2017 Genesis G90 5.0 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2017 Genesis G90 5.0 on Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 5.0L V8-moottori, joka tuottaa 420 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 8-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2017 Genesis G90 5.0: n lastikapasiteetti on 444 litraa ja ajoneuvo painaa 2225 kg. ajonavustusten osalta 2017 Genesis G90 5.0: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Front and rear parking assistance sensors ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver airbag ja Passenger airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Rear Independent suspension. autossa on myös Tire Pressure Monitoring System (TPMS), sillä on vakiona 19-inch aluminum alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 459 n.m ja huippunopeus 275 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.3 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 15.2 l / 100km kaupungissa ja 10.2 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2017 Genesis G90 Used Price Estimates

muutamalle vakiintuneelle lippulaivalle on olemassa uusi vaihtoehto, ja sitä kutsutaan vuoden 2017 genesis g90: ksi. se on aivan uusi malli täysin uudelta brändiltä, ​​joka on haarautunut hyundaihin. kyllä, Hyundai. ennen kuin alennat ajatuksen muusta kuin eurooppalaisesta premium-ylellisestä sedanista, meillä on melko monta syytä, miksi sinun pitäisi tarkastella sitä tarkemmin.

autoluokassa, joka ylittää helposti 100 000 dollarin rajan, genesis g90 leijuu lähemmäksi 70 000 dollaria. mutta älä usko, että saat siitä johtuen heikon ylellisen faksin. genesis g90 tarkistaa melkein kaikki laatikot, jotka ylellisillä luksusasiakkailla on luettelossaan. Merkittävästä ja vähäisestä ulkoasustaan ​​pitkään vakiovarusteluetteloon, voimakkaaseen v8-moottoriin, autoon hiljaisena pysyvään matkustamoon ja lasimaiseen sileään ajoon, g90 on varmasti huomion arvoinen.

tämä ei tarkoita sitä, että g90 on jo kykenevä voittamaan luokan parhaat. sisustus ei aivan vastaa niitä yleviä odotuksia, mutta se on hyvin lähellä. innokkaat tarkkailijat huomaavat muovin käytön joissakin paikoissa, joissa kilpailijat käyttävät metallia, nahkapintoja, jotka eivät ole aivan poikkeuksellisia, ja puupäällysteitä, jotka eivät näytä aitoja (mutta todella ovat). mutta jos et ole ollut äskettäin uudistetuissa mercedes- ja bmw-kilpailijoissa, emme epäilemättä vaikuta sinuun.

varma, että genesis g90: llä ei ole vielä juhlittavaa premium-tunnusta, mutta jossain vaiheessa sinun on kysyttävä itseltäsi, kuinka paljon olet valmis maksamaan merkistä.

vuoden 2017 genesis g90 on suuri ylellinen sedan, johon mahtuu viisi. ostajilla on vain kaksi väriä kuin värejä: v6- tai v8-moottori sekä taka- tai neliveto. 3,3 tonnin premium-mallissa on turboahdettu 3,3-litrainen v6 (365 hevosvoimaa, 376 paunaa-vääntömomentti) konepellin alla, kun taas 5.0-perimmäinen urheilu on 5,0-litrainen v8 (420 hv, 383 lb-ft). molemmat moottorit käyttävät kahdeksanvaihteista automaattivaihteistoa. takaveto on vakiona, mutta molemmat mallit voidaan varustaa nelivetoisilla.

3,3t premium -tuotteen vakio-ominaisuuksia ovat 19-tuumaiset pyörät, mukautuvat automaattiset ksenon-ajovalot, led-ajovalot, lämmitettävät ja taittuvat peilit, pehmeästi sulkeutuvat ovet, hands-free-takaluukku, mukautuva jousitus, mukautuva vakionopeudensäädin, automaattinen himmentävät peilit ja avaimeton pääsy ja sytytys.

sisällä saat head-up-näytön, nahkaverhoilun, kolmialueisen automaattisen ilmastointilaitteen, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, 22-suuntaisen säädettävän kuljettajan istuimen (16-suuntainen etumatkustajan istuin), muistitoiminnot etuistuimille , teho-kallistus- ja teleskooppiohjattava ja lämmitetty ohjauspyörä, faux-mokkanahkainen päällinen, puinen sisustus, säädettävä sisätilojen valaistus, sähköiset aurinkosuojat takaikkunoille, takaistuimen ilmastointilaitteet ja ääniohjaimet, Bluetooth-puhelin ja suoratoistoääni, langaton lataus pad, 12,3-tuumainen infotainment-näyttö, navigointijärjestelmä reaaliaikaisella liikenne- ja ääniohjauksella sekä 17-kaiuttimen leksikon premium-surround-äänijärjestelmä, jossa on satelliitti / HD-radio ja USB-portit edessä ja takana.

