2017 Buick LaCrosse Base 1SV 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2017 Buick LaCrosse Base 1SV는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 182 hp @ 6700 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Buick LaCrosse Base 1SV의화물 용량은 425 리터이고 차량 무게는 1510kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Buick LaCrosse Base 1SV에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI 엔진이 있으며 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Low tire pressure system가 있으며 표준으로 18-inch silver aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 199 n.m이고 최고 속도는 208 km / h입니다.. 8.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.2 l / 100km이고 고속도로에서 7.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 36,525에서 시작합니다.
| 이름 | Base 1SV | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 36,525 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI | |
| 힘 | 182 hp @ 6700 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| 화물 공간 | 425.0 L | |
| 최대화물 공간 | 425.0 L | |
| 휠 유형 | 18-inch silver aluminum wheels | |
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 182 HP | |
| 토크 | 199 N.m | |
| 최고 속도 | 208 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.8 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 11.2 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 7.5 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,510 KG | |
| 상표 | Buick | |
| 모델 | LaCrosse | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 140.3 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.2 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 157.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Buick LaCrosse 3.6-liter 0-60 MPH + Shift Points
BUICK Lacrosse Super 2017 Reviews - Interior, Engine, Acceleration - Specs Review | Auto Highlights
2017 Buick LaCrosse | Price | top speed | interior | PowerPoint | specifications
2017 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 16,671 | $ 18,312 | $ 20,175 |
| Clean | $ 16,196 | $ 17,802 | $ 19,578 |
| Average | $ 15,245 | $ 16,783 | $ 18,384 |
| Rough | $ 14,295 | $ 15,764 | $ 17,189 |
대형 세단을 구입하는 경우 2017 뷰익 라크로스가 가장 좋은 옵션 중 하나입니다. 2017 년에 완전히 재 설계되고 대폭 개선 된 새로운 라크로스는 중형 세단 부문에서 제공되는 것보다 더 조용하고 편안하며 세련된 자동차를 찾고 있다면 쉽게 원하는 것을 충족시킬 것입니다.
그러나 (그리고 이것은 크지 만), 2017 라크로스는 시보레 임팔라, 기아 카덴자 또는 도요타 아발론과 같은 또 다른 풀 사이즈 4 도어가 아닙니다. 뷰익은 수년 동안 고급 자동차 제조업체로 다시 자리를 잡으려고 노력했지만 합법적으로 등급을 매기는 최초의 모델입니다. 고급스러운 스타일과 고품질의 잘 갖추어 진 캐빈 외에도 새로운 라크로스는 최고의 럭셔리 자동차에서 기대하는 세련미, 차분함 및 정교함을 제공합니다. 그것은 고속도로에서 편안하고 s.s. 3 시간 투어에 미노우. 특히 라크로스에 20 인치 휠과보다 진보 된 서스펜션 디자인을 갖춘 다이내믹 드라이브 패키지가 장착되어있을 때 구성됩니다.
요컨대, 2017 년 모델은 이전 세대에 비해 극적인 단계로, lexus es 350 및 lincoln mkz와 같은 고급 세단과 진정으로 경쟁하기에 충분합니다. 실제로 뷰익은 편안함, 성능, 연비, 드라이빙 다이내믹스, 전반적인 사용 편의성 및 방음 측면에서 일치하거나 더 좋기 때문에 더 좋아할 수 있습니다. 두 부문 모두에서 최고의 옵션 중 하나로 간주하십시오.
2017 뷰익 라크로스는 럭셔리 지향 브랜드에서 쇼핑객들이 기대하는 차분한 승차감을 제공하는 풀 사이즈 세단입니다. 라크로스는 8 단 자동 변속기와 쌍을 이루는 3.6 리터 v6 엔진 (310 마력, 282 파운드-피트의 토크)으로 구동됩니다. 기본 라크로스 트림 레벨 (1sv라고도 함)에 편의 시설이 가득 차 있지만 선호하는 에센스 및 최상위 프리미엄 트림에 더 많은 럭셔리, 안전 및 기술 기능을 추가 할 수 있습니다. 모두 전 륜구동이 기본으로 제공되지만 프리미엄에는 고급 전 륜구동 시스템이 장착 될 수 있습니다.
