2007 Mazda 3 GX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Mazda 3 GX to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 DOHC 16-valve, który generuje 148 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4-speed automatic transmission with manual mode. 2007 Mazda 3 GX ma ładowność 322 litrów, a pojazd waży 1249 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Mazda 3 GX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 15" steel wheels with covers. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 161 nm i prędkość maksymalną 194 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.7 i osiąga ćwierć mili w 16.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

Zabawna, ale wyrafinowana w zachowaniu mazda 3 z 2007 roku nie wygląda, nie prowadzi się ani nie czuje się jak samochód ekonomiczny. jeśli kupujesz mały, niedrogi sedan lub hatchback, ten samochód powinien znajdować się na szczycie listy.

od dawna znany jako dostawca sportowych samochodów ekonomicznych, najnowszy model Mazdy 3, kontynuuje tradycję firmy polegającą na tworzeniu małych samochodów, które dają radość z jazdy. Debiutując w 2004 roku jako zamiennik protegowanego kompaktowego sedana, 3 oferuje do wyboru dwie wersje nadwozia: czterodrzwiową z bagażnikiem lub czterodrzwiową z hatchbackiem (oznaczoną jako „pięciodrzwiowa” przez Mazdę).

Mocne strony Mazdy 3 z 2007 roku to para mocnych, wyrafinowanych silników. podstawowy poziom wyposażenia „i” wykorzystuje 148-konny, 2,0-litrowy silnik czterocylindrowy, podczas gdy bardziej sportowe modele „s” używają 2,3-litrowego czterocylindrowego silnika, który zwiększa moc do 156 KM, jednocześnie oferując większy moment obrotowy (150 funtów stopy w porównaniu do 135 funtów-stopę), a także wałki wyważające (które zwiększają gładkość). oba silniki są wyposażone w zmienne fazy rozrządu, aby poprawić reakcję i wydajność. 3 oferuje również doskonałą obsługę i dynamikę jazdy w porównaniu do większości samochodów ekonomicznych. pobłogosławiony niektórymi elementami podwozia z sedana średniej wielkości Mazdy 6 i precyzyjnym tuningiem, 3 obsługuje się jak okazyjny sportowy sedan. jedyny drobiazg jest taki, że jazda może być dla niektórych zbyt twarda.

aby pasować do imponującego sprzętu, model 3 oferuje stylowy wygląd wewnątrz i na zewnątrz, a napięte, rzeźbione ciało nawiązuje do jego atletycznej osobowości. W tym roku, oprócz odświeżonych przednich i tylnych pasów czołowych dla wszystkich 3s, debiutują nowe tylne światła: listwy i mają przezroczyste soczewki, podczas gdy sedan grand touring otrzymuje jednostki led. Wewnątrz, 3 korzysta z wielu nowych, ekskluzywnych funkcji, takich jak standardowy podłokietnik środkowego tylnego siedzenia i gniazdo wejściowe audio (dla odtwarzaczy mp3). kontrola stabilności to kolejna nowość w tym roku.

z kilkoma ekscytującymi nowymi ekonomicznymi sedanami debiutującymi w tym roku, takimi jak honda civic si i dodge's calibre srt-4, mazda 3 z 2007 roku ma poważną konkurencję. Odpowiedzią na to wyzwanie jest mazdaspeed w wersji 3, która również debiutuje w tym roku, wyceniona w przedziale 20 000 USD. Jednak dla tych, którzy mają mniejszy budżet, standardowa mazda 3 pozostaje dużym zainteresowaniem dla entuzjastów jazdy samochodem kompaktowym w segmencie samochodów kompaktowych o wartości 15 000–20 000 USD.

