2017 Genesis G90 5.0 spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2017 Genesis G90 5.0 er en Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 5.0L V8 motor som gir utgang 420 hp @ 6000 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2017 Genesis G90 5.0 har lastekapasitet på 444 liter og kjøretøyet veier 2225 kg. når det gjelder turassistenter, har 2017 Genesis G90 5.0 stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Front and rear parking assistance sensors og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver airbag og Passenger airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Rear Independent suspension. bilen har også en Tire Pressure Monitoring System (TPMS) den har 19-inch aluminum alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 459 n.m dreiemoment og en toppfart på 275 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.3 og treffer kvart mil på 14.1 sekunder. drivstofforbruk er 15.2 l / 100 km i byen og 10.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 87,000

2017 Genesis G90 Used Price Estimates

det er et nytt alternativ til de få veletablerte flaggskipet luksus sedaner, og det kalles 2017 genesis g90. det er en helt ny modell fra et helt nytt merke som har forgrenet seg fra hyundai. ja, hyundai. før du rabatterer ideen om en ikke-europeisk luksus sedan, har vi ganske mange grunner til at du bør se nærmere på.

i en klasse biler som lett krysser $ 100.000-markeringen, svever genesis g90 nærmere $ 70.000. men tro ikke at du vil få en svak faksimile av luksus som et resultat. Genesis G90 sjekker av nesten alle boksene som luksuriøse shoppere har på listene sine. fra det betydelige og diskré ytre til en lang liste med standardfunksjoner, en kraftig v8-motor, en hytte som forblir salig stille og en glassaktig jevn kjørekvalitet, er g90 absolutt verdt oppmerksomheten din.

det er ikke å si at g90 allerede er i stand til å slå de beste i klassen. interiøret ikke oppfyller de høye forventningene, men det er veldig nært. ivrige observatører vil legge merke til bruken av plast noen steder der rivaler bruker metall, læroverflater som ikke er helt eksepsjonelle og trebekledning som ikke ser ekte ut (men virkelig er). men hvis du ikke har vært i de nylig nydesignede Mercedes- og BMW-konkurrentene, er vi ikke i tvil om at du vil bli imponert.

visst, Genesis G90 har ikke et kjent premium-merke ennå, men på et tidspunkt må du spørre deg selv hvor mye du er villig til å betale for et merke.

Genesis G90 2017 er en stor luksussedan med plass til fem. andre enn farger, har kundene bare to valg å gjøre: v6- eller v8-motor og bak- eller firehjulsdrift. 3.3t premium-modellen har en turboladet 3,3-liters v6 (365 hestekrefter, 376 pund-fot med dreiemoment) under panseret, mens 5.0 ultimate har en 5,0-liters v8 (420 hk, 383 lb-ft). begge motorene bruker en åtte-trinns automatgir. bakhjulsdrift er standard, men begge modeller kan utstyres med firehjulsdrift.

standardfunksjoner for 3,3t premium inkluderer 19-tommers hjul, adaptive automatiske xenon-frontlykter, led-kjørelys, oppvarmede og kraft-foldbare speil, soft-close dører, en håndfri kraft-trunklid, adaptiv fjæring, adaptiv cruise control, auto- dimmende speil og nøkkelfri inn- og tenning.

innvendig får du en head-up-skjerm, møbeltrekk i skinn, automatisk klimaanlegg i tre soner, oppvarmede og ventilerte forseter, et 22-veis strømjusterbart førersete (16-veis passasjersete), minnefunksjoner for forsetene , et kraftig tilt- og teleskopisk og oppvarmet ratt, en faux semsket skinnhode, interiørbekledning i tre, justerbar innvendig omgivende belysning, kraftige parasoller for bakvinduene, bakseteklima og lydkontroller, Bluetooth-telefon og streaminglyd, en trådløs lading pad, en 12,3-tommers infotainment-skjerm, et navigasjonssystem med sanntidstrafikk og stemmestyring, og et 17-høyttalers premium-surroundlydsystem med satellitt / hd-radio og USB-porter foran og bak.

på sikkerhetsfronten kommer g90 med et multi- og surround-visningskamerasystem, parkeringssensorer foran og bak, et kollisjonsvarslings- og avbøtingssystem med fotgjengeroppdaging, kjørefeltassistent, blind-spot-overvåking med kryss-trafikkvarsling bak , en døsig sjåførmonitor, et haptisk ratt som vibrerer når varsler utløses, og opprinnelseskoblede telematikktjenester.

trappe opp til de 5,0 ultimate oppgraderingene av baksetene med kraftjusteringer (14-veis høyre baksetet og 12-veis venstre baksetet), ventilasjon og minnefunksjoner.

store luksus-sedaner er ment å være komfortable og stille, og Genesis G90 2017 er utvilsomt på oppdrag her. Når du kjører i trafikken, er det glatt og stille, og i fart grenser turen rett på kanten av å være for myk, men er fortsatt helt akseptabel. g90 er den typen bil du kan kjøre i timesvis og ankomme avslappet og oppdatert. Sett g90 i sportsmodus, og bilens fjæring stivner, og gir den akkurat nok bit til at du vil tenke "hei, hva om jeg koker den gjennom den rampen?" Når du gjør det, vil du bli positivt overrasket da denne store sedan tar en bit og holder fast, med styring som er bemerkelsesverdig kommunikativ og øyeåpende grep. Sagt på en annen måte, fra førersetet er 2017 g90 i det minste lik Lexus LS 460.

