2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.0L TFSI V6 supercharged DOHC 24-valve, który generuje 333 hp @ 5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv ma ładowność litrów, a pojazd waży 1945 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear parking sensors i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 19-inch alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 364 nm i prędkość maksymalną 255 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.3 i osiąga ćwierć mili w 12.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Audi A7 Used Price Estimates

kredyt audi za to, że wiesz, kiedy zostawić wystarczająco dobrze w spokoju. Audi A7 2017 przenosi się z zeszłego roku z niewielkimi zmianami i to jest z nami w porządku. być może, aby złagodzić ból swojego ukochanego, wycofanego z produkcji modelu z silnikiem Diesla, audi wprowadziło nowy, konkurencyjny poziom wyposażenia, który zapewnia nieco więcej mocy i stylu.

poza tymi drobnymi zmianami, tradycyjne mocne strony a7 pozostają. jego standardowy silnik v6 zapewnia wyjątkowe osiągi, a standardowy napęd na wszystkie koła sprawia, że ​​a7 jest realną opcją w każdym klimacie. posiada również jedno z najbogatszych dekoracji wnętrz, jakie można znaleźć w tym przedziale cenowym. jedyny prawdziwy haczyk polega na tym, że w porównaniu z identycznym mechanicznie sedanem a6 jest mniej miejsca na głowę z tyłu, a porównywalny a6 można uzyskać za tysiące mniej.

ale sedan jest w porównaniu z nim spokojny i nie może się równać z wszechstronnym bagażnikiem hatchback a7. w rzeczywistości jedynym prawdziwym rywalem jest porsche panamera, a jego podstawowa cena zaczyna się w miejscu, w którym kończy się załadowany a7.

istnieją inne „czterodrzwiowe coupé”, takie jak Mercedes-Benz klasy cls i bmw serii 6 gran coupe. oba tworzą fascynujące skrzynie ze stylem i szybkością, ale brakuje im wytrzymałości luku bagażnika a7. w porównaniu z nowoczesnym, chłodnym wnętrzem audi, kabina benz wygląda trochę zwyczajnie. żaden samochód nie jest łatwym wyborem w tej klasie, ale unikalne cechy a7 2017 sprawiają, że trudno jest mu się oprzeć.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa Audi A7 2017 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności, system ostrzegania o martwym polu, przednie i tylne czujniki parkowania, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, pełnowymiarowe kurtyny powietrzne i przednie poduszki kolanowe. Tylne boczne poduszki powietrzne są opcją samodzielną, natomiast pakiet wspomagający kierowcę obejmuje adaptacyjny tempomat z funkcją zatrzymywania się i ruszania, system kamer z widokiem z zakrętu i asystenta pasa ruchu.

standardowy system audi pre sense basic ostrzega kierowcę, napina pasy i zamyka szyby w przypadku wykrycia potencjalnej kolizji, podczas gdy tylny system pre sense (także standard) wykorzystuje światło stopu, aby ostrzec ruch za pojazdem w przypadku zderzenie tylne. system audi pre sense plus (wchodzący w skład pakietu wspomagającego kierowcę) może to wszystko zrobić, a także całkowicie zacisnąć pasy i automatycznie włączyć hamulce z pełną siłą, aby złagodzić skutki grożącego wypadku.

podczas testów hamulców ocenialiśmy a7 3,0 t z 20-calowymi kołami i letnimi oponami, który zatrzymywał się z 60 mil na godzinę na 106 stóp. to niewielka odległość jak na samochód tej klasy.

Audi A7 2017 to luksusowy czterodrzwiowy hatchback średniej wielkości dostępny w trzech wersjach wyposażenia: premium plus, prestiż i nowy prestiż konkurencji. Audi S7 i Audi RS 7 z 2016 roku o wyższej wydajności są przedmiotem oddzielnej oceny.

standardowe wyposażenie premium plus obejmuje 19-calowe koła, audi drive select (zapewniające regulowane ustawienia układu kierowniczego, przyspieszenia i reakcji skrzyni biegów), audi pre sense basic i tył (patrz „Bezpieczeństwo”, aby uzyskać więcej informacji), martwy punkt system ostrzegawczy, automatyczne adaptacyjne reflektory LED, diodowe światła do jazdy i tylne światła, elektrycznie podnoszona klapa, automatyczne wycieraczki, elektrochromatyczne, elektrycznie składane podgrzewane lusterka, szyberdach, przednie i tylne czujniki parkowania, adaptacyjny tylny spojler oraz bezkluczykowy zamek i zapłon.

wewnątrz znajdziesz czterostrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowaną kierownicę z łopatkami zmiany biegów, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele w ośmiu kierunkach (z czterostopniową regulacją lędźwi), ustawienia pamięci kierowcy, 8-calowy, zmotoryzowany wyskakujący ekran, kamera cofania, system nawigacji ze sterowaniem głosowym, audi connect (zapewnia ulepszoną nawigację Google Earth, funkcje wyszukiwania Google, integrację aplikacji na smartfony z Apple Carplay i Android Auto oraz 4G LTE z mobilnym Wi-Fi Hotspot), system multimedialny MMI z elementami sterującymi zamontowanymi na konsoli, Bluetooth i 14-głośnikowym systemem dźwięku przestrzennego Bose z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym i łącznością audio USB.

