2015 Kia Optima SX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 Kia Optima SXは Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、274 hp @ 6000 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 Turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 Kia Optima SXの貨物容量は437リットルで、車両の重量は1573 kgです。. ライドアシストに関して、2015 Kia Optima SXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの2.0L L4 Turbo DOHC 16-valveエンジンがあり、Rear parking assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは299 n.m、最高速度は239 km / hです。. 6.6で0から100 km / hまで加速し、14.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.2 l / 100km、高速道路では7.7 l / 100km. 車の価格は33,195ドルから始まります

2015 Kia Optima Used Price Estimates

2015年の起亜オプティマは刺激的なスタイリングと印象的な機能のセットを備えていますが、一見の価値がある他のいくつかの並外れた中型セダンが利用可能です。

ファミリーセダンを探している買い物客は、無数のオプションを最近持っており、これらの車のほぼすべてが、快適で経済的で安全であることの基準に達しています。 kiaのこの市場への参入は2015年のオプティマであり、印象的なスタイリングと魅力的な機能の組み合わせにより、群衆から際立っています。

オプティマは、その基本トリムレベルで、競争力のある価格であり、標準機能を比較的よく備えています。アッパートリムレベルでは、使いやすいタッチスクリーンインターフェイスや暖房と換気のあるフロントシートなどの機能により、オプティマはかなり豪華になります。また、起業家の保証（業界で最高の1つ）、信頼性、および一流のクラッシュテストスコアも重要です。

ただし、問題は、他のオプティマと比較すると、他のオプティマはそれほど印象的ではありません。両方の利用可能なエンジンはかなりの走行距離の見積もりが付属していますが、他の多くの中型セダンは最近よりよくすることができます。オプティマのエクステリアスタイルは非常に魅力的ですが、それに匹敵するスポーティな個性はあまりありません。アスレチックハンドリングの欠如がこのような車の取引ブレーカーであるようではありませんが、オプティマは予想よりも運転するのが楽しくないことを知っています。

このように競争の激しい分野では、ファミリーセダンに決定する前に、複数の競合他社を試乗する必要があるという事実を回避することはできません。 kia optimaは非常に優れており、実際にから「b」の評価を獲得していますが、2015年型フォードフュージョンやホンダアコードなどのクラスリーダーは、あなたとより大きな影響力を持ちます。 2015現代ソナタ（オプティマに関連するが、今年再設計）、2015マツダ6、2015日産アルティマも非常に望ましい選択肢です。 2015年の起亜オプティマには注目に値するいくつかの強みがあり、私たちは確かにそれを購入することを惜しまないでしょう。しかし、それを2015年のトップピックと呼ぶのは難しい。

2015起亜オプティマはlx、ex、sx、sxlトリムレベルで来る中型セダンです。

lxには、16インチの合金ホイール、フォグライト、加熱ミラー、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、エアコン、パワーハイト調整可能な運転席、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、Bluetooth電話、オーディオ接続が標準装備されています。 CDプレーヤー、衛星ラジオ、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイスを備えた6スピーカーサウンドシステム。 lxのオプションのコンビニエンスプラスパッケージは、8ウェイパワードライバーシート（パワーランバー調整付き）、ラミネート加工（つまり、より静かな）フロントドアウィンドウ、自動防眩バックミラー、バックカメラ、起亜自動車のuvoテレマティクスシステムを追加します。

exでは、アップグレードされたウィンドウ、パワードライバーシート、自動防眩ミラーが標準装備されています。また、17インチの合金ホイール、キーレス点火およびエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、後部空調ベント、革張りも利用できます。

exのプレミアムパッケージを選択すると、exにパノラマサンルーフ、バックミラーカメラ、パワーフォールディングミラー、アップグレードされたバージョンのuvo、4ウェイパワー助手席、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きおよび換気済みのフロントシート、ヒーターが装備されます後部座席、ドライバーのメモリ設定、HDラジオ付き8スピーカーのインフィニティサウンドシステム。これに、後部駐車センサー、ブラインドスポットモニター、後部横断交通警報、8インチのタッチスクリーンディスプレイ、ナビゲーションシステムを追加するテクノロジーパッケージを追加できます。

