2012 Hyundai Equus Ultimate仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Hyundai Equus UltimateはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、429 hp @ 6400 rpmを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている5.0L V8 DOHC 32-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Hyundai Equus Ultimateの貨物容量は473リットルで、車両の重量は2052 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Hyundai Equus Ultimateには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear Park Assist sensorsおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは469 n.m、最高速度は277 km / hです。. 5.6で0から100 km / hまで加速し、13.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.7 l / 100km、高速道路では8.6 l / 100km. 車の価格は71,999ドルから始まります

2012 Hyundai Equus Used Price Estimates

2012ヒュンダイエクウスの包括的な機能、快適さ、手頃な価格は、大型の高級セダンのクラスで最も魅力的な候補の1つとなっています。

ほんの数年前、ヒュンダイがアメリカでフルサイズのプレミアム高級セダンを発売するというアイデアは、奇妙に思えました。それでも、その洗練されたマナーと注目に値する2012年のヒュンダイエクウスは、おそらくあなたを信じ者にしてくれるでしょう。

エクウスは2012年まで引き継がれ、ほとんど変わっていません。レクサスとメルセデスベンツの最高のものと同等の標準機能とインテリアの洗練の卸売りリストはまだあります。しかし、今年のエクウスには2つの歓迎すべき変更があります。新しい5.0リッターv8エンジンと8速トランスミッションです。前者はドイツと日本のライバルからのほぼすべての他のv8よりも多くのパワーを生み出し、新しいトランスミッションは429馬力v8が組み合わせた運転で18 mpgを達成するのに役立ちます。

内部には、マッサージの運転席、アダプティブクルーズコントロール、17スピーカーのサウンドシステム、さらには助手席のフットレストなど、生き物の快適さとテクノロジーが見られます。ヒュンダイエクウスを、bmw 5シリーズやメルセデスベンツeクラスなどの同様の価格（ただし小型）の高級車や、bmw 7シリーズレクサスなどの同様のサイズ（ただし価格が高い）旗艦セダンの正当な挑戦者にするのに十分ですlsおよびmercedes sクラス。

フラッグシップに対して、エクウスはいくつかの領域で不足しています。たとえば、内装材の品質はそれほど高くなく、v8は今年はより強力ですが、このクラスの車にしばしば期待されるローエンドの筋肉をまだ提供していません。他の一部の買い物客は、その穏やかなスタイリングによって延期される可能性があります。それでも、エクウスはヒュンダイの最高水準点を表しています。それが欠けているものは何でも、しっかりしたエンジニアリング、快適な楽しみ、そして地上の価格で補われています。あなたは通常、友達を感心させるためにヒュンダイを購入しませんが、それは2012年のヒュンダイエクウスで起こるかもしれません。

2012ヒュンダイエクウスは、署名と究極のトリムレベルで利用可能な大型の高級セダンです。シグネチャーは5席で、19インチホイール、アダプティブダンパー付きの調整可能なエアサスペンション、車線逸脱警告システム、アダプティブクルーズコントロール、アダプティブバイキセノンヘッドライト、フォグライト、自動ワイパー、フロントガラスワイパー除氷機、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、パワーフォールディングミラー、自動防眩ミラー、サンルーフ、キーレスイグニッション/エントリー。

ぬいぐるみのキャビン内には、デュアルゾーン自動温度調節、運転席のマッサージ機能とメモリー機能を備えた暖房および換気式のフロントシート（12ウェイドライバー、10ウェイパッセンジャー）、暖房および電力調整可能なチルトおよびテレスコープステアリングがあります。ホイール、革張り、木材とアルミニウムのアクセント、マイクロファイバーのフェイクスエードヘッドライナー、加熱およびリクライニングリアシート、リアシートオーディオおよびエアコンコントロール、パワーリアウィンドウシェードおよび手動リアサイドウィンドウシェード。エレクトロニクスの観点から、このequusには、リアルタイムトラフィックのナビゲーションシステム、Bluetooth、およびipodインターフェース、衛星ラジオ、6 cdチェンジャーを備えた17スピーカーのレキシコンサラウンドサウンドシステムが標準装備されています。

エクウスアルティメットシートは4つです。リアベンチは、暖房/冷房/マッサージ機能と助手席側パワーフットレストを備えたリクライニングバケットシートのペアに置き換えられています。リアセンターコンソールには、ストレージビン、ミニ冷蔵庫、および気候とリアシートのDVDエンターテインメントシステム用の個別のコントロールが含まれています。パワートランクリッド、パワーリアサイドウィンドウシェード、フォワードビューコーナリングカメラも含まれています。

後輪駆動2012ヒュンダイエクウスには、5.0リットルのv8が標準で付属しており、429馬力と376ポンドフィートのトルクを生み出します。新しい8速オートマチックトランスミッションも標準装備されています。 epaの見積もりによると、equusは15 mpg都市/ 23 mpg高速道路と18 mpgの合計を返します。

