2007 Mazda 3 GX thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Mazda 3 GX là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16-valve cho ra 148 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 4-speed automatic transmission with manual mode. 2007 Mazda 3 GX có sức chứa hàng hóa là 322 lít và xe nặng 1249 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Mazda 3 GX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 15" steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 161 n.m và tốc độ tối đa 194 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.7 và đạt một phần tư dặm ở 16.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 9.1 l / 100km trong thành phố và 6.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 16,795

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

giải trí nhưng vẫn tinh tế trong phong thái, mazda 3 2007 không có vẻ ngoài, cảm giác hoặc lái xe như một chiếc xe phổ thông. Nếu bạn đang mua một chiếc sedan hoặc hatchback cỡ nhỏ, rẻ tiền, thì chiếc xe này nên ở đầu danh sách của bạn.

Từ lâu được biết đến như là nhà cung cấp những chiếc xe tiết kiệm thể thao, chiếc 3 mới nhất của mazda tiếp tục truyền thống của công ty là tạo ra những chiếc xe nhỏ mang lại cảm giác lái thú vị. ra mắt vào năm 2004 như một sự thay thế cho chiếc sedan nhỏ gọn protégé, 3 chiếc mang đến sự lựa chọn về hai kiểu dáng: bốn cửa với cốp hoặc bốn cửa với một chiếc hatchback (được hãng mazda dán nhãn là "năm cửa").

thế mạnh của mazda 3 2007 bao gồm một cặp động cơ tinh tế, khỏe khoắn. cấp độ trang trí "i" cơ sở sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2,0 lít 148 mã lực, trong khi các mẫu "s" thể thao hơn sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2,3 lít tăng công suất lên 156 mã lực đồng thời cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn (150 pound -feet so với 135 lb-ft) cũng như trục cân bằng (giúp tăng cường độ êm ái). cả hai động cơ đều được trang bị van biến thiên để cải thiện phản ứng và hiệu quả. chiếc 3 cũng tự hào về khả năng xử lý và động lực đi xe vượt trội so với hầu hết các xe hạng phổ thông. được may mắn với một số thành phần khung gầm từ 6 chiếc sedan hạng trung của mazda và khả năng điều chỉnh tại chỗ, 3 tay nắm giống như một chiếc sedan thể thao giá rẻ. điều phân minh nhỏ duy nhất là chuyến đi có thể quá chắc chắn đối với một số người.

đi cùng với phần cứng ấn tượng, bộ 3 mang đến thiết kế thời trang từ trong ra ngoài, với thân máy được đục đẽo, căng bóng thể hiện cá tính thể thao của nó. Năm nay, ngoài các mẫu xe trước và sau được làm mới cho cả 3 phiên bản, đèn hậu mới sẽ ra mắt: i trang trí được xử lý thấu kính trong khi chiếc sedan du lịch lớn được trang bị đèn LED. bên trong, 3 lợi ích từ một số tính năng cao cấp mới, chẳng hạn như tựa tay trung tâm hàng ghế sau tiêu chuẩn và giắc cắm đầu vào âm thanh (cho máy nghe nhạc mp3). kiểm soát ổn định là một bổ sung mới trong năm nay.

với một số mẫu sedan nền kinh tế mới thú vị sẽ ra mắt trong năm nay, chẳng hạn như honda's civic si và dodge's caliber srt-4, mazda 3 2007 thấy mình có một số cạnh tranh nghiêm trọng. Thách thức đó đã được giải đáp với phiên bản mazdaspeed của 3 cũng ra mắt trong năm nay, có giá trong khoảng từ thấp đến trung bình - 20.000 đô la. Tuy nhiên, đối với những người có ngân sách eo hẹp hơn, mazda 3 tiêu chuẩn vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người đam mê lái xe mua phân khúc nhỏ gọn 15.000 - 20.000 USD.

chiếc mazda 3 2007 nhỏ gọn có sẵn như một chiếc sedan hoặc hatchback bốn cửa. có năm cấp độ trang trí có sẵn cho sedan: i, i touring, s, s touring và s grand touring. hatchback ("năm cửa") có các phiên bản s, s touring và s grand touring. tất cả những chiếc sedan của tôi đều có vô-lăng nghiêng và ống lồng, ghế sau gập 60/40 với tựa tay trung tâm và âm thanh nổi cd với giắc cắm đầu vào âm thanh. i touring trang bị thêm bánh xe hợp kim 16 inch, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, âm thanh nổi nâng cấp, lối vào không cần chìa khóa, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao và đầy đủ phụ kiện chỉnh điện. Các mẫu xe mazda 3 s đi kèm với tất cả những điều trên, cùng với động cơ lớn hơn, trang trí nội thất đặc biệt và vô lăng bọc da với các nút điều khiển âm thanh. chiếc xe du lịch bổ sung thêm hợp kim 17 inch và ngưỡng cửa bên thân xe vào hỗn hợp, trong khi chiếc xe du lịch hàng đầu cung cấp ghế da có sưởi, điều khiển khí hậu tự động, cần gạt nước mưa và máy tính hành trình. các tùy chọn bao gồm bộ thay đổi cd trong gạch ngang, radio vệ tinh, cửa sổ trời và đối với các phiên bản du lịch lớn là hệ thống định vị.