기본 라크로스의 표준 장비에는 18 인치 휠, 자동 크세논 헤드 라이트, 안개등, 열선 미러, 후방 주차 센서, 백미러 카메라, 키리스 점화 및 진입, 원격 엔진 시동, 이중 구역 자동 실내 온도 조절, 후방 통풍구, 시뮬레이션이 포함됩니다. -가죽 커버, 전원 앞 좌석, onstar (온보드 4g lte wi-fi 핫스팟 포함), 8 개 스피커 사운드 시스템 및 뷰익 인텔리 링크 인포테인먼트 인터페이스 (8 인치 터치 스크린, 2 개의 USB 포트, 블루투스 연결 및 애플 carplay 및 안드로이드 자동 스마트 폰 앱 통합). 또한 연료 절약형 자동 엔진 시동-정지 및 실린더 비활성화 기술이 함께 제공됩니다.
라크로스가 선호하는 트림은 동력 조절이 가능한 스티어링 휠, 트렁크의화물 망 및 위성 라디오를 추가합니다.
에센스 트림까지 올라가면 어댑티브 헤드 라이트, 자동 조광 미러, 운전석 메모리 기능, 가죽 커버, 열선 내장 앞 좌석 및 무선 스마트 폰 충전 기능이 제공됩니다. 이 트림 레벨에 대한 선택 사항은 후방 교차 교통 경고와 함께 고급 사각 지대 모니터링을 추가하는 운전자 신뢰 1 패키지 (시야 및 소리 패키지 필요, 아래 참조)입니다.
프리미엄 트림에는 운전자 신뢰 1 항목이 포함되며 전방 충돌 경고, 헤드 업 디스플레이, 차선 이탈 경고 및 개입, 안전 경고 운전석 (다양한 안전 경고에주의를 기울이는 윙윙 거리는 소리), 후면 보관함, 주변 인테리어 조명, 열선 스티어링 휠, 가정용 120 볼트 콘센트 및 마사지 기능이있는 통풍이 가능한 앞 좌석. 선택 사양 인 운전자 신뢰 2 패키지는 적응 형 크루즈 컨트롤, 전방 자동 비상 제동 (차량 및 보행자 감지) 및 자동 주차 시스템을 추가합니다.
에센스와 프리미엄은 세 가지 옵션 패키지로 강화할 수 있습니다. 태양과 그늘 패키지는 파노라마 선 루프와 파워 리어 차양을 추가합니다. 시각 및 사운드 패키지 (운전자 신뢰 1 패키지 필요)는 내비게이션 시스템을 intellilink에 추가하고 11 개 스피커, 프리미엄 보스 서라운드 사운드 오디오 시스템을 추가합니다. 마지막으로, 다이내믹 드라이브 패키지는 20 인치 휠, 어댑티브 서스펜션 댐퍼 및 전륜 구동 모델의 경우 업그레이드 된 프론트 서스펜션 디자인을 추가합니다.
눈을 감고 큰 뷰익 세단에있는 자신을 상상해보세요. 부드럽고 조용 하지요? 2017 년 뷰익 라크로스는 훨씬 더 조용하지만 지난 10 년 동안 뷰익을 경험하지 않았다면 짐작할 수있는 마시멜로 부드럽 지 않습니다. 푹신한 시트와 이완 된 서스펜션 튜닝 대신 라크로스는 견고한 바디, 정교한 서스펜션, 조각 된 지지력이있는 앞 좌석으로 뷰익 수준의 편안함을 제공합니다. 편안한 고속도로 주행과 반응성이 뛰어나고 자신감을 불러 일으키는 핸들링 외에도-부분적으로는 새로운 5 링크 리어 서스펜션 덕분에 라크로스는 새로운 v6 엔진과 부드럽게 변속되는 새로운 8 단 자동 변속기를 통해 충분한 출력을 제공합니다. . 새로운 라인업에는 큰 20 인치 휠과 투어링 및 스포츠 모드가있는 액티브 서스펜션이 포함되어 있지만 대부분의 라크로스 구매자는 탁월한 승차감과 운전 만족도에 실질적인 타협이없는 18 인치 휠 설정을 고수하는 것이 좋습니다.
