2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L TFSI V6 supercharged DOHC 24-valve motor, der afgiver 333 hp @ 5500 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1945 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear parking sensors og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 19-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 364 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 255 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.3 og rammer kvart mil på 12.9 sekunder. brændstofforbrug er 11.5 l / 100 km i byen og 8.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 75,950

2017 Audi A7 Used Price Estimates

kredit audi for at vide, hvornår man skal lade godt nok være alene 2017 audi a7 overføres fra sidste år med kun mindre ændringer, og det er meget ok for os. muligvis for at lette brodden af ​​sin elskede, ophørte dieselmotormodel introducerede audi et nyt konkurrencestyringsniveau, der pumper lidt mere hestekræfter og stil ud.

bortset fra de mindre ændringer forbliver a7s traditionelle styrker. standard v6-motoren leverer enestående ydelse, mens standard-firehjulstræk gør a7 til en levedygtig mulighed i ethvert klima. det har også et af de mest dekoreret interiører, du finder i denne prisklasse. den eneste rigtige fangst er, at baghøjdehøjden lider i forhold til den mekanisk identiske a6 sedan, og du kan få en sammenlignelig a6 for tusinder mindre.

men sedan er beroligende ved sammenligning, og den kan ikke matche a7s alsidige hatchback bagagerum. faktisk er den eneste rigtige ægte rival derude porsche panamera, og dens basispris begynder omtrent hvor en ladet a7 slutter.

der er andre "fire-dørs coupéer" at overveje som Mercedes-Benz CLS-klasse og BMW 6-serie Gran Coupe. begge gør overbevisende sager med stil og hastighed, men mangler lastdygtigheden af ​​a7s bagklap. og i sammenligning med audis moderne cool interiør kommer benzins kabine op og ser lidt almindelig ud. ingen bil er et let valg i denne klasse, men 2017 a7s unikke egenskaber gør det svært at modstå.

standard sikkerhedsudstyr på 2017 audi a7 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, et advarselssystem med blinde vinkler, parkeringssensorer foran og bagpå, airbags på forsædet, sidegardinairbags i fuld længde og knæairbags foran. bageste airbags er en selvstændig mulighed, mens førerhjælpepakken tilføjer adaptiv fartpilot med stop-and-go-kapacitet, et hjørnesynekamerasystem og vognbaneassistent.

standard audi pre sense basissystem advarer føreren, spænder sikkerhedsseler og lukker vinduerne, hvis der opdages en potentiel kollision, mens pre sense bageste system (også standard) bruger bremselyset til at advare trafik bag køretøjet i tilfælde af en bageste kollision. audi pre sense plus-systemet (inkluderet i førerhjælpepakken) kan gøre alt det, plus stramme sikkerhedsselen fuldt ud og automatisk aktivere bremserne for at afbøde sværhedsgraden af ​​et forestående nedbrud.

i bremsetest evaluerede vi en a7 3.0t med 20-tommer hjul og sommerdæk, der stoppede fra 60 km / t på 106 fod. det er en kort afstand for en bil i denne klasse.

2017 audi a7 er en mellemstor luksus fire-dørs hatchback tilgængelig i tre trimniveauer: premium plus, prestige og ny konkurrence prestige. de højere ydelser2016 audi s7 og 2016 audi rs 7 gennemgås særskilt.

standardudstyr på premium plus inkluderer 19-tommer hjul, audi drive select (giver justerbare indstillinger for styring, accelerator og transmission respons), audi pre sense basic og bag (se "sikkerhed" nedenfor for mere info), en blind-spot advarselssystem, automatiske adaptive LED-forlygter, LED-kørelys og baglygter, en el-bagklap, automatiske viskere, automatisk dæmpning af opvarmede spejle, der kan foldes sammen, et soltag, parkeringssensorer foran og bag, en adaptiv bagspoiler og nøglefri ind- og tænding.

