2007 Maybach 57 Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Maybach 57 Base is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve-motor met een vermogen van 550 hp @ 5250 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed automatic-versnellingsbak. de 2007 Maybach 57 Base heeft een laadvermogen van 605 liter en het voertuig weegt 2735 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Maybach 57 Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 19" alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 601 n.m koppel en een topsnelheid van 301 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 5.8 en bereikt kwart mijl in 13.8 seconden. het brandstofverbruik is 20.4 l / 100 km in de stad en 12.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Maybach 57 Used Price Estimates

gezien de grootte van de prijs van de Maybach 57 uit 2007 zou het een van 's werelds beste automachines moeten zijn en hij is zowel luxueus als spectaculair snel. maar het mist de visuele impact van auto's zoals de Rolls-Royce Phantom.

Alles aan de Maybach 57 ultra-luxe sedan 2007 lijkt groter dan het leven. de naam "57" is immers afgeleid van de lengte van deze auto van 5,73 meter. dat is 225,3 inch sedan; 2,9 centimeter langer dan een chevy buitenwijk. en met meer dan 6.000 pond weegt de door Daimler-Benz gebouwde 57 eigenlijk ook ongeveer hetzelfde. als luxe uitsluitend gebaseerd was op de grootte van de schaduw die een voertuig wierp, zou de 57 de titel van meest luxueuze sedan ter wereld winnen op basis daarvan alleen. dat wil zeggen als zijn nog langere broer, de maybach 62, er niet was om het uit te strekken.

omdat de 57 de kortste van de twee maybachs is, gaat de fabrikant ervan uit dat hij eerder door zijn eigenaars wordt bestuurd dan de chauffeur-ready 62. vorig jaar introduceerde maybach het 57 s-model dat, dankzij een paar trucs van mercedes 'in -house tuner amg, heeft het vermogen van zijn twin-turbo v12 opgevoerd van een verbazingwekkende 550 pk naar een werkelijk verbijsterende 612 pk. het is gewoon (samen met zijn broer de 62 s) de krachtigste productiesedan ter wereld. dat is niet eens het weelderige deel van de Maybach 57.

vrijwel alle redelijkerwijs denkbare luxe maakt deel uit van het maybach-pakket. het leer op de stoelen moet afkomstig zijn van koeien die hun leven in een spa hebben doorgebracht; het houtfineer dat het interieur versiert, lijkt uit een betoverd bos te komen; de chromen stukken hebben de glans van chirurgische instrumenten; en alle technologie aan boord werkt met een sereen vertrouwen. dan buiten dat alles is de onredelijk onvoorstelbare luxe die aan boord is gepropt. dingen zoals de kleine koelkast achterin om champagne te koelen, de 12 verschillende sfeerverlichtingsschema's, de met veren gevulde kussens die aan elke hoofdsteun zijn bevestigd, de overtollige set instrumenten die in het dak zijn geplaatst zodat passagiers op de achterbank kunnen zien wat er aan de hand is en gordijnen voor de zij- en achterruiten. er zijn meer functies - veel meer - maar er is maar zo veel ruimte op 'servers om ze op te sommen.

maar ondanks dat de Maybach 57 en 57 s uit 2007 tot de meest luxueuze en duurste productieauto's behoren die ooit zijn gebouwd, zien ze er niet echt uit. de styling is conservatief en in de stijl van de Mercedes-Benz-modellen uit de late jaren '90. het uiterlijk van deze auto's heeft zeker een waardigheid waardoor ze er nooit ouderwets uitzien, maar er is ook een gebrek aan visuele vuurkracht. en tegen de tijd dat je eindelijk de succesvolle staatsgreep hebt bedacht die je in staat stelt om een ​​maybach te betalen, heb je waarschijnlijk een echte genegenheid voor vuurkracht - visueel of anderszins.

de 2007 maybach 57 is een premium luxe sedan. er zijn twee stijlen, de reguliere 57 en de 57 s. het verschil tussen beide heeft voornamelijk betrekking op het type motor dat is geïnstalleerd. hoewel er in elke maybach zoiets bestaat als "standaarduitrusting", is elk van deze auto's afgestemd op de eigen grillen van de koper en, zolang die koper bereid is een voldoende grote cheque uit te schrijven, is vrijwel alles mogelijk. ga gewoon naar een Maybach "studio" (gelegen bij geselecteerde Mercedes-dealers) en stort uw dromen uit bij de aanwezige consultants. hier is een tip: neem uw zwarte American Express-kaart mee en bespaar uzelf het gedoe met contant geld.

zowel de Maybach 57 als de 57 S worden aangedreven door versies van de V12 met dubbele turbocompressor die Mercedes-Benz gebruikt in enkele van zijn meest verheven high-end voertuigen. de 5,5-liter v12 in de 57 levert 543 pk, terwijl de 6,0-liter versie in de 57 s een vermogen heeft van 604 pk. in beide gevallen voedt de motor een standaard automatische transmissie met vijf versnellingen en vervolgens de achterwielen. maybach beweert dat een 57 s in ongeveer 5 seconden van nul naar 100 km / u (62 mph) zal scatten.

maybach-modellen worden standaard geleverd met 10 airbags. Naast de twee adaptieve technologiezakken voorin zijn er zij-airbags voor de voor- en achterpassagiers en gordijnairbags voor en achter. De 57 en 57 profiteren uiteraard van alle huidige technologieën voor stabiliteit en tractiecontrole van Mercedes.

de maybach 57 2007 rijdt als de grote auto die hij is. dat gezegd hebbende, dit zijn hele lieve grote auto's met een verbazingwekkende hoeveelheid vermogen die gemakkelijk hun dikke massa overwint. zowel de 57 als de 57 zijn serieus snel. wanneer de wegen bochtig worden, is wanneer het grote gewicht de maybachs tegenwerkt; er is gewoon geen manier om te voorkomen dat 3 ton een beetje wentelt als het gaat om de overgang vanuit een hoek. dit zijn auto's die zijn gebouwd om diplomaten af ​​te leveren bij een vergadering van de wereldbank, niet om een ​​lage rondetijd neer te zetten op de nürburgring.

net als het exterieur is het Maybach-interieur conservatief vormgegeven maar extravagant gedetailleerd. naast het prachtige leer en de voortreffelijke houtsoorten die de cabine sieren, zijn er functies zoals een verstelbare rugleuning achterin, werktafels voor de passagiers op de achterbank, twee afzonderlijke en geïsoleerde airconditioningsystemen voor de passagiers voor en achter, een koelkast voor het koelen van geschikte dranken en speciale houders voor champagnefluiten. De achterpassagiers worden niet alleen geïnformeerd door hun eigen instrumenten in het plafond, maar hebben ook de volledige controle over hun omgeving via een met knoppen beladen middenconsole.

2007 Maybach 57 consumentenrecensies