagażnik są tak duże, jak oczekiwano, wolelibyśmy mieć z przodu łatwiej dostępną przestrzeń do przechowywania telefonów i tym podobnych.

Dłuższy, niższy i szerszy niż pojazd, który zastępuje, buick lacrosse 2017 wprowadza również nowe oblicze marki. znaną kratkę w kształcie wodospadu zastąpiono otworem o niższym profilu, w którym 3-kolorowa kratka i stylowy element „skrzydełkowy” zostały umieszczone na ciemnym tle. wychodząc poza kratkę, znajdziesz odważnie wyprofilowaną maskę, znane iluminatory, charakterystyczny tył z tyłu i zupełnie nowy tył, do którego rozgrzaliśmy się pierwszego dnia z samochodem. Ukryte reflektory i tylne światła typu led są standardem w całej linii, a największym wizualnym wyróżnikiem są 18- i 20-calowe koła.

w cenie początkowej naklejki wynoszącej 32 990 USD, 2017 buick lacrosse najważniejsze cechy to między innymi dostęp bezkluczykowy i uruchamianie przyciskiem, kamera cofania i czujniki, automatyczne włączanie / wyłączanie ukrytych reflektorów, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, apple carplay i zgodność z systemem Android, wbudowane 4g LTE Wi-Fi, onstar i tapicerka ze skóry ekologicznej.

Niektóre z atrakcyjnych dodatków w nowym arkuszu opcji lacrosse obejmują podgrzewane / wentylowane / masujące przednie siedzenia, bezprzewodowe ładowanie telefonu i wyświetlacz przezierny. W ofercie znajduje się również długa lista technologii wspomagających kierowcę i technologii bezpieczeństwa, takich jak monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, automatyczny asystent parkowania, wykrywanie pieszych z przodu i automatyczne hamowanie.

nowy lacrosse jest napędzany nowym, wyrafinowanym silnikiem V6 z wtryskiem bezpośrednim, dezaktywacją cylindra i technologiami auto stop / start. w połączeniu z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i redukcją masy o 300 funtów, buick lacrosse 2017 jest bardziej responsywny i wydajniejszy niż jego poprzednik. 3,6 litra v6 310 koni mechanicznych przy 6800 obr./min Moment obrotowy 282 lb-ft przy 5200 obr./min EPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd) Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

Buick lacrosse w 2017 roku zaczyna się od 32 990 USD (msrp, łącznie z miejscem docelowym) i kończy się na około 50 000 USD. dolna połowa tej szerokiej gamy jest zgodna z cenami Toyoty Avalon, podczas gdy górna połowa to lexus es. lacrosse może być atrakcyjną alternatywą dla każdego z tych pojazdów, ale kupujący powinni pamiętać, że zarówno toyota, jak i lexus mają przewagę wartości odsprzedaży nad buickiem.

2017 Buick LaCrosse Base 1SV kolory zewnętrzne

Black Onyx
Dark forest green metallic
Graphite grey metallic
Pepperdust metallic
Quicksilver Metallic
Summit White
Crimson red tintcoat
Dark sapphire blue metallic
Ebony twilight metallic
White frost tricoat

2017 Buick LaCrosse Base 1SV kolory wnętrza

Light Neutral
Brandy/Ebony
Ebony
Light neutral/Dark brown

2017 Buick LaCrosse silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24 valves Preferred 310 hp @ 6800 rpm 199 N.m 9.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir 310 hp @ 6800 rpm 199 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir AWD 310 hp @ 6800 rpm 199 N.m 11.8 L/100km 8.0 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP 310 hp @ 6800 rpm 199 N.m 11.2 L/100km 7.5 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP AWD 310 hp @ 6800 rpm 199 N.m 11.6 L/100km 8.1 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s

2017 Buick LaCrosse wykończenia

2017 Buick LaCrosse poprzednie pokolenia

2017 Buick LaCrosse Przyszłe pokolenia

Buick LaCrosse przegląd i historia

buick lacrosse avenir z roku modelowego 2018 to luksusowa wersja standardowego lacrosse, oferująca wyjątkowe elementy stylistyczne, więcej standardowych funkcji i najwyższej jakości materiały. buick lacrosse trzeciej generacji wylądował w 2016 roku po debiucie na La Auto Show 2015.
zanim stał się znakiem towarowym luksusu samochodowego i innowacyjnej inżynierii, buick lubił raczej wynalazki hydrauliczne. urodzony w Arbroath w Szkocji david Dunbar buick przeżył drugie ożywienie w wieku około 30 lat, kiedy szczególnie zainteresował się silnikami benzynowymi. wkrótce porzucił działalność związaną z hydrauliką i do 1900 roku zbudował już imponującą liczbę silników do użytku w rolnictwie i łodziach. Pasja buicka do silników doprowadziła go do założenia własnej firmy o nazwie auto-vim i power co.