indeni finder du automatisk klimaanlæg med fire zoner, et justerbart rat med gearskifter, læderbetræk, opvarmede otte-vejs elektriske sæder (med firevejs førerjustering), driverhukommelsesindstillinger, en 8-tommer motoriseret pop op-skærm, et bagkamera, et navigationssystem med stemmestyring, audi connect (leverer google earth-forbedret navigation, google søgefunktioner, smartphone-app integration med apple carplay og android auto og 4 g lte med mobil wi-fi hotspot-funktion), mmi infotainment-systemet med konsolmonterede kontroller, bluetooth og et 14-højttalersystem fra Bose-surroundlyd med en cd-afspiller, satellitradio og USB-lydforbindelse.

prestige tilføjer ført omgivende indvendig belysning, ventilerede forsæder med lændejusteringer for passagerer, en front-up-skærm og døre, der lukker kraftigt.

nyt for 2017 er det prestigefyldte konkurrenceniveau, som har 20-tommer hjul i titaniumfinish, en fastere affjedring, en højtydende bagdifferentiale, sportssæder, opgraderet læder, et fladt bundratt, sort klædeforlys og forskellige styling blomstrer som højglans sorte trimstykker, røde bremsekalibre og børstet metalindlæg.

de fleste a7-optioner leveres i forskellige pakker. koldt vejrpakke inkluderer opvarmede bagsæder og et opvarmet rat. s line sport-pakke tilføjer specielle 19-tommer hjul, udvendigt design med sports-tema blomstrer, en fastere affjedring og en tilgængelig sort optisk pakke, der bidrager med 20-tommer hjul og højglans sort beklædning på gitteret og vinduesomgivelserne.

kørehjælpspakken inkluderer automatisk fjernlys, adaptiv fartpilot, audi pre sense plus (inklusive et kollisionsreducerende system fremad med automatisk bremsning), et hjørnesynekamerasystem (for og bag) og kørebaneassistent. komfort-siddepakken kaster opgraderet læder og ventilerede forsæder med massage og hukommelsesfunktioner.

Andre bemærkelsesværdige muligheder inkluderer airbags på bagsiden, indvendige accenter i valnød og to genstande, der er begrænset til prestige: et nattesynskamerasystem med fodgængerregistrering og et Bang & Olufsen-lydsystem.

2017 audi a7 leveres som standard med en komprimeret 3,0-liters v6 (3,0 t), der genererer 333 hestekræfter og 325 pund-fods drejningsmoment. i konkurrence trim leverer den samme motor 340 hk. firehjulstræk og en otte-trins automatgearkasse er standard.

Bemærk, at audi har afbrudt salget af sine tdi-dieselmotormodeller i afventning af lovgivningsmæssig gennemgang af sine emissionsstandarder.

i ydelsestest accelererede en a7 3.0t til 60 km / t på 4,8 sekunder, hvilket er meget hurtigt for denne bilklasse med en sekscylindret motor. skøn over epa-brændstoføkonomi for a7 3.0t står på 24 mpg kombineret (20 mpg by / 30 mpg motorvej).

selvom det ikke faktureres som den højtydende model i lineup (s7 og rs 7 udfylder den rolle), er a7 en imponerende kunstner. den supercharged v6 er en fantastisk motor, der giver næsten øjeblikkelig gasspjældsrespons og den slags acceleration, du typisk vil forbinde med en v8-drevet sedan.

a7 leveres med audis drevvalg-funktion, som ændrer gasspjældsrespons, gearskifteegenskaber og styringsindsats via fire forskellige tilstande: komfort, auto, dynamisk og individuel. Vi har fundet det en udfordring at ringe nøjagtigt til de rigtige indstillinger efter vores smag, og styrefølelsen imponerer os ikke i nogen af ​​indstillingerne.

sammen med denne kedelige styring forhindrer en kraftig egenvægt og et betydeligt ydre, at a7 føles som en sports sedan. du kan trænge det sammen, men det giver ikke meget nydelse eller engagement til gengæld. Vi foreslår at holde fast i de mindre 19-tommer hjul, da de giver en mere smidig tur og ikke mærkbart forringer a7s virkelige håndtering.

