1998 Subaru Legacy Wagon GT spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1998 Subaru Legacy Wagon GT er en All-wheel drive Wagon. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.5L H4 DOHC 16 valves motor som gir utgang 165 hp @ 5600 rpm og er parret med 5 speed manual girkasse. 1998 Subaru Legacy Wagon GT har lastekapasitet på 2061 liter og kjøretøyet veier 1412 kg. når det gjelder turassistenter, har 1998 Subaru Legacy Wagon GT stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 180 n.m dreiemoment og en toppfart på 201 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.5 og treffer kvart mil på 14.7 sekunder. drivstofforbruk er 11.4 l / 100 km i byen og 8.4 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 30,995

1998 Subaru Legacy Used Price Estimates

nylig bestemte subaru seg for å distansere seg fra vanlige bilprodusenter ved å legge vekt på sine firehjulsdrevne modeller. et lurt trekk, siden lojale subaru-kjøpere holder seg til merkevaren, delvis på grunn av det store utvalget av awd-modeller i selskapets stall. tidlig på 90-tallet forsøkte selskapet å stjele markedsandeler fra nissan, toyota, honda og mazda med brød-og-smør forhjulsdrevne modeller. tohjulingene mislyktes ulykkelig.

i disse dager nyter Subaru økende suksess i USA, delvis på grunn av forbrukernes bevissthet om sikkerhetsfordelene ved firehjulsdrevne kjøretøyer, og delvis på grunn av populariteten til sportsbilen. i 1996 introduserte subaru en utgravd, duded-out utgave av den hot-selger eldre stasjonsvogn. kalt outback, ble den solgt som verdens første sportsvogn. tydeligvis har subaru-markedsføringsguruer, i likhet med mye av det kjøpende publikum, glemt amc eagle sportswagon på begynnelsen av 80-tallet.

hvis det ikke er ødelagt, ikke fikse det, sier det gamle ordtaket. Subaru tar dette rådet. borte er den langsomt solgte LSI-luksusmodellen, og etterlater Brighton-vogn, L-sedan og vogn, 2.5gt sedan og vogn og utmarksvogner. en ny 2.5gt limited sedan har blitt lagt til, og den kommer med skinntrekk, cd-spiller, mørkt farget glass, oppgradert lydisolasjon og en værbåndradio. 2.5gt begrenset kommer dessverre bare med en automatisk. i januar introduserte paul hogan sport-utility sedan 1999 (en outback firedørs med noe annet navn). blande outback styling signaler med en sedan karosseri stil og du får bildet. et interessant kjøretøy for å være sikker, men hvor er nyttedelen av ligningen?

samlet sett har ikke prisene endret seg mye, men noe utstyr er slettet fra Brighton- og l-modellene for å holde prisene i tråd. base outback vogner får nye seks eiker lettmetallfelger og lengre sprutbeskyttere, sammen med en værbåndradio. tidligere var sistnevnte kun tilgjengelig på Outback Limited, som kan utstyres med et kraftig dobbelt soltak for 1998. Alle Outback Limited-modeller ble 30-årsjubileumsutgaver midt i året med tillegg av revidert utvendige dekor og standard doble belyste visir forfengelighet speil, intermitterende frontrute vindusviskere, netting på seteryggen bak og inngangsdør med høflighetslys.

to motorer er tilgjengelige. Brighton og L-modeller har en 2,2-liters, 137 hestekrefter bokser under panseret. gå opp til 2,5 gt eller outbacken, og du vil nyte en 165-hesters 2,5-liters flat fire som gir underholdende akselerasjon rundt i byen, spesielt med manuell girkasse.

gode kjøp kan fås i arven. l-modellen er utstyrt med cruise control, turteller, kraftdørlåser og firehjulige skivebremser med abs. den virkelige avtalen er Brighton-vognen. med firehjulsdrift, et 40-watts lydsystem og klimaanlegg alt standard, er denne modellen priset mye lavere enn de fleste andre tohjulsdrevne vogner på markedet. legg til noen lettmetallfelger, og ingen vil vite at det er den billigste arven i serien. dessverre er abs ikke tilgjengelig på Brighton.

Subaru har en god ting som følger med arven, som tilbyr litt for alle. romslig, komfortabel og full av verktøy, bør arvenes standard firehjulsdrift få deg til å tenke to ganger om den tyren, rav4 eller cr-v.

1998 Subaru Legacy forbrukeranmeldelser