Prestiż dodaje oświetlenie wewnętrzne LED, wentylowane przednie fotele z regulacją odcinka lędźwiowego pasażera, wyświetlacz przezierny i elektrycznie zamykane drzwi.

nowością na rok 2017 jest prestiżowy poziom wyposażenia dla zawodów, który obejmuje 20-calowe koła z tytanowym wykończeniem, sztywniejsze zawieszenie, wysokowydajny tylny mechanizm różnicowy, sportowe fotele, ulepszoną skórę, płaską dolną kierownicę, podsufitkę z czarnego materiału i różne stylizacja rozkwita jak błyszczące czarne elementy ozdobne, czerwone zaciski hamulcowe i wstawki ze szczotkowanego metalu.

większość opcji a7 jest dostarczana w różnych pakietach. pakiet na zimę obejmuje podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewaną kierownicę. pakiet sportowy s line obejmuje specjalne 19-calowe koła, sportowe elementy stylizacji nadwozia, mocniejsze zawieszenie i dostępny dodatkowy pakiet czarnych elementów optycznych, obejmujący 20-calowe koła i błyszczące czarne wykończenia na osłonie chłodnicy i oknach.

pakiet wspomagający kierowcę obejmuje automatyczne światła drogowe, adaptacyjny tempomat, audi pre sense plus (w tym system łagodzenia kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem), system kamer z widokiem na zakręt (przód i tył) oraz asystenta pasa ruchu. pakiet komfortowych siedzeń obejmuje ulepszone skórzane i wentylowane przednie fotele elektryczne z funkcją masażu i pamięci.

inne godne uwagi opcje obejmują tylne boczne poduszki powietrzne, orzechowe akcenty we wnętrzu i dwa elementy ograniczone do prestiżu: system kamer noktowizyjnych z wykrywaniem pieszych oraz system audio Bang & Olufsen.

Audi A7 2017 jest standardowo wyposażone w turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,0 litra (3,0 t), który generuje 333 KM i moment obrotowy 325 funtów stóp. w wersji wyścigowej ten sam silnik dostarcza 340 KM. napęd na wszystkie koła i ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów są standardem.

Warto zauważyć, że Audi zaprzestało sprzedaży swoich modeli silników wysokoprężnych tdi do czasu przeglądu regulacyjnego norm emisji.

w testach wydajnościowych a7 3,0 t przyspieszał do 60 mil na godzinę w 4,8 sekundy, co jest bardzo szybkie jak na tę klasę samochodów z silnikiem sześciocylindrowym. Szacunki zużycia paliwa EPA dla a7 3,0 tony przy 24 mpg w cyklu mieszanym (20 mpg miasto / 30 mpg autostrada).

chociaż nie jest to zapowiadane jako model o wysokich osiągach w składzie (s7 i rs 7 pełnią tę rolę), a7 jest imponującym wykonawcą. doładowany silnik V6 to oszałamiający silnik, który zapewnia niemal natychmiastową reakcję przepustnicy i przyspieszenie, które zwykle kojarzy się z sedanem z silnikiem V8.

a7 jest wyposażony w funkcję Audi drive select, która zmienia reakcję przepustnicy, charakterystykę zmiany biegów i siłę kierowania w czterech różnych trybach: komfortowym, automatycznym, dynamicznym i indywidualnym. wyzwaniem było ustawienie dokładnie tych ustawień, które odpowiadałyby naszemu gustowi, a sterowanie nie robi na nas wrażenia w żadnym z ustawień.

wraz z przytępionym układem kierowniczym, dużą masą własną i sporym nadwoziem sprawiają, że a7 nie czuje się jak sportowa limuzyna. możesz sobie z tym poradzić, ale nie daje to w zamian zbytniej przyjemności ani zaangażowania. Sugerujemy pozostanie przy mniejszych 19-calowych kołach, ponieważ zapewniają one bardziej elastyczną jazdę i nie umniejszają znacznie prowadzenia a7 w prawdziwym świecie.

wnętrze a7 jest starannie zaprojektowane i szczelnie wykonane, z doskonałej jakości materiałów. subtelne drewniane akcenty dodają wrażenia premium wraz z subtelnym oświetleniem otoczenia. interfejs multimedialny audi (MMI) steruje funkcjami audio, komunikacyjnymi i nawigacyjnymi za pomocą pokrętła na konsoli i wyskakującego ekranu na desce rozdzielczej. mmi oferuje logiczne menu i wyraźną grafikę, a po krótkim czasie staje się bardzo intuicyjny.

