מפרט 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.0L TFSI V6 supercharged DOHC 24-valve המפיק 333 hp @ 5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1945 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear parking sensors ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 364 ננומטר ומהירות מרבית של 255 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.3 ופוגע ברבע מייל ב 12.9 שניות. צריכת הדלק היא 11.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 75,950 דולר

2017 Audi A7 Used Price Estimates

אודי אשראי על הידיעה מתי לעזוב מספיק טוב לבד. אאודי a7 2017 מועברת משנה שעברה עם שינויים קלים בלבד וזה בסדר אצלנו. אולי כדי להקל על העוקץ של דגם מנוע הדיזל האהוב והפסיק שלה, אאודי הציגה רמת גימור תחרותית חדשה שמפליטה קצת יותר כוח וסוס.

מלבד אותם שינויים קלים, החוזקות המסורתיות של ה- a7 נותרו. מנוע ה- v6 הסטנדרטי שלו מספק ביצועים יוצאי דופן ואילו הנעה לכל הגלגלים הסטנדרטית הופכת את ה- a7 לאופציה בת קיימא בכל אקלים. הוא כולל גם אחד מחללי הפנים המעוצבים העשירים ביותר שתמצאו בטווח מחירים זה. המלכוד האמיתי היחיד הוא שמרווח הראש האחורי סובל יחסית ל- a6 סדאן זהה מכנית, ותוכלו להשיג a6 דומה לאלפי פחות.

אבל הסדאן שקטה בהשוואה והיא לא יכולה להתאים לתא המטען האצ'בק המגוון של ה- a7. למעשה, היריבה האמיתית היחידה שיש שם היא פורשה פנמרה ומחיר הבסיס שלה מתחיל במקום בו נגמרת a7.

יש "קופות ארבע דלתות" אחרות שיש לקחת בחשבון כמו מרצדס בנץ CLS-class ו- BMW 6 סדרת גרן קופה. שניהם מייצרים מקרים משכנעים עם סגנון ומהירות, אך חסרים את יכולת המטען של פתח השעון של ה- A7. ולעומת ההשוואה עם חלל הפנים המודרני-מגניב של אאודי, תא הנוסעים של הבנז עולה קצת רגיל. אף מכונית אינה בחירה קלה בכיתה זו, אך התכונות הייחודיות של ה- a7 לשנת 2017 מקשות על ההתנגדות.

ציוד בטיחות סטנדרטי באודי a7 2017 כולל בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות, מערכת התרעה על עיוורון, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר צדדיות באורך מלא וכריות אוויר בברך הקדמיות. כריות אוויר אחוריות מהוות אופציה עצמאית, בעוד חבילת סיוע לנהג מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצירה וסיבוב, מערכת מצלמות פינתית וסיוע בנתיב.

מערכת ה- audi pre sense הבסיסית של אאודי מזהירה את הנהג, מותחת את חגורות הבטיחות וסוגרת את החלונות אם מתגלה התנגשות פוטנציאלית, ואילו המערכת האחורית של pre sense (גם סטנדרטית) משתמשת באור הבלמים כדי להזהיר תנועה מאחורי הרכב במקרה של התנגשות אחורית. מערכת audi pre sense plus (הכלולה בחבילת הסיוע לנהג) יכולה לעשות את כל זה, בנוסף להדק את חגורות הבטיחות ולהפעיל באופן אוטומטי את הבלמים בכל הכוח כדי למתן את חומרת ההתרסקות הקרובה.

בבדיקת בלמים הערכנו a7 3.0t עם גלגלים 20 אינץ 'וצמיגי קיץ שנעצרו מ 60 קמ"ש ב 106 רגל. זה מרחק קצר למכונית בכיתה זו.

אאודי a7 לשנת 2017 היא האצ'בק יוקרתית בגודל ארבע דלתות זמינה בשלוש רמות גימור: פרימיום פלוס, יוקרה ויוקרת תחרות חדשה. הביצועים הגבוהים יותר אאודי s7 ו -2016 אאודי rs 7 נבדקים בנפרד.

ציוד סטנדרטי בפרימיום פלוס כולל גלגלי 19 אינץ ', כונן אאודי בחר (המספק הגדרות מתכווננות לתגובת הגה, מאיץ ותיבת הילוכים), אאודי פרה סנס בסיסי ואחורי (ראה "בטיחות" להלן למידע נוסף), נקודה עיוורת מערכת אזהרה, פנסי led אדפטיביים אוטומטיים, אורות ריצה ופנסים אחוריים לד, תא מטען כוח, מגבים אוטומטיים, עמעום אוטומטי של מראות מחוממות המתקפלות בעוצמה, גג שמש, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, ספוילר אחורי אדפטיבי וכניסה והצתה ללא מפתח.

בפנים תמצאו בקרת אקלים אוטומטית עם ארבעה אזורים, גלגל הגה מתכוונן עם משכיות משמרות, ריפודי עור, מושבי כוח מחוממים לשמונה כיוונים (עם כיוונון מותני נהיגה לארבעה כיוונים), הגדרות זיכרון הנהג, ממונע בגודל 8 אינץ ' מסך תצוגה מוקפץ, מצלמה אחורית, מערכת ניווט עם שליטה קולית, חיבור אאודי (מתן ניווט משופר ב- Google Earth, פונקציות חיפוש בגוגל, שילוב אפליקציות לסמארטפון עם Apple Carplay ו- Android Auto, ו- 4G LTE עם Wi-Fi נייד יכולת נקודה חמה), מערכת ה- infotainment mmi עם בקרות המותקנות בקונסולה, Bluetooth ומערכת סאונד היקפית עם 14 רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני וקישור שמע USB.

היוקרה מוסיפה תאורת פנים סביבתית הובילה, מושבים קדמיים מאווררים עם התאמות המותניים של הנוסעים, תצוגת ראש ודלתות סגורות כוח.

חדש לשנת 2017 הוא רמת הגימור היוקרתית בתחרות, הכוללת גלגלים בגודל 20 אינץ 'בגימור טיטניום, מתלה מוצק יותר, דיפרנציאל אחורי בעל ביצועים גבוהים, מושבי ספורט, עור משודרג, הגה תחתון שטוח, כותרת בד שחורה ומגוונים. עיצוב פורח כמו חלקי גימור שחורים מבריקים, מחוגה של בלמים אדומים ושיבוצי מתכת מוברשת.

רוב אפשרויות a7 מגיעות באריזות שונות. חבילת מזג האוויר הקר כוללת מושבים אחוריים מחוממים והגה מחומם. חבילת הספורט s line מוסיפה גלגלים מיוחדים בגודל 19 אינץ ', עיצוב חיצוני בסגנון ספורט פורח, מתלה מוצק יותר וחבילת אופטית שחורה זמינה שתורמת גלגלים בגודל 20 אינץ' וגימור שחור מבריק על הסורג והחלון.

חבילת הסיוע לנהג כוללת אלומות גבוהות אוטומטיות, בקרת שיוט אדפטיבית, audi pre sense plus (כולל מערכת הפחתת התנגשות קדימה עם בלימה אוטומטית), מערכת מצלמות פינתית (מלפנים ומאחור) וסיוע בשמירת נתיבים חבילת הישיבה הנוחות זורקת עור משודרג ומושבים קדמיים מאווררים עם פונקציות עיסוי וזיכרון.

אפשרויות בולטות אחרות כוללות כריות אוויר מאחור, מבטאים פנימיים באגוז ושני פריטים המוגבלים ליוקרה: מערכת מצלמות לראיית לילה עם זיהוי הולכי רגל ומערכת שמע של Bang & Olufsen.

אאודי a7 לשנת 2017 מגיעה כסטנדרט עם v6 3.0 ליטר (3.0 ט) מוגדש המניב 333 כוחות סוס ומומנט של 325 קג"מ. בתחרות, אותו מנוע מספק 340 כ"ס. הנעה לכל הגלגלים ותיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים הם סטנדרטיים.

יש לציין כי אאודי הפסיקה את מכירות דגמי מנוע הדיזל tdi שלה עד לבדיקה הרגולטורית של תקני הפליטה שלה.

בבדיקות ביצועים, a7 3.0t האיץ ל 60 קמ"ש תוך 4.8 שניות, מהיר מאוד עבור סוג זה של מכונית עם מנוע בעל שישה צילינדרים. הערכות צריכת הדלק ל- epa עומדות על A7 3.0t על 24 מגפ"ג משולב (20 מגפ"ג עיר / כביש 30 מגפ"ג).

למרות שזה לא מחויב כמודל עם ביצועים גבוהים בהרכב (ה- s7 ו- rs 7 ממלאים את התפקיד הזה), ה- a7 הוא מבצע מרשים. ה- v6 המוגדשת היא מנוע מדהים המספק תגובת מצערת כמעט מיידית וסוג ההאצה שתקשר בדרך כלל לסדאן המונע על ידי V8.

ה- a7 מגיעה עם תכונת בחירת הכונן של אודי, המשנה את תגובת המצערת, מאפייני העברת ההילוכים ומאמץ ההגה באמצעות ארבעה מצבים שונים: נוחות, אוטומטי, דינמי ואישי. מצאנו שזה אתגר לחייג בדיוק להגדרות המתאימות לטעמנו, ותחושת ההיגוי לא מרשימה אותנו באף אחת מההגדרות.

יחד עם ההגה המשעמם הזה, משקל עצים כבד וחיצוני ניכר מונעים מה- a7 להרגיש כמו מכונית ספורט. אתה יכול לדחוף את זה לאורך הדרך, אבל זה לא מציע הנאה או מעורבות רבה בתמורה. אנו מציעים להיצמד לגלגלים הקטנים יותר של 19 אינץ ', מכיוון שהם מספקים נסיעה גמישה יותר ולא יגרעו באופן ניכר מהטיפול בעולם האמיתי של ה- A7.

פנים ה- a7 מעוצב בקפידה ובנוי היטב, באיכות חומרים מצוינת. מבטאים עדינים מעץ מוסיפים לתחושת הפרימיום יחד עם תאורת סביבה עדינה. ממשק המדיה המולטי של אאודי (mmi) שולט בתפקודי שמע, תקשורת וניווט עם כפתור על הקונסולה ומסך לוח מחוונים קופץ. mmi מתגאה בתפריטים הגיוניים ובגרפיקה חדה, ולאחר זמן קצר היא הופכת לאינטואיטיבית מאוד.

ה- a7 מצויד גם ב- audi connect, שכולל קישוריות נתונים 4 גרם lte עם Wi-Fi נייד לעד שמונה מכשירים, נתוני google earth למערכת הניווט וחיפוש Google פשוט אחר pois. התכונה google earth היא מושג מגניב, אך בפועל זו דוגמה לתפקוד בצורה, שכן המפה "המשופרת" יכולה להיות קשה יותר לקריאה במבט חטוף בהשוואה למפת ניווט רגילה.

התאמה לחמישה נוסעים ב- a7 היא די אפשרית, כל עוד הנוסעים מאחור אינם גבוהים במיוחד. מרווח הראש מלפנים מקובל, אך קו הגג החלק והמשופע מגביל את מרווח הראש האחורי. זה גם מקשה על הכניסה והיציאה מהמושבים האחוריים. יש הרבה מקום לרגליים גם במושבים הקדמיים וגם במושבים האחוריים, אם כי ראוי לציין שהתחרות a7 מושבת רק שני נוסעים במושב האחורי.

עיצוב האצ'בק של ה- a7 מאפשר העמסה קלה של מזוודות ופריטים גדולים יותר שאולי לא נכנסים לתא המטען של מכונית סדאן קונבנציונאלית. קיבולת המטען הרשמית עומדת על 24.5 רגל מעוקבת, אך הורדת גב המושב האחורי מגדילה את הנפח באופן משמעותי.

אפילו ב- a7 "בסיסית" עם ה- v6 המוגדש עם כוחות סוס של 333 כוחות סוס, ה- a7 לעולם לא חסר כוח, שהוכח עם משך 0-60 קמ"ש של 5.2 שניות. זוהי נהיגה נהדרת, כאשר המנוע מספק כוח חלק כמעט בכל מהירות, ואנו מתכוונים לכל, מכיוון שמכונית זו תמצא אותך במהירות במהירויות חוקיות תוך זמן קצר. אם אתה רוצה יותר, יש את ה- s7, עם v8 עם 450 כוחות סוס, אבל עבור רעבי הכוח האמיתיים, יש את ה- rs 7, הזמין כעת בדגמי 560 כוחות סוס או 605 כוחות סוס. עם זאת, יש הרבה יותר ממשפחת a7 מאשר רק מהירות גולמית. יש את ההיגוי המעודן, הנסיעה הנוחה שהופכת לניהול חד כתער בלחיצת כפתור בחירת אאודי, והבלמים הכוכבים. ובכל זאת זה גם מותרות טהורות. הפנים הוא יצירת אמנות מתגלגלת, עם עור רך, מקף מפוסל וישיבה נוחה לכולם.

חידוד פניםהמוניטין הרווחי של אאודי באיכות פנים מוצג ב- a7. כל מה שאתה נוגע בו מרגיש טוב לידיים שלך, החל מחוגות המחורצים לבקרות השמע והאקלים וכלה בהגה העור. התצוגה בגודל 8 אינץ 'שעולה מהמקף המרכזי כשאתה מתניע את המכונית? מדע בדיוני טהור.ניווט בגוגלניווט מובנה הוא נהדר, אבל הרבה אנשים מעדיפים את הדיוק של הטלפונים החכמים שלהם. עם זאת, ה- a7 למעשה מגיע עם google earth ותנועה, מה שהופך אותו לעדכני ומדויק כמו הסמארטפון שלכם. זה יכול אפילו לעשות תצוגת רחוב בגוגל בזכות קישוריות 4 גרם.

יש כל כך הרבה מה לאהוב בתוך אאודי a7 שקשה לדעת מאיפה להתחיל. ישנם חומרים איכותיים, כמו מושבי עור סטנדרטיים, עם שדרוג למוצרי עור באיכות גבוהה יותר בתפירת יהלומים בדגמי s7 ו- rs 7. ה- a7 מושב לחמישה, אך ה- s7 ו- rs 7 מושבים ארבעה בגלל זוג המושבים האחוריים המתארים במקום ספסל לשלושה אנשים. הודות לכוונון הרגיל של 8-כיווני / 4-כיווני המותניים וכוונון ההגה המופעל על ידי הכוח, קל לנהגים בצורות ובגדלים שונים להיות נוחים. ובמנוד ראש לפרקטיות, ה- a7 היא האצ'בק, עם שטח רב של מטען.

מאז הופעת הבכורה שלו בשנת 2012, צורתו המהירה של ה- a7 היוותה מרכיב מכריע. בטוח, יופי הוא סובייקטיבי, אך רובם מסכימים שמדובר במכונית נאה כמעט מכל זווית. אודי מכנה את זה "סדאן", אך פתח אחורי המופעל באמצעות הכוח הופך אותו להאצ'בק. הוא מציע גישה נוחה לאזור המטען עם שטח של 24.5 מטר מעוקב. הדגמים נבדלים מבחינה ויזואלית באמצעות עיצוב חיצוני, כאשר ה- s7 בעל הביצועים הגבוהים יותר מתגאה בעיצוב הפגוש הקדמי והאחורי שלו, וה- rs 7 הכל יכול להפיץ מפזר וסיבי פחמן. כל הדגמים כוללים גג נפתח וספוילר אחורי חשמלי.

עם מחיר בסיס של כ- 70,000 $ ותג אודי על האף, הייתם מצפים שאפילו הבסיס a7 יגיע מאובזר היטב. עם מאפיינים סטנדרטיים כמו מנוע V6 מוגדש, בקרת אקלים עם 4 אזורים, שטף פנים בעץ ובעץ, ומושבים קדמיים מחוממים עם 8 כיוונים, היית צודק. גם סטנדרטית ב- a7 2017 היא ניווט, מצלמה אחורית, ניטור נקודה עיוורת (אאודי מכנה אותה "עזרה צדדית") ונגן am / fm / cd עם 10 רמקולים עם רדיו לוויני ו- hd עם שתי יציאות USB. סטנדרטי חדש השנה הוא audi connect וממשק החכם של audi, שניהם משפרים את חווית הבעלות על הטלפון החכם שלך.

