2017 Genesis G90 5.0 specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Genesis G90 5.0 is een Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 5.0L V8-motor met een vermogen van 420 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 8-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2017 Genesis G90 5.0 heeft een laadvermogen van 444 liter en het voertuig weegt 2225 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Genesis G90 5.0 stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Front and rear parking assistance sensors en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver airbag en Passenger airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Rear Independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire Pressure Monitoring System (TPMS) hij heeft standaard 19-inch aluminum alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 459 n.m koppel en een topsnelheid van 275 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.3 en bereikt kwart mijl in 14.1 seconden. het brandstofverbruik is 15.2 l / 100 km in de stad en 10.2 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2017 Genesis G90 Used Price Estimates

er is een nieuw alternatief voor de weinige gevestigde luxe sedans van het vlaggenschip, en het heet de genesis g90 van 2017. het is een geheel nieuw model van een geheel nieuw merk dat is vertakt van Hyundai. ja, hyundai. voordat u het idee van een niet-europese premium luxe sedan buiten beschouwing laat, hebben we nogal wat redenen waarom u het beter zou moeten bekijken.

in een klasse auto's die gemakkelijk de grens van $ 100.000 overschrijden, zweeft de Genesis G90 dichter bij $ 70.000. maar denk niet dat u daardoor een zwakke facsimile van luxe zou krijgen. de genesis g90 vinkt bijna alle dozen af ​​die premium luxe shoppers op hun lijst hebben staan. van zijn substantiële en ingetogen exterieur tot een lange lijst met standaardfuncties, een krachtige V8-motor, een cabine die zalig stil blijft en een glazig vlotte rijkwaliteit, de G90 is zeker uw aandacht waard.

dat wil niet zeggen dat de g90 al in staat is om de beste in zijn klasse te verslaan. het interieur voldoet niet helemaal aan die hoge verwachtingen, maar het komt heel dichtbij. Scherpe waarnemers zullen het gebruik van plastic opmerken op sommige plaatsen waar rivalen metaal gebruiken, leren oppervlakken die niet echt uitzonderlijk zijn en houten afwerking die er niet echt uitziet (maar echt is). maar als u niet in de onlangs opnieuw ontworpen Mercedes- en BMW-concurrenten bent geweest, twijfelen we er niet aan dat u onder de indruk zou zijn.

Natuurlijk heeft de Genesis G90 nog geen gevierde premium-badge, maar op een gegeven moment zul je jezelf moeten afvragen hoeveel je bereid bent te betalen voor een badge.

de Genesis G90 2017 is een grote luxe sedan met vijf zitplaatsen. Behalve kleuren hebben klanten maar twee keuzes te maken: v6- of v8-motor en achter- of vierwielaandrijving. het premiummodel van 3,3 ton heeft een 3,3-liter v6 met turbocompressor (365 pk, 376 pond-voet koppel) onder de motorkap, terwijl de 5.0 Ultimate een 5,0-liter v8 (420 pk) heeft. beide motoren maken gebruik van een achttraps automatische transmissie. achterwielaandrijving is standaard, maar beide modellen kunnen worden uitgerust met vierwielaandrijving.

standaardfuncties voor de 3.3t premium zijn onder meer 19-inch wielen, adaptieve automatische xenonkoplampen, led-dagrijlichten, verwarmde en elektrisch inklapbare spiegels, soft-close deuren, een handsfree elektrische kofferbak, adaptieve vering, adaptieve cruise control, auto- dimmende spiegels en keyless entry en start.

binnenin krijg je een head-updisplay, lederen bekleding, tri-zone automatische klimaatregeling, verwarmde en geventileerde voorstoelen, een 22-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel (16-voudig verstelbare passagiersstoel), geheugenfuncties voor de voorstoelen , een elektrisch kantelbaar en telescopisch en verwarmd stuur, een hemelbekleding van imitatiesuède, houten interieurbekleding, instelbare sfeerverlichting in het interieur, elektrische zonneschermen voor de achterruiten, klimaatregeling achter en audiobediening, bluetooth-telefoon en streaming audio, draadloos opladen pad, een 12,3-inch infotainmentscherm, een navigatiesysteem met realtime verkeersinformatie en stembesturing, en een premium Lexicon surround-soundsysteem met 17 luidsprekers, satelliet- / hd-radio en usb-poorten aan de voor- en achterkant.

