1991 Subaru Legacy Wagon LS spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1991 Subaru Legacy Wagon LS spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1991 Subaru Legacy Wagon LS er en Wagon. den har 4 dører og er drevet av en motor som gir utgang 95 hp og er parret med girkasse. 1991 Subaru Legacy Wagon LS har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1150 kg. når det gjelder turassistenter, har 1991 Subaru Legacy Wagon LS stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også og. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 103 n.m dreiemoment og en toppfart på 167 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 16.7 og treffer kvart mil på 21.8 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 23,826

Navn LS
pris $ 23,826
kropp Wagon
dører 4 Doors
motor
makt 95 hp
antall seter N/A Seats
overføring
lasteplass L
maksimalt lasterom L
hjultype
serie
drivverk
hestekrefter 95 HP
dreiemoment 103 N.m
toppfart 167 km/h
akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) 16.7 s
drivstoff type
drivstofforbruk (by) L/100km
drivstofforbruk (motorvei) L/100km
girtype
vekt 1,850 KG
merke Subaru
modell Legacy
0-400m (kvart mil) 21.8 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 105.6 km/h
0-800m (halv mil) 36.1 s
0-800m (halv mil) - hastighet 118.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1991 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 594 $ 1,351 $ 1,762
Clean $ 523 $ 1,192 $ 1,554
Average $ 380 $ 872 $ 1,137
Rough $ 236 $ 553 $ 721
,

1991 Subaru Legacy Wagon LS utvendige farger

1991 Subaru Legacy Wagon LS interiørfarger

1991 Subaru Legacy motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
Base 103 hp 103 N.m 12.4 L/100km 7.7 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
Turbo 4WD 95 hp 103 N.m L/100km L/100km 16.7 s 21.8 s 36.1 s

1991 Subaru Legacy trimmer

1991 Subaru Legacy tidligere generasjoner

1991 Subaru Legacy fremtidige generasjoner

Subaru Legacy oversikt og historie

subaru betyr egentlig ”forenes” og det refererer til de seks stjernene på logoen som står for de 6 selskapene som er samlet under fhi-gruppen. den største av stjernene representerer fuji tunge industrier. selskapet startet i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men gikk snart over til å produsere fly.

etter andre verdenskrig opprettet selskapet en scooter, fuji-kaninen med reservedeler fra fly. ganske snart delte selskapet seg i forskjellige virksomheter som produserte scootere, turistbusser, motorer og chassis. da bestemte konsernsjef kenji kita at det ville være en god idé å engasjere seg i bilproduksjon og ganske snart ble den første subarubilen opprettet, subaru 1500 (1954).

1500 eller p1 ble fulgt av 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og r2 i 1969. i løpet av 70-tallet kom leone ut og deretter senere, på 80-tallet, alcyklonen (1985 ) og arven (1989) ble lagt til subaru-oppstillingen.

sakte, på 90-tallet, flyttet selskapet fra produksjon av små kjøretøy og konsentrerte seg om rallybiler, som vivio og impreza. forskjellige versjoner av impreza wrx vant verdensmesterskapet flere ganger under førere som colin mcrae.

ved hjelp av teknologien fra flyindustrien brukte subaru mange vellykkede oppfinnelser i bilindustrien. en av de første var oss av horisontale motsatte "bokser" -motorer, samt bruk av monokok konstruksjon. Subaru er også den eneste bilprodusenten som tilbyr firehjulsdrift som standard på de fleste av modellene. den japanske produsenten var også den første til å introdusere elektronisk kontinuerlig variabel overføring (ectv) som erstatter standard gir og gir jevn akselerasjon samtidig som det reduserer utslipp og drivstofforbruk.

subaru tar også en stor interesse for miljøvern, etter å ha oppnådd en merkelig rekord: 0 deponistatus for deres anlegg i lafayette, indiana, noe som betyr at fabrikken ikke genererer søppel. også har selskapet et omfattende resirkuleringsprogram for egne biler, for ikke å nevne programmet for hybrid- og drivstoffeffektive biler.

1991 Subaru Legacy forbrukeranmeldelser

FALSEfluid, 08/13/2003
91 arv vogn
Jeg har eid og drevet en 91 subaru legacy l vogn de siste to årene og det har vært fantastisk. jeg har hatt ingen store problemer, og jeg kommer fremdeles rundt 34 km til liter. jeg er en høy skoleelever og jeg tror at det ville lage en utmerket første bil. til en gammel vogn jeg var ekstremt overrasket for å oppdage peppen som bilen kan levere. jeg har en automatisk overføring, og det ser jeg virkelig ut til velg girene avhengig av hvordan mye press du legger på gassen. med litt bredere dekk, virker kjøretøyet å få en bedre følelse på veien, så jeg vil foreslå det som et ettermarked addisjon.
factorvolvox, 05/17/2014
L 4dr Wagon
en tank
jeg kjøpte denne subaru legacy vognen fra 1991 med 5-trinns manuell girkasse fra den opprinnelige eieren for 13 år siden. den har nå 247 000 mil på seg. det går bra. de fleste reparasjoner har vært normalt vedlikehold. det største problemet nå er at det knapt klarte deq i fjor. for mye co. neste år kan det være det. å, og ja, gass kjørelengde er ganske dårlig hvis alt du gjør er å kjøre trafikklys til trafikklys. som produserer 15 mpg når jeg gjør det. men vanligvis får jeg 19 i blandet, hovedsakelig by, kjøring, og 30 på motorveien på 60 mpg. det er mange SUV-er der ute, men veldig få japanske stasjonsvogner blir laget lenger. Jeg holder denne til den blåser opp. eller flunks deq.
effortcreamy, 10/08/2008
elsket min suby
Jeg elsket denne bilen ... solgte den endelig fordi det virket som om den hadde problemer med overføring @ 172000 miles - senere fant ut at det sannsynligvis bare var et tett filter. eneste fwd subaru jeg noensinne har sett, men den håndteres vakkert i snø og is - og jeg bor i alaska. en veldig jevn tur, driver alt. Jeg måtte utføre noen reparasjoner - dynamo, begge cv-ledd, gummipakninger, nye stag, solskjerm på førersiden. imidlertid aldri motorproblemer. alltid startet. lot den stå i -20 grader i 2 uker, og den startet fortsatt. det hadde mye hjerte.
courtequivalent, 01/29/2010
urokkelig. fantastisk pålitelighet
dette er en fantastisk bil! den har nesten 190.000 mil på seg. den er ødelagt og ombygd, har ford taurus hjuldeksler og mangler et par deler, men kjører fortsatt og kjører helt fint. på 80 000 mil og 10 år var det eneste som brøt, oljepumpen, dynamo, en blåst lyddemper. o2-sensoren tok en dump for flere tusen miles siden, går fortsatt bra! styrer bra. håndterer bra. bremser bra. overføring fungerer bra (men har leddgikt nå). Hold denne bilen vedlikeholdt, og den vil vare lenger enn den splitter nye bilen din.

diskusjon og kommentarer

del dine kommentarer
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0