turvaetussa g90: ssä on moni- ja surround-näkymäkamerajärjestelmä, edessä ja takana olevat pysäköintianturit, eteenpäin kohdistuva törmäysvaroitus- ja lieventämisjärjestelmä jalankulkijoiden tunnistuksella, kaistanpidon apu, kuollut kulmanvalvonta taaksepäin suuntautuvalla liikennehälytyksellä , unelias kuljettajamonitori, haptinen ohjauspyörä, joka värisee hälytysten laukeamisen yhteydessä, ja geneesi yhdistetyt telematiikkapalvelut.

5.0-tason viimeisimmät päivitykset takaistuimet päivitetään tehonsäädöllä (14-suuntainen oikea takaistuin ja 12-suuntainen vasen takaistuin), ilmanvaihdolla ja muistitoiminnoilla.

isojen luksussedaanien on tarkoitus olla mukavia ja hiljaisia, ja vuoden 2017 genesis g90 on kiistatta tehtävänä täällä. kun risteilet liikenteessä, on sujuvaa ja hiljaista, ja nopeudella ajo rajoittuu aivan liian pehmeälle reunalle, mutta on silti täysin hyväksyttävä. g90 on sellainen auto, jolla voit ajaa tuntikausia ja saapua rennoksi ja virkistyneeksi. silti aseta g90 urheilutilaan ja auton jousitus jäykistyy antaen sille juuri tarpeeksi purra, että ajattelet: "Hei, entä jos kypsennän sen onrampin läpi?" kun teet niin, olet iloisesti yllättynyt, kun tämä iso sedan puree ja pitää kiinni, ohjauksella, joka on erittäin kommunikoiva ja silmät avaava. toisin sanoen kuljettajan istuimelta 2017 g90 on vähintään yhtä suuri kuin lexus ls 460.

vakiomallinen turvasarja jokaisessa vuoden 2017 genesis g90 -mallissa on vakiona joukko vakiovarusteisia turvajärjestelmiä, jotka sisältävät kaistanpidon apulaitteen, kuljettajan huomiomonitorin, aktiivisen vakionopeudensäätimen täydellä pysähdyksellä ja käynnistyksellä, hätäjarrutuksen jalankulkijoiden tunnistuksella ja jopa ylöspäin pidettävän näytön. silmäsi tiellä. takapenkki Päivitä g90 5.0 ultimate -versioon ja saat enemmän kuin vain v8-moottorin. saat myös merkittävän päivityksen takaistuimelle, mukaan lukien itsenäisesti säädettävät perämoottoriasennot istuinmuistilla, jotta takaistuimen matkustajan suosikkipaikka säilyy juuri hänen haluamallaan tavalla.

Genesis g90-sisustus on mestarillisen ylellinen riippumatta siitä, päätätkö käytettyjen materiaalien, niiden kokoonpanon tai miten se kaikki näyttää. istuimien pehmeä ja joustava nappa-nahka heijastuu pehmeän kosketuksen ovipaneeleihin, kojelautaan, keskikonsoliin ja melkein kaikkeen muuhun. aidot puupäällysteet ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaiutinsäleiköt näyttävät kalliilta ja yhdistyvät metallisen ilmeen kytkinlaitteiden kanssa korkeatasoiseen ulkonäköön, joka on suunniteltu herättämään kuvia Mercedes-Benzistä, samoin kuin nuppi-pohjainen infotainment-liitäntä. Ainoa haittapuoli on, että kalliiden g90-mallien viivojen asettelu, tietonäyttö ja ergonomia ovat käytännöllisesti katsoen identtiset myydyn Hyundai Elantran kanssa.

tämä on hyvännäköinen, jos konservatiivisesti muotoiltu auto. syntymän "harja" säleikkö on suuri ja vaikuttava, mutta silti erottuva muista mega-säleikkötrendiin hemmottelevista luksusautoista. konepellin kohouma ulottuu leveyden yli ja jatkuu sitten auton sivua pitkin vahvana merkkiviivana, joka sulautuu lopulta takavaloihin. kromilista korostaa ovien pituutta ja kiertyy auton takaosan ympärille jakamalla puskurin. myönnetty, se ei ole kaikkein erottavin tai päätä kääntävä muoto siellä, mutta se näyttää hyvältä ja todennäköisesti kuluu hyvin ajan myötä.

