1991 Subaru Legacy Wagon LS er en Wagon. den har 4 døre og er drevet af en motor, der afgiver 95 hp og er parret med gearkasse. 1991 Subaru Legacy Wagon LS har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1150 kg. med hensyn til ridehjælp har 1991 Subaru Legacy Wagon LS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 103 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 167 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 16.7 og rammer kvart mil på 21.8 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 23,826
subaru betyder faktisk ”forenes” og det henviser til de seks stjerner på logoet, der står for de 6 virksomheder, der er samlet under fhi-gruppen. den største af stjernerne repræsenterer fuji tunge industrier. virksomheden startede i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men flyttede snart til at producere fly.
efter 2. verdenskrig oprettede virksomheden en scooter, fuji-kaninen med reservedele fra fly. ret hurtigt splittede virksomheden op i forskellige forretninger, der producerede scootere, busser, motorer og chassis. Derefter besluttede CEO Kenji Kita, at det ville være en god idé at engagere sig i bilfremstilling, og temmelig snart blev den første Subaru-bil oprettet, Subaru 1500 (1954).
1500 eller p1 blev efterfulgt af 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og R2 i 1969. i løbet af 70'erne kom leonen ud og derefter senere, i 80'erne, alcyclonen (1985 ) og arven (1989) blev føjet til subaru-opstillingen.
langsomt i 90'erne flyttede virksomheden væk fra fremstilling af små køretøjer og koncentrerede sig om rallybiler, såsom vivio og impreza. forskellige versioner af impreza wrx vandt verdensmesterskabet flere gange under kørere som colin mcrae.
ved hjælp af teknologien fra luftfartsindustrien anvendte subaru mange succesrige opfindelser i bilindustrien. en af de første var os af vandret modsatte ”bokser” motorer samt brug af monokok konstruktion. subaru er også den eneste bilproducent, der tilbyder firehjulstræk som standard på de fleste af sine modeller. den japanske producent var også den første til at indføre elektronisk kontinuerlig variabel transmission (ectv), som erstatter standardgear og giver en jævn acceleration og samtidig reducerer emission og brændstofforbrug.
subaru interesserer sig også meget for miljøbeskyttelse og har opnået en underlig rekord: 0 lossepladsstatus for deres anlæg i lafayette, indiana, hvilket betyder, at fabrikken ikke producerer noget affald. også har virksomheden et omfattende genbrugsprogram for sine egne biler, for ikke at nævne programmet for hybrid- og brændstofeffektive biler.
1991 Subaru Legacy forbrugeranmeldelser
fakesquiggle, 08/13/2003
91 arv vogn
Jeg har ejet og drevet en 91 subaru
legacy l vogn i de sidste to år
og det har været vidunderligt. jeg har haft
ingen større problemer, og jeg kommer stadig rundt
21 miles til gallonen. jeg er en høj
skoleelev, og jeg tror, at det
ville gøre en fremragende første bil. til
en gammel vogn jeg var meget overrasket
at opdage det pepp, som bilen kan
aflevere. Jeg har en automatisk
transmission, og det ser jeg virkelig ud til
vælg gearene alt efter hvordan
meget pres, du lægger på gassen. med
lidt bredere dæk, ser køretøjet ud
at få en bedre fornemmelse på vejen, så jeg
vil foreslå det som et eftermarked
tilføjelse.
teddymetal, 05/17/2014
L 4dr Wagon
en tank
Jeg købte denne subaru legacy wagon fra 1991 med 5-trins manuel gearkasse fra den oprindelige ejer for 13 år siden. det har nu 247.000 miles på det. det kører godt. de fleste reparationer har været normal vedligeholdelse. det største problem nu er, at det næppe kom igennem deq sidste år. for meget co. næste år kan det være. åh, og ja, gas kilometertal er ret dårlig, hvis alt hvad du gør er at køre trafiklys til trafiklys. der producerer 15 mpg, når jeg gør det. men normalt får jeg 19 i blandet, for det meste by, kørsel og 30 på motorvejen ved 60 mpg. der er masser af SUV'er derude, men meget få japanske stationvogne bliver lavet mere. Jeg holder denne, indtil den sprænger i luften. eller flunks deq.
subhelicopter, 10/08/2008
elskede min suby
Jeg elskede denne bil ... solgte den endelig, fordi det virkede som om den havde transmissionsproblemer @ 172000 miles - fandt senere ud af, at det sandsynligvis bare var et tilstoppet filter. kun fwd subaru jeg nogensinde har set, men den håndteres smukt i sne og is - og jeg bor i alaska. en meget stabil tur, styr alt. Jeg var nødt til at foretage nogle reparationer - generator, begge cv-samlinger, gummidørpakninger, nye stivere, solskærm på førersiden. dog aldrig motorproblemer. altid startet. efterlod den parkeret i -20 grader i 2 uger, og den startede stadig. det havde masser af hjerte.
robbriefcase, 01/29/2010
urokkelig. fantastisk pålidelighed
dette er en fantastisk bil! den har næsten 190.000 miles på sig. det er blevet ødelagt og genopbygget, har ford taurus hjuldæksler og mangler et par dele, men løber stadig og kører fint. i 80.000 miles og 10 år var det eneste, der brød, oliepumpen, generatoren, en blæst lyddæmper. o2-sensoren tog et dump for flere tusinde miles siden, kører stadig godt! styrer godt. håndterer godt. bremser godt. transmission fungerer godt (men har gigt nu). holde denne bil vedligeholdt, og den vil vare længere end din helt nye bil.
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer