2013 Kia Optima EX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2013 Kia Optima EXは Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、200 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2013 Kia Optima EXの貨物容量は437リットルで、車両の重量は1462 kgです。. ライドアシストに関して、2013 Kia Optima EXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では8.6 l / 100km、高速道路では5.6 l / 100km. 車の価格は26,795ドルから始まります

2013 Kia Optima Used Price Estimates

2013 kia optimaは、中型セダンのトップピックの1つです。刺激的なスタイリング、強力なエンジンの選択、機能の長いリストにより、その理由は簡単にわかります。

家族のセダンはこれが良く見えるべきではありません。とにかく、これは常識です。しかし、2013年の起亜のオプティマは、従来の知識に従っていません。そのスタイリングとインテリアデザインは、洗練された洗練された、時代を超えて家族用セダンにハンサムなだけでなく、どの車の時代にも印象的です。混雑した通りを下ってオプティマを運転すると、傍観者からダブルテイクが引き寄せられ、彼らが尾のバッジを識別しようとすると、必然的に目を細めます。答えが「kia」であることが判明すると、通常、混乱の様子が続きます。

かわいらしい顔の後ろには、ポジティブな属性の長いリストを持つ、バランスのとれた中型セダンがあります。それはフードの下から始まり、並外れたパワーと燃料効率を生み出す4気筒エンジン（1つはターボチャージャー付き）を選択します。 kia optimaハイブリッドモデルさえあり、自動車メーカーは2013年にハイブリッドドライブトレインに変更を加えて、トラフィックの滑らかさと効率を向上させました。 2013オプティマハイブリッドlxは、昨年の34都市/ 39高速道路/ 36を組み合わせたものから、36 mpg都市/ 40 mpg高速道路と38 mpgを組み合わせたepaレーティングを獲得しています。それに加えて、ハイブリッドへの全体的な馬力評価はわずかに低下しました（以前の199に対して206）が、加速への影響は無視できます。

他の起亜モデルと同様に、オプティマセダンはあなたのお金のためにあなたにたくさんの機能を与えます。たとえば、ベースlxモデルでさえ、合金ホイール、クルーズコントロール、Bluetooth、iPod / USBオーディオインターフェースなどのアイテムが標準で付属しています。オプティマは、ベンチレーションされたフロントシートやパノラマのサンルーフなど、洗練された機能を備えていることもあります。長期保証は、もう1つのドルとセンスの属性です。

もちろん、オプティマは完璧ではありません。ヘッドルームは一部の乗客、特に後ろに座っている乗客にとって問題になる可能性があり、キャビンは一般にホンダアコード、トヨタカムリ、フォルクスワーゲンパサートの制限よりも広くありません。また、走行距離が起亜の高額なepaの見積もりと異なる可能性があることにも注意してください。全体として、しかし、2013年の起亜オプティマは同等のパーツスタイルと感度を誇る素晴らしいファミリーセダンの選択です。機械的に関連する2013年のヒュンダイソナタも同様のトリックを踏襲しており、目を引く新しい2013年型フォードフュージョンも同様であると思われます。ただし、従来の知恵（従来のファミリーセダンだけでなく）を超えることを検討している場合は、2013年の起亜オプティマから始めるのが最適です。

2013 kia optimaは中型セダンです。従来のガソリン式オプティマの場合、lx、ex、sxトリムレベルがあります。 kia optimaハイブリッドはlxおよびexトリムのみで提供されます。

ガソリン駆動のlxには、標準で16インチの合金ホイール、フォグランプ、フルパワーアクセサリー、キーレスエントリー、クルーズコントロール、エアコン、高さ調整可能な運転席、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、Bluetooth電話接続、 CDプレーヤー、衛星ラジオ、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイスを備えた6スピーカーサウンドシステム。 lxコンビニエンスパッケージは、8ウェイパワードライバーシート、ドライバーランバーアジャストメント、自動防眩バックミラーを追加し、テクノロジーパッケージは、デュアルゾーン自動気候制御、8スピーカーインフィニティオーディオシステム、HDラジオ、リアルナビゲーションを追加します時間の交通情報とバックカメラ。

optimaハイブリッドlxは通常のlxと同様に装備されていますが、自動温度調節、キーレス点火/エントリー、およびバックカメラが標準装備されています。ハイブリッドlxの場合、便利なパッケージアイテムもオプションです。アップグレードされたサウンドシステムとナビゲーションシステムは利用できませんが、起亜のuvo音声起動電話とメディアプレーヤーインターフェイスをオプションとして入手できます。

ガス駆動のoptima exトリムには、すべての便利なパッケージアイテムが含まれ、17インチホイール、キーレスイグニッション/エントリー、自動温度調節、リアエアベント、革張り、革巻きステアリングホイールとシフター、アップグレードされたダッシュトリムと床が追加されていますマット。テクノロジーパッケージはexではオプションのままです。

optimaハイブリッドexには、標準としてすべての技術パッケージアイテム（ナビゲーションシステムを除く）と、オートレベリングキセノンhidヘッドライトがあります。 exハイブリッドのオプションとしてナビゲーションを取得できますが、uvoインターフェイスが削除されます。 uvoは通常のexモデルのオプションのプレミアムパッケージの一部ですが、ナビゲーションと組み合わせることはできません。プレミアムパッケージには、パノラマサンルーフ、電動折りたたみミラー、バックミラーカメラ、HDラジオ、4ウェイパワーパッセンジャーシート、ドライバーのメモリー機能、ヒーター付きおよびベンチレーション付きのフロントシート、ヒーター付きリアシート、ヒーター付きステアリングホイールも含まれます。

sxは、ターボチャージャー付きエンジン、18インチホイール、スポーツチューニングのサスペンション、ユニークなエクステリアとインテリアのスタイリング要素、hidヘッドライト、ステアリングホイールに取り付けられたトランスミッションパドルシフター、アップグレードされたゲージと布/革張りを追加します。元と同様に、テクノロジーとプレミアムパッケージを選択できます。これにより、uvoインターフェイスまたはナビゲーションを追加できますが、両方を追加することはできません。 18インチクロームホイール、赤い塗装のブレーキキャリパー、追加のクロームトリム、LEDランニングランプ、SXLエクステリアバッジ、ナビゲーションシステム、電子パーキングブレーキ、応急処置キット、アップグレードされた革張りをバンドルしたsx限定パッケージもあります。

2013年の起亜オプティマはすべて前輪駆動です。 lxとexには、200馬力と186ポンドフィートのトルクを生み出す2.4リッター4気筒エンジンが搭載されています。カリフォルニア州では、このエンジンは非常に低い排出率（他の地域と比べて）が低く、出力が192 hpと181 lb-ftと低いです。 lxには6速マニュアルトランスミッションが標準で、6速オートマチックはオプションです。オートマチックは元々標準装備されています。

パフォーマンステストでは、ロードされた最適化exのsulev形式は、クラスの平均である8.9秒で0から60 mphになりました。 epaで推定された燃費は、トランスミッションに関係なく、24 mpg都市/ 35 mpg高速道路と28 mpgを組み合わせたものです。

sxは、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、274 hpと269 lb-ftのトルクを生み出します。 6速オートマチックトランスミッションが標準です。テストでは、sxは0から60 mphに6.5秒で進みました。これは、同様のパワーを持つファミリーセダンの平均時間です。 epaで推定された燃費は22/34/26であり、理論的には優れていますが、optima sxの1年にわたるテストの過程でこれらの数値を満たすのに苦労しました。

optimaハイブリッドは、電気モーターと6速オートマチックトランスミッションを組み合わせた2.4リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。合計出力は199 hpです。テスト中、2013 kia optimaハイブリッドは8.7秒で60 mphに加速しました。これは、フュージョンハイブリッドとほぼ同じですが、前回テストしたカムリハイブリッドよりもかなり低速です。 optimaハイブリッドlxモデルは36 mpg都市/ 40 mpg高速道路と38 mpg複合epaレーティングを獲得していますが、より重いexモデルは35都市/ 39高速道路/ 37の合計のみを評価しています。

2013起亜オプティマの標準安全機能には、4輪アンチロックディスクブレーキ、トラクションと安定性の制御、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ヒルスタートアシストなどがあります。リアビューカメラは、通常のガソリンオプティマではオプションで、オプティマハイブリッドでは標準です。

ブレーキテストでは、オプティマexがクラスの平均である60 mphから121フィートで停止しました。 sxはこの停止を125フィートで行いましたが、このクラスではまだ許容できます。 2013オプティマハイブリッドには129フィートが必要でした。フュージョンハイブリッドよりは優れていますが、ハイブリッドカムリほどではありません。

政府の衝突試験では、オプティマは全体的な安全性能で上位5つ星評価を獲得しました。全体的な正面および側面衝撃試験の両方で5つ星を獲得しました。高速道路安全のための保険研究所（iihs）は、オプティマの適度なオーバーラップ前面オフセット、サイドインパクト、および屋根強度テストで、最高のスコアを獲得しました。 iihsは、kiaが新しい小さなオーバーラップ前面オフセットクラッシュテストで許容可能な評価（2番目に高い）を与えました。