optimaのsxトリムレベルは、exと同様に装備されていますが、18インチの合金ホイール、スポーツチューニングのサスペンション、LEDテールライト、統合されたディスプレイ画面を備えたアップグレードされたゲージ、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターも備えています。 sxは、キセノンヘッドライト、スポーツステアリングホイール、および選択可能なドライブモードが付属するターボチャージャーエンジンでも利用できます。非ターボsxの場合、プレミアムテクノロジーパッケージには、元のプレミアムパッケージとテクノロジーパッケージのコンテンツがバンドルされています。ターボチャージャー付きのsxの場合、プレミアムパッケージとテクノロジーパッケージが再び分離されています。

オプティマを完全にデックアウトしたい場合は、ターボチャージャー付きのexのオプションパッケージの完全なコンテンツを標準で取得する最上位のsxlがあります。また、ユニークな18インチホイール、ユニークな内装と外装のトリム、LEDフォグランプ、電子パーキングブレーキ、プレミアムレザー張りなども用意されています。

2015年の起亜オプティマはすべて前輪駆動です。 lx、ex、sxには、標準で2.4リットルの4気筒エンジンが搭載され、192馬力と181ポンドフィートのトルクを生み出します。 274 hpと269 lb-ftのトルクを生み出す2.0リットルターボチャージャー付き4気筒エンジンは、sxと標準のsxlで利用できます。すべてのモデルに6速オートマチックトランスミッションが付属しています。

epaは、2.4リッターを組み合わせた27 mpg（23都市/ 34高速道路）での燃費を推定しています。一方、ターボ過給エンジンの定格は、24 mpgを組み合わせたもの（20/31）です。一般的に、これらの数は他のトップファミリーセダンの数より数mpg少ないです。パフォーマンステストでは、ロードされたオプティマexは、クラスの平均時間である8.9秒でゼロから60 mphになりました。ターボチャージャーエンジンを搭載したsxは、7.5秒でゼロから60 mphになりました。これは、アップグレードされた4気筒またはv6エンジンを搭載したファミリーセダンの平均よりも約1秒遅いです。

2015 kia optimaの標準的な安全機能には、4輪アンチロックディスクブレーキ、トラクションと安定性の制御、サイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグが含まれます。リアパーキングセンサー、後方横断交通警報、死角監視システムと同様に、バックビューカメラを利用できます。オプションのアップグレードされたuvoテレマティクスシステム（旧バージョンとそれ以降）には、路傍支援、衝突通知、ドライバー制限、およびセカンダリドライバーの追跡が含まれます。

ブレーキテストでは、オプティマexが121フィートで60 mphから停止しました。これは、セグメントの平均より数フィート短い距離です。ターボチャージャー付きのsxは、平均より数フィート長い129フィートでこの停止を行いましたが、このクラスではまだ許容できます。

政府の衝突テストでは、オプティマは全体的な安全性能で最高の5つ星を獲得しました。5つ星は正面衝撃保護全体、5つ星は側面衝撃保護合計です。高速道路の安全性のための保険研究所は、オプティマに適度に重なり合った正面オフセット、側面衝撃、屋根強度およびむち打ち保護（ヘッドレストとシート）テストで「良い」の最高点を与えました。 optimaは、代理店の小さなオーバーラップの前面オフセット衝突テストで2番目に優れた「許容可能な」評価を獲得しました。

2015 kia optimaは、環境から孤立することなく快適に乗りますが、車の無感覚なステアリングは、道路がねじれた場合の運転体験を損ないます。ただし、全体的に見て、オプティマの駆動は確かに楽しいものです。 sxおよびsxlモデルには、ややスポーティなハンドリングを提供するスポーツサスペンションが付属していますが、これらのモデルの乗り心地は少し固すぎるかもしれません。

両方のエンジンの高馬力定格は、平均加速時間のみを目撃しているという事実によって多少緩和されています。また、ターボチャージャー付きエンジンは暑い気候に特に敏感であり、そのような状況では加速が著しく遅くなることもわかりました。しかし、日常の運転では、オプティマは安全な通過とマージのための十分なパワーを備えており、トランスミッションは応答がよくスムーズにシフトします。

