2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 3.0L TFSI V6 supercharged DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 333 hp @ 5500 rpm en is gekoppeld aan een 8-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1945 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Audi A7 3.0 quattro Progressiv stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Front and rear parking sensors en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 19-inch alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 364 n.m koppel en een topsnelheid van 255 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.3 en bereikt kwart mijl in 12.9 seconden. het brandstofverbruik is 11.5 l / 100 km in de stad en 8.2 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2017 Audi A7 Used Price Estimates

geef audi de eer om te weten wanneer ze goed genoeg alleen moeten vertrekken. de 2017 audi a7 draagt ​​het over van vorig jaar met slechts kleine wijzigingen en dat is prima voor ons. mogelijk om de angel van zijn geliefde, stopgezette model met dieselmotor te verzachten, introduceerde Audi een nieuw wedstrijduitrustingsniveau dat wat meer pk's en stijl uitpompt.

afgezien van deze kleine wijzigingen, blijven de traditionele sterke punten van de a7 behouden. zijn standaard V6-motor levert uitzonderlijke prestaties, terwijl de standaard vierwielaandrijving de a7 een haalbare optie maakt in elk klimaat. Het heeft ook een van de meest rijkelijk versierde interieurs die u in deze prijsklasse kunt vinden. de enige echte vangst is dat de hoofdruimte achterin lijdt ten opzichte van de mechanisch identieke a6 sedan, en je kunt een vergelijkbare a6 krijgen voor duizenden minder.

maar de sedan is in vergelijking kalm en hij kan niet tippen aan de veelzijdige hatchback-kofferbak van de a7. in feite is de enige echte rivaal die er is de Porsche Panamera en de basisprijs begint ongeveer waar een geladen a7 eindigt.

er zijn andere "vierdeurs coupés" om te overwegen, zoals de mercedes-benz cls-klasse en de bmw 6-serie gran coupé. beide maken boeiende koffers met stijl en snelheid, maar missen het laadvermogen van het achterklepluik van de a7. en in vergelijking met het modern-coole interieur van de Audi ziet de cabine van de benz er een beetje sober uit. geen auto is een gemakkelijke keuze in deze klasse, maar de unieke eigenschappen van de A7 2017 maken hem moeilijk te weerstaan.

De standaard veiligheidsuitrusting op de Audi A7 2017 omvat antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteitscontrole, een dodehoekwaarschuwingssysteem, parkeersensoren voor en achter, zijairbags voorin, gordijnairbags over de volledige lengte en knieairbags voorin. Zijairbags achter zijn een stand-alone optie, terwijl het rijhulpsysteem adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-mogelijkheid, een camerasysteem met zicht op de hoeken en rijstrookassistent toevoegt.

het standaard audi pre sense basissysteem waarschuwt de bestuurder, spant de veiligheidsgordels aan en sluit de ruiten bij een mogelijke aanrijding, terwijl het pre sense systeem achter (ook standaard) het remlicht gebruikt om het verkeer achter de auto te waarschuwen bij een eventuele aanrijding. aanrijding van achteren. het audi pre sense plus-systeem (inbegrepen in het rijassistentiepakket) kan dat allemaal, plus de veiligheidsgordels volledig aanspannen en automatisch de remmen volledig intrappen om de ernst van een dreigende botsing te verzachten.

bij het testen van de remmen hebben we een a7 3.0t met 20-inch wielen en zomerbanden geëvalueerd die tot stilstand kwam van 100 km / u op 30 meter. dat is een korte afstand voor een auto in deze klasse.

De Audi A7 2017 is een middelgrote luxe vierdeurs hatchback die verkrijgbaar is in drie uitrustingsniveaus: premium plus, prestige en nieuw competitief prestige. de krachtigere audi s7 2016 en audi rs 7 2016 worden afzonderlijk beoordeeld.

standaarduitrusting op de premium plus omvat 19-inch wielen, audi drive select (met instelbare instellingen voor stuur-, gas- en transmissierespons), audi pre sense basic en rear (zie "veiligheid" hieronder voor meer info), een dode hoek waarschuwingssysteem, automatische adaptieve led-koplampen, led-dagrijlichten en -achterlichten, een elektrische achterklep, automatische ruitenwissers, automatisch dimmende, elektrisch inklapbare verwarmde spiegels, een schuifdak, parkeersensoren voor en achter, een adaptieve achterspoiler en keyless entry en -contact.

binnenin vindt u automatische klimaatregeling met vier zones, een elektrisch verstelbaar stuurwiel met schakelpaddles, lederen bekleding, verwarmde achtvoudig elektrisch verstelbare stoelen (met viervoudig verstelbare lendensteun), geheugeninstellingen voor de bestuurder, een 8-inch gemotoriseerde pop-upscherm, een achteruitkijkcamera, een navigatiesysteem met spraakbediening, audi connect (biedt Google Earth-verbeterde navigatie, google-zoekfuncties, smartphone-app-integratie met Apple Carplay en Android Auto, en 4G LTE met mobiele Wi-Fi hotspot-mogelijkheid), het mmi-infotainmentsysteem met op de console gemonteerde bedieningselementen, bluetooth en een Bose surround sound-systeem met 14 luidsprekers en een cd-speler, satellietradio en USB-audio-aansluiting.

Het prestige voegt led-sfeerverlichting toe, geventileerde voorstoelen met verstelbare lendensteun voor de passagier, een head-updisplay en elektrisch sluitende deuren.

nieuw voor 2017 is het prestige-uitrustingsniveau Competition, met 20-inch velgen met titaniumafwerking, een stevigere ophanging, een krachtig achterdifferentieel, sportstoelen, verbeterd leer, een stuur met vlakke onderkant, een hemelbekleding in zwarte stof en diverse styling floreert als hoogglans zwarte sierdelen, rode remklauwen en geborsteld metalen inleg.

de meeste a7-opties worden gebundeld in verschillende pakketten. Het koudweerpakket omvat verwarmde achterbank en verwarmd stuur. Het s line-sportpakket voegt speciale 19-inch wielen toe, een exterieurstyling met een sportthema, een stevigere ophanging en een optioneel zwart optiekpakket dat bijdraagt ​​aan 20-inch wielen en hoogglans zwarte sierlijsten op de grille en raamomlijstingen.

Het rijassistentiepakket omvat automatisch grootlicht, adaptieve cruisecontrol, audi pre sense plus (inclusief een systeem voor het verminderen van aanrijdingen met automatisch remsysteem), een camerasysteem voor hoeken (voor en achter) en rijstrookassistent. Het comfortstoelenpakket omvat verbeterd leer en geventileerde voorstoelen met massage- en geheugenfuncties.

Andere opvallende opties zijn onder meer zijairbags achter, notenhouten interieuraccenten en twee items die beperkt zijn tot het prestige: een nachtzichtcamerasysteem met voetgangersdetectie en een bang & olufsen audiosysteem.

De Audi A7 van 2017 wordt standaard geleverd met een 3.0-liter v6 (3.0t) met compressor die 333 pk en 325 pond-voet koppel genereert. in wedstrijduitvoering levert dezelfde motor 340 pk. vierwielaandrijving en een achttrapsautomaat zijn standaard.

Merk op dat audi de verkoop van zijn tdi-dieselmotormodellen heeft stopgezet in afwachting van een herziening van de emissienormen door de regelgeving.

bij prestatietests versnelde een a7 3.0t in 4,8 seconden naar 100 km / u, wat erg snel is voor deze klasse auto met een zescilindermotor. EPA-schattingen van het brandstofverbruik voor de a7 3.0t staan ​​op 24 mpg gecombineerd (20 mpg stad / 30 mpg snelweg).

hoewel het niet wordt aangekondigd als het high-performance model in de line-up (de s7 en rs 7 vervullen die rol), is de a7 een indrukwekkende performer. De supercharged v6 is een verbluffende motor die een bijna onmiddellijke gasrespons biedt en het soort acceleratie dat je normaal gesproken zou associëren met een V8-aangedreven sedan.

de a7 wordt geleverd met de drive select-functie van Audi, die de gasrespons, de schakelkarakteristieken van de transmissie en de stuurinspanning via vier verschillende modi verandert: comfort, auto, dynamisch en individueel. we vonden het een uitdaging om precies de juiste instellingen voor onze smaak in te voeren, en het stuurgevoel maakt in geen van de instellingen indruk op ons.

samen met deze saaie besturing, een fors leeggewicht en aanzienlijke buitenkant voorkomen dat de a7 aanvoelt als een sportsedan. je kunt ermee doorgaan, maar het levert niet veel plezier of betrokkenheid op. we raden aan om bij de kleinere 19-inch wielen te blijven, omdat ze een soepeler rijgedrag bieden en geen noemenswaardige afbreuk doen aan de real-world handling van de a7.

Het interieur van de a7 is zorgvuldig ontworpen en strak geconstrueerd, met uitstekende materiaalkwaliteit. subtiele houtaccenten dragen bij aan het premium gevoel samen met subtiele sfeerverlichting. audi's multimedia-interface (mmi) regelt audio-, communicatie- en navigatiefuncties met een knop op de console en een pop-up dashboardscherm. mmi beschikt over logische menu's en scherpe grafische afbeeldingen, en na een korte tijd wordt het erg intuïtief.

de a7 is ook uitgerust met audi connect, inclusief 4g lte-dataconnectiviteit met mobiele wifi voor maximaal acht apparaten, google earth-gegevens voor het navigatiesysteem en vereenvoudigd google zoeken naar pois. de Google Earth-functie is een cool concept, maar in de praktijk is het een voorbeeld van vorm boven functie, aangezien de "verbeterde" kaart in één oogopslag moeilijker leesbaar kan zijn in vergelijking met een conventionele navigatiekaart.

vijf passagiers in de a7 passen is best haalbaar, zolang de passagiers achterin niet erg groot zijn. hoofdruimte voorin is acceptabel, maar de slanke, aflopende daklijn beperkt de hoofdruimte achterin. het bemoeilijkt ook het in- en uitstappen op de achterbank. er is voldoende beenruimte op zowel de voor- als de achterbank, hoewel het vermeldenswaard is dat de a7-competitie slechts twee passagiers op de achterbank biedt.

Het hatchback-ontwerp van de a7 maakt het gemakkelijk om bagage en grotere voorwerpen te laden die misschien niet in de kofferbak van een conventionele sedan passen. de officiële laadcapaciteit is 24,5 kubieke voet, maar het verlagen van de rugleuningen van de achterbank vergroot dat volume aanzienlijk.

zelfs in de "basis" a7 met de 333 pk sterke supercharged v6, ontbreekt het de a7 nooit aan vermogen, bewezen met zijn 0-60 mph tijd van 5,2 seconden. het is een geweldige aandrijflijn, waarbij de motor soepel vermogen levert bij bijna elke snelheid, en dat bedoelen we ook, want deze auto zal je gemakkelijk binnen de kortste keren op extralegale snelheden vinden. als je meer wilt, is er de s7, met zijn 450 pk sterke v8, maar voor de echt hongerige mensen is er de rs 7, nu verkrijgbaar in modellen van 560 pk of 605 pk. toch is er zoveel meer in de a7-familie dan alleen pure snelheid. er is de verfijnde besturing, de comfortabele rit die in een vlijmscherpe bediening verandert met een druk op de audi drive select-knop, en de geweldige remmen. maar het is ook pure luxe. het interieur is een rollend kunstwerk, met zacht leer, een gebeeldhouwd dashboard en comfortabele stoelen voor iedereen.

interieur verfijningAudi's welverdiende reputatie op het gebied van interieurkwaliteit is te zien in de a7. alles wat u aanraakt, voelt prettig aan, van de gekartelde wijzerplaten voor de audio- en klimaatregeling tot het lederen stuur. het 8-inch display dat uit het middendashboard komt als je de auto start? pure sci-fi cool.google navigatieingebouwde navigatie is geweldig, maar veel mensen geven de voorkeur aan de nauwkeurigheid van hun smartphones. de a7 wordt echter geleverd met Google Earth en verkeer, waardoor hij net zo up-to-date en nauwkeurig is als uw smartphone. het kan zelfs Google Street View doen dankzij de 4G-connectiviteit.

er is zoveel te zien in de Audi A7 dat het moeilijk is om te weten waar je moet beginnen. er zijn hoogwaardige materialen, zoals standaard lederen stoelen, met een upgrade naar diamantgestikte huiden van hogere kwaliteit in de modellen s7 en rs 7. de a7 biedt plaats aan vijf, maar de s7 en rs 7 plaats aan vier vanwege het paar voorgevormde achterstoelen in plaats van een 3-persoons bank. Dankzij de standaard 8-voudige elektrische / 4-voudige lendenverstelling en de elektrisch bediende stuurwielverstelling is het gemakkelijk voor bestuurders van verschillende vormen en maten om comfortabel te zijn. en, met een knipoog naar het praktische, is de a7 een hatchback met veel laadruimte.

Sinds zijn debuut in 2012 is de fastback-vorm van de a7 een bepalend element geweest. Natuurlijk, schoonheid is subjectief, maar de meesten zijn het erover eens dat dit een mooie auto is vanuit vrijwel elke hoek. Audi noemt het een "sedan", maar een elektrisch bediende achterklep maakt het een hatchback. het biedt gemakkelijke toegang tot de laadruimte met zijn 24,5 kubieke voet ruimte. modellen onderscheiden zich visueel door de styling van het exterieur, waarbij de beter presterende s7 zijn eigen voor- en achterbumper heeft, en de almighty rs 7 met een koolstofvezel splitter en diffusor. alle modellen hebben een schuifdak en een elektrische achterspoiler.

met een basisprijs van ongeveer $ 70.000 en een audiobadge op de neus, zou je verwachten dat zelfs de basis a7 goed uitgerust is. met standaardfuncties zoals een V6-motor met supercharger, klimaatregeling met 4 zones, een interieur vol leer en hout en verwarmde 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, zou je gelijk hebben. ook standaard op de 2017 a7 is navigatie, een achteruitkijkcamera, dodehoekbewaking (audi noemt het "side assist"), en een am / fm / cd-speler met 10 luidsprekers met satelliet en hd-radio met twee usb-poorten. nieuw standaard dit jaar zijn er audi connect en audi smartphone-interface, die beide de ervaring van uw smartphone verbeteren.

er is een lange lijst met opties voor de audi a7-opstelling, niet de minste daarvan is de keuze uit de a7, s7 en rs 7. daarnaast zijn er masserende voorstoelen met ventilatie en een beschikbaar head-updisplay in straaljagerstijl projecteert relevante bestuurdersinformatie op de voorruit. Het nieuwe rijhulpsysteem voegt actieve rijstrookassistent, adaptieve cruisecontrol, hoekcamera's en tal van andere technologie toe, waaronder audi pre sense plus, dat de remmen gebruikt om de impact van een frontale aanrijding te vermijden of te verminderen. een nieuw a7-competitiemodel voegt meer vermogen en een betere handling toe.

er zijn vijf verschillende versies van drie motoren beschikbaar voor de a7-familie van 2017. de a7 zelf wordt geleverd met een 333 pk sterke 3.0-liter v6 met supercharger; de a7-competitie biedt 340 pk. Audi S7-modellen worden geleverd met een 4,0-liter 450 pk sterke V8-motor met turbocompressor. als rs 7 levert die twin-turbo v8 560 pk en 605 pk in het rs 7-prestatiemodel. elke audi a7 en rs 7 wordt geleverd met een 8-traps automatische transmissie, en quattro awd is ook standaard; de s7 wordt geleverd met een 7-traps automaat met dubbele koppeling. maar maak je geen zorgen, geen van deze auto's is traag, met zelfs de "basis" a7 scoot naar 100 km / u vanuit stilstand in iets meer dan vijf seconden.3,0-liter supercharged v6 (a7) 333 pk @ 5.300-6.500 tpm 325 lb-ft koppel bij 2.900-5.300 tpm epa stads- / snelweg brandstofverbruik: 21/29 mpg 3,0-liter supercharged v6 (a7 competitie) 340 pk @ 5.300 -6.500 tpm 325 lb-ft koppel @ 2.900-5.300 tpm EPA brandstofverbruik stad / snelweg: 21/29 mpg 4,0-liter twin-turbo v8 (s7) 450 pk @ 5.500-6.400 tpm 406 lb-ft koppel @ 1.400 -5.700 tpm brandstofverbruik stad / snelweg: 17/27 mpg 4,0-liter twin-turbocharged v8 (rs 7) 560 pk @ 5.700-6.600 tpm Koppel van 516 lb-ft @ 1.750-5.500 tpm brandstofverbruik epa stad / snelweg: 15/25 mpg 4,0-liter twin-turbo v8 (rs 7) 605 pk @ 6.100-6.800 tpm 516 lb-ft koppel @ 1.750-6.000 tpm epa stad / snelweg brandstofverbruik: 15/25 mpg opmerking: als gevolg van veranderingen in de epa-tests om de reële omstandigheden beter weer te geven, laten sommige 2017-modellen iets lagere brandstofverbruikscores zien dan hun 2016-versies.

de door de fabrikant voorgestelde verkoopprijs (msrp) voor een basisaudi a7 2017 begint net onder $ 70.000; voeg $ 7.500 toe voor het nieuwe competitiemodel. de betere s7 begint bij iets meer dan $ 80.000. alsof dat nog niet genoeg is, begint de audi rs 7 bij ongeveer $ 111.600, en de uber rs 7-prestatie kost je $ 130.500. merk op dat dit alles is voordat opties worden toegevoegd; Begin die vakjes aan te vinken en de prijs escaleert snel. de 2017 a7 splitst het verschil tussen de cls-klasse 4-deurs coupé aan de onderkant en de bmw 640i gran coupé aan de bovenkant. Controleer voordat u koopt de eerlijke aankoopprijs om te zien wat anderen betalen voor hun nieuwe a7. de restwaarde van de a7 houdt traditioneel beter stand dan die van zijn rivalen mercedes en bmw.

2017 Audi A7 consumentenrecensies