op het gebied van veiligheid wordt de g90 geleverd met een multi- en surround-view camerasysteem, parkeersensoren voor en achter, een waarschuwings- en beperkingssysteem voor aanrijdingen met voetgangerdetectie, rijstrookassistent, dodehoekbewaking met waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan , een slaperige bestuurdersmonitor, een haptisch stuur dat trilt wanneer waarschuwingen worden geactiveerd, en genesis verbonden telematicadiensten.

de overstap naar de 5.0 Ultimate upgradet de achterbank met elektrische aanpassingen (14-voudig rechter achterbank en 12-voudig linkse achterbank), ventilatie en geheugenfuncties.

Grote luxe sedans zijn bedoeld om comfortabel en stil te zijn, en de Genesis G90 uit 2017 is hier ongetwijfeld op missie. als je in het verkeer rijdt, is het soepel en stil, en bij hoge snelheid grenst de rit aan de rand van te zacht, maar is nog steeds perfect acceptabel. de g90 is het soort auto waarmee je urenlang kunt rijden en ontspannen en verfrist aankomt. maar zet de g90 in de sportstand en de ophanging van de auto verstijft, waardoor hij net genoeg bijt dat je denkt: "Hé, wat als ik hem door die onramp kook?" Als je dat doet, zul je aangenaam verrast zijn, want deze grote sedan neemt een hap en houdt vast, met een opmerkelijk communicatieve besturing en een oogverblindende grip. anders gezegd, vanaf de bestuurdersstoel is de 2017 g90 minstens gelijk aan de lexus ls 460.

standaard veiligheidssuite elk genesis g90-model uit 2017 wordt standaard geleverd met een groot aantal standaard veiligheidssystemen, waaronder rijbaanassistent, aandachtsmonitor voor de bestuurder, actieve cruisecontrol met volledige stop en start, noodstop met voetgangersdetectie en zelfs een head-updisplay om te behouden je ogen op de weg. achterbank upgrade naar de g90 5.0 ultimate en je krijgt meer dan alleen een v8-motor. u krijgt ook een aanzienlijke upgrade van de achterbank, inclusief onafhankelijk instelbare buitenboordposities met stoelgeheugen, om de favoriete plek van uw achterpassagier te behouden zoals hij of zij het leuk vindt.

Of je nu kijkt naar de gebruikte materialen, hoe ze in elkaar zijn gezet of hoe het er allemaal uitziet, het interieur van de Genesis G90 is meesterlijk luxueus. het zachte en soepele nappaleer op de stoelen komt terug op de soft-touch deurpanelen, het dashboard, de middenconsole en zo ongeveer al het andere. de afwerking van echt hout en de roestvrijstalen luidsprekerroosters zien er duur uit en zorgen samen met de schakelaars in metallic-look voor een eersteklas uiterlijk dat de beelden van Mercedes-Benz oproept, net als de op knoppen gebaseerde infotainmentinterface. het enige nadeel is dat de dashboardindeling, het informatiedisplay en de ergonomie van de chique g90 vrijwel identiek zijn aan die van de goedkope hyundai elantra.

dit is een mooie, maar conservatief vormgegeven auto. de genesis "crest" -grille is groot en indrukwekkend, maar onderscheidt zich nog steeds van andere luxe auto's die zich overgeven aan de megagrille-trend. de uitstulping van de motorkap strekt zich uit over de breedte en loopt vervolgens als een sterke karakterlijn langs de zijkant van de auto door, uiteindelijk versmelt hij met de achterlichten. een chromen strip accentueert de lengte van de deuren en wikkelt zich rond de achterkant van de auto en verdeelt de bumper. Toegegeven, het is niet de meest onderscheidende of opvallende vorm die er is, maar het ziet er goed uit en zal na verloop van tijd waarschijnlijk goed slijten.