jednak temu wyborowi nazwy brakowało potężnego rezonansu nazwiska jego założyciela, które szybko zastąpiło je w 1903 roku - kiedy firma przypięła do piersi zupełnie nową plakietkę z nazwą: buick Manufacturing Co. w tym samym roku szefowie firmy postanowili jeszcze bardziej uprościć nazwę, usuwając z etykiety słowo „produkcja”.

gdy problemy z tożsamością korporacyjną i wyglądem zostały pomyślnie rozwiązane, buick zaczął koncentrować się na rozwoju silników samochodowych. nacisk kładziony na jego pracę wkrótce się zwróci, a geneza silnika górnozaworowego przyniosła firmie duże uznanie.

Było to głównie dzięki pozycjonowaniu zaworów, które pozwoliło na zamontowanie buicków w ciasnych przestrzeniach, zapewniając kierowcom łatwy dostęp do konserwacji - w przeciwieństwie do większości silników samochodów w tamtym czasie (które miały zawory montowane pod kątem). chociaż buick i jego najlepszy duet inżynierów, Eugene Richard i Walter L. marr, udało się uniknąć niektórych głównych zawiłości związanych z budową silników, marka weszła w etap paradoksu powolnej sprzedaży.

z takimi trudnościami finansowymi napotkali we wrześniu 1903 roku david buick i jego finansista benjamin briscoe jr. sprzedał firmę grupie produkującej wozy w krzemieniu w stanie Michigan, 60 mil od Detroit (dawnej siedziby buick factory). na szczęście fabryka buicka została całkowicie przeniesiona na krzemień, co pozwoliło Davidowi Buickowi, który został zatrzymany jako kierownik, dalej skupiać się na swojej pracy.

pomimo zbudowania w 1904 roku pierwszego krzemiennego buicka, modelu b, roczna już fuzja krzemieni-buicka była oddalona o kilka cali od uderzenia w większość metaforycznego dręczącego pana. kłopoty finansowe. i tak się stało. wpływ ten nie pozostawił firmie innej alternatywy niż szukanie pomocy.

James H. witlinek, kierownik fabryki wozów krzemiennych, zwrócił się do Williama C. „Billy” Durant, król krzemieniarzy i przyszły szef gm, o statusie firmy. Nos duranta do biznesu, a także jego niesamowita intuicja i umiejętności promocyjne wyciągały później buicka z dołków smoły, w które wpadł, prosto do błyskotliwego blasku pokazów samochodów, zachwytu na pierwszej stronie i wyścigowej dominacji.

Chociaż durant nie był wielkim fanem motoryzacji, natychmiast rozpoznał potencjał sprzedażowy buicka. to moment obrotowy i wytrzymałe zawieszenie samochodów, które Buick zbudował do tej pory, przekonały duranta, że ​​uderzył w złoto.

dzięki łatwości i solidności buzzów sprawdzonych podczas wspinaczki górskiej i błotnistym terenie, durant zamówił aż 1000 sztuk, zanim firma przekroczyła próg 40. choć seria ruchów zorientowanych na wzrost produkcji, takich jak budowa nowej fabryki krzemiennej i współpraca z charlesem stewartem mottem (dostawcą osi i przyszłym szefem gmów), Durant uratował buicka przed niemal wyginięciem.

durant nie zadowalał się tylko zapewnieniem sukcesu marki buick i poszedł dalej, aby podbić również tereny wyścigowe. jego zespół, złożony między innymi z Louis Chevrolet i Wild Bob Burman, zdobył łącznie 500 trofeów tylko w latach 1908-1910. Wyprodukowano 8820 samochodów. Jakby tego było mało, nowy model 10 był najlepszy w sprzedaży wszystkich innych firm, z 4002 wyprodukowanymi egzemplarzami. sukces zarejestrowany pod nazwą buicka urósł na tyle, aby zapewnić trwałe podstawy do zrodzenia dużej firmy holdingowej. w ten sposób narodziły się generalne silniki.

kiedy nadeszły lata 20-te, buick tępo cieszył się odświeżającą popularnością, ponieważ stał się najpopularniejszą marką samochodową wśród światowych liderów. W przerwach między zdobywaniem uznania Buick był zajęty przekraczaniem linii mety i strzelaniem szampanów z najwyższych miejsc na podium wyścigów na całym świecie.

w rzeczywistości buick praktycznie podbił świat, a samochody brały udział w dużych wyprawach i przeprawach, takich jak pierwsza zmotoryzowana wyprawa do Afganistanu pod przewodnictwem Thomasa Lowela w 1923 roku.

Jednak koniec lat dwudziestych przyniósł niezbyt dobre wieści, ponieważ wielki kryzys ogarnął kraj, niszcząc przy tym wiele firm. buick był w stanie wytrzymać pochłaniającą fundusze depresję, prezentując gamę w pełni odmłodzonych modeli sportowych z automatycznymi skrzyniami biegów dynaflow, inspirowanymi samolotami iluminatorami lub otworami wentylacyjnymi, a także odnowionymi elementami stylu, takimi jak krzykliwe pionowe kratki i skrupulatnie wykonane wykończenia.

dzięki nieprzerwanemu rozwojowi buick utrzymywał pozycję czołowego amerykańskiego producenta samochodów w latach 90-tych, ze szczególnym uwzględnieniem sedanów. rok 2000 zapoczątkował nowe podejście do samochodu, rozszerzając swoją działalność o rozwój nowych koncepcji kabrioletów i crossoverów. proces przekształcania, któremu poddał się buick, sprawił, że firma skupiła się na nowej gamie samochodów, obecnie promując trzy modele premium lacrosse, lucerne i enklawy.

2017 Buick LaCrosse recenzje konsumentów

portbillet, 12/09/2016
Premium 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
dobra jakość dla emerytów
Będąc na emeryturze, szukałem dość wygodnego, przestronnego samochodu z łatwymi w obsłudze elementami sterującymi i wieloma funkcjami bezpieczeństwa, których moja żona i ja mogliby używać w podróży. lacrosse pasuje do rachunku. Byłem pod wrażeniem wszystkich funkcji bezpieczeństwa (uwielbiam wyświetlacz Heads Up) oraz łatwości obsługi systemów rozrywki i nawigacji. większość luksusowych samochodów nie ma ekranów dotykowych, co mnie rozpraszało. im prostsze, tym lepsze. bagażnik na lacrosse jest ogromny, więc nie ma problemu ze schowaniem bagażu. na drodze lacrosse jest bardzo cichy i wygodny, z dużą mocą, gdy jej potrzebujesz. Byłem pod wrażeniem całkowitego przebiegu na pierwszym tankowaniu przy 29,4 mpg z 200 milową podróżą do pa i pozostałą jazdą mieszaną. niektóre rzeczy, które wydały mi się niepokojące, to brak uchwytu na okulary przeciwsłoneczne na górze (można wykorzystać przestrzeń pod manetką, ale nadal ...), widoczność nie jest tak dobra, jak bym chciał z przodu podczas pokonywania zakrętów i parkowania, a skrzynia biegów trochę poluje przy małej prędkości wjeżdżając na kręte wzgórza (można przełączyć na ręczną, aby wygładzić). ludzie narzekają na elektroniczną dźwignię zmiany biegów, ale kiedy się do tego przyzwyczaiłem, okazało się, że jest łatwy w użyciu. Ogólnie uważam, że lacrosse pasuje do moich potrzeb i nie mogę się doczekać wielu mil wygodnej, spokojnej podróży. po 7500 milach wyświetlacz Intellilink zgasł, po czym rozpoczął się restart, który trwał dwie godziny. zdarzyło się dwa razy w ciągu dwóch tygodni i trafiło do sprzedawcy, który znalazł zły moduł, który nie pozwalał na odczyt danych. część na zamówienie przez trzy tygodnie i nie otrzymałem odpowiedzi.
periodiccholly, 07/09/2017
Premium 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
świetny samochód!
Kupiłem w pełni załadowaną lacrosse 2017 z poziomem wyposażenia premium i nie mogłem być szczęśliwszy. Absolutnie uwielbiam sposób, w jaki jeździ i prowadzi, zwłaszcza w ustawieniach sportowych. ma tak wiele opcji, że świetnie się uczę ich wszystkich. jest to zdecydowanie najcichszy, najlepiej jeżdżący i najlepiej prowadzący samochód, jaki kiedykolwiek miałem. i uważam, że to najbardziej stylowy samochód na rynku, nie krzykliwy, ale wyrafinowany w wyglądzie i stylizacji. Przetestowałem wiele konkurencyjnych modeli Lexusa, Kia, Hyundai, Nissana i Lincolna i po prostu nie porównywali się z tym samochodem. jeśli lubisz jeździć luksusowym, cichym, ale świetnie prowadzącym się samochodem, z dużą mocą, gorąco polecam przyjrzeć się lacrosse! aktualizacja 17.01.18 - to naprawdę najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem. nie mogę uwierzyć w przebieg, jaki mam. pojechałem do domu mojej matki iz powrotem i chociaż przyznaję, że nie mam nic przeciwko temu, uśredniłem 38 mpg na 200 milową podróż! nierealny! uwielbiam adaptacyjny tempomat i funkcje wspomagania pasa ruchu, które sprawiają, że jazda samochodem jest przyjemna. adaptacyjny tempomat jest prawdziwym reduktorem stresu, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu. po prostu ustaw i pozwól samochodowi wykonać pracę. buick naprawdę wykonał świetną robotę z tym samochodem.
servicesdicing, 04/03/2017
Essence 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
świetna jakość w pięknym opakowaniu
przez lata posiadałem bmw, mercedes, audi's, gmc yukons, acadias i sierras. wszystkie mają zalety i wady, ale nie można pobić wartości wbudowanej w buicka. Znowu lubię jeździć płynnym i cichym sedanem i bardzo lubię ten samochód, a szczególnie lubię niższe opłaty, dobry przebieg benzyny oraz przystępną konserwację i ubezpieczenie od wszystkich fantazyjnych importów, które posiadam. i żegnajcie z tysiącem dolarów za wizytę w celu konserwacji luksusowych samochodów z importu. mimo że suv są wściekłością, ten solidny duży sedan jest cichym, mocnym, wygodnym i pewnym zakupem.