A7 jest również wyposażony w audi connect, który obejmuje łączność danych 4G LTE z mobilnym Wi-Fi dla maksymalnie ośmiu urządzeń, dane Google Earth dla systemu nawigacji i uproszczone wyszukiwanie google w celu znalezienia miejsc. funkcja Google Earth to fajna koncepcja, ale w praktyce jest to przykład formy nad funkcją, ponieważ „ulepszona” mapa może być trudniejsza do odczytania na pierwszy rzut oka w porównaniu z konwencjonalną mapą nawigacyjną.

przewożenie pięciu pasażerów w a7 jest całkiem możliwe, o ile pasażerowie z tyłu nie są zbyt wysocy. Przestrzeń nad głową z przodu jest akceptowalna, ale smukła, nachylona linia dachu ogranicza przestrzeń nad głową z tyłu. utrudnia również wsiadanie i wysiadanie z tylnych siedzeń. jest dużo miejsca na nogi zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach, chociaż warto zauważyć, że w a7 Competition mieści tylko dwóch pasażerów na tylnym siedzeniu.

hatchback konstrukcja a7 umożliwia łatwy załadunek bagażu i większych przedmiotów, które mogą nie zmieścić się w bagażniku konwencjonalnej limuzyny. oficjalna pojemność ładunkowa wynosi 24,5 stopy sześciennej, ale obniżenie oparć tylnych siedzeń znacznie zwiększa tę objętość.

Nawet w „podstawowym” a7 z silnikiem V6 doładowanym 333-konnym silnikiem, a7 nigdy nie brakuje mocy, co potwierdza czas od 0 do 60 mil na godzinę w 5,2 sekundy. to świetny układ napędowy, z silnikiem zapewniającym płynną moc przy prawie każdej prędkości, a my mamy na myśli każdą, ponieważ ten samochód z łatwością odnajdzie Cię przy wyjątkowo legalnych prędkościach w mgnieniu oka. jeśli chcesz więcej, jest s7 z 450-konnym silnikiem V8, ale dla naprawdę głodnych mocy jest rs 7, teraz dostępny w wersjach o mocy 560 lub 605 koni mechanicznych. jednak rodzina a7 to o wiele więcej niż tylko zwykła prędkość. jest wyrafinowany układ kierowniczy, wygodna jazda, która zmienia się w ostre jak brzytwa prowadzenie po naciśnięciu przycisku wyboru napędu audi drive oraz znakomite hamulce. ale to także czysty luksus. wnętrze to toczące się dzieło sztuki, z miękkimi skórami, rzeźbioną deską rozdzielczą i wygodnymi siedzeniami dla każdego.

wyrafinowanie wnętrzaZasłużona reputacja audi w zakresie jakości wnętrza jest widoczna w a7. wszystko, czego dotkniesz, dobrze leży w dłoniach, od radełkowanych pokręteł sterowania dźwiękiem i klimatyzacją po skórzaną kierownicę. 8-calowy wyświetlacz, który unosi się na środkowej desce rozdzielczej po uruchomieniu samochodu? czysty science-fiction cool.nawigacja googlewbudowana nawigacja jest świetna, ale wiele osób woli dokładność swoich smartfonów. Jednak a7 faktycznie jest wyposażony w Google Earth i ruch, dzięki czemu jest tak samo aktualny i dokładny jak Twój smartfon. może nawet wyświetlać widok ulicy w Google dzięki łączności 4g tle.

w audi a7 jest tak wiele rzeczy do polubienia, że ​​trudno wiedzieć od czego zacząć. w modelach s7 i rs 7 dostępne są wysokiej jakości materiały, takie jak standardowe skórzane siedzenia, z ulepszeniem do zszywanych diamentami wyższej jakości skór. a7 siedzi pięć, ale s7 i rs 7 siedzą cztery ze względu na parę wyprofilowanych tylnych siedzeń zamiast 3-osobowej kanapy. Dzięki standardowej 8-kierunkowej / 4-kierunkowej regulacji lędźwiowej i sterowanej elektrycznie regulacji kierownicy, kierowca o różnych kształtach i rozmiarach może z łatwością czuć się komfortowo. A7 to hatchback z dużą przestrzenią ładunkową, będący ukłonem w stronę praktyczności.

