1997 Mazda 626 ES V6 specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 1997 Mazda 626 ES V6 is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L V6 DOHC 24 valves-motor met een vermogen van 164 hp @ 5600 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed manual-versnellingsbak. de 1997 Mazda 626 ES V6 heeft een laadvermogen van 390 liter en het voertuig weegt 1315 kg. qua rijassistentie heeft de 1997 Mazda 626 ES V6 stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 179 n.m koppel en een topsnelheid van 201 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.9 en bereikt kwart mijl in 15.6 seconden. het brandstofverbruik is 12.7 l / 100 km in de stad en 9 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

Mazda laat al jaren rode inkt bloeden, voornamelijk als gevolg van verkoopproblemen op de thuismarkt. het bedrijf heeft echter geen verkoopgrafieken in de VS aangestoken. ook in de afgelopen jaren, en we kunnen maar moeilijk begrijpen waarom. mazda bouwt enkele van de meest innovatieve, unieke en leuk te besturen auto's die er te koop zijn, maar ze zitten op onverkochte showroomvloeren.

neem bijvoorbeeld de 626. qua grootte en prijs concurreert het met een breed scala aan auto's in de VS. markt, maar biedt meer solide technische en sportieve prestaties dan de meeste. het ziet er goed uit, maar ietwat flauw, met vloeiende organische lijnen en een interessante dash-layout. de 626, gebouwd in flat rock, mich., naast de ford-sonde (met wie de 626 zijn beschikbare v6-motor deelt) en de mazda mx-6, was de eerste sedan van het Japanse merk die door overheidsinstanties een echte huisvader werd genoemd, toch blijft het zo betrouwbaar als een timex. maar het zit, terwijl altima na akkoord na lumina uit naburige dealers komt.

we denken dat er dingen gaan veranderen voor Mazda, nu Ford een controlerend belang in het bedrijf heeft en vet uit de modellenmix heeft gehaald. dit jaar krijgen 626 modellen die zijn uitgerust met de 2,5-liter V6-motor meer vermogen en koppel, terwijl de basis-lx-modellen kunnen worden uitgerust met een nieuw lx-uiterlijkpakket. Het pakket omvat tweekleurige lak, elektrisch bedienbaar schuifdak, lederen stoelen, chromen wieldoppen, een antidiefstalsysteem en sleutelloze toegang met afstandsbediening. Audi-systemen zijn herzien en twee nieuwe kleuren (mojave beige metallic en leiblauw metallic) vervangen een oude (sahara gold metallic).

dubbele airbags, in hoogte verstelbare veiligheidsgordels en bescherming tegen aanrijdingen van opzij die voldoen aan de vereisten van 1997 zijn allemaal standaard op de 626. antiblokkeerremmen zijn optioneel op lx en lx v6-modellen; ze komen standaard op de es. de beste waarde wordt geboden door de lx v6, die amper $ 22.000 overtreft wanneer hij is uitgerust met abs en een automatische transmissie. beter nog, de mazda's v6 kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, in tegenstelling tot vergelijkbare modellen van honda en chevrolet.

we houden van het vloeiende interieurontwerp van de 626. zitplaatsen zijn comfortabel, en de achterbank is ruim en ondersteunend - meer dan die in de nissan altima. bedieningselementen zijn goed geplaatst en goed leesbaar. we debatteren nog steeds over het exterieur van de 626. sommigen houden van de chromen accenten en de meer prominente motorkap die in 1996 debuteerden, terwijl anderen deze mazda leuk vonden zoals hij was toen hij in 1993 werd geïntroduceerd; knapperig, schoon en overzichtelijk.

we raden de 626 al aan aan mensen die een betrouwbare, leuk te besturen sedan willen. Hoe kun je met de 626 fout gaan met de voortreffelijke prestaties, de ongekende interieuraccommodaties en de lichtgevende verfijning?

1997 Mazda 626 consumentenrecensies