geladen. dat is de beste manier om zelfs het basismodel Genesis g90 3.3t premium te omschrijven, met zijn 3,3-liter twin-turbo v6 die de voorwielen aandrijft. er is een uitgebreid veiligheidspakket met automatische noodremming met voetgangersdetectie, actieve cruisecontrol en zelfs een waarschuwing voor de bestuurder. er zijn stoelen van nappaleer, een full-colour head-up display en een multi-view camera met rondom zicht. De 22-voudig verstelbare bestuurdersstoel wordt aangevuld met een 16-voudig verstelbare passagiersstoel. Het Lexicon-audiosysteem met 17 luidsprekers maakt deel uit van het 12,3-inch infotainmentsysteem. er zijn zelfs elektrische zonneschermen voor de zijruiten achter en achter. zoals we al zeiden. geladen.

de enige stand-alone optie voor de g90 2017 is vierwielaandrijving, beschikbaar op zowel v6- als v8-modellen. upgrade echter naar de door v8 aangedreven genesis g90 5.0 ultimate en naast de grotere motor en led-koplampen krijg je een aanzienlijke upgrade van de achterbank. De g90 Ultimate-modellen krijgen elektrisch verstelbare zitplaatsen achterin, inclusief een geïntegreerd geheugensysteem om uw instellingen op te slaan. de achterstoelen krijgen ook een elektrisch bedienbare hoofdsteun en verlichte make-upspiegels op de achterbank. het is hoe dan ook een eersteklas zitgelegenheid.

potentiële kopers van Genesis G90 hebben twee motoren om uit te kiezen. de eerste is een krachtige v6-motor met dubbele turbocompressor die 365 pk uit zijn cilinderinhoud van 3,3 liter haalt. de andere is een 5.0-liter v8 met 420 pk. beide zijn aangesloten op een 8-traps automaat, en beide zijn leverbaar met achter- of vierwielaandrijving (rwd, awd). beide motoren bieden een sterke acceleratie, maar er moet worden opgemerkt dat de v8 slechts 7 lb-ft voordeel heeft als het op koppel aankomt, hoewel er een aanzienlijk pk-voordeel is. beide motoren zijn ontworpen voor premium brandstof, en geen van beide is bijzonder zuinig in het verbruik, met 24 mpg op de snelweg die achterblijft bij vergelijkbare luxe sedans op ware grootte, zoals de cadillac ct6, bmw 740i en mercedes-benz s550. 3,3-liter twin-turbo v6 365 pk @ 6.000 tpm 376 lb-ft koppel bij 1.300-4.500 tpm EPA City / Highway brandstofverbruik: 17/24 mpg (achterwielaandrijving en awd) 5,0-liter v8 420 pk bij 6.000 tpm 383 lb -ft koppel @ 5.000 tpm EPA brandstofverbruik stad / snelweg: 16/24 mpg (achterwielaandrijving), 15/23 mpg (awd) opmerking: als gevolg van veranderingen in de epa-tests om de reële omstandigheden beter weer te geven, laten sommige 2017-modellen iets lagere brandstofverbruikscores zien dan hun 2016-versies.

de adviesprijs (msrp) van de fabrikant voor de Genesis G90 3.3t Premium 2017 begint net onder de $ 70.000, inclusief de bestemmingsheffing van $ 950. de v8-aangedreven g90 ultimate komt op ongeveer $ 70.650, een koopje als je kijkt naar de aanzienlijke upgrade van de achterbank die bij de v8-motor wordt geleverd. vierwielaandrijving voegt $ 2.500 toe aan de prijs van beide auto's. Dat is veel geld voor iets dat pas een jaar geleden een hyundai-badge zou hebben gedragen, maar als je het vergelijkt met andere luxe sedans, zul je zien dat het een kolossaal koopje is. zelfs een lexus ls 460 met alleen v8 begint bij meer dan $ 73.000, en dat is exclusief vierwielaandrijving en de chique achterbank die je in het begin voor minder zou krijgen. de eerlijke aankoopprijs vertelt u wat anderen in uw regio hebben betaald voor hun ontstaan ​​g90, maar wees gewaarschuwd: als een geheel nieuw luxemerk is de wederverkoopwaarde waarschijnlijk geen sterk punt.

2017 Genesis G90 consumentenrecensies