2015年の起亜オプティマの中には、明らかにモダンでヨーロッパ風のデザイン、全体的なインテリアの質が高く、ソフトタッチの素材が豊富に含まれています。高級車レベルの標準装備とプレミアムレザー張りにより、SXLトリムレベルで物事はさらに良くなります。

kiaのuvo（「yoo-voh」と発音）の電子機器インターフェースシステムは、fordの同期システムと似ています（どちらもMicrosoftが提供しています）。 uvoは、携帯電話やmp3プレーヤーの音声制御、およびpoisやターンバイターン方式のナビゲーションなどの他のサービスを提供します。私たちはuvoが非常にうまく機能することを発見しました。ナビゲーションを装備したオプティマのタッチスクリーンインターフェイスは、ナビゲーションやステレオの操作にも簡単に使用できます。

optimaはか​​なり広々としたキャビンを備えており、快適な座席と、足元の前後に十分なスペースがあります。車のラキッシュでクーペのようなルーフラインのため、後ろのヘッドルームは少しタイトです。ヘッドルームをさらに減らすため、背の高い消費者はオプションのパノラマサンルーフを入手することを2度考えるべきです。オプティマのトランクスペースの15.4立方フィートは、そのクラスの平均とほぼ同じです。

2015年の起亜オプティマセダンの好印象を引き出すために必要なのは、ハンドルを握って約5分で、開通している道路であり、セールスマンがいないため、楽しみが台無しになります。ベースの2.4リッターエンジンは、ガソリンをすすりながら、スムーズで静かな進んだパフォーマンスを提供します。車の際立った外観にもかかわらず、オプティマのサスペンションは、コーナリングよりも快適さを重視して設定されており、フォードフュージョンやクライスラー200です。町の周りでは、ステアリングに大きな重みが付けられていますが、巡航速度では非常に快適です。 optimaハイブリッドは同じ2.4リッターエンジンを使用していますが、電気モーターと組み合わせることで、効率とオフライン加速の両方を大幅に改善しています。一部の競合他社とは異なり、optimaはv6エンジンまたはawdを利用可能にしませんが、sxトリムは、この快適な巡洋艦をアスファルト乱用ブルーザに変える堅牢な274馬力のターボチャージャー2.0リットルエンジンを提供します。

外装スタイリングデザインは数年前のものですが、2015年型の起亜オプティマセダンは、最初に到着した日と同じように新鮮で新しいものに見えます。高級セダンの2倍の価格よりも優れているように見えます。ターボチャージャー2.0Lエンジンv6？悪臭のあるv6は必要ありません。 optimaの利用可能な2.0リッターターボチャージャーエンジンは、スリル満点の0〜60 mphの走行で274馬力を発揮しながら、高速道路でepa推定の31 mpgを獲得しています。

アッパーエンドのexおよびsxトリムでは、顧客はデュアルパネルムーンルーフ、暖房および冷房前席、暖房後席、およびフォードの同期と同様の音声起動ナビゲーションおよびインフォテインメントシステムなどの豪華な機能を選択できます。 2015年型起亜自動車のオプティマセダンのインテリアの外観は気に入っていますが、ダッシュボードとステアリングホイールのプラスチックの一部には、ホンダ、マツダ、さらにはgmやフォードの製品に見られる品質のルックアンドフィールがまだありません。フロントシートは背の高い人にとってはかなり快適ですが、オプティマの急激に傾斜した後部ルーフラインは、後部座席の乗客にヘッドルームの問題を引き起こす可能性があります。

サイエンスフィクションの映画トロンのようなものに見える起亜の2015年のオプティマは、根本から大胆かつ独創的な作品です。クロスハッチのフロントグリルと長いスイープバックヘッドライトハウジングから、sx-tトリムの赤いブレーキキャリパーまで、駐車中のオプティマは高速に動いているように見えます。 2015年のオプティマセダンには二面性があり、控えめなファミリーセダンとしての義務を果たす本来の性質を隠しながら、贅沢さとパフォーマンスの両方を語っています。ベーストリムでさえ、加熱サイドミラー、クロームドアハンドルインサート、16インチホイールなどの優れた機能を備えています。

2015年のすべての起亜オプティマファミリーセダンは、Bluetooth接続、iPod / USBオーディオ接続、ハンドルに取り付けられたオーディオコントロール、ヒーター付きサイドミラー、フォグランプ、チルト/テレスコピックステアリングコラム、6ウェイパワードライバーシート、および冷却グローブボックスを提供します飲み物を冷やし続けます。安全性に関しては、optimaは6つのエアバッグや電子安定性制御などの一連の印象的な機能を備えています。このクラスの他の基本価格モデルと同様に、エントリーレベルのオプティマには、16インチのスチールホイールと6速オートマチックトランスミッションが含まれます。

オプションの装置には、パノラマムーンルーフ、加熱および冷却されたフロントシート、加熱されたリアシート、加熱されたステアリングホイール、ナッパレザーシート、8スピーカーインフィニティサウンドシステム、hidヘッドライト、LEDフォグランプ、タッチスクリーンナビゲーションシステム、押しボタン式スタートが含まれますスマートキー、uvo2インフォテイメントボイスアクティブシステム、死角検出、バックカメラ付き。ターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンに加えて、トップのsxおよびsxリミテッドモデルは、軽快なスポーツチューニングのサスペンションとよりアグレッシブなスタイリングキューを提供します。 2015年の最適ハイブリッドは、標準の16インチまたはスポーティな17インチサイズの軽量ホイールと、車が最大の燃費を達成していることを示すグラフィックを備えたecominder lcdパネルを備えています。

2015年の起亜オプティマセダンはv6のオプションを提供していません。なぜそれが必要なのですか？標準の2.4リッター4気筒エンジンは、一部のv6エンジンと同じくらい強力で、燃費がはるかに優れています。実際、同じカテゴリーの一部の4気筒車よりも、出力と燃費が優れています。より多くのパワーを必要とする人は、ターボチャージャー付き2.0リットル（sxトリムのみ）を選択できます。提供されるトランスミッションは1つだけです。マニュアルシフトモードの6速スポーツロニックオートマチックです。ただし、sxトリムでは、ドライブモードの選択オプションがトランスミッションのシフトポイントとパワーステアリング入力を調整して、ドライバーのニーズによりよく適合します。 optimaハイブリッドは、40馬力の電気モーターに結合された2.4リッターエンジンを使用して、合計出力206馬力を実現します。2.4リットルインライン-4192馬力@ 6,300 rpm181 lb-ftのトルク@ 4,250 rpmepa市/高速道路の燃費：23/34 mpg2.0リッターターボチャージャーインライン4274馬力@ 6,000 rpm269 lb-ftのトルク@ 1,750〜4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：20/31 mpg2.4リッターハイブリッドインライン4 +電気モーター/発電機166馬力@ 6,000 rpm40馬力@ 1,400-6,000 rpm（電気モーター）154 lb-ftのトルク@ 4,250 rpm152 lb-ftのトルク@ 0-1400 rpm（電気モーター）エパシティ/高速道路の燃費：36/40 mpg

2015年の起亜オプティマセダンは、メーカーの希望小売価格（msrp）で約22,500ドルから始まり、完全に読み込まれると38,000ドルを超えます。 2015年のoptimaハイブリッドは、約30,000ドルから始まります。機能のための機能、起亜オプティマセダンはお金より多くのお金を提供していますホンダアコード、トヨタカムリとフォードフュージョン。地元の起亜販売店に行く前に、公正な購入価格を確認して、2015年のオプティマがお住まいの地域で何を売っているのかを確認してください。再販価値に関しては、オプティマはその価値をフォードフュージョンよりも優れたものにすると期待していますアベンジャーとシボレーのマリブをかわし、セグメントをリードするホンダのアコードとトヨタのカムリにほんの数パーセントのポイントしかない。

2015 Kia Optima 消費者レビュー