tất cả các mẫu sedan của tôi đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 135 lb-ft, trong khi các mẫu xe s sử dụng động cơ bốn xi-lanh 2,3 lít có công suất 156 mã lực và 150 lb-ft. cả hai động cơ đều đạt tiêu chuẩn với hộp số tay năm cấp. Hộp số tự động bốn cấp với chế độ tự động điều khiển là tùy chọn trên các mẫu xe i, trong khi các mẫu xe nâng cấp lên hộp số tự động năm cấp. Trong thử nghiệm của chúng tôi với 3 chiếc sedan du lịch lớn với động cơ 2,3 lít và hộp số tự động, chiếc mazda đã tăng tốc 0-60 dặm / giờ trong 8,6 giây. ước tính số dặm nhiên liệu epa cho mô hình đó là 25 mpg thành phố / 31 mpg đường cao tốc.

tiêu chuẩn của cả 3 đều là phanh đĩa bốn bánh, nhưng người ta thường phải đi trang bị trên hoặc trả thêm tiền để có được các tính năng an toàn mới nhất. phanh chống bó cứng là tùy chọn trên phiên bản thứ i và tiêu chuẩn cho mọi thứ khác. kiểm soát độ ổn định, túi khí tác động bên hàng ghế trước và túi khí rèm bên toàn chiều dài chỉ có sẵn trên các chuyến du lịch lớn và lớn. màn hình áp suất lốp là tiêu chuẩn, nhưng chỉ dành cho các chuyến lưu diễn lớn. trong các thử nghiệm va chạm trực diện của nhtsa, mazda 3 đạt bốn sao (trong số năm) và nhận được ba sao trong thử nghiệm va chạm bên của cơ quan đó. trong thử nghiệm iihs, 3 người nhận được đánh giá "tốt" (cao nhất trong số 4) trong các bài kiểm tra tác động trực diện nhưng lại bị đánh giá "kém" (thấp nhất) trong bài kiểm tra tác động bên của cơ quan đó. Cần lưu ý rằng cả hai bài kiểm tra tác động bên đều liên quan đến số 3 không có túi khí bên.

nhờ vào việc điều chỉnh khung gầm theo định hướng hiệu suất, mazda 3 mang đến cho những người đam mê lái xe cảm giác lái nhanh chóng và giao tiếp, không có phần thân xe rõ ràng và nhiều độ bám trên mui xe màu đen uốn lượn. đồng thời, chuyến đi trên đường cao tốc đủ mượt mà để làm hài lòng hầu hết hành khách; tuy nhiên, những người thích đầm xòe mềm mại như tràng hoa có thể nghĩ rằng nó quá cứng. tất cả đã nói, mazda 3 có cách cư xử tinh tế trên đường có thể sẽ gây ngạc nhiên cho những người mua xe mong đợi cảm giác lái và xử lý thường xuyên của nhiều loại xe phổ thông.

Không giống như hầu hết các loại xe phổ thông, mazda 3 2007 có thiết kế nội thất cao cấp và đặc biệt. các vỏ riêng lẻ bao quanh các đồng hồ đo lớn, rõ ràng, trong khi các thao tác điều khiển chính xác, vật liệu cao cấp và dung sai xây dựng chặt chẽ hỗ trợ cảm giác ban đầu về chất lượng ấn tượng. ngay cả những người cao hơn cũng sẽ cảm thấy thoải mái khi ngồi phía trước, và người lái sẽ đánh giá cao tay lái nghiêng và ống lồng tiêu chuẩn. đối với những người cao dưới 6 feet, ghế sau phải có sức chứa, nhờ vào thiết kế có hình dạng và hỗ trợ tốt. Tuy nhiên, các loại cao hơn sẽ cảm thấy bị chèn ép để có chỗ để chân. sedan cung cấp không gian cốp xe 11,4 feet khối; chiếc hatchback có 17 hình khối phía sau ghế sau và 31 hình khối khi gập lại.

2007 Mazda 3 đánh giá của người tiêu dùng