パフォーマンステストでは、エクウスは0から60 mphに5.7秒で進みました。これは、v8搭載の高級セダンの平均です。

2012ヒュンダイエクウスには、安定性とトラクションコントロール、アンチロックブレーキ、アクティブフロントヘッドレスト、車線逸脱警告システム、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、運転席側ニーエアバッグ、フロントおよびリアサイドエアバッグが標準装備されています。サイドカーテンエアバッグ。ブレーキテストでは、平均よりも10フィート長い131フィートで60 mphからエクウスが停止しました。

高速道路の安全性のための保険研究所は、正面オフセットおよび側面衝撃衝突試験、ならびに屋根強度試験において、equusに「最高」の最高評価を与えました。

沈黙。これは、2012年のヒュンダイエクウスを操作した後に最初に気づくものの1つです。アイドル状態では、エンジンが停止したハイブリッドと同じくらい静かです。エンジンがささやくだけで、四隅からわずかにタイヤが遠吠えするだけなので、いったん進行中の状態はそれほど大きくありません。それでも、エクウスは眠そうなリムジンではありません。デフォルトのサスペンションモードでは少し浮きますが、スポーツのダイナミックボタンを押すと、凹凸が路面の凹凸を乗り越えます。それはアウディa8、bmw 7シリーズまたはジャガーxjのようなluxo-sportセダンの速度または反射神経を持っていませんが、エクウスは押したときに安定して予測可能なままです。

新しい5.0リッターv8の定格出力は、ほとんどの競争に適合または打ち勝ちますが、ドイツの旗艦貴族のローエンドスラストがまだありません。それは、エリート高級セダンのランクからエクウスを維持する数少ない特徴の1つです。しかし、履歴が何らかの指標である場合、これは一時的な欠陥である可能性があります。

equusは、他のプレミアムバッジ付き車に見られるほとんどすべての贅沢さと便利さを詰め込み、それらをファーストクラスのデザインで包むことによって懐疑論者を静めます。インテリアの質は、フラッグシップの高級セダンのハイエンドキャビンには及ばないが、より安価なアキュラまたはインフィニティキャビンと同じくらい優れています。小さな疑問符の1つは耐久性です。私たちは、メーター上に20,000マイル未満の私たちのエクウステスト車で、伸びて垂れ下がっている革のシート張りに気づきました。

全体のインテリアルームは非常に印象的であり、前後の乗客の両方が非常に高いレベルの快適さで扱われます。完全なVIPエクスペリエンスを実現するには、ユニークな4人乗り構成のequus ultimateをお勧めします。伸びるla-z-boyフットレストはあなたの友人を感動させますが、それはほとんどのフルサイズの大人が楽しむのに十分な長さではありません。トランクスペースの点では、エクウスはかなり立派で、16.7立方フィートを利用できます。

equusは、ナビゲーション、気候、車両、エンターテイメントシステムを操作するノブベースのマルチメディアコントローラーを備えています（センタースタックには、シンプルで冗長な気候制御もあります）。全体的には問題なく動作し、Bluetoothスマートフォンのペアリングなどの特定のタスクは特に簡単です。ただし、ラジオプリセットの選択やipodの制御などの一般的に使用される機能は、多くの労力を費やします。これは残念なことです。レキシコンサウンドシステムは、どの車でも入手できる最高の期間の1つであるためです。

2012年のヒュンダイエクウスセダンの運転特性を、BMW 7シリーズやメルセデスベンツSクラスの運転特性と間違えることはありませんが、平均的な購入者は大きな違いに気付かないでしょう。エクウスキャビンは驚くほど静かで、エアサスペンションの乗り心地が調整されて曲がりくねった道路でわずかにスポーティな雰囲気を取り戻しながら、道路の欠陥を解消しています。 2012年のヒュンダイエクウスセダンはコーナーでラインを非常によく保ち、曲がりくねった道でかなりの重量で巻き上げることができる以上です。ステアリングフィールは良好で、7シリーズほど反応がよくありませんが、レクサスlsよりも少し優れています。レクサスlsは、おそらくヒュンダイプランナーが車をどこに配置したいかについて正しいでしょう。

パワーリクライニング後部座席他の誰かが運転しているときに、足を上げて車に寄りかかって映画を見るのが好きではありませんか？シートマッサージャーもいい感じです。レキシコン7.1ディスクリートロジック7サラウンドサウンドシステム2012ヒュンダイエクウスセダンの17スピーカーはやり過ぎのように思えるかもしれませんが、それらの優れた音質は称賛され、豪華な車内体験を完成させます。