יש רשימה ארוכה של אפשרויות למערך אאודי a7, לא פחות מהן הבחירה בין a7, s7 ו- rs 7. מעבר לכך יש עיסוי מושבים קדמיים עם אוורור, ותצוגת ראש-למעלה זמינה בסגנון קרב מקרין מידע נהג רלוונטי על השמשה הקדמית. חבילת הסיוע לנהג החדשה מוסיפה סיוע בנתיב פעיל, בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמות פינתיות ושלל טכנולוגיות אחרות, כולל audi pre sense plus, המפעיל את הבלמים כדי למנוע או להקטין את ההשפעה של התנגשות חזיתית. מודל תחרות a7 חדש מוסיף יותר כוח וטיפול טוב יותר.

יש חמש גרסאות שונות של שלושה מנועים זמינים למשפחת a7 2017. ה- a7 עצמה מגיעה עם V6 בנפח 3.0 ליטר מוגדש בכוחות סוס; התחרות a7 מציעה 340 כוחות סוס. דגמי אאודי s7 מגיעים עם מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר עם 450 כוחות סוס. בתור rs 7, ה- v8 הכפול-טורבו הזה מספק 560 כוחות סוס, ו- 605 כוחות סוס בדגם הביצועים rs 7. כל אאודי a7 ו- rs 7 מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים, וגם קוואטרו awd הוא סטנדרטי; ה- s7 מגיע עם 7 הילוכים כפולת מצמדים אוטומטית. אבל אל תדאגי, אף אחת מהמכוניות האלה איננה רשלנית, ואפילו ה- A7 הבסיסי צוהר עד 60 קמ"ש מעמידה תוך קצת יותר מחמש שניות.3.0 ליטר V6 (A7) מוגדש 333 כוחות סוס @ 5,300-6,500 סל"ד מומנט של 325 קג"מ @ 2,900-5,300 סל"ד סה"כ צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 21/29 MPG 3.0 ליטר V6 מוגדש (תחרות A7) 340 כוחות סוס @ 5.300 -6,500 סל"ד מומנט של 325 ק"ג מומנט @ 2,900-5,300 סל"ד epa עיר / צריכת דלק מהירה: 21/29 מ"ג 4.0 ליטר טורבו טורבו v8 (s7) 450 כוחות סוס @ 5,500-6,400 סל"ד מומנט של 406 ק"ג @ 1,400 -5,700 סל"ד לאל"ף צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 17/27 מ"ג 4.0 ליטר טווין טורבו V8 (ר"ס 7) 560 כוחות סוס @ 5,700-6,600 סל"ד מומנט של 516 קג"מ @ 1,750-5,500 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 15/25 MPG 4.0 ליטר V8 (טורניר 7) 605 כוחות סוס @ 6,100-6,800 סל"ד מומנט של 516 קג"מ @ 1,750-6,000 סל"ד לכל ארה"ב / צריכת דלק בכביש המהיר: 15/25 MPG הערה: עקב שינויים בבדיקות ה- epa המשקפים בצורה יעילה יותר את התנאים בעולם האמיתי, ישנם דגמי 2017 המציגים ציוני צריכת דלק נמוכים במקצת מגרסאות 2016 שלהם.

היצרנים הציעו מחיר קמעונאי (msrp) עבור אאודי a7 בסיס 2017 מתחיל קצת מתחת ל -70,000 דולר; הוסף 7,500 דולר לדגם התחרות החדש. הביצועים הגבוהים יותר של s7 מתחילים רק מעל 80,000 $ . אם זה לא מספיק, אאודי rs 7 מתחיל בכ 111,600 $ , והביצועים של uber rs 7 יניבו לכם 130,500 $ . שימו לב שזה הכל לפני הוספת אפשרויות; התחל לבדוק את התיבות והמחיר עולה מדרגה במהירות. ה- A7 לשנת 2017 מחלק את ההבדל בין קופה 4 דלתות קלאס קלאס בקצה הנמוך לבין BMW 640i גראן קופה בקצה הגבוה. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה אחרים משלמים עבור ה- a7 החדשה שלהם. הערך השיורי של ה- A7 נשמר באופן מסורתי טוב יותר מאלה של יריביו של מרצדס וב.מ.וו.

2017 Audi A7 ביקורות צרכנים