swooshjackberry, 01/09/2018
Premium 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
najlepiej strzeżony sekret w samochodach
sprzedaliśmy 15 tygodni temu lacrosse cxs z 92 000 bezproblemowych mil na ten samochód. nasz to poziom wyposażenia premium. do tej pory za prawie 5000 mil kochamy ten samochód i nie znaleźliśmy na co narzekać. wśród wspaniałych rzeczy: jazda, płynność działania, komfort siedzenia, auto stop / start, przebieg benzyny - 35 mpg na trasach autostradowych, 21-22 przebieg po mieście, 24,2 ogólnie prawdopodobnie 90% w mieście, łatwa w użyciu technologia, nagłośnienie , dźwignia zmiany biegów w nowym stylu, rozmiar bagażnika, cicha praca. nasi przyjaciele, którzy jeździli tym samochodem, są zdmuchnięci. przed zakupem tego auta jeździłem testowo: Toyota Avalon, Chevy Impala, Lincoln mkz oraz Nissan Maxima. żaden z nich w porównaniu do komfortu, obsługi, stylu i ogólnej postrzeganej jakości buick lacrosse 2017. aby spojrzeć z innej perspektywy, jest to 12. nowy buick, który kupiliśmy od 1966 roku, a mieliśmy tylko jeden, który nie był wspaniały. Jednak jest to głowa i ramiona ponad wszystko z poprzednich 11. buick uderzył w home run z tym projektem.
tuxkent, 08/10/2019
„Uwielbiam ten samochód. Na autostradzie międzystanowej robi się solidnie 35 mil na godzinę”
Miałem zamiar kupić 6-cylindrowy silnik o mocy 310 KM, ale umowa, którą zawarłem z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 194 KM, była po prostu zbyt dobra, by z niej zrezygnować. doszliśmy do wniosku, że gdybyśmy nie polubili 4-cylindrowego silnika, moglibyśmy odsprzedać bez zbytniej utraty dzięki zdobyciu naprawdę dobrej oferty. po 16 000 mil, jadąc z Alabamy do Key West, Floryda, Teksasu, Północnej Dakoty, Waszyngtonu, DC, itd. przez 4 miesiące, kochamy ten samochód! 4-cylindrowy ma duże przyspieszenie. podczas gdy moja jazda w mieście jest w rzeczywistości słaba (w porównaniu do tego, jak dobre są mile na autostradzie) przy około 21 milach na godzinę, moje mile na autostradzie (powód, dla którego kupiłem go, gdy jeżdżę na autostradzie w 90%), są wspaniałe przy prędkości 35 mil na godzinę, 41 mil na godzinę dalej płaskie autostrady (pomyśl o Teksasie) i 31-35 mil na godzinę na falistych wzgórzach, w zależności od stromości. Warto zauważyć, że nie czołgam się, aby uzyskać tak duży przebieg. Przeciętnie przekraczam dozwoloną prędkość 5 mil na godzinę, aw Teksasie i Południowej Dakocie na obszarach wiejskich obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 mil na godzinę. to są prawdziwe mile, a jednak generalne silniki przerywają lacrosse! domyśl. ta lacrosse jest najbardziej komfortową i ekonomiczną kombinacją w ciągu moich 50 lat jazdy, a przez te 50 lat często handlowałem pojazdami. system rozrywki cue również działa dobrze. bardziej intuicyjny niż mój 6-cylindrowy lacrosse 2016 i cadillac srx z 2014 r. gra samochodowa jest świetna niezależnie od pojazdu, który posiadasz lub wynajmujesz, ponieważ działa z telefonu komórkowego i współpracuje z systemem samochodu i jest bezpłatna. onstar jest daleko od darmowego!
endnotetokahee, 08/05/2019
„duży krążownik autostradowy gm. komfort, cichość, niezawodność”
może to być ostatni z prawdziwych „roadmasterzy” generalnych silników. to piękny powrót do lat 50-tych ze wszystkimi dzisiejszymi udoskonaleniami. robi wszystko dobrze. zabierze Cię tam, dokąd zmierzasz. to jeden niezawodny pojazd. dużo miejsca, dobre dopasowanie i wykończenie, logiczne instrumenty, piękne wnętrze. 4-cylindrowy silnik ma wystarczającą moc na starcie (wspomagany przez „lekkie hybrydowe” akumulatory, które mu pomagają), a na autostradzie po prostu toczy się po drodze, pijąc bardzo mało gazu. nie jest to samochód wyścigowy, przynajmniej nie w przypadku 194-konnego 4. buick miał około 15 lat na udoskonalenie lacrosse i wierzę, że stworzył idealnego luksusowego sedana. jest tak dyskretny, jak elegancki. gm wkrótce zaprzestanie sprzedaży tego buicka i chevy impala w Stanach Zjednoczonych. Myślę, że w dzisiejszych czasach każdy chce SUV-a. nadal lubię sedan, bagażnik i wszystko. będę musiał tylko wozić nowy sprzęt hi-fi do domu w wozie mojej żony. czytaj mniej
unsubtlerapadash, 05/21/2019
„Cieszę się, że większość ludzi nie chce sadana - ja tak”.
świetne przyspieszenie, wygoda i wygląd. młodzi ludzie, którzy programowali elektronikę, powinni byli zasięgnąć rady od „starych”. Wróciłem do salonu cztery razy, gdy wydarzyło się coś, czego nie mogłem sam naprawić. mój problem był z oponami --- dealer wymienił 3 opony po mojej reklamacji złej wibracji. mam nadzieję, że inni będą mieli więcej szczęścia z tym producentem opon. Ogólnie jestem zadowolony z lacrosse.

2017 Buick LaCrosse Base 1SV specyfikacje

Base 1SV Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
Air ConditionningDual zone auto climate control
AntennaWindow grid antenna
Audio Audio StorageIntelliLink memory control
Audio Monitor1st row LCD monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Yes
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Communication SystemOnStar communication system with 6 months directions and connections Plan
Courtesy Dome LightDome light - fade
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemKeyless acces system
Interior Air FilterAir filter
InternetOnStar 4G LTE
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk LightCargo light
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo area tie-down
USB i Pod ConnectorUSB/iPod connector
Voice Recognition SystemVoice recognition

Base 1SV Dimensions

Cargo Capacity425 L
Front Headroom975 mm
Front Legroom1067 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Height1460 mm
Length5017 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom1016 mm
Wheelbase2906 mm
Width1867 mm

Base 1SV Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
ExhaustStainless steel exhaust tip
Exhaust (Option)Dual outlet stainless steel exhaust
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeHigh intensity low/high beam Xenon headlights
Headlights Auto OffDelay off headlamps
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate bracket BC/MB/NB/ON
Mudguard (Option)Custom moulded splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Flushmount rear spoiler
Rear Window DefrosterYes
Side-Body TrimChrome body-side mouldings
Tinted GlassLight tinted glass

Base 1SV Interior Details

ClockYes
CompassYes
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Front and rear all weather floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Passenger Power Seats2-way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal look/simulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Pedal Trim (Option)Sport pedals
Rear Center ArmrestRear armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeatherette seats
Shifter Knob TrimLeather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base 1SV Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Engine Name (Option)ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission (Option)6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base 1SV Overview

BodySedan
Doors4
EngineECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI
Fuel Consumption11.2 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)
Power182 hp @ 6700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base 1SV Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainOverhead - curtain 1st and 2nd row
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery assistance
Tool KitYes

Base 1SV Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/50R18 tires
Front Tires (Option)Tires: P225/55R17 AS BW
Power SteeringRack-and-pinion steering
Power Steering (Option)Yes
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
SuspensionComfort suspension
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure system
Turning Circle11.6-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Wheel lock kit
Wheel Type18-inch silver aluminum wheels
Wheel Type (Option)17-inch 10-spoke machine-faced aluminum wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze