2011 Cadillac DTS 1SD Package spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Cadillac DTS 1SD Package adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 275 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4-speed automatic transmission. 2011 Cadillac DTS 1SD Package memiliki kapasitas kargo 532 liter dan berat kendaraan 1818 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Cadillac DTS 1SD Package memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Front and rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17'' chromed alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 300 n.m dan kecepatan tertinggi 239 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.7 dan mencapai seperempat mil pada 15.4 detik. konsumsi bahan bakar 13.8 l / 100km di kota dan 8.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 68,540

2011 Cadillac DTS Used Price Estimates

sementara sedan mewah ukuran penuh cadillac 2011 dts memiliki beberapa kualitas yang baik, ia kalah oleh pesaing yang lebih baru dan lebih diinginkan.

sedan cadillac dts 2011 adalah sesuatu yang modern dari mobil mewah klasik amerika. meskipun gaya slab-sided yang bersih cukup kontemporer, beberapa isyarat styling seperti gril besar berbentuk telur dan lampu belakang vertikal mengingatkan hari-hari ketika "my way" sinatra yang jujur ​​dimainkan melalui speaker melalui pemutar delapan trek. saat itu, menggulung caddy membawa sejumlah prestise. cadillac deville tidak lain adalah mobil mewah yang megah dan kuat dengan ruang untuk enam orang dan fitur-fitur inovatif.

tapi saat ini belum sebaik sedan ukuran penuh cadillac. Meskipun dts (sedan touring deville) memiliki mesin v8 yang diperlukan dan beragam fasilitas modern, ada sejumlah pilihan lain yang melengkapi cadillac di beberapa area penting. Mobil-mobil mewah besar lainnya seperti bmw 7 series, infiniti m56, jaguar xj dan lexus ls 460 menawarkan gaya yang lebih segar, performa yang jauh lebih baik dan bahkan perangkat berteknologi tinggi yang lebih canggih.

Sejujurnya, beberapa dari kendaraan itu bisa berharga $ 10.000- $ 30.000 lebih mahal daripada cadillac dts 2011. namun cadillac juga kalah dengan mobil-mobil yang lebih terjangkau seperti buick lacrosse dan lucerne 2011, hyundai equus and genesis 2011, dan bahkan toyota avalon 2011, yang kesemuanya menawarkan perjalanan yang sama menenangkan, memanjakan fitur-fitur mewah dan interior yang luas. sebagai sedan mewah Amerika dalam arti klasik, dts-nya benar. tetapi rekomendasi kami adalah mengikuti waktu dan mengikuti pesaing yang disebutkan di atas.

sedan ukuran penuh cadillac dts 2011 tersedia dalam empat level trim yang semakin lengkap: dasar, mewah, premium, dan platinum.

dts dasar termasuk velg 17 inci, lampu depan xenon, lampu kabut, start mesin jarak jauh, kontrol iklim otomatis zona ganda, pelapis kulit, kursi depan power, onstar dan stereo cd delapan speaker dengan radio satelit. melangkah ke model mewah dan Anda mendapatkan roda chrome 17 inci, sunroof, sensor parkir depan dan belakang, kaca spion auto-dimming, sistem kontrol iklim zona tiga, kursi depan berpemanas dan berventilasi, kursi belakang berpemanas, pemanas roda kemudi, pengaturan memori kursi pengemudi, dan sistem audio bose delapan speaker dengan pengubah cd enam cakram.

Tingkat trim premium menambahkan gril warna bodi, jok depan dengan penyetelan dan pijatan power lumbar, kolom kemudi power tilt-and-telescoping, aksen interior burled walnut asli, dan sistem navigasi dengan pembaruan lalu lintas real-time.

Platina teratas menambahkan versi yang lebih bertenaga dari mesin dasar 4,6 liter v8, roda 18 inci, suspensi adaptif, trim interior yang ditingkatkan dan sistem peringatan lajur dan titik buta.

beberapa fitur tambahan di trim atas dapat ditambahkan ke yang lebih rendah sebagai opsi. Pilihan penting lainnya termasuk cruise control adaptif dan bangku depan 40/20/40-split yang memberikan tempat duduk dts untuk enam orang.

Di bawah kap, cadillac dts 2011 memiliki v8 4.6 liter. pada semua kecuali top-of-the-line dts platinum, mesin ini mengeluarkan 275 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. Di platina, v8 diubah untuk menghasilkan tenaga 292 hp dan torsi 288 lb-ft. Tenaga dikirim ke roda depan melalui transmisi otomatis empat kecepatan, yang juga di-tweak untuk performa yang lebih baik pada model platina.

bahkan dengan v8 yang lebih bertenaga, akselerasi dts dapat dikatakan cukup baik. dalam pengujian, platinum dts mengelola waktu 0-60-mph selama 7 detik, yang terdengar cukup terhormat sampai Anda mengetahui bahwa kebanyakan sedan mewah bertenaga v8 - dan bahkan beberapa model bertenaga v6 - jauh lebih cepat. Perkiraan penghematan bahan bakar epa juga hanya rata-rata pada 15 mpg kota / 23 jalan raya dan gabungan 18 mpg untuk mesin dasar. dts platinum berbeda dengan 22 mpg di jalan raya.

fitur keselamatan standar termasuk kontrol stabilitas elektronik, rem cakram antilock, airbag samping kursi depan dan airbag tirai samping. yang hilang dari daftar ini adalah pengekang kepala depan aktif, sesuatu yang biasanya standar pada mobil dalam kisaran harga ini.

cadillac dts tahun 2011 belum diuji menggunakan prosedur pengujian baru pemerintah tahun 2011 yang lebih berat; Namun, peringkat 2010 (yang tidak sebanding dengan metodologi baru) adalah lima bintang (dari lima) untuk pengemudi dan empat bintang untuk penumpang kursi depan pada dampak frontal. Uji benturan samping menghasilkan empat bintang di depan dan belakang. DTS menerima peringkat "baik" teratas dalam uji tabrakan frontal-offset yang dilakukan oleh lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya, tetapi peringkat "dapat diterima" terbaik kedua dalam uji benturan samping.

Dengan suspensi yang disetel untuk memberikan kenyamanan berkendara daripada penanganan yang sporty, cadillac dts 2011 adalah tentang memanjakan penumpangnya. dengan kata lain, ini adalah lambang mobil yang dibuat untuk kenyamanan, bukan kecepatan.

dts platinum adalah model berkendara terbaik berkat v8-nya yang lebih bertenaga dan suspensi pengendali pengendaraan magnet - teknologi yang sama ditawarkan sebagai opsi pada chevrolet corvette - yang secara otomatis menyesuaikan kekencangan suspensi agar sesuai dengan kondisi jalan dan gaya mengemudi Anda. tapi mari kita perhatikan hal-hal dalam perspektif di sini, karena bahkan dengan powertrain dan peningkatan suspensi ini, dts bukanlah sedan sport. Selain itu, karena ukurannya, sulit untuk memarkir - terutama untuk pengemudi yang lebih pendek.

pada akhirnya, kombinasi dari pengendaraan yang mulus dan interior yang nyaman dan lapang membuat dts paling cocok untuk pengemudi yang lebih memilih untuk berkendara dengan santai.

Meskipun dts kira-kira 18 inci lebih pendek dari beberapa pendahulunya, kabin penumpangnya masih terasa sangat luas. Sementara jok depan adalah standar, bangku depan yang tersedia 40/20/40-split menjadikannya salah satu dari sedikit sedan modern yang menawarkan tempat duduk untuk enam orang. apa pun konfigurasi yang Anda pilih, Anda akan menemukan kursi yang nyaman dan ruang kepala dan kaki yang luas untuk penumpang kursi depan dan belakang.

Angin dan kebisingan jalan diredam dengan baik, menciptakan lingkungan yang hening yang menambah nuansa sedan mewah. Secara umum, kabin menawarkan tampilan konservatif namun bergaya serta kontrol yang intuitif dan lugas. tetapi meskipun sebagian besar bahan interior umumnya bagus, masih ada beberapa plastik yang lebih murah terlihat di sana-sini.

bagasi besar menawarkan ruang kargo hampir 19 kaki kubik. bukaan tembus di tengah jok belakang memungkinkan untuk membawa barang-barang panjang dan sempit seperti ski dengan tutup bagasi tertutup.

satu putaran di belakang kemudi cadillac dts 2011 dan Anda akan merasa telah kembali ke era yang lebih sederhana dan lebih elegan. dalam anggukan untuk mengemudi seperti dulu, dts mengapung di atas ketidaksempurnaan jalan dan membungkam semua kecuali suara eksterior yang paling menjengkelkan. Umpan balik dari roda kemudi agak tidak jelas dan pedal rem pada awalnya terasa agak lembek, tetapi setelah beberapa saat, pengemudi menyesuaikan dengan masukan yang lebih lembut, membuat dts cukup terkendali. Meskipun suspensi sengaja disetel dengan lembut, dts jauh lebih ringan dari yang diharapkan dan bodi yang ramping di sudut masih lumayan. mesin standar northstar v8 memberikan akselerasi yang mengesankan yang didukung oleh perpindahan gigi yang nyaris mulus dari transmisi otomatis.

mesin northstar v8 dan hydra-maticnorthstar v8 terkenal dengan kelancaran dan respons energik ke pedal gas, dibantu oleh perpindahan yang tidak mencolok dari transmisi hidra-matic GM.kursi bangku terpisah depan opsionalbahkan jika banyak pembeli mungkin tidak terlalu menginginkannya, menyegarkan mengetahui bahwa sedan enam penumpang masih ada di pasar.

dts adalah salah satu dari sedikit sedan di sekitarnya yang masih menawarkan jok depan dengan bangku terpisah, fitur yang sangat diinginkan bagi mereka yang merasa sepatu bertanduk ke dalam jok bergaya ember. ruang kaki tersedia banyak baik di depan dan belakang, seperti juga ruang kepala. Nilai tambah yang besar bagi penumpang kursi belakang adalah desain jendela belakang tegak dts yang memungkinkan ruang kepala maksimum. sayangnya, sandaran kursi belakang yang keras tidak cocok dengan beberapa penguji kami. Dari sudut pandang pengemudi, instrumen analog yang besar terbukti mudah dibaca. kami menemukan, bagaimanapun, menemukan beberapa piktograf pada kontrol dan tombol sulit untuk diuraikan, mendorong banyak perjalanan ke manual pemilik. Meski pilar-C belakang lebar dan rak belakang tinggi, jarak pandang ke belakang tetap bagus.

meski mengusung beberapa tema gaya cadillac yang lebih modern (seperti gril peti telur dan lampu depan bertumpuk), tidak ada yang menyembunyikan desain dts yang sudah berusia satu dekade. kap yang panjang, over-hang yang panjang, dan bodi yang lebar adalah ciri khas dari desain dts, yang secara optimis digambarkan cadillac sebagai "arsitektural dan linier". Dalam keadilan, dts memang memiliki celah yang sangat sempit antara panel bodi dan pekerjaan cat kelas satu, menempatkannya setara dengan yang terbaik dari Eropa dan Jepang.

Item keselamatan menempati urutan teratas dari fitur dts standar, termasuk rem anti-lock empat saluran (abs) dan kontrol traksi, kantung udara tirai samping rel atap, dan kantung udara thorax samping kursi depan. sistem start jarak jauh adaptif yang diinstal pabrik menyertakan ketentuan personalisasi. ban 17 inci dipasang ke roda aluminium mesin, dan pelapis kulit, kontrol iklim zona ganda otomatis, kaca spion lipat, pemutar CD dengan kemampuan mp3, dan sistem bantuan onstar dari GM adalah standar.

meskipun cadillac dts 2011 ditawarkan dalam satu level trim, grup opsi dapat menambahkan fitur tambahan. paket performa termasuk mesin v8 output tinggi 292 tenaga kuda, perpindahan algoritme performa, kontrol pengendaraan magnetis, dan ban 18 inci pada roda aluminium mesin. Sorotan untuk paket platinum termasuk AC otomatis tiga zona, lampu depan intellibeam, kaca spion luar lipat daya, sensor parkir depan dan belakang, kursi berpemanas dan berpendingin lumbar depan ganda, kursi belakang berpemanas, kulit berpemanas dan roda kemudi kayu, power roda kemudi tilt / telescopic, suspensi kontrol pengendaraan magnetik dan velg 18 inci. Opsi yang berdiri sendiri termasuk navigasi dvd, kontrol kecepatan adaptif dan paket kesadaran pengemudi (peringatan zona titik buta dan sistem peringatan keberangkatan jalur.)

dalam bentuk standar, northstar ld8 4.6-liter dual-overhead-cam v8 mengembangkan 275 tenaga kuda dan dicocokkan dengan transmisi empat kecepatan hidra-matic. output yang lebih tinggi, northstar l37 v8 yang berevolusi lebih tinggi tersedia dengan paket kinerja - diberi peringkat pada 292 tenaga kuda tetapi memberikan torsi lebih sedikit daripada ld8.4,6 liter v8275 tenaga kuda @ 6000 rpm295 lb.-ft. torsi @ 4400 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/23Output tinggi 4,6 liter v8292 tenaga kuda @ 6300 rpm288 lb.-ft. torsi @ 4500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/23

Harga eceran yang disarankan pabrikan (msrp) untuk cadillac dts 2011 berkisar dari sekitar $ 48.000 untuk mobil dasar hingga sebanyak $ 65.000 untuk seri platinum yang dimuat. merek mewah lainnya dalam kisaran harga termasukvolvo s80, itulexus gs 350 dan, di ujung atas, jaguar xj8. untuk memastikan Anda membuat kesepakatan terbaik, periksa harga pembelian wajar kelley buku biru untuk mengetahui berapa harga jual dts di daerah Anda. Dibandingkan dengan volvo dan jaguar, dts memiliki keunggulan tersendiri di bidang nilai jual kembali dan sisa. Namun, jika dibandingkan dengan lexus, dts jauh di belakang.

2011 Cadillac DTS ulasan konsumen