2013年の起亜オプティマは、環境からユーザーを隔離することなく快適に乗りますが、その人工的な高い努力による車の無感覚なステアリングはあまり賞賛に値しません。全体的な運転体験は確かに快適で、セグメントの平均よりも優れています。 sxはよりスポーティですが、乗り心地が強すぎると感じる人もいます。

通常の4気筒エンジンはどちらも印象的です。これらはクラス最高のパワーを生み出し、応答性が高くスムーズにシフトするトランスミッションと組み合わせられます。どちらのバージョンも、オフィスへの通勤に便利です。

ほとんどのドライバーは2013 kia optimaハイブリッドのパフォーマンスも十分すぎると感じます。交通におけるガスと電力の移行にはほとんど気付かず、通過するための十分な電力があります。ただし、オプティマハイブリッドのepa燃費を達成するのは、他の起亜のオプティマよりも簡単ではありません。

optimaハイブリッドで慣れなければならない最大のことは、奇妙なブレーキ応答です。車の従来のブレーキとハイブリッド回生ブレーキシステムのブレンドにより、ブレーキペダルを押すことと実際に希望のブレーキ力を得ます。とは言うものの、これは何よりもハイブリッドを運転する特異性です。テストでは、繰り返しハードストップを行うのに十分なブレーキ力があることを示しています。

2013 kia optimaのインテリアの第一印象は通常好意的です。このセグメントの他のほとんどの家族のセダンは落ち着いたものと穏やかなものの中間に位置しますが、オプティマには明確なヨーロッパの才能があります。起亜のチーフデザイナーがアウディで働いていたと考えると、それは当然のことです。起亜のインテリアはアウディのインテリアほど豪華ではありませんが、ソフトタッチの素材が豊富にあり、ハードプラスチックは少なくとも質感が良いです。

kiaのuvo（「yoo-voh」と発音）エレクトロニクスインターフェースシステムが、従来のガソリンlxモデルを除くすべてのモデルで利用可能になりました。フォードの同期システム（どちらもマイクロソフトによって提供されています）と同様に、uvoは携帯電話やmp3プレーヤーの音声制御、およびターンバイターン方式のナビゲーションなどの他のサービスを提供します。私たちがuvoをテストしたところ、かなりうまく機能していることがわかりましたが、2014年のソレントでは、uvoをナビゲーションシステムと組み合わせることができる設定を好んでいます。とはいえ、ナビゲーションを備えたオプティマのタッチスクリーンインターフェイスは、ナビゲーションの目的とステレオの操作の両方で簡単に使用できます。

optimaはか​​なり広々としたキャビンを備えており、快適な座席と、足元の前後に十分なスペースがあります。ヘッドルーム（特にバック）は、車のラキッシュでクーペのようなルーフラインのため、少しタイトです。背の高い人は、ヘッドルームがさらに減少するため、オプションのパノラマサンルーフについて必ず2度考えてください。オプティマの15.4立方フィートのトランクスペースはそのクラスの平均とほぼ同じですが、オプティマハイブリッドのトランクは、ハイブリッドバッテリーパックからの侵入により、かなり少ないスペースを提供します。

2013 kia optimaのハンドルを握った直後に、私たちは車のドライビングダイナミクスと2.4リッター4気筒エンジンの両方に感銘を受けました。うまく加重されたステアリングに支えられた自信のあるコーナリングは、オプティマセダンを強く押すように私たちを促しました。自然吸気2.4リッターエンジンは、印象的な200馬力を開発します。このガソリン直接噴射エンジンはスムーズでパワフルで、1ガロンのガソリンで35マイルの高速道路を走行できます。それが遅い移動の通過であれ、急勾配の登りであれ、2013 kia optimaの4気筒エンジンは私たちに印象づけることに失敗しませんでした。もっとパワーを欲する人のためにターボチャージャー付きの2.0リッターエンジンもあります。 2.4リットルエンジンと同じようにスムーズで静かな2.0ターボは、274馬力を排気しますが、同じ6速スポーツマチック手動変速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。

外装スタイリング2013起亜オプティマセダンは最もスポーティで最もスタイリッシュなの1つそこに中型セダン。約4万ドルのヨーロッパの高級ブランドのスタイリングにも反対しました。ターボチャージャー2.0Lエンジンとにかくv6が必要なのは誰ですか？この4気筒エンジンは274馬力であり、epaハイウェイの推定値は34 mpgです。