a7's interiør er omhyggeligt designet og tæt konstrueret med fremragende materialekvalitet. subtile træ accenter føjer til den præmie følelse sammen med subtil omgivende belysning. audis multimedieinterface (mmi) styrer lyd-, kommunikations- og navigationsfunktioner med en knap på konsollen og en pop op-skærm. mmi kan prale med logiske menuer og skarp grafik, og efter kort tid bliver det meget intuitivt.

a7 er også udstyret med audi connect, som inkluderer 4 g lte dataforbindelse med mobil wi-fi til op til otte enheder, google earth-data til navigationssystemet og forenklet google-søgning efter pois. google earth-funktionen er et sejt koncept, men i praksis er det et eksempel på form over funktion, da det "forbedrede" kort kan være sværere at læse på et øjeblik sammenlignet med et konventionelt navigationskort.

montering af fem passagerer i a7 er ret mulig, så længe passagererne bagpå ikke er meget høje. hovedhøjde foran er acceptabelt, men den slanke, skrånende taglinie begrænser baghøjden. det gør det også vanskeligere at komme ind og ud af bagsæderne. der er masser af benplads i både for- og bagsæde, selvom det er værd at bemærke, at a7-konkurrencen kun har plads til to passagerer i bagsædet.

a7's hatchback-design muliggør nem indlæsning af bagage og større genstande, der muligvis ikke passer i bagagerummet på en konventionel sedan. den officielle lastekapacitet er 24,5 kubikfod, men ved at sænke bagsædets ryg øges dette volumen markant.

selv i "base" a7 med 333 hestekræfter kompressor v6 mangler a7 aldrig strøm, bevist med sin 0-60-mph tid på 5,2 sekunder. det er en fantastisk drivlinje med motoren, der leverer jævn kraft ved næsten enhver hastighed, og vi mener enhver, da denne bil let kan finde dig i ekstra lovlige hastigheder på ingen tid. hvis du vil have mere, er der s7 med sin 450-hestekræfter v8, men for den virkelig magthungrige er der rs 7, der nu fås i enten 560-hestekræfter eller 605-hestekræfter-modeller. alligevel er der så meget mere i a7-familien end bare rå hastighed. der er den raffinerede styring, den behagelige tur, der bliver til knivskarp håndtering ved at trykke på Audi-drevets valgknap og de stjernebremser. alligevel er det også ren luksus. interiøret er et rullende kunstværk med bløde læder, et skulpturelt strejf og behagelige siddepladser for alle.

indvendig forfiningaudis velfortjente ry for interiørkvalitet vises i a7. alt hvad du rører ved, føles godt for dine hænder, fra de riflede drejeknapper til lyd- og klimakontrol til læderrattet. 8-tommers skærm, der stiger fra midterste strejf, når du starter bilen? ren sci-fi cool.google navigationindbygget navigation er fantastisk, men mange foretrækker nøjagtigheden af ​​deres smartphones. dog kommer a7 faktisk med google earth og trafik, hvilket gør det lige så opdateret og nøjagtigt som din smartphone. det kan endda google street view takket være 4g tle-forbindelse.

der er så meget at kunne lide i audi a7, at det er svært at vide, hvor man skal starte. der er materialer af høj kvalitet, som standard lædersæde, med en opgradering til diamantsyede huder af højere kvalitet i modellerne S7 og RS 7. a7 sæder fem, men s7 og rs 7 sæde fire på grund af parret med konturerede bagsæder i stedet for en 3-personers bænk. takket være standard 8-vejs-effekt / 4-vejs lændejustering og el-betjent ratjustering er det let for førere i forskellige former og størrelser at være komfortable. og i et nik til det praktiske er a7 en hatchback med masser af lastrum.

lige siden debut i 2012 har a7s fastback-form været et afgørende element. sikker på, skønhed er subjektiv, men de fleste er enige om, at dette er en smuk bil fra stort set alle vinkler. Audi kalder det en "sedan", men en bageste el-betjent luge gør den til en hatchback. det giver nem adgang til lastområdet med sine 24,5 kubikmeter plads. Modellerne skelnes visuelt gennem udvendigt design med den højtydende s7, der praler med sit eget front- og bagkofangerdesign, og den almægtige rs 7 med en carbon-splitter og diffusor. alle modeller inkluderer soltag og elektrisk bagspoiler.

