2007 Mazda 3 GX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Mazda 3 GX è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 DOHC 16-valve che produce 148 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 4-speed automatic transmission with manual mode. il 2007 Mazda 3 GX ha una capacità di carico di 322 litri e il veicolo pesa 1249 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Mazda 3 GX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha 15" steel wheels with covers di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 161 n.m di coppia e una velocità massima di 194 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.7 e raggiunge un quarto di miglio a 16.3 secondi. il consumo di carburante è di 9.1 l / 100km in città e 6.4 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 16,795

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

divertente ma sofisticata nel comportamento, la Mazda 3 del 2007 non sembra, non si sente o guida come un'utilitaria. se stai acquistando una berlina o un'autovettura a tre oa cinque porte piccola e poco costosa, questa macchina dovrebbe essere in cima alla tua lista.

noto da tempo come il fornitore di auto economiche sportive, l'ultima Mazda, la 3, continua la tradizione dell'azienda di realizzare piccole auto divertenti da guidare. debuttando nel 2004 in sostituzione della protégé berlina compatta, la 3 offre una scelta di due stili di carrozzeria: una quattro porte con un bagagliaio o una quattro porte con un'autovettura a tre oa cinque porte (etichettata come "cinque porte" da Mazda).

I punti di forza della mazda 3 del 2007 includono un paio di motori raffinati e vivaci. il livello di allestimento base "i" impiega un motore a quattro cilindri da 148 cavalli, 2,0 litri, mentre i modelli più sportivi "s" utilizzano un quattro cilindri da 2,3 litri che porta l'uscita a 156 CV offrendo più coppia (150 libbre piedi contro 135 lb-ft) e alberi di bilanciamento (che migliorano la scorrevolezza). entrambi i motori sono dotati di fasatura variabile delle valvole per migliorare la risposta e l'efficienza. la 3 vanta anche una maneggevolezza e una dinamica di marcia superiori rispetto alla maggior parte delle auto economiche. benedetto con alcuni componenti del telaio dalla 6 berlina di medie dimensioni di Mazda e l'accordatura perfetta, le 3 maniglie come una berlina sportiva a buon mercato. l'unico piccolo inconveniente è che la corsa potrebbe essere troppo dura per alcuni.

per accompagnare il suo impressionante hardware, il 3 offre un design elegante dentro e fuori, con il corpo teso e cesellato che allude alla sua personalità atletica. quest'anno, oltre ai cruscotti anteriori e posteriori rinfrescati per tutti e 3, debuttano nuovi fanali posteriori: i trim ottengono un trattamento con lenti trasparenti mentre la berlina da gran turismo riceve unità LED. all'interno, il 3 beneficia di una serie di nuove caratteristiche di alto livello, come un bracciolo centrale del sedile posteriore standard e un jack di ingresso audio (per lettori mp3). il controllo della stabilità è un'altra novità di quest'anno.

con alcune entusiasmanti berline new economy che debuttano quest'anno, come la civic si di honda e il calibro srt-4 di dodge, la mazda 3 del 2007 si trova con una concorrenza seria. a questa sfida è stata data risposta con la versione mazdaspeed del 3 che debutta anche quest'anno, con un prezzo compreso tra i 20.000 dollari. per chi ha un budget limitato, tuttavia, la mazda 3 standard rimane una forte considerazione per gli appassionati di guida che acquistano il segmento compatto da $ 15.000- $ 20.000.