マイバッハ62年代のような一部の車は、運転するよりも乗り込む方がはるかに楽しいです。 2012ヒュンダイエクウスラグジュアリーセダンの場合、2つの選択肢の間で50/50のトスアップになります。究極のトリムは、2人用のエグゼクティブスタイルのリアシートを特徴とし、冷蔵庫とフリップアップリアシートエンターテインメントシステムのコントロールを含むセンターコンソールによって仕切られた、広く快適な加熱および冷却シートを備えています。さらに印象的なのは、電動式のレッグサポートを備えた助手席側リアシートで、2012年のヒュンダイエクウスの高級セダンをミニファーストクラスのキャビンに変えています。ただし、この機能は良い感じですが、アウディa8lなどの伸ばしたホイールベースの車では、長い脚を伸ばすのに十分なスペースを確保できるため、実際にうまく機能します。後部ベンチシートは標準的なトリムレベルで標準装備され、大人3人が十分に宿泊できます。どのエクウストリムを選択しても、誰もが乗れる十分なヘッドルームとレッグルームがあり、インテリアは豊かで温かみのある木材と上質な革を組み合わせた内装です。

2012年のエクウスの高級セダンを設計する際に、ヒュンダイがレクサスストーリーブックからページを取ったことは明らかです。最初のlsが狙っていたメルセデスベンツに酷似していたように、エクウスにはメルセデスベンツ、bmw、audiからの視覚的な合図がいくつかあります。メルセデスから、2012年のヒュンダイエクウスラグジュアリーセダンは、キャラクターアーチと広いフロントグリルを定義し、bmwはテールランプで見ることができ、アウディはヘッドランプの下の日中のランニングライトにあります。他のプレミアムセダンとの類似性にもかかわらず、すべてのスタイリング要素を組み合わせると、外観は実際に機能します。 2012ヒュンダイエクウスプレミアムセダンは、他のどのヒュンダイとも似ていません。これは、裕福な自動車愛好家から必要な注意を引くのに十分です。それはソナタセダンを構成する滑らかで流れるようなラインの恩恵を受けたかもしれませんが、2012ヒュンダイエクウスセダンは、その類似性を忘れ、代わりにその顕著なホイールアーチ、特大のリブグリル、高いベルトラインに依存しています。エクウスの外観は、高度なスタイルの19インチ合金ホイールで仕上げられています。

2012ヒュンダイエクウスシグネチャーセダンは、エクウスファミリーの「ベース」モデルであり、多くの印象的な標準機能が付属しています。最も注目に値するのは、5.0リッターv8エンジン、8速オートマチックトランスミッション、電子制御エアサスペンション、ダンピングコントロール、17スピーカー搭載の608ワットレキシコン7.1サラウンドサウンドシステム、ナビゲーションシステム、12ウェイパワードライバーシートなどです。マッサージシステムと、加熱および冷却されたフロントシート。他のタッチには、デュアル自動温度制御システムと60/40パワーリクライニングおよびヒーター付きリアシートが含まれます。

2012ヒュンダイエクウスプレミアムセダンで利用できるオプションは実際にはありません。2つのトリムレベルのみです。上位レベルのequusの究極のモデルには、署名のequusに付属するすべての豪華な機能とアップグレードのゴールドマインが含まれています。 50/50分割の冷却リクライニングリアシートがベンチシートに取って代わり、equusは4人乗りになり、助手席側リアシートはレッグサポートとマッサージシステムを追加します。その他の追加機能には、8インチ画面のリアエンターテイメントセンター、熱電リアコンソール冷蔵庫、前方ビューのコーナリングカメラ、パワートランクのふたなどがあります。

2012年のヒュンダイエクウスは、シフトロニックマニュアルシフトコントロールを備えたヒュンダイ独自の自社製8速オートマチックトランスミッションに適合した、新しいガソリン直接噴射5.0リッターv8エンジンを搭載しています。滑らかな加速と大きなセダンを約6秒で60 mphにスクートするのに十分なパワーを提供することに加えて、強力なv8は、bmw 7シリーズとメルセデスsクラスの両方と同等の印象的な高速道路の走行距離を返します。5.0リッターv8429馬力@ 6,400 rpm376 lb-ftのトルク@ 5,000 rpmエパ市/高速道路の燃費：15/23

2012年のヒュンダイエクウスの署名は、メーカーの希望小売価格（msrp）がわずか60,000ドル未満で始まります。究極のトリムレベルにステップアップすると、価格はわずか67,000ドルになり、フラッグシップセダンカテゴリの2012年のヒュンダイエクウスセダンの競合他社のどれよりもかなり低い数値になります。これらの競合他社には、アウディa8、BMW 7シリーズ、レクサスlsとメルセデスベンツSクラス。あなたのエクウスで最高の取引を得たいと思っているなら、地元のヒュンダイディーラーに行く前にkbb.comの公正な購入価格をチェックしてください。再販価格に関しては、2012年のヒュンダイエクウスは、競合他社に負けず、ヨーロッパのライバルと同等の価値を計画しています。

2012 Hyundai Equus 消費者レビュー