2015 Kia Optima SX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Kia Optima SX, Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 274 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Kia Optima SX, 437 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1573 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Kia Optima SX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 299 n.m tork ve 239 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.2 l / 100km, otoyolda 7.7 l / 100km. araba fiyatı 33,195 dolardan başlıyor

2015 Kia Optima Used Price Estimates

2015 kia optima, anımsatıcı bir tasarıma ve etkileyici bir dizi özelliğe sahiptir, ancak aynı zamanda görülmeye değer birkaç başka olağanüstü orta boy sedan da mevcuttur.

Bir aile sedanı arayan alışverişçiler bugünlerde sayısız seçeneğe sahip ve bu arabaların hemen hemen tümü rahat, ekonomik ve güvenli olma yolunda işaret ediyor. Kia'nın bu pazara girişi 2015 optima'dır ve çarpıcı stili ve çekici özellik karışımıyla diğerlerinden ayrılmaktadır.

Optima, temel donanım seviyesinde rekabetçi fiyatlara sahiptir ve standart özelliklerle nispeten iyi bir şekilde donatılmıştır. Üst donanım seviyelerinde, kullanımı kolay dokunmatik ekran arayüzü ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar gibi özellikler sayesinde optima oldukça lüks hale geliyor. Kia'nın garantisi (sektördeki en iyilerden biri), güvenilirliği ve birinci sınıf çarpışma testi puanları da unutulmamalıdır.

Yine de sorunlu bir şekilde, optima'nın geri kalanı rakiplerine kıyasla daha az etkileyici. her iki motor da önemli kilometre tahminleriyle birlikte gelir, ancak diğer birçok orta boy sedan bu günlerde daha iyisini yapabilir. ve optima'nın dış tasarımı çok çekici olsa da, eşleşecek pek sportif kişilik yok. Bu, atletik yol tutuşunun olmaması, böyle bir arabada bir anlaşma kırıcı değildir, ancak optimum sürmenin beklediğinizden daha az eğlenceli olduğunu bilin.

Böylesine yoğun bir rekabet alanında, bir aile sedanına karar vermeden önce birkaç rakibi test etmek zorunda kalacağınız gerçeğini aşmak mümkün değil. kia optima çok iyi ve gerçekten de "b" derecesini aldı, ancak 2015 ford fusion ve honda anlaşması gibi sınıf liderleri sizinle daha fazla etkiye sahip olabilir. 2015 hyundai sonata (optima ile ilgili, ancak bu yıl yeniden tasarlandı), 2015 mazda 6 ve 2015 nissan altima da oldukça arzu edilen seçenekler. 2015 kia optima'nın kayda değer birçok gücü var ve bir tane satın aldığınız için sizi kesinlikle kıskanmayacağız. ancak bunu 2015 için en iyi seçim olarak adlandırmak zor.

2015 kia optima, lx, ex, sx ve sxl donanım seviyelerinde gelen orta boy bir sedandır.

lx standart olarak 16 inç alaşım jantlar, sis farları, ısıtmalı aynalar, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, klima, elektrikli yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ile birlikte gelir ve bir cd çalar, uydu radyosu, yardımcı bir ses girişi ve bir ipod / usb ses arabirimi bulunan altı hoparlörlü bir ses sistemi. lx'in isteğe bağlı rahatlık artı paketi, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ayarlı), lamine (yani daha sessiz) ön kapı camları, otomatik karartmalı dikiz aynası, dikiz kamerası ve kia'nın uvo telematik sistemi ekler.

eski modelle birlikte, yükseltilmiş camlar, elektrikli sürücü koltuğu ve otomatik karartmalı ayna standart olarak gelir. Ayrıca 17 inç alaşım jantlar, anahtarsız ateşleme ve giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, arka havalandırma delikleri ve deri döşemeye sahip oluyorsunuz.

Ex'in premium paketini seçmek, eski modele panoramik bir sunroof, arka görüş kamerası, elektrikli katlanır aynalar, yükseltilmiş bir uvo versiyonu, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar ekliyor. arka koltuklar, sürücü hafıza ayarları ve hd radyolu sekiz hoparlörlü sonsuz ses sistemi. buna, arka park sensörleri, kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, 8 inç dokunmatik ekran ve navigasyon sistemi ekleyen teknoloji paketini ekleyebilirsiniz.

optima'nın sx donanım seviyesi, eski modele benzer şekilde donatılmıştır, ancak aynı zamanda 18 inç alaşım jantlara, spor ayarlı bir süspansiyona, led arka lambalara, entegre bir ekrana sahip yükseltilmiş göstergelere ve direksiyon simidine monte vites değiştiricilerine sahiptir. sx ayrıca xenon farlar, spor direksiyon simidi ve seçilebilir sürüş modları ile birlikte gelen turboşarjlı motorla da mevcuttur. turbo olmayan sx için, birinci sınıf bir teknoloji paketi, eski modelin premium ve teknoloji paketlerinin içeriğini bir araya getirir. turboşarjlı sx için premium ve teknoloji paketleri yine ayrıdır.

Optima'nızın tamamen donatılmasını istiyorsanız, turboşarjlı eski modelin isteğe bağlı paketlerinin tüm içeriğini standart olarak alan en üst düzey sxl var. ayrıca benzersiz 18 inç jantlar, benzersiz iç ve dış kaplama, led sis farları, elektronik park freni ve birinci sınıf deri döşeme elde edersiniz.

her 2015 kia optima önden çekişlidir. lx, ex ve sx, 192 beygir gücü ve 181 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motorla standart olarak gelir. 274 hp ve 269 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor sx'te ve sxl'de standart olarak mevcuttur. tüm modellerde altı ileri otomatik şanzıman bulunur.

epa, 2,4 litre kombine 27 mpg (23 şehir / 34 otoyol) ile yakıt ekonomisini tahmin ederken, turboşarjlı motor 24 mpg kombine (20/31) olarak derecelendirilmiştir. genel olarak, bu rakamlar diğer en iyi aile sedanlarının birkaç mpg altında. performans testinde, yüklü bir optima ex, sınıf için ortalama bir süre olan 8.9 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. turboşarjlı motora sahip bir sx 7,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı, bu da yükseltilmiş dört silindirli veya v6 motorlu bir aile sedanının ortalamasından yaklaşık bir saniye daha yavaş.

2015 kia optima'daki standart güvenlik özellikleri arasında dört tekerlekli kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları bulunur. arka park sensörleri, arka çapraz trafik uyarısı ve kör nokta izleme sistemi gibi bir arka görüş kamerası mevcuttur. isteğe bağlı yükseltilmiş uvo telematik sistemi (eski ve üzeri) yol yardımı, çarpışma bildirimi ve ikincil sürücüler için sürücü kısıtlamaları ve izlemeyi içerir.

Fren testinde, bir optima ex 121 fitte 60 mph'den durdu, bu mesafe segment ortalamasından birkaç fit daha kısa. turboşarjlı sx bu duruşu 129 fitte yaptı, ortalamadan birkaç fit daha uzun, ancak bu sınıf için hala kabul edilebilir.

devlet çarpışma testlerinde optima, toplam önden darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldızla genel güvenlik performansı için mümkün olan en yüksek beş yıldızı kazandı. Karayolu güvenliği için sigorta kurumu, optima'ya orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe, tavan mukavemeti ve boyun koruma (koltuk başlıkları ve koltuklar) testlerinde en yüksek puanı "iyi" olarak verdi. optima, ajansın küçük üst üste binen önden sapma çarpışma testinde ikinci en iyi "kabul edilebilir" derecesini kazandı.

2015 kia optima sizi çevreden izole etmeden rahat bir şekilde sürüyor, ancak otomobilin uyuşmuş direksiyonu, yol virajlı olduğunda sürüş deneyimini azaltıyor. Yine de genel olarak, optima'yı kullanmak kesinlikle hoş. sx ve sxl modelleri, biraz daha sportif kullanım sağlayan bir spor süspansiyonla birlikte gelir, ancak bazıları bu modellerde sürüş kalitesini biraz fazla sağlam bulabilir.

Her iki motordaki yüksek beygir gücü değerleri, sadece ortalama hızlanma sürelerine tanık olduğumuz gerçeğiyle bir şekilde hafifletildi. Ayrıca, turboşarjlı motorun özellikle sıcak havaya duyarlı olduğunu ve bu koşullarda hızlanmanın fark edilir şekilde daha yavaş olduğunu bulduk. ancak günlük sürüşte optima, güvenli geçiş ve birleşme için yeterli güce sahiptir ve şanzıman duyarlıdır ve sorunsuz bir şekilde vites değiştirir.

2015 kia optima'nın içinde, belirgin bir şekilde modern, Avrupa'dan etkilenen bir tasarımın yanı sıra iyi bir iç mekan kalitesi ve çok sayıda yumuşak dokunuşlu malzeme bulacaksınız. Lüks otomobil seviyesi standart donanımı ve birinci sınıf deri döşemesiyle sxl donanım seviyesinde işler daha da iyi hale geliyor.

kia'nın uvo ("yoo-voh" olarak telaffuz edilir) elektronik arabirim sistemi, ford'un senkronizasyon sistemine benzer (her ikisi de microsoft tarafından desteklenmektedir). uvo, cep telefonlarının ve mp3 çalarların yanı sıra pois ve adım adım navigasyon gibi diğer hizmetlerin ses kontrolünü sağlar. uvo'nun oldukça iyi çalıştığını bulduk. Navigasyon donanımlı optimalarda bulunan dokunmatik ekran arayüzünün navigasyon amaçları ve stereoyu çalıştırmak için kullanımı da kolaydır.

Optima, rahat koltuklar ve önde ve arkada faydalı miktarda diz mesafesi bulunan oldukça geniş bir kabine sahiptir. Arkadaki tavan boşluğu, otomobilin eğimli, coupe benzeri tavan çizgisi nedeniyle biraz dar ve daha uzun tüketiciler, tavan mesafesini daha da düşürdüğü için isteğe bağlı panoramik sunroof'u almak için iki kez düşünmelidir. optima'nın 15.4 fit küp gövde alanı, sınıfı için ortalama değerdedir.

2015 kia optima sedan hakkında olumlu bir izlenim yaratmak için direksiyon başında sadece yaklaşık beş dakika, açık bir yol ve eğlencenizi bozmak için hiçbir satıcıya gerek yok. Temel 2,4 litrelik motor, benzini yudumlarken yumuşak, sessiz ve istekli bir performans sunar. otomobilin müstehcen görünümüne rağmen, optima’nın süspansiyonu viraj almaktan çok konfor için ayarlanmış ve tam olarak ford fusion tarafından belirlenen standartlara uygun değil vechrysler 200. şehir etrafında, direksiyon ağır bir ağırlıktadır, ancak seyir hızlarında oldukça hoş hissettirir. optima hybrid aynı 2.4 litrelik motoru kullanıyor, sadece hem verimliliği hem de hat dışı hızlanmayı önemli ölçüde artıran bir elektrik motoruyla eşleştirilmiştir. Bazı rakiplerin aksine, optima bir v6 motor veya awd üretmez, ancak sx trim, bu konforlu kruvazörü asfaltı kötüye kullanan bir bruizere dönüştüren sağlam 274 beygir gücünde turboşarjlı 2.0 litrelik bir motor sunar.

dış stilTasarım birkaç yaşında olmasına rağmen 2015 kia optima sedan ilk geldiği günkü kadar taze ve yeni görünüyor. iki katı pahalı bazı lüks sedanlardan bile daha iyi göründüğünü düşünüyoruz.turboşarjlı 2.0 litrelik motorv6? kokuşmuş v6'ya ihtiyacımız yok! optima’nın mevcut 2.0 litrelik turboşarjlı motoru, heyecan verici bir 0-60 mil / saat koşu için 274 beygir gücü sağlar, ancak yine de otoyolda epa tahminine göre 31 mpg kazanır.

Üst seviye ex ve sx donanımlarında, müşteriler çift panelli ay tavanı, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve ford sync'e benzer sesle etkinleştirilen navigasyon ve bilgi-eğlence sistemi gibi abartılı özellikleri tercih edebilir. 2015 kia optima sedan’ın iç görünümünü severken, gösterge panelindeki ve direksiyon simidindeki plastiklerin bir kısmı hala honda, mazda ve hatta bazı gm ve ford ürünlerinde bulunan kaliteli görünüm ve hislerden yoksun. ön koltuklar uzun boylu kişiler için oldukça rahattır, ancak optima’nın keskin eğimli arka tavan çizgisi arka koltuktaki yolcular için bazı tavan boşluğu sorunlarına neden olabilir.