la compatta mazda 3 del 2007 è disponibile come berlina a quattro porte o berlina. ci sono cinque livelli di allestimento disponibili per la berlina: i, i touring, s, s touring e s grand touring. l'autovettura a tre oa cinque porte ("cinque porte") è disponibile in s, s touring e s grand touring taglia. tutte le berline sono dotate di volante inclinabile e telescopico, sedile posteriore ribaltabile 60/40 con bracciolo centrale e stereo cd con jack di ingresso audio. il rivestimento i touring aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, aria condizionata, cruise control, uno stereo aggiornato, accesso senza chiave, sedile del conducente regolabile in altezza e accessori a piena potenza. I modelli mazda 3 s sono dotati di tutto quanto sopra, più il motore più grande, finiture interne speciali e un volante rivestito in pelle con controlli audio. la s touring aggiunge leghe da 17 pollici e minigonne laterali alla carrozzeria, mentre la s grand touring offre sedili in pelle riscaldati, climatizzatore automatico, tergicristalli sensibili alla pioggia e un computer di bordo. le opzioni includono un cambia CD nel cruscotto, una radio satellitare, un tetto lunare e, per le versioni da gran turismo, un sistema di navigazione.

tutte le berline utilizzano un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con una potenza nominale di 148 CV e una coppia di 135 lb-ft, mentre i modelli s utilizzano un quattro cilindri da 2,3 litri con una potenza nominale di 156 CV e 150 lb-ft. entrambi i motori sono forniti di serie con una trasmissione manuale a cinque velocità. una trasmissione automatica a quattro velocità con una modalità automanual è opzionale sui modelli i, mentre i modelli s aggiornano a un automatico a cinque velocità. nel nostro test di una 3 gran berlina da turismo con il motore da 2,3 litri e il cambio automatico, la mazda ha fatto lo sprint da 0 a 100 km / h in 8,6 secondi. le stime sulla distanza in miglia del carburante epa per quel modello sono 25 mpg città / 31 mpg autostrada.

di serie su tutti i 3 sono i freni a disco a quattro ruote, ma di solito si deve andare ai trim superiori o pagare un extra per ottenere le ultime caratteristiche di sicurezza. i freni antibloccaggio sono opzionali sui trim e di serie per tutto il resto. il controllo della stabilità, gli airbag laterali per i sedili anteriori e gli airbag laterali a tendina a tutta lunghezza sono disponibili solo sui modelli touring e grand touring. un monitor della pressione dei pneumatici è di serie, ma solo nel gran turismo. nei crash test di impatto frontale di nhtsa, la mazda 3 ha ottenuto quattro stelle (su cinque) e ha ricevuto tre stelle nel test di impatto laterale di quell'agenzia. nel test iihs, i 3 hanno ricevuto un punteggio "buono" (il più alto su quattro) nei test di impatto frontale, ma hanno ottenuto un punteggio "scarso" (il più basso) nel test di impatto laterale di quell'agenzia. va notato che entrambi questi test di impatto laterale hanno coinvolto un 3 senza gli airbag laterali.

grazie alla messa a punto del telaio orientata alle prestazioni, la mazda 3 premia gli appassionati di guida con uno sterzo rapido e comunicativo, una mancanza di rollio distinguibile e un sacco di grip sull'asfalto tortuoso. allo stesso tempo, il viaggio in autostrada è abbastanza fluido da accontentare la maggior parte dei pendolari; tuttavia, coloro che preferiscono le compatte molleggiate come la corolla potrebbero pensarle troppo sode. tutto sommato, la mazda 3 ha modi stradali raffinati che probabilmente sorprenderanno gli acquirenti di auto che si aspettano il giro tipicamente flaccido e il trattamento di molte auto economiche.

a differenza della maggior parte delle auto economiche, la Mazda 3 del 2007 offre un design interno distintivo e di alto livello. i singoli pod circondano gli indicatori grandi e chiari, mentre azioni di controllo precise, materiali di alta qualità e tolleranze di costruzione strette supportano il senso iniziale di qualità impressionante. anche le persone più alte staranno bene davanti, e il guidatore apprezzerà il volante inclinabile e telescopico standard. per quelli di altezza inferiore a 6 piedi, il sedile posteriore dovrebbe rivelarsi accomodante, grazie al suo design ben sagomato e di supporto. i tipi più alti si sentiranno pizzicati per lo spazio per le gambe, tuttavia. le berline offrono 11,4 piedi cubici di spazio di tronco; la berlina offre 17 cubi dietro il sedile posteriore e 31 quando è ripiegata.

2007 Mazda 3 recensioni dei consumatori