2011 Cadillac DTS 1SD Package specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Cadillac DTS 1SD Package to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.6L V8 DOHC 32-valve, który generuje 275 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4-speed automatic transmission. 2011 Cadillac DTS 1SD Package ma ładowność 532 litrów, a pojazd waży 1818 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Cadillac DTS 1SD Package ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' chromed alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 300 nm i prędkość maksymalną 239 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 15.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Cadillac DTS Used Price Estimates

Podczas gdy pełnowymiarowy luksusowy sedan cadillac 2011 dts ma kilka dobrych cech, jest deklasowany przez nowszych i bardziej pożądanych konkurentów.

Cadillac dts sedan 2011 to coś w rodzaju nowoczesnego podejścia do klasycznego amerykańskiego luksusowego samochodu. chociaż czysta, płaska stylistyka jest dość współczesna, kilka elementów stylistycznych, takich jak duża kratka w kształcie skrzynki na jajka i pionowe tylne światła, przypomina czasy, kiedy „moja droga” Franka Sinatry odtwarzana była przez głośniki za pośrednictwem ośmiościeżkowego odtwarzacza. wtedy zwijanie się w caddie niosło pewien prestiż. Cadillac deville był niczym innym jak imponującym, potężnym luksusowym samochodem z miejscem na sześć osób i innowacyjnymi funkcjami.

ale obecne czasy nie były tak łaskawe dla pełnowymiarowego sedana cadillaca. chociaż dts (sedan touring deville) ma wymagany silnik V8 i szeroką gamę nowoczesnych udogodnień, istnieje wiele innych opcji, które przewyższają cadillaca w kilku ważnych obszarach. inne duże luksusowe samochody, takie jak bmw serii 7, infiniti m56, jaguar xj i lexus ls 460, oferują świeższą stylistykę, znacznie lepsze osiągi i jeszcze więcej zaawansowanych technologicznie gadżetów.

uczciwie mówiąc, niektóre z tych pojazdów mogą kosztować od 10 000 do 30 000 USD więcej niż cadillac dts z 2011 r. jednak Cadillac jest również zdeklasowany przez jeszcze bardziej przystępne cenowo samochody, takie jak buick lacrosse i lucerne z 2011 r., hyundai equus z 2011 r. i genesis, a nawet toyota avalon z 2011 r., z których wszystkie oferują podobnie kojące przejażdżki, rozpieszczające luksusowe funkcje i przestronne wnętrza. jako amerykański luksusowy sedan w klasycznym tego słowa znaczeniu, dts robi to dobrze. ale naszym zaleceniem jest iść z duchem czasu i iść z którymkolwiek z wyżej wymienionych konkurentów.

pełnowymiarowy sedan cadillac dts 2011 jest dostępny w czterech coraz lepiej wyposażonych poziomach wyposażenia: podstawowym, luksusowym, premium i platynowym.

Podstawowy DTS obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, zdalne uruchamianie silnika, dwustrefową automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane przednie fotele, onstar i ośmiogłośnikową płytę CD z radiem satelitarnym. wejdź do luksusowego modelu, a otrzymasz 17-calowe chromowane koła, szyberdach, przednie i tylne czujniki parkowania, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, trójstrefową klimatyzację, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewane kierownica, ustawienia pamięci fotela kierowcy i ośmiogłośnikowy system audio bose z sześciopłytową zmieniarką płyt CD.

poziom wyposażenia premium obejmuje osłonę chłodnicy w kolorze nadwozia, przednie fotele z elektryczną regulacją lędźwi i masażem, elektrycznie odchylaną i teleskopową kolumnę kierownicy, akcenty wnętrza z prawdziwego drewna orzechowego oraz system nawigacji z aktualizacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym.

Najwyższej klasy platyna dodaje mocniejszą wersję podstawowego 4,6-litrowego silnika v8, 18-calowe koła, adaptacyjne zawieszenie, zmodernizowane wykończenie wnętrza oraz systemy ostrzegające o zjechaniu z pasa ruchu i martwym polu.

niektóre dodatkowe funkcje górnych listew można dodać do dolnych jako opcje. inne godne uwagi opcje obejmują adaptacyjny tempomat i dzieloną w 40/20/40 przednią ławę, która daje sześć miejsc siedzących w dts.

pod maską cadillac dts z 2011 roku ma 4,6-litrowy silnik v8. na wszystkich z wyjątkiem topowej platyny dts, silnik ten generuje 275 koni mechanicznych i 295 funtów stóp momentu obrotowego. w wersji platynowej, V8 jest dostrojony do 292 KM i 288 lb-ft momentu obrotowego. moc jest przesyłana na przednie koła przez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, która jest również dostosowywana w celu uzyskania lepszych osiągów w modelach platynowych.

nawet z mocniejszym v8, przyspieszenie dts można najlepiej opisać jako wystarczające. w testach platyna dts osiągnęła prędkość 0-60 mil na godzinę przez 7 sekund, co brzmi wystarczająco przyzwoicie, dopóki nie dowiesz się, że większość luksusowych sedanów z silnikiem V8 - a nawet niektóre modele z silnikiem V6 - są znacznie szybsze. Szacunki dotyczące zużycia paliwa w EPA są również średnie przy 15 mpg w mieście / 23 na autostradzie i 18 mpg łącznie dla podstawowego silnika. Dts Platinum różni się od 22 mpg na autostradzie.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują elektroniczną kontrolę stabilności, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i boczne kurtyny powietrzne. na tej liście brakuje aktywnych zagłówków przednich, co jest standardem w samochodach w tym przedziale cenowym.

cadillac dts z 2011 r. nie został przetestowany przy użyciu nowej rządowej, bardziej uciążliwej procedury testowej z 2011 r .; Jednak jego ocena w 2010 r. (która nie jest porównywalna z nową metodologią) wyniosła pięć gwiazdek (z pięciu) dla kierowcy i cztery gwiazdki dla pasażera na przednim siedzeniu w zderzeniach czołowych. testy zderzenia bocznego dały cztery gwiazdki z przodu iz tyłu. dts uzyskał najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych czołowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, ale drugą najlepszą ocenę „akceptowalną” w testach zderzenia bocznego.

z zawieszeniem dostosowanym do wygodnej jazdy zamiast sportowego prowadzenia, cadillac dts z 2011 roku jest przede wszystkim rozpieszczany. innymi słowy, jest uosobieniem samochodu zbudowanego z myślą o wygodzie, a nie prędkości.

dts platinum to najlepiej prowadzący model dzięki mocniejszemu silnikowi V8 i zawieszeniu z magnetyczną kontrolą jazdy - tej samej technologii, która jest dostępna jako opcja w Chevrolet Corvette - które automatycznie dostosowuje sztywność zawieszenia do warunków drogowych i stylu jazdy. ale spójrzmy na to z perspektywy, ponieważ nawet przy tych ulepszeniach układu napędowego i zawieszenia dts nie jest sportowym sedanem. również, ze względu na swoje rozmiary, parkowanie może być trudne - szczególnie dla niższych kierowców.

Ostatecznie połączenie płynnej jazdy i wygodnego, przestronnego wnętrza sprawia, że ​​dts najlepiej nadaje się dla kierowców, którzy wolą jeździć w spokojnym tempie.

mimo że dts jest około 18 cali krótszy niż niektórzy z jego przodków, jego kabina pasażerska nadal wydaje się niezwykle przestronna. Podczas gdy przednie fotele kubełkowe są standardem, dostępna przednia kanapa dzielona 40/20/40 sprawia, że ​​jest to jeden z niewielu nowoczesnych sedanów, który oferuje miejsca dla sześciu osób. bez względu na wybraną konfigurację, znajdziesz wygodne siedzenia i dużo miejsca na głowy i nogi dla pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach.

Wiatr i hałas drogowy są przyjemnie przytłumione, tworząc wyciszone otoczenie, które dodaje luksusowego sedana. Ogólnie rzecz biorąc, kabina oferuje konserwatywny, ale stylowy wygląd i proste, intuicyjne sterowanie. ale chociaż większość materiałów do wnętrz jest generalnie dobra, wciąż można tu spotkać kilka tańszych tworzyw sztucznych.

ogromny bagażnik oferuje prawie 19 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Otwór przelotowy pośrodku tylnego siedzenia umożliwia przewożenie długich i wąskich przedmiotów, takich jak narty, przy zamkniętej pokrywie bagażnika.

jeden obrót za kierownicą cadillac dts z 2011 roku, a poczujesz, że wróciłeś do prostszej, bardziej eleganckiej ery. w ukłonie w stronę motoryzacji tak, jak kiedyś, dts unosi się nad niedoskonałościami dróg i ucisza wszystkie, z wyjątkiem najbardziej okropnych odgłosów z zewnątrz. sprzężenie zwrotne z kierownicy jest nieco niejasne, a pedał hamulca może na początku wydawać się nieco papkowaty, ale po krótkiej chwili kierowca dostosowuje się do łagodniejszych sygnałów wejściowych, dzięki czemu dts jest dość kontrolowany. pomimo celowo strojonego zawieszenia, dts jest znacznie mniej płynny niż można by się spodziewać, a pochylenie ciała w zakrętach jest znośne. standardowy silnik V8 Northstar zapewnia imponujące przyspieszenie, wspierane przez niemal płynną zmianę biegów automatycznej skrzyni biegów.