kompaktowa mazda 3 z 2007 roku jest dostępna jako czterodrzwiowy sedan lub hatchback. dostępnych jest pięć poziomów wyposażenia dla sedana: i, i touring, s, s touring i s grand touring. hatchback („pięciodrzwiowy”) jest dostępny w wersji s, touring i grand touring. wszystkie i sedany mają odchylaną i teleskopową kierownicę, tylną kanapę składaną w proporcji 60/40 i środkowy podłokietnik oraz odtwarzacz CD z gniazdem wejściowym audio. i touring obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzację, tempomat, ulepszony system stereo, dostęp bezkluczykowy, fotel kierowcy z regulacją wysokości i akcesoria o pełnej mocy. Modele mazda 3 są wyposażone we wszystkie powyższe cechy, a także większy silnik, specjalne wykończenie wnętrza i obszytą skórą kierownicę z elementami sterującymi audio. S touring dodaje 17-calowe felgi aluminiowe i boczne progi nadwozia, podczas gdy topowy grand touring oferuje podgrzewane skórzane siedzenia, automatyczną klimatyzację, wycieraczki z czujnikiem deszczu i komputer pokładowy. opcje obejmują zmieniarkę płyt cd w desce rozdzielczej, radio satelitarne, dach księżycowy oraz, w przypadku wersji grand touring, system nawigacji.

Wszystkie sedany i używają 2,0-litrowego, czterocylindrowego silnika o mocy 148 KM i momencie obrotowym 135 lb-ft, podczas gdy modele S korzystają z czterocylindrowego silnika o pojemności 2,3 litra i mocy 156 KM i 150 lb-ft. oba silniki są standardowo wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów z automatycznym trybem ręcznym jest opcjonalna w modelach i, podczas gdy modele s są wyposażone w pięciobiegową automatyczną. w naszym teście 3 grand touring sedan z 2,3-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów, Mazda pokonała sprint od 0 do 60 mil na godzinę w 8,6 sekundy. Szacunkowe zużycie paliwa EPA dla tego modelu to 25 mpg miasto / 31 mpg autostrada.

Standardem we wszystkich 3 są hamulce tarczowe na cztery koła, ale zazwyczaj trzeba przejść na górne wykończenia lub zapłacić dodatkowo, aby uzyskać najnowsze funkcje bezpieczeństwa. Hamulce przeciwpoślizgowe są opcjonalne w wersjach i i standardowo we wszystkich pozostałych. Kontrola stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i boczne kurtyny powietrzne na całej długości są dostępne tylko w modelach touring i grand touring. monitor ciśnienia w oponach jest standardem, ale tylko w Grand Touring. W testach zderzenia czołowego nhtsa mazda 3 uzyskała cztery gwiazdki (z pięciu) i trzy gwiazdki w teście zderzenia bocznego przeprowadzonym przez tę agencję. w teście IIHS 3 otrzymało ocenę „dobrą” (najwyższą z czterech) w teście zderzenia czołowego, ale otrzymała ocenę „złą” (najniższą) w teście zderzenia bocznego tej agencji. należy zauważyć, że oba te testy zderzenia bocznego obejmowały 3 bez bocznych poduszek powietrznych.

dzięki zorientowanemu na osiągi tuningowi podwozia mazda 3 nagradza entuzjastów jazdy szybkim i komunikatywnym układem kierowniczym, brakiem dostrzegalnego przechyłu nadwozia i dużą przyczepnością na krętej nawierzchni. jednocześnie jazda autostradą jest wystarczająco płynna, aby zadowolić większość osób dojeżdżających do pracy; Jednak ci, którzy wolą miękkie sprężyny kompaktowe, takie jak corolla, mogą uznać, że są zbyt mocne. Podsumowując, mazda 3 ma wyrafinowane maniery drogowe, które prawdopodobnie zaskoczą kupujących, oczekujących typowo zwiotczałej jazdy i prowadzenia wielu ekonomicznych samochodów.

w przeciwieństwie do większości samochodów ekonomicznych, Mazda 3 z 2007 roku oferuje charakterystyczny i ekskluzywny wystrój wnętrza. pojedyncze kapsuły otaczają duże, wyraźne wskaźniki, a precyzyjne działania kontrolne, wysokiej jakości materiały i wąskie tolerancje budowy wspierają początkowe poczucie imponującej jakości. nawet wyżsi ludzie będą czuć się komfortowo z przodu, a kierowca doceni standardową, odchylaną i teleskopową kierownicę. dla osób o wzroście poniżej 6 stóp, tylne siedzenie powinno być wygodne dzięki dobrze ukształtowanej i wspierającej konstrukcji. jednak wyższe gatunki będą czuły się uszczypnięte w celu uzyskania miejsca na nogi. sedany oferują 11,4 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej; hatchback oferuje 17 kostek za tylnym siedzeniem i 31 po złożeniu.

2007 Mazda 3 recenzje konsumentów