biraz bilim kurgu filmi tron'dan bir şeye benzeyen kia'nın 2015 optima'sı, tepeden tırnağa cesur ve orijinal bir çalışma. çapraz kapaklı ön ızgarası ve uzun arka far muhafazasından sx-t trim üzerindeki kırmızı fren kaliperlerine kadar, optima park halindeyken bile hızlı gidiyor gibi görünüyor. 2015 yılı için optima sedan ile ilgili bir ikilik var, hem lüks hem de performansla konuşuyor, mütevazı bir aile sedanı olarak görev yapmak için gerçek doğasını maskeliyor. Hatta taban döşemeleri ısıtmalı yan aynalar, krom kapı kolu ekleri ve 16 inç jantlar gibi hoş özellikler sunar.

her 2015 kia optima ailesi sedan, bluetooth telefon bağlantısı, ipod / usb ses bağlantısı, direksiyon simidine monte edilmiş ses kontrolleri, ısıtmalı yan aynalar, sis farları, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu, 6 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve soğutma torpido gözü sunar. içecekleri soğuk tutar. Güvenlik açısından, optima altı hava yastığı ve elektronik denge kontrolü dahil olmak üzere etkileyici bir dizi özelliğe sahiptir. Kendi sınıfındaki diğer temel fiyatlı modeller gibi, giriş seviyesi optima'da 16 inçlik çelik jantlar ve 6 ileri otomatik şanzıman bulunur.

Opsiyonel donanımlar arasında panoramik ay tavanı, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, nappa deri koltuklar, 8 hoparlörlü sonsuz ses sistemi, gizli farlar, led sis farları, dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, basmalı düğmeyle çalıştırma bulunur akıllı anahtar, uvo2 bilgi-eğlence sesli aktif sistem, kör nokta algılama ve arka görüş kamerası ile. turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli motora ek olarak, en iyi sx ve sx limited modeller, hafif sportif ayarlanmış bir süspansiyon ve daha agresif stil ipuçları sunar. 2015 optimaHibrid, standart 16 inç veya sportif 17 inç boyutunda hafif jantların yanı sıra, aracın maksimum yakıt ekonomisine ulaştığı zamanı gösteren grafiklere sahip ecominder LCD paneline sahiptir.

2015 kia optima sedan bir v6 seçeneği sunmuyor ve neden olmasın? standart 2.4 litrelik 4 silindir neredeyse bazı v6 motorları kadar güçlüdür ve çok daha iyi yakıt ekonomisi elde eder. aslında, kategorideki bazı 4 silindirli araçlardan daha fazla güce ve daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir. Daha fazla güç isteyenler turboşarjlı 2.0 litreyi seçebilirler (sadece sx kaplamalar). yalnızca bir şanzıman sunulur: manuel vites değiştirme modlu 6 vitesli sportronic otomatik. bununla birlikte, sx trimlerinde bir sürüş modu seçme seçeneği şanzımanın vites değiştirme noktalarını ve hidrolik direksiyon girdisini sürücünün ihtiyaçlarına daha iyi uyacak şekilde ayarlar. optima hybrid, 206 beygir gücünde birleşik bir çıkış için 40 beygir gücünde bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 2.4 litrelik motoru kullanıyor.2.4-litre sıralı-4192 beygir gücü @ 6.300 rpm181 lb-ft tork @ 4,250 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/34 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4274 beygir gücü @ 6.000 dev / dak269 ​​lb-ft tork @ 1.750-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/31 mpg2,4 litrelik hibrit sıralı-4 + elektrik motoru / jeneratör166 beygir gücü @ 6.000 dev / dak40 beygir gücü @ 1.400-6.000 dev / dak (elektrik motoru)154 lb-ft tork @ 4.250 rpm152 lb-ft tork @ 0-1.400 rpm (elektrik motoru)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 36/40 mpg

2015 kia optima sedan, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatından (msrp) yaklaşık 22.500 $ 'dan başlar ve tamamen yüklendiğinde 38.000 $ ' ı aşar. 2015 optima hibrid yaklaşık 30.000 $ 'dan başlıyor. özellik için özelliği, kia optima sedan, para karşılığında daha fazlasını sunarhonda anlaşması,toyota camry ve ford fusion. Yerel kia bayinize gitmeden önce, 2015 optima'nın bölgenizde ne sattığını görmek için emin olun ve adil satın alma fiyatımızı kontrol edin. yeniden satış değerine gelince, optima'nın değerini ford fusion'dan daha iyi tutmasını bekliyoruz,avenger ve chevy malibu'dan kaçmak ve segment lideri honda anlaşması ve toyota camry'den sadece birkaç puanlık utangaç olmak.

2015 Kia Optima tüketici yorumları