1998 Subaru Legacy Wagon GT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1998 Subaru Legacy Wagon GT este un All-wheel drive Wagon. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L H4 DOHC 16 valves care produce 165 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 1998 Subaru Legacy Wagon GT are o capacitate de încărcare de 2061 litri, iar vehiculul cântărește 1412 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1998 Subaru Legacy Wagon GT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 180 n.m și o viteză maximă de 201 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.5 și atinge un sfert de milă la 14.7 secunde. consumul de combustibil este de 11.4 l / 100km în oraș și 8.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 30,995 USD

1998 Subaru Legacy Used Price Estimates

recent, Subaru a decis să se distanțeze de producătorii auto de masă, subliniind modelele sale cu tracțiune integrală. o mișcare înțeleaptă, deoarece cumpărătorii fideli de subaru rămân cu marca, parțial din cauza varietății largi de modele awd din grajdul companiei. la începutul anilor '90, compania a încercat să fure cota de piață de la Nissan, Toyota, Honda și Mazda cu modele cu tracțiune față. cele două roți au eșuat dezamăgitor.

zilele noastre, Subaru se bucură de un succes în creștere în Statele Unite, în parte datorită conștientizării consumatorilor cu privire la avantajele de siguranță ale vehiculelor cu tracțiune integrală și, în parte, datorită popularității vehiculului utilitar sport. în 1996, Subaru a introdus o ediție jacked-up, dezamăgită, a modelului vechi vechi. numit outback, a fost vândut ca primul vagon sport-utilitar din lume. evident, guru de marketing subaru, la fel ca o mare parte din publicul care cumpără, au uitat de vagonul sportiv de la începutul anilor '80.

dacă nu este stricat, nu-l repara, spune vechea zicală. subaru ia acest sfat. a dispărut modelul de lux lsi cu vânzare lentă, lăsând vagonul Brighton, l sedan și vagon, sedan și vagon 2.5gt și vagoanele exterioare. a fost adăugată o nouă limuzină limitată de 2,5 g și vine cu tapițerie din piele, cd player, sticlă nuanțată întunecată, izolație fonică îmbunătățită și un radio cu bandă meteo. Din păcate, limita de 2,5 gt vine doar cu un automat. în ianuarie, Paul Hogan a prezentat berlina sport-utilitară din 1999 (un outback cu patru uși sub orice alt nume). amestecați indicii de stil outback cu un stil de caroserie sedan și obțineți imaginea. un vehicul interesant pentru a fi sigur, dar unde este porțiunea de utilitate a ecuației?

în general, prețurile nu s-au schimbat prea mult, dar unele echipamente au fost șterse din modelele Brighton și L pentru a menține prețurile în linie. vagoanele exterioare de bază primesc jante din aliaj cu șase spițe noi și apărătoare de stropire mai lungi, împreună cu un radio cu bandă meteo. anterior, acesta din urmă era disponibil doar pe modelul outback limited, care poate fi echipat cu un trapa dublu de putere pentru 1998. toate modelele outback limited au devenit edițiile de 30 de ani la mijlocul anului, cu adăugarea de finisaje exterioare revizuite și oglinzi standard cu vizor dublu iluminat, parbriz intermitent ștergătoare, plasă pe spătarul scaunului din față și lumini de curtoazie ale ușii din față.

sunt disponibile două motoare. modelele brighton și l au sub capot un boxer de 2,2 litri, 137 de cai putere. urcați până la 2.5gt sau outback și vă veți bucura de un motor plat de 2,5 litri de 165 cai, care oferă o accelerație distractivă în oraș, în special cu transmisia manuală.

chilipiruri pot fi obținute în gama veche. modelul l vine echipat cu cruise control, tahometru, încuietori electrice ale ușii și frâne pe disc cu patru roți cu abs. adevărata afacere este vagonul Brighton. cu tracțiune integrală, un sistem de sunet de 40 de wați și aer condiționat standard, acest model are un preț mult mai mic decât majoritatea celorlalte vagoane cu tracțiune pe două roți de pe piață. adăugați niște jante din aliaj și nimeni nu va ști că este cea mai ieftină moștenire din gama. din păcate, abs nu este disponibil pe Brighton.

Subaru are un lucru bun cu moștenirea, care oferă ceva pentru toată lumea. spațios, confortabil și încărcat de utilitate, tracțiunea integrală standard a moștenirii ar trebui să te facă să te gândești de două ori la acel taur, rav4 sau cr-v.

1998 Subaru Legacy recenzii ale consumatorilor