사과 carplay 및 안드로이드 자동 스마트 폰으로 쉽고 친숙하게 노래를 선택하거나 문자 메시지를 받아 쓰거나 목적지로 이동할 수 있습니다.난방 / 환기 / 마사지 앞 좌석 라크로스 프리미엄 모델은 4 방향 파워 요추 제어 및 가벼운 마사지 기능이있는 열선 및 환기 식 앞 좌석을 갖추고 있습니다.
깔끔한 버튼과 노브 컬렉션, 프레임없는 중앙 디스플레이, 유럽을 연상시키는 변속기 선택기는 고급 소재로 가득한 깨끗하고 현대적인 인테리어에 세련된 단서를 제공합니다. 스티어링 휠에서 배지를 떼어 내면 사람들이 볼보에 앉아 있다고 확신하는 것은 어렵지 않습니다. 뒷좌석과 트렁크는 예상대로 과도하게 수용되지만 앞쪽에 휴대 전화 등을 위해 더 쉽게 접근 할 수있는 저장 공간을 선호합니다.
교체하는 차량보다 더 길고, 낮고, 더 넓은 2017 뷰익 라크로스는 브랜드의 새로운 얼굴을 안내합니다. 익숙한 폭포수 그릴은 3 색 그릴과 세련된 "날개"요소가 어두운 배경에 설정되어있는 낮은 프로필 조리개로 대체되었습니다. 그릴 너머로 모험을 떠나면 대담하게 윤곽이 잡힌 후드, 친숙한 현창, 후면을 향한 특징적인 구부러짐, 그리고 우리가 차를 처음 접했을 때 워밍업 한 완전히 새로운 리어 엔드를 찾을 수 있습니다. 히든 헤드 라이트와 LED 테일 램프는 18 인치 및 20 인치 휠이 가장 큰 시각적 차별화 요소로 라인 전반에 걸쳐 표준입니다.
$ 32,990의 시작 스티커 가격으로 2017 년 뷰익 라크로스 하이라이트에는 키리스 엔트리 및 푸시 버튼 시작, 후방 시야 카메라 및 센서, 자동 켜짐 / 꺼짐 숨김 헤드 라이트, 이중 구역 자동 실내 온도 조절, 사과 carplay 및 Android 자동 호환성, 내장 기능이 포함됩니다. 4g LTE Wi-Fi, onstar 및 인조 가죽 시트 트림.
새로운 라크로스 옵션 시트의 매력적인 추가 기능 중 일부는 열선 / 환기 / 마사지 앞 좌석, 무선 전화 충전 및 헤드 업 디스플레이를 포함합니다. 또한 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 차선 유지 지원, 적응 형 크루즈 컨트롤, 자동 주차 지원, 전방 보행자 감지 및 자동 제동과 같은 운전자 지원 및 안전 기술의 긴 목록이 제공됩니다.
새로운 라크로스는 직접 분사, 실린더 비활성화 및 자동 정지 / 시작 기술을 갖춘 정교한 새 v6 엔진으로 구동됩니다. 새로운 8 단 자동 변속기와 300 파운드 무게 감소가 결합 된 2017 년 뷰익 라크로스는 이전 모델보다 반응성이 뛰어나고 효율적입니다. 3.6 리터 v6 310 마력 @ 6,800rpm 5,200rpm에서 282lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd) 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.
2017 년 뷰익 라크로스는 32,990 달러 (목적지를 포함한 msrp)에서 시작하여 약 50,000 달러를 초과합니다. 그 넓은 범위의 하반부는 도요타 아발론 가격 책정과 일치하고 상반부는 렉서스 영역에 배치됩니다. 라크로스는 이러한 차량 중 하나에 대한 매력적인 대안이 될 수 있지만, 구매자는 도요타와 렉서스 모두 뷰익에 비해 재판매 가치 이점이 있다는 점을 명심해야합니다.
2017 Buick LaCrosse Base 1SV 외부 색상
2017 Buick LaCrosse Base 1SV 인테리어 색상
2017 Buick LaCrosse 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Preferred | 310 hp @ 6800 rpm | 199 N.m | 9.3 L/100km | 7.9 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Avenir | 310 hp @ 6800 rpm | 199 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Avenir AWD | 310 hp @ 6800 rpm | 199 N.m | 11.8 L/100km | 8.0 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium 1SP | 310 hp @ 6800 rpm | 199 N.m | 11.2 L/100km | 7.5 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium 1SP AWD | 310 hp @ 6800 rpm | 199 N.m | 11.6 L/100km | 8.1 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
2017 Buick LaCrosse 트림
2017 Buick LaCrosse 이전 세대
2017 Buick LaCrosse 후대
Buick LaCrosse 개요 및 역사
그러나이 이름 선택에는 창립자의 이름의 강력한 반향이 결여되어 1903 년에 회사가 새로운 이름표를 가슴에 고정 시켰을 때 바로 뷰익 제조 회사가되었습니다. 같은 해에 회사의 머리는 레이블에서 '제조'를 삭제하여 이름을 더욱 단순화했습니다.
기업의 정체성과 외모 문제가 해결되자 뷰익은 자동차 엔진 개발에 집중하기 시작했습니다. 뷰익이 그의 작업에 강조한 것은 곧 회사에 큰 찬사를 가져다 준 오버 헤드 밸브 엔진의 기원에 대한 보상이 될 것입니다.
이는 대부분의 자동차 엔진 (앵글 장착형 밸브를 사용)과 달리 뷰익 엔진을 더 좁은 공간에 장착하고 운전자에게 유지 보수에 대한 쉬운 접근을 허용하는 밸브 위치 덕분이었습니다. 뷰익과 그의 최고의 엔지니어링 듀오, 유진 리차드와 월터 L. marr는 몇 가지 주요 엔진 제작 관련 복잡성을 피하는 데 성공했으며, 브랜드는 판매가 느린 역설의 단계에 들어 섰습니다.
1903 년 9 월에 데이비드 뷰익과 그의 재정 후원자 인 벤자민 브리스 코 주니어가 겪은 재정적 어려움이 그랬습니다. 회사를 디트로이트에서 60 마일 떨어진 미시간 주 플린트에있는 마차 제조 그룹에 매각했습니다 (이전 뷰익 공장 본사). 운 좋게도 뷰익 공장은 전적으로 부싯돌로 옮겨져 관리자였던 데이비드 뷰익이 자신의 작업에 더욱 집중할 수있었습니다.
1904 년 최초의 부싯돌 뷰익 인 모델 b의 건설에도 불구하고, 지금까지 1 년 된 부싯돌-뷰익 합병은 은유 적 괴롭힘을당한 Mr. 재정적 문제. 그리고 그것은했다. 그 영향으로 회사는 도움을 구하는 것 외에 다른 대안이 없었습니다.
제임스 H. 부싯돌 왜건 작업의 매니저 인 휘팅이 윌리엄 C에게 다가 갔다. "빌리"듀란트, 부싯돌 캐리지 왕 및 미래의 GM 보스, 회사의 지위. 비즈니스에 대한 듀란트의 코와 그의 기묘한 직감과 판촉 기술은 나중에 그것이 떨어진 타르 구덩이에서 곧바로 화려한 자동 쇼 글래머, 잉크로 칠해진 첫 페이지 와우 및 경주 지배로 곧바로 뷰익을 끌었습니다.
듀란트는 큰 자동차 팬은 아니었지만 뷰 익스의 판매 잠재력을 즉시 인식했습니다. 지금까지 뷰익이 만든 자동차의 토크와 견고한 서스펜션이 그가 금메달을 쳤다는 확신을 갖게했습니다.
언덕 오르기와 진흙이 많은 지형에서 입증 된 용이함과 견고 함 덕분에 듀란트는 회사가 40 임계 값에 도달하기 전에 엄청난 1000 대를 주문했습니다. 새로운 부싯돌 기반 공장의 건설과 찰스 스튜어트 모트 (차축 공급 업체 및 미래의 GM 헤드)와의 파트너십과 같은 일련의 생산 증가 지향적 인 움직임이 있지만 듀란트는 뷰익을 거의 멸종 위기에서 구했습니다.
듀란트는 뷰익 브랜드의 성공을 보장하는 것만으로 안주하지 않았고 경주장도 정복하기 위해 더 멀리 나아갔습니다. 루이 시보레와 와일드 밥 버먼으로 구성된 그의 팀은 1908 년에서 1910 년 사이에만 총 500 개의 트로피를 획득했습니다. 뷰익이 그렇게 많은 성공을 거둔 이유는 1908 년에 미국 최고의 자동차 생산 업체가 되었기 때문입니다. 8,820 대 생산. 이것으로 충분하지 않은 듯, 새로운 모델 10은 4,002 대가 생산되어 다른 회사의 모든 판매량을 1 위를 차지했습니다. 뷰익이라는 이름으로 등록 된 성공은 대규모 지주 회사를 설립 할 근거를 제공 할만큼 충분히 성장했습니다. 따라서 일반 모터가 탄생했습니다.