ladattu. se on paras tapa kuvata jopa perusmallin genesis g90 3.3t premium, sen 3,3 litran twin-turbo v6: lla, joka käyttää etupyöriä. siellä on kattava turvapaketti, joka sisältää automaattisen hätäjarrutuksen jalankulkijoiden tunnistuksella, aktiivisen vakionopeudensäätimen ja jopa kuljettajan huomiohälytyksen. siellä on nappa-nahkaisia ​​istuinpintoja, värillinen head-up-näyttö ja moninäyttöinen kamera, joka sisältää näkymän ympäri. 22-suuntaisesti säädettävää kuljettajan istuinta täydentää 16-suuntainen matkustajan istuin. 17 kaiuttimen leksikonijärjestelmä on osa 12,3 tuuman infotainment-järjestelmää. takana ja takana olevilla ikkunoilla on jopa sähköisiä aurinkovarjoja. kuten sanoimme. ladattu.

Ainoa erillinen vaihtoehto vuoden 2017 g90: lle on neliveto, joka on saatavana sekä v6- että v8-malleihin. Päivitä kuitenkin v8-moottorilla varustettuun genesis g90 5.0 Ultimate -malliin ja suurempien moottorin ja led-ajovalojen lisäksi saat merkittävän takapenkkipäivityksen. g90 Ultimate -malleissa on teholla säädettävät taka-perämoottorin istumapaikat, mukaan lukien integroitu muistijärjestelmä asetusten tallentamiseksi. takaistuimilla on myös voimanpesu ja takaistuimen valaistut turhamaisuuspeilit. se on ensiluokkainen istumapaikka millä tahansa tavalla.

mahdollisilla genesis-g90-ostajilla on kaksi moottoria, joista valita. ensimmäinen on tehokas kaksoisturboahdettu v6-moottori, joka työntää 365 hevosvoimaa 3,3 litran tilavuudestaan. toinen on 5,0 litran v8, joka tarjoaa 420 hevosvoimaa. molemmat on kytketty 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon, ja molemmat voidaan tilata taka- tai nelivetoisilla (rwd, awd). molemmat moottorit tarjoavat voimakasta kiihtyvyyttä, mutta on huomattava, että v8: lla on vain 7 lb-ft: n etu vääntömomentista, vaikka hevosvoimalla on huomattava etu. molemmat moottorit on suunniteltu ensiluokkaiseen polttoaineeseen, eikä kumpikaan ole erityisen säästäväinen kulutuksessaan, sillä moottoriteillä oleva 24 mpg on jäljessä vastaavista täysikokoisista luksussedaaneista, kuten cadillac ct6, bmw 740i ja mercedes-benz s550. 3,3 litran kaksoisturboahdettu V6 365 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min 376 paunaa / vääntömomentti @ 1300–4500 kierrosta / min epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 17/24 mpg (rwd & awd) 5,0 litran v8 420 hevosvoimaa @ 6000 rpm 383 lb - vääntömomentti @ 5000 kierrosta / min epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/24 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd) Huomaa: Epa-testauksen muutosten vuoksi, jotta ne vastaisivat paremmin todellisia olosuhteita, joillakin vuoden 2017 malleilla on hieman alhaisemmat polttoainetaloudellisuuspisteet kuin vuoden 2016 versioissa.

valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (gp) vuoden 2017 genesis g90 3.3t premium -maksulle alkaa hieman alle 70 000 dollarin rajan, mukaan lukien 950 dollarin kohdemaksu. v8-moottorilla varustettu g90 ultimate on noin 70 650 dollaria, joka on edullinen, kun otetaan huomioon v8-moottorin mukana tuleva merkittävä takaistuimen päivitys. neliveto lisää 2500 dollaria kummankin auton hintaan. se on paljon rahaa sellaiseen, joka olisi käyttänyt hyundai-merkkiä vain vuosi sitten, mutta vertaa sitä muihin luksussedaaneihin ja näet, että se on valtava kauppa. Jopa vain v8-mallin mukainen lexus ls 460 alkaa yli 73 000 dollarista, eikä siihen sisälly nelivetoa ja hienoa takaistuinta, jonka saisit halvemmalla syntyessä. oikeudenmukainen ostohinta kertoo, mitä muut alueellasi maksoivat g90 -geneesistään, mutta varoitetaan: jälleenmyyntiarvo ei todennäköisesti ole vahva puoli aivan uutena luksusbrändinä.

2017 Genesis G90 kuluttajien arvostelut