Silnik Northstar V8 i Hydra-MaticNorthstar v8 jest dobrze znany z płynnej pracy i energicznej reakcji na pedał gazu, wspomaganej dyskretną zmianą biegów hydra-matycznej skrzyni biegów gm.opcjonalna dzielona kanapa przednianawet jeśli wielu kupujących może nie chcieć go specjalnie, odświeżająca jest świadomość, że sześcioosobowy sedan nadal istnieje na rynku.

dts jest jednym z nielicznych sedanów w okolicy, który nadal oferuje dzieloną kanapę przednią, bardzo pożądaną cechę dla tych, którzy czują się w butach w fotelach kubełkowych. Przestrzeń na nogi jest duża zarówno z przodu, jak iz tyłu, podobnie jak przestrzeń nad głową. Dużym plusem dla pasażerów na tylnych siedzeniach jest wyprostowana konstrukcja tylnej szyby dts, która zapewnia maksymalną przestrzeń nad głową. niestety twarde oparcia tylnych siedzeń nie pasowały do ​​niektórych naszych testerów. z punktu widzenia kierowcy duże instrumenty analogowe okazały się łatwe do odczytania. stwierdziliśmy jednak, że niektóre piktogramy na elementach sterujących i przyciskach są trudne do odszyfrowania, co skłoniło nas do licznych odwiedzin instrukcji obsługi. pomimo szerokich tylnych słupków C i wysokiej tylnej półki, widoczność do tyłu jest nadal dobra.

chociaż zawiera niektóre z bardziej nowoczesnych motywów stylistycznych cadillaca (takich jak kratka w kształcie skrzynki na jajka i ułożone w stos reflektory), nic nie ukrywa dziesięcioletniego projektu dts. długi kaptur, długie wisiory i szeroki korpus to cechy charakterystyczne projektu dts, który cadillac optymistycznie określa jako „architektoniczny i liniowy”. Szczerze mówiąc, dts ma zadziwiająco wąskie szczeliny między panelami nadwozia a pierwszorzędnym lakierem, co stawia go na równi z najlepszymi z Europy i Japonii.

elementy bezpieczeństwa znajdują się na szczycie listy standardowych funkcji dts, w tym czterokanałowe przeciwblokujące hamulce (abs) i kontrola trakcji, boczne kurtyny powietrzne z relingami dachowymi oraz boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową na przednich siedzeniach. instalowany fabrycznie adaptacyjny system zdalnego uruchamiania obejmuje możliwość personalizacji. 17-calowe opony są zamontowane na obrobionych maszynowo aluminiowych kołach, skórzana tapicerka, automatyczna dwustrefowa klimatyzacja, składane elektrycznie sterowane lusterka, odtwarzacz CD z możliwością odtwarzania plików MP3 i system wspomagania gm onstar są standardem.

chociaż cadillac dts 2011 jest oferowany w jednym poziomie wyposażenia, grupy opcji mogą zawierać dodatkowe funkcje. pakiet Performance obejmuje 292-konny, wysokowydajny silnik V8, algorytm zmiany biegów, magnetyczną kontrolę jazdy i 18-calowe opony na obrobionych obręczach aluminiowych. Najważniejsze elementy pakietu Platinum obejmują trójstrefową automatyczną klimatyzację, reflektory Intellibeam, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, przednie i tylne czujniki parkowania, podgrzewane i chłodzone fotele z podwójnym masażem lędźwiowym, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewana kierownica skórzana i drewniana, elektrycznie sterowana odchylana / teleskopowa kierownica, magnetyczne zawieszenie z kontrolą jazdy i 18-calowe felgi aluminiowe. samodzielne opcje obejmują nawigację DVD, adaptacyjną kontrolę prędkości i pakiet ostrzegawczy dla kierowcy (ostrzeganie o martwej strefie i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu).

w standardowej formie 4,6-litrowy silnik v8 Northstar ld8 z podwójną krzywką górną rozwija moc 275 koni mechanicznych i współpracuje z czterobiegową przekładnią hydra-matic. Większa moc i wyższe obroty northstar l37 v8 są dostępne z pakietem wydajności - o mocy 292 KM, ale zapewniającym mniejszy moment obrotowy niż ld8.4,6 litra v8275 koni mechanicznych przy 6000 obr./min295 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4400 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/23Wysoka wydajność 4,6 litra V8292 KM przy 6300 obr./min288 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/23

sugerowane przez producenta ceny detaliczne (msrp) cadillac dts z 2011 roku wahają się od około 48 000 USD za samochód podstawowy do 65 000 USD za ładowaną serię platynową. inne luksusowe marki w tym przedziale cenowym obejmująvolvo s80, wersjalexus gs 350 i, z wyższej półki, jaguar xj8. Aby upewnić się, że dokonałeś najlepszej oferty, sprawdź uczciwą cenę zakupu Kelley Blue Book, aby zobaczyć, za co faktycznie sprzedaje dts w Twojej okolicy. w porównaniu z volvo i jaguarem, dts ma swoją własną pozycję w zakresie odsprzedaży i wartości rezydualnej. jednak w porównaniu z lexusem dts jest daleko w tyle.

2011 Cadillac DTS recenzje konsumentów