το 1991 Subaru Legacy Wagon LS είναι Wagon. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα που εξέρχεται 95 hp και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων. το 1991 Subaru Legacy Wagon LS έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1150 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1991 Subaru Legacy Wagon LS έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης και. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 103 n.m και τελική ταχύτητα 167 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 16.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 21.8 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 23,826 $
Το subaru σημαίνει στην πραγματικότητα «ενοποίηση» και αναφέρεται στα έξι αστέρια στο λογότυπο που αντιπροσωπεύουν τις 6 εταιρείες που ενώνονται κάτω από τον όμιλο fhi. το μεγαλύτερο από τα αστέρια αντιπροσωπεύει τις βαριές βιομηχανίες του Φούτζι. η εταιρεία ξεκίνησε το 1917 στην Ιαπωνία ως εργαστήριο έρευνας αεροσκαφών αλλά σύντομα μετακόμισε στην παραγωγή αεροπλάνων.
μετά το wwii, η εταιρεία δημιούργησε ένα σκούτερ, το κουνέλι fuji με τα ανταλλακτικά από αεροπλάνα. πολύ σύντομα, η εταιρεία χωρίστηκε σε διαφορετικές επιχειρήσεις που κατασκευάζουν σκούτερ, πούλμαν, κινητήρες και σασί. τότε ο ceo kenji kita αποφάσισε ότι θα ήταν καλή ιδέα να συμμετάσχετε στην κατασκευή αυτοκινήτων και σύντομα δημιουργήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο subaru, το subaru 1500 (1954).
το 1500 ή το p1 ακολουθήθηκε από το 360 το 1958, το sambar το 1961, το 1000 το 1965, το 1100 και το r2 το 1969. κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70, η Λεόνε βγήκε και στη συνέχεια αργότερα, στη δεκαετία του '80, ο αλκύλων (1985 ) και η κληρονομιά (1989) προστέθηκαν στη σύνθεση subaru.
αργά, στη δεκαετία του '90, η εταιρεία απομακρύνθηκε από την κατασκευή μικρών οχημάτων και επικεντρώθηκε σε αυτοκίνητα ράλι, όπως το vivio και το impreza. διαφορετικές εκδόσεις του impreza wrx κέρδισαν το παγκόσμιο πρωτάθλημα αρκετές φορές υπό οδηγούς όπως το colin mcrae.
Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της αεροναυπηγικής, η subaru χρησιμοποίησε πολλές επιτυχημένες εφευρέσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. ένας από τους πρώτους ήταν οι εμάς των οριζόντια αντίθετων κινητήρων "μπόξερ" καθώς και η χρήση μονοκόκ κατασκευής. Επίσης, η subaru είναι ο μόνος κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει τετρακίνηση με στάνταρ στα περισσότερα από τα μοντέλα της. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής ήταν επίσης ο πρώτος που εισήγαγε ηλεκτρονικά συνεχώς μεταβλητά κιβώτια (ectv) που αντικαθιστά τα τυπικά γρανάζια και δίνει ομαλή επιτάχυνση ενώ μειώνει τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου.
Η subaru ενδιαφέρεται επίσης για την προστασία του περιβάλλοντος, έχοντας πετύχει ένα περίεργο ρεκόρ: 0 κατάσταση υγειονομικής ταφής για το εργοστάσιό τους σε lafayette, indiana, πράγμα που σημαίνει ότι το εργοστάσιο δεν παράγει σκουπίδια. Επίσης, η εταιρεία διαθέτει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ανακύκλωσης για τα αυτοκίνητά της, για να μην αναφέρουμε το πρόγραμμα για υβριδικά και αποδοτικά καύσιμα αυτοκίνητα.
1991 Subaru Legacy κριτικές καταναλωτών
aridstreak, 08/13/2003
91 παλαιό βαγόνι
Έχω ιδιοκτήσει και χειριστεί ένα 91 subaru
κληρονομιά l βαγόνι τα τελευταία δύο χρόνια
και ήταν υπέροχο. είχα
δεν υπάρχουν μεγάλα προβλήματα και εξακολουθώ να αντιμετωπίζω
21 μίλια στο γαλόνι. είμαι ψηλός
μαθητής και νομίζω ότι είναι
θα έκανε ένα εξαιρετικό πρώτο αυτοκίνητο. Για
ένα παλιό βαγόνι ήμουν εξαιρετικά έκπληκτος
για να ανακαλύψετε την πιπεριά που το αυτοκίνητο μπορεί
παραδίδω. έχω ένα αυτόματο
μετάδοση, και πραγματικά φαίνεται
επιλέξτε τα γρανάζια καλά ανάλογα με τον τρόπο
μεγάλη πίεση που ασκείτε στο αέριο. με
λίγο πιο φαρδιά ελαστικά, φαίνεται το όχημα
για να έχετε μια καλύτερη αίσθηση στο δρόμο, έτσι εγώ
θα το πρότεινε ως δευτερεύουσα αγορά
πρόσθεση.
uncoloredplatform, 05/17/2014
L 4dr Wagon
μια δεξαμενή
Αγόρασα αυτό το παλαιό βαγόνι Subaru 1991 με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων από τον αρχικό ιδιοκτήτη πριν από 13 χρόνια. έχει τώρα 247.000 μίλια πάνω του. τρέχει υπέροχα. οι περισσότερες επισκευές ήταν κανονική συντήρηση. το μεγαλύτερο ζήτημα τώρα είναι ότι μόλις κατάφερε πέρυσι. πάρα πολύ συν. το επόμενο έτος μπορεί να είναι. ω, και ναι, η απόσταση σε μίλια φυσικού αερίου είναι πολύ κακή αν το μόνο που κάνετε είναι να οδηγήσετε το φανάρι στο φανάρι. που παράγει 15 mpg όταν το κάνω. αλλά συνήθως παίρνω 19 σε μικτή, κυρίως πόλη, οδήγηση και 30 στον αυτοκινητόδρομο στα 60 mpg. υπάρχουν πολλά SUV εκεί έξω, αλλά πολύ λίγα ιαπωνικά βαγόνια σταθμών κατασκευάζονται πλέον. Κρατάω αυτό μέχρι να ανατινάξει. ή flunks deq.
subduedicecream, 10/08/2008
μου άρεσε πολύ
Μου άρεσε πολύ αυτό το αυτοκίνητο ... τελικά το πούλησα γιατί φαινόταν ότι είχε προβλήματα μετάδοσης @ 172000 μίλια - αργότερα ανακάλυψε ότι ήταν πιθανώς απλώς ένα φραγμένο φίλτρο. μόνο fwd subaru που έχω δει ποτέ, αλλά χειρίστηκε όμορφα στο χιόνι και τον πάγο - και ζω στην Αλάσκα. μια πολύ σταθερή διαδρομή, τροφοδοτήστε τα πάντα. έπρεπε να κάνω κάποιες επισκευές - εναλλάκτη, και οι δύο σύνδεσμοι cv, λάστιχα πόρτας από καουτσούκ, καινούργια στηρίγματα, αντηλιακό από την πλευρά του οδηγού Ωστόσο, ποτέ δεν υπάρχουν προβλήματα στον κινητήρα. πάντα ξεκίνησε. το άφησε σταθμευμένο σε -20 βαθμούς για 2 εβδομάδες και ακόμα ξεκίνησε είχε πολλή καρδιά.
acutenesspace, 01/29/2010
ακλόνητος. εκπληκτική αξιοπιστία
αυτό είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο! έχει περίπου 190.000 μίλια πάνω του. έχει καταστραφεί και ξαναχτιστεί, έχει καλύμματα τροχού taurus και λείπει μερικά ανταλλακτικά, αλλά εξακολουθεί να τρέχει και να οδηγεί μια χαρά. σε 80.000 μίλια και 10 χρόνια, τα μόνα πράγματα που έσπασαν ήταν η αντλία λαδιού, ο εναλλάκτης, ένας φυσητός σιγαστήρας. ο αισθητήρας o2 πήρε χωματερές πριν από χιλιάδες μίλια, εξακολουθεί να λειτουργεί καλά! κατευθύνει καλά. χειρίζεται καλά. φρένα καλά. η μετάδοση λειτουργεί καλά (αλλά έχει αρθρίτιδα τώρα). διατηρήστε αυτό το αυτοκίνητο συντηρημένο και θα ξεπεράσει το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητό σας.
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας