2007 Maybach 57 Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Maybach 57 Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 550 hp @ 5250 rpm를 출력하고 5 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Maybach 57 Base의화물 용량은 605 리터이고 차량 무게는 2735kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Maybach 57 Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 19" alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 601 n.m이고 최고 속도는 301 km / h입니다.. 5.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 20.4 l / 100km이고 고속도로에서 12.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

2007 Maybach 57 Used Price Estimates

2007 년 마이바흐 57의 가격의 크기를 고려할 때 그것은 세계 최고의 모터 링 기계 중 하나 여야하며 고급스럽고 놀랍도록 빠릅니다. 하지만 롤스 로이스 팬텀과 같은 자동차의 시각적 효과가 부족합니다.

2007 년 마이바흐 57 울트라 럭셔리 세단에 관한 모든 것은 실물보다 커 보인다. 결국 "57"이라는 이름은이 차의 5.73 미터 길이에서 유래되었습니다. 그것은 225.3 인치의 세단입니다. 시보레 교외보다 2.9 인치 더 깁니다. 그리고 6,000 파운드가 넘는 다임러 벤츠 제작 57의 무게도 실제로 거의 비슷합니다. 럭셔리가 전적으로 차량이 드리 우는 그림자의 크기에만 기반을 두었다면 57은 그것만으로도 세계에서 가장 럭셔리 한 세단 칭호를 획득 할 것입니다. 그것은 더 긴 형제 마이바흐 62가 그것을 뻗을 주위에 없었다면입니다.

57은 두 개의 마이바흐 중 더 짧기 때문에 제조업체는 운전사가 준비된 62보다 소유자에 의해 구동 될 가능성이 더 높다고 가정합니다. 작년에 마이바흐는 57s 모델을 도입했습니다. -하우스 튜너 amg는 트윈 터보 v12의 출력을 550 마력에서 진정 놀라운 612 마력으로 끌어 올렸습니다. 그것은 단순히 (형제 62 s와 함께) 지구상에서 가장 강력한 생산 세단입니다. 마이바흐 57의 화려한 부분도 아닙니다.

사실상 합리적으로 생각할 수있는 모든 럭셔리는 마이바흐 패키지의 일부입니다. 좌석의 가죽은 스파에서 일생을 보낸 젖소에서 나온 것이어야합니다. 인테리어를 장식하는 목재 베니어는 마법에 걸린 숲에서 나온 것 같습니다. 크롬 조각은 수술 도구의 광택이 있습니다. 탑승 한 모든 기술은 고요한 자신감으로 작동합니다. 그런 다음 그 모든 것을 넘어서 꽉 찼던 불합리하게 상상할 수없는 사치가 있습니다. 샴페인을 식히기위한 뒤쪽의 작은 냉장고, 12 개의 다양한 주변 조명 구성, 각 헤드 레스트에 부착 된 깃털로 채워진 베개, 뒷좌석 승객이 상황을 모니터링 할 수 있도록 지붕에 설치된 중복 된 계측기 세트, 측면 및 후면 창문 용 커튼. 더 많은 기능이 있습니다 – 훨씬 더 – 그러나 서버에 그들을 나열 할 공간이 너무 많습니다.

그러나 2007 년 마이바흐 57과 57이 지금까지 만들어진 가장 호화롭고 값 비싼 양산차 중 하나 임에도 불구하고, 그들은 실제로 그렇게 보지 않습니다. 스타일링은 보수적이며 90 년대 후반의 메르세데스-벤츠 모델 스타일입니다. 이 자동차의 외형에 존엄성이있어 오래되지 않도록해야하지만 시각적 화력도 부족합니다. 그리고 마침내 당신이 마이바흐를 감당할 수있는 위치에 놓이게하는 성공적인 쿠데타를 설계 할 때 쯤이면 당신은 화력에 대한 진정한 애정을 가질 것입니다.

2007 년 마이바흐 57은 프리미엄 럭셔리 세단입니다. 일반 57과 57의 두 가지 스타일이 있습니다. 이 둘의 차이점은 주로 설치된 엔진 유형과 관련이 있습니다. 모든 마이바흐에는 "표준 장비"와 같은 것이 있지만, 이러한 각 자동차는 구매자 자신의 변덕에 맞게 조정되며 구매자가 충분히 큰 수표를 기꺼이 작성하는 한 사실상 모든 것이 가능합니다. 마이바흐 "스튜디오"(일부 메르세데스 대리점에 위치)로 가서 현재 상담원에게 꿈을 쏟아보세요. 여기에 팁이 있습니다. 블랙 아메리칸 익스프레스 카드를 가져 와서 현금을 가지고 다니는 번거 로움을 덜어주세요.

마이바흐 57과 57은 모두 최고급 하이 엔드 차량에 사용되는 트윈 터보 차저 v12 메르세데스-벤츠 버전으로 구동됩니다. 57의 5.5 리터 v12는 543 마력을, 57 초의 6.0 리터 버전은 604 마력으로 평가됩니다. 두 경우 모두 엔진은 표준 5 단 자동 변속기와 뒷바퀴를 공급합니다. 마이바흐는 57 초가 약 5 초 안에 0에서 100km / h (62mph)까지 이동할 것이라고 주장합니다.

마이바흐 모델에는 10 개의 에어백이 기본으로 제공됩니다. 앞쪽에있는 두 개의 어댑티브 테크놀로지 백 외에도 앞뒤 승객을위한 사이드 에어백과 앞뒤에 걸쳐있는 사이드 커튼 에어백이 있습니다. 당연히 57과 57은 모든 메르세데스의 현재 안정성과 트랙션 컨트롤 기술의 혜택을받습니다.

2007 년 마이바흐 57은 큰 차처럼 운전합니다. 말했듯이, 이들은 두꺼운 질량을 쉽게 극복하는 놀라운 양의 힘을 가진 매우 달콤한 대형 자동차입니다. 57과 57 모두 매우 빠릅니다. 도로가 구부러지는 것은 마이바흐에 큰 무게가 작용할 때입니다. 모퉁이에서 전환 할 때 3 톤이 약간 헐렁하지 않게 할 수있는 방법은 없습니다. 이들은 외교관을 세계 은행 회의에 전달하기 위해 제작 된 자동차이며 뉘르부르크링에서 낮은 랩 타임을 설정하지 않았습니다.

외관과 마찬가지로 마이바흐 내부는 보수적 인 스타일이지만 화려하게 디테일합니다. 객실을 장식하는 아름다운 가죽과 정교한 목재 외에도 리클라이닝 리어 시트백, 뒷좌석 승객을위한 워크 스테이션 테이블, 앞뒤 승객을위한 2 개의 분리 된 분리형 에어컨 시스템, 적절한 음료를 냉각하기위한 냉장고, 샴페인 피리를위한 특별한 홀더. 뒷좌석 승객은 천장에있는 자신의 장비에 의해 정보를받는 것 외에도 버튼이 달린 센터 콘솔을 통해 주변 환경을 완벽하게 제어 할 수 있습니다.

2007 Maybach 57 소비자 리뷰