med en basispris på omkring $ 70.000 og et audi-badge på næsen, ville du forvente, at selv basen a7 skulle komme pænt udstyret. med standardfunktioner som en superladet v6-motor, klimaanlæg med 4 zoner, et indvendigt oversvømmet i læder og træ og opvarmede 8-vejs-forsæder, ville du have ret. også standard på 2017 a7 er navigation, et bakkamera, blind-spot-overvågning (audi kalder det "sideassistent") og en 10-højttaler am / fm / cd-afspiller med satellit- og hd-radio med to USB-porte. ny standard i år er audi connect og audi smartphone interface, som begge forbedrer din smartphone ejerskabsoplevelse.

der er en lang liste med valgmuligheder til audi a7 lineup, ikke mindst som at vælge mellem a7, s7 og rs 7. ud over det er der massering af forsæder med ventilation og et tilgængeligt head-up display i kampfly, der projekterer relevant førerinformation på forruden. den nye pakke til førerhjælp tilføjer aktiv vognbaneassistent, adaptiv fartpilot, hjørne-visningskameraer og en lang række andre teknologier, inklusive audi pre sense plus, som bremser for at undgå eller mindske virkningen af ​​en frontkollision. en ny a7 konkurrencemodel tilføjer mere kraft og bedre håndtering.

der er fem forskellige versioner af tre motorer tilgængelige til 2017 a7-familien. a7 i sig selv kommer med en 333 hestekræfter supercharged 3,0-liters v6 a7-konkurrencen tilbyder 340 hestekræfter. audi s7 modeller leveres med en turboladet 4,0-liters 450 hestekræfter v8 motor. som en rs 7, leverer den to-turbo v8 560 hestekræfter og 605 hestekræfter i rs 7-præstationsmodellen. hver audi a7 og rs 7 leveres med en 8-trins automatisk transmission, og quattro awd er også standard; s7 leveres med en 7-trins dobbelt-kobling automatisk. men rolig, ingen af ​​disse biler er en sludre, med selv "base" a7 scooter til 60 km / t fra stilstand på lidt over fem sekunder.3,0 liter kompressor v6 (a7) 333 hestekræfter @ 5.300-6.500 omdr./min. 325 lb-ft drejningsmoment @ 2.900-5.300 omdr./min. Epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg 3,0 liter kompressor v6 (a7 konkurrence) 340 hestekræfter @ 5.300 -6.500 omdr./min. 325 lb-ft drejningsmoment @ 2.900-5.300 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 21/29 mpg 4,0-liters dobbelt-turboladet v8 (s7) 450 hestekræfter @ 5.500-6.400 omdr./min. 406 lb-ft drejningsmoment @ 1.400 -5.700 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 17/27 mpg 4,0 liter dobbelt-turboladet v8 (rs 7) 560 hestekræfter @ 5.700-6.600 omdr./min 516 lb-ft drejningsmoment @ 1.750-5.500 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 15/25 mpg 4,0-liters dobbelt-turboladet v8 (rs 7) 605 hestekræfter @ 6.100-6.800 omdr./min 516 lb-ft drejningsmoment @ 1.750-6.000 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 15/25 mpg bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for en base 2017 audi a7 starter lige under $ 70.000; tilføj $ 7.500 til den nye konkurrencemodel. S7 med højere ydeevne starter ved lidt over $ 80.000. hvis det ikke er nok, starter audi rs 7 på omkring $ 111.600, og ydeevnen til uber rs 7 vil give dig $ 130.500. bemærk, det er alt, før du tilføjer muligheder; start med at kontrollere disse felter, og prisen eskaleres hurtigt. 2017 a7 opdeler forskellen mellem cls-klasse 4-dørs coupé i den lave ende og bmw 640i gran coupe i den høje ende. Før du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre betaler for deres nye a7. a7s restværdi har traditionelt holdt sig bedre end dens Mercedes- og BMW-rivaler.

2017 Audi A7 forbrugeranmeldelser