20 년대가되었을 때 뷰익은 세계적인 리더들의 최고 선택 차 브랜드가되면서 상쾌한 인기를 누그러 뜨리고 있었다. 찬사를받는 사이의 휴식 시간에 뷰익은 결승선을 넘고 전 세계 1 위 레이싱 포디움에서 샴페인을 터 뜨리느라 바빴습니다.
실제로 뷰익은 1923 년 로엘 토마스가 주도하는 첫 번째 자동차 여행과 같은 주요 원정과 횡단에 자동차가 참여하면서 사실상 세계를 정복했습니다.
그러나 20 년대 말에는 대공황이 국가를 휩쓸고 그 과정에서 많은 회사를 파괴하면서 그리 좋지 않은 소식을 가져 왔습니다. 뷰익은 성능을 발휘하는 다이나 플로우 자동 변속기, 항공기에서 영감을받은 현창 또는 환기구, 그리고 화려한 수직 그릴과 꼼꼼하게 실행 된 마무리 터치와 같은 새로운 스타일 요소를 보여주는 다양한 모델을 보여 주면서 자금 소모적 인 우울증을 견딜 수있었습니다.
끊임없는 성장과 함께 뷰익은 세단에 중점을두고 90 년대 내내 미국을 선도하는 자동차 생산 업체로서의 입지를 계속 유지했습니다. 2k 년은 뷰익이 새로운 컨버터블 및 크로스 오버 개념을 개발하는 데있어 활동을 확장하면서 차에 새로운 시각을 부여했습니다. 뷰익이 겪은 재 형성 과정으로 인해 회사는 새로운 범위의 자동차에 초점을 맞추고 현재 세 가지 프리미엄 라크로스, 루체른 및 엔 클레이브 모델을 과시하고 있습니다.
2017 Buick LaCrosse 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2017 Buick LaCrosse Base 1SV 사양
Base 1SV Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
| Antenna | Window grid antenna |
| Audio Audio Storage | IntelliLink memory control |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Mat (Option) | Yes |
| Cargo Net | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo tray |
| Communication System | OnStar communication system with 6 months directions and connections Plan |
| Courtesy Dome Light | Dome light - fade |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink garage door opener |
| Graphic Equalizer | Automatic equalizer |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Keyless acces system |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Internet | OnStar 4G LTE |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear map lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo area tie-down |
| USB i Pod Connector | USB/iPod connector |
| Voice Recognition System | Voice recognition |
Base 1SV Dimensions
| Cargo Capacity | 425 L |
|---|---|
| Front Headroom | 975 mm |
| Front Legroom | 1067 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1460 mm |
| Length | 5017 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 1016 mm |
| Wheelbase | 2906 mm |
| Width | 1867 mm |
Base 1SV Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exhaust | Stainless steel exhaust tip |
| Exhaust (Option) | Dual outlet stainless steel exhaust |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | High intensity low/high beam Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlamps |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| License Plateholder (Option) | Front license plate bracket BC/MB/NB/ON |
| Mudguard (Option) | Custom moulded splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Flushmount rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome body-side mouldings |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
Base 1SV Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Front and rear all weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 2-way power front passenger seat |
| Glove Box | Illuminated glovebox |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal look/simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Pedal Trim (Option) | Sport pedals |
| Rear Center Armrest | Rear armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Shifter Knob Trim | Leather/wood shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base 1SV Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base 1SV Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway) |
| Power | 182 hp @ 6700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base 1SV Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Overhead - curtain 1st and 2nd row |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen vehicle recovery assistance |
| Tool Kit | Yes |
Base 1SV Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 tires |
| Front Tires (Option) | Tires: P225/55R17 AS BW |
| Power Steering | Rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Yes |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Suspension | Comfort suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure system |
| Turning Circle | 11.6-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Wheel lock kit |
| Wheel Type | 18-inch silver aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 17-inch 10-spoke machine-faced aluminum wheels |
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