アッパーエンドのexおよびsxトリムでは、顧客はデュアルパネルのムーンルーフ、暖房および冷房前席、暖房後席、およびフォードの同期と同様の音声起動ナビゲーションおよびインフォテインメントシステムなどの豪華な機能を選択できます。 2013 kiaオプティマセダンのインテリアの外観は気に入っていますが、ダッシュボードとステアリングホイールのプラスチックの一部には、ホンダ、マツダ、さらにはgmやフォードの製品に見られる品質のルックアンドフィールがまだありません。前部座席は背の高い人にとってはかなり快適ですが、オプティマの急激に傾斜した後部ルーフラインは、後部座席の乗客にヘッドルームの問題を引き起こす可能性があります。

SF映画のトロンのようなものに見える起亜の2013年のオプティマは、根本から大胆かつ独創的な作品です。クロスハッチのフロントグリルと長いスイープバックヘッドライトハウジングから、sxトリムの天候ベーンスタイルのホイールに至るまで、オプティマは、駐車しているときでも高速になるように見えます。 2013年のオプティマセダンには二面性があり、控えめなファミリーセダンとしての義務を果たす本来の性質を隠しながら、贅沢さとパフォーマンスの両方を語ります。ベーストリムでさえ、加熱サイドミラー、クロームドアハンドルインサート、16インチホイールなどの優れた機能を備えています。

2013年の起亜オプティマファミリーセダンはすべて、Bluetooth電話接続、iPod / USBオーディオ接続、ハンドルに取り付けられたオーディオコントロール、飲み物を冷やしておく冷却グローブボックスを備えています。安全性に関しては、optimaは6つのエアバッグや電子安定性制御などの一連の印象的な機能を備えています。このクラスの他の基本価格モデルと同様に、エントリーレベルのオプティマには、16インチのスチールホイールと6速オートマチックトランスミッションが含まれます。

オプション装備のハイライトには、パノラマサンルーフ、加熱および冷却されたフロントシート、加熱されたリアシート、加熱されたステアリングホイール、ナッパレザーシート、インフィニティサウンドシステム、タッチスクリーンナビゲーションシステム、uvoインフォテイメントボイスアクティブシステム、バックミラーカメラなどがあります。ターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンに加えて、最上位の2013 kia optima sxおよびsxリミテッドモデルは、軽快なスポーツチューニングのサスペンションと、よりアグレッシブなスタイリングキューを提供します。 2013 kia optimaハイブリッドは、標準の16インチまたはスポーティーな17インチの軽量ホイールと、グラフィックスと照明を備えたecominder lcdパネルを備え、車が最大の燃費を達成していることを示します。

2013 kia optima sedanはv6のオプションを提供していません。なぜそれが必要なのですか？標準の2.4リッター4気筒エンジンは、一部のv6エンジンと同じくらい強力で、燃費がはるかに優れています。実際、同クラスの他の多くの4気筒車よりも、出力と燃費が優れています。より多くのパワーを必要とする人は、ターボチャージャー付き2.0リットル（sxトリムのみ）を選択できます。提供されるトランスミッションは1つだけです。マニュアルシフトモードの6速スポーツロニックオートマチックです。 optimaハイブリッドは、40馬力の電気モーターに結合された2.4リッターエンジンを使用して、合計出力206馬力を実現します。2.4リッターインライン4（lxおよびexトリム）200馬力@ 6,300 rpm192馬力@ 6,300 rpm（超超低排出ガス車）186 lb-ftのトルク@ 4,250 rpm181 lb-ftのトルク@ 4,250 rpm（超低排出ガス車）epa市/高速道路の燃費：24/35 mpg2.0Lターボチャージャー付きインライン4（SXおよびSX限定）274馬力@ 6,000 rpm269 lb-ftのトルク@ 1,750〜4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：22/34 mpg2.4リッターハイブリッドインライン4 +電気モーター/発電機（ハイブリッド）166馬力@ 6,000 rpm40馬力@ 1,400-6,000 rpm（電気モーター）154 lb-ftのトルク@ 4,250 rpm152 lb-ftのトルク@ 0-1400 rpm（電気モーター）epa市/高速道路の燃費：35/40 mpg

2013起亜オプティマセダンは22,000ドル未満のメーカーの希望小売価格（msrp）で始まり、完全に読み込まれると35,000ドルを超えます。 2013年の起亜オプティマハイブリッドは約28,000ドルで始まります。 2013年の起亜オプティマセダンは、ホンダアコード、トヨタカムリ、フォードフュージョン。地元の起亜販売店に行く前に、公正な購入価格を確認して、2013年のオプティマがあなたの地域で販売しているものを確認してください。再販価値については、新しく再設計されたオプティマがその価値を維持することを期待していますフォードフォーカス、アベンジャーとシボレーのマリブをかわし、セグメントをリードするホンダのアコードとトヨタのカムリにほんの数パーセントのポイントしかない。

2013 Kia Optima 消費者レビュー