standard sikkerhetspakke hver generasjons 2017 g90-modell leveres standard med en rekke standard sikkerhetssystemer som inkluderer kjørefeltassistent, føreroppmerksomhet, aktiv cruise control med full stopp og start, nødbremsing med fotgjengeroppdaging, og til og med en head-up-skjerm for å holde øynene dine på veien. baksetet oppgrader til g90 5.0 ultimate, og du får mer enn bare en v8-motor. du får også en betydelig oppgradering av baksetet, inkludert uavhengig justerbare påhengsmotorposisjoner med seteminne, for å beholde baksetepassasjers favorittsted akkurat slik han eller hun liker det.

om du vurderer etter materialene som brukes, hvordan de er montert, eller bare hvordan det hele ser ut, er Genesis G90 interiøret mesterlig luksuriøst. det myke og smidige nappalæret på setene ekko på de myke berøringsdørene, dashbordet, midtkonsollen og omtrent alt annet. ekte treverk og høyttalergitter i rustfritt stål ser dyre ut, og kombineres med koblingsutstyret i metallisk utseende for et førsteklasses utseende designet for å fremkalle bilder av Mercedes-benz, det samme gjør det knottebaserte infotainment-grensesnittet. omtrent den eneste ulempen er at den eksklusive g90s dash-layout, informasjonsdisplay og ergonomi er praktisk talt identisk med hyundai elantra i markedet.

dette er en pen, hvis konservativt stylet bil. opprinnelsen "crest" grillen er stor og imponerende, men fremdeles særpreget fra andre luksusbiler som hengir seg til mega-grill-trenden. panseret på panseret strekker seg over bredden, og fortsetter deretter ned på siden av bilen som en sterk karakterstrek og til slutt blandes med baklysene. en kromlist fremhever lengden på dørene, og brytes rundt baksiden av bilen og deler støtfangeren. gitt, er det ikke den mest karakteristiske eller hodedreiende formen der ute, men det ser bra ut, og vil sannsynligvis bli godt over tid.

lastet. det er den beste måten å beskrive til og med basismodellen Genesis G90 3.3t premium med sin 3,3-liters twin-turbo v6 som driver forhjulene. det er en omfattende sikkerhetspakke som inkluderer automatisk nødbremsing med fotgjengeroppdagelse, aktiv cruisekontroll og til og med et førervarsel. Det er sitteflater i nappaskinn, en head-up-skjerm i fullfarge og et kamera med flere visninger som inkluderer rundt-visning. det 22-veis justerbare førersetet suppleres med et 16-veis passasjersete. lydsystem med 17 høyttalere er en del av det 12,3-tommers infotainment-systemet. det er til og med kraftige parasoller for de bakre og bakre sidevinduene. som vi sa. lastet.

det eneste frittstående alternativet for 2017 g90 er firehjulsdrift, tilgjengelig på både v6- og v8-modeller. imidlertid oppgrader til den v8-drevne Genesis G90 5.0 Ultimate, og i tillegg til den større motoren og ledede frontlykter, får du en betydelig baksetesoppgradering. G90 Ultimate-modellene får justerbare sitteposisjoner bak påhengsmotoren, inkludert et integrert minnesystem for å lagre innstillingene. baksetene får også et kraftig nakkestøtte, og baksetebelyste forfengelighetsspeil. det er førsteklasses sitteplasser for alle mål.

potensielle Genesis G90-kjøpere har to motorer å velge mellom. den første er en kraftig to-turboladet v6-motor som skyver 365 hestekrefter ut av sine 3,3 liter slagvolum. den andre er en 5,0-liters v8 med 420 hestekrefter. begge er koblet til en 8-trinns automatisk girkasse, og begge kan bestilles med bak- eller firehjulsdrift (rwd, awd). begge motorene gir sterk akselerasjon, men det skal bemerkes at v8 bare har en fordel på 7 lb-ft når det gjelder dreiemoment, selv om det er en betydelig fordel med hestekrefter. begge motorene er designet for premium drivstoff, og ingen av dem er spesielt sparsomme i forbruket, med 24 mpg på motorveien som henger etter lignende luksus-sedaner i full størrelse som Cadillac CT6, BMW 740i og Mercedes-Benz S550. 3,3-liters dobbel turboladet v6 365 hestekrefter @ 6000 o / min 376 lb-ft dreiemoment @ 1300-4500 o / min epa by / motorvei drivstofføkonomi: 17/24 mpg (rwd & awd) 5,0-liters v8 420 hestekrefter @ 6000 rpm 383 lb -ft dreiemoment @ 5.000 o / min epa city / highway drivstofføkonomi: 16/24 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd) Merk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for 2017 genesis g90 3.3t premium starter rett under $ 70.000-prisen inkludert $ 950 destinasjonsavgift. den v8-drevne g90 ultimate kommer inn på rundt $ 70,650, et kupp når du vurderer den betydelige baksetesoppgraderingen som følger med v8-motoren. firehjulsdrift legger til $ 2500 til prisen på begge biler. det er mye penger for noe som ville ha brukt et hyundai-merke for bare et år siden, men sammenlign det med andre luksussedans, så ser du at det er et enormt røverkjøp. selv en kun v8-lexus ls 460 starter på mer enn $ 73 000, og det inkluderer ikke firehjulsdrift og det fancy baksetet du får for mindre i oppstarten. Den rimelige kjøpesummen forteller deg hva andre i ditt område betalte for sin generasjon g90, men vær advart: som et helt nytt luksusmerke vil ikke videresalgsverdi sannsynligvis være et sterkt punkt.

2017 Genesis G90 forbrukeranmeldelser