Od debiutu w 2012 roku kształt fastbacka a7 jest elementem definiującym. Oczywiście piękno jest subiektywne, ale większość zgadza się, że jest to ładnie wyglądający samochód praktycznie pod każdym kątem. Audi nazywa to „sedanem”, ale dzięki elektrycznie sterowanej tylnej klapie jest to hatchback. zapewnia łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej o powierzchni 24,5 stóp sześciennych. Modele wyróżniają się wizualnie poprzez stylizację zewnętrzną, przy czym bardziej wydajny s7 może pochwalić się własną konstrukcją przedniego i tylnego zderzaka, a wszechmocny rs 7 ma splitter i dyfuzor z włókna węglowego. wszystkie modele posiadają szyberdach i elektryczny spojler tylny.

przy cenie bazowej około 70 000 dolarów i plakietce audi na nosie, można by oczekiwać, że nawet podstawa a7 będzie dobrze wyposażona. ze standardowymi funkcjami, takimi jak doładowany silnik V6, 4-strefowa klimatyzacja, wnętrze pokryte skórą i drewnem oraz podgrzewane przednie fotele z 8-kierunkową regulacją, miałbyś rację. standardem w 2017 a7 jest również nawigacja, kamera cofania, monitorowanie martwego pola (audi nazywa to „asystentem bocznym”) oraz 10-głośnikowy odtwarzacz am / fm / cd z satelitą i radiem HD z dwoma portami USB. w tym roku pojawi się audi connect i audi smartphone interface, które zwiększają komfort posiadania smartfona.

istnieje długa lista opcji dla linii Audi a7, z których nie najmniejszym jest wybór między a7, s7 i rs 7. poza tym są masowane przednie siedzenia z wentylacją i dostępny wyświetlacz head-up w stylu myśliwca, który wyświetla istotne informacje kierowcy na przedniej szybie. nowy pakiet wspomagający kierowcę obejmuje aktywny asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, kamery z widokiem z zakrętu i wiele innych technologii, w tym audi pre sense plus, które włączają hamulce, aby uniknąć lub zmniejszyć siłę zderzenia czołowego. nowy model konkurencji a7 zapewnia większą moc i lepsze prowadzenie.

W rodzinie 2017 a7 dostępnych jest pięć różnych wersji trzech silników. sam a7 jest wyposażony w 333-konne doładowanie 3,0-litrowe V6; konkurencja a7 oferuje 340 koni mechanicznych. Modele Audi S7 są wyposażone w 4,0-litrowy, 450-konny silnik V8 z turbodoładowaniem. jako RS 7, to twin-turbo v8 dostarcza 560 koni mechanicznych i 605 koni mechanicznych w modelu RS 7. każde Audi A7 i RS 7 jest wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, a quattro awd jest również standardem; s7 jest wyposażony w 7-biegową przekładnię automatyczną z podwójnym sprzęgłem. ale nie martw się, żaden z tych samochodów nie jest garbaty, nawet „podstawowa” a7 przyspiesza do 60 mil na godzinę od postoju w nieco ponad pięć sekund.3,0-litrowy silnik V6 (A7) z doładowaniem 333 KM przy 5300-6500 obr./min Moment obrotowy 325 funtów / stopę przy 2900-5,300 obr./min EPA Oszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 21/29 mpg 3,0-litrowy silnik V6 z doładowaniem (A7) 340 KM przy 5300 -6500 obr / min Moment obrotowy 325 lb-ft przy 2900-5,300 obr / min Oszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 21/29 mpg 4,0-litrowy silnik V8 (s7) z podwójnym doładowaniem 450 KM przy 5500-6400 obr / min 406 lb-ft momentu obrotowego przy 1400 -5,700 obr./min. Zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/27 mpg 4,0-litrowy silnik v8 z podwójnym turbodoładowaniem (rs 7) 560 KM przy 5700-6600 obr./min 516 lb-ft momentu obrotowego przy 1750-5,500 obr./min. 15/25 mpg 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem (RS 7) 605 KM przy 6100-6800 obr / min 516 lb-ft momentu obrotowego przy 1750-6000 obr / min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/25 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producentów cena detaliczna (msrp) podstawowego audi a7 z 2017 roku zaczyna się nieco poniżej 70 000 dolarów; dodaj 7500 $ za nowy model konkurencji. s7 o wyższej wydajności zaczyna się od nieco ponad 80000 USD. jeśli to nie wystarczy, audi rs 7 zaczyna się od około 111 600 USD, a wydajność Uber RS ​​7 kosztuje 130 500 USD. uwaga, to wszystko przed dodaniem opcji; zacznij zaznaczać te pola, a cena szybko rośnie. 2017 a7 dzieli różnicę między 4-drzwiowym coupe klasy CLS z najniższej półki i BMW 640i Gran Coupe z wyższej półki. Przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni płacą za swój nowy a7. Wartość rezydualna a7 tradycyjnie utrzymuje się lepiej niż jego rywali Mercedesa i BMW.

2017 Audi A7 recenzje konsumentów