2012 Dodge Avenger R/T仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Dodge Avenger R/TはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、283 hp @ 6400 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Dodge Avenger R/Tの貨物容量は382リットルで、車両の重量は1636 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Dodge Avenger R/Tには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは309 n.m、最高速度は241 km / hです。. 6.5で0から100 km / hまで加速し、14.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.1 l / 100km、高速道路では6.8 l / 100km. 車の価格は29,095ドルから始まります

2012 Dodge Avenger Used Price Estimates

2012ダッジアベンジャーは完全に競争力のある中型の家族向けセダンですが、より強力な競争相手が豊富であるため、推奨することは困難です。

時にはあなたは良い仕事をすることができますが、それでも不足します。 2012ダッジアベンジャーがその好例です。ダッジは昨年、中型アベンジャーを大幅に見直し、ずさんな運転ダイナミクス、非効率的なエンジン、ローバックのインテリアという車の以前の欠点を大幅に修正しました。その結果、完全に競争力のある中型の家族向けセダンですが、それでもなお、より印象的なライバルには不十分です。

アベンジャーズのインテリアは、車のシガーはないが葉巻はないという側面を最もよく表しています。大幅に改良されたアベンジャーは、ソフトタッチの素材とタイトな構造を誇っています。どちらも、中型セダンで最高のものの1つです。ただし、外観は少し一般的であり、利用可能な車載電子機器は時代遅れであり、乗客用のスペースはそれほど多くありません。

フードの下で同様の状況があります。ベースの4シリンダーは（特にseの4スピードオートマチックで）かろうじて十分であり、洗練されていないように聞こえます。 sxt plusとr / tにあるv6エンジンは非常に強力ですが、クラス最高のパワーと強力な燃費を誇っています。ハンドリングもかなり良いですが、これもクラスのリーダーには至っていません。

全体として、2012年のダッジアベンジャーは、特にv6発電所と価値を優先する場合は、試乗する価値のある確かなセダンです。しかし、一般的には、他のいくつかの競合モデルがより良いサービスを提供すると思います。より楽しいドライブを探している人は、フォードフュージョン、起亜オプティマ、マツダ6、日産アルティマを検討する必要があります。そして、それがあなたが望む優れた快適さと空間であるならば、ホンダアコード、ヒュンダイソナタ、あるいはダッジ自身の充電器さえもより良い選択でしょう。アベンジャーは立派なセダンですが、この場合は表彰台ではありません。

2012ダッジアベンジャーは、se、sxt、sxt plus、r / tトリムレベルで利用可能な中型セダンです。

ベースseには、17インチスチールホイール、キーレスエントリー、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、エアコン、高さ調整可能な運転席、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、60/40分割折りたたみ式リアが標準装備されています。座席と、CDプレーヤーと補助オーディオジャックを備えた4スピーカーサウンドシステム。オプションは衛星ラジオと暖房付きのフロントシートと8ウェイパワードライバーシートを含むパッケージです。

sxtは、17インチの合金ホイール、アップグレードされたトランスミッション、ヒーター付きフォールディングミラー、自動温度調節、8方向パワードライバーシート、革巻きステアリングホイール、トリップコンピューター、6スピーカーを備えたseの標準装備に追加されます衛星ラジオ付きサウンドシステム。デジタル音楽ストレージを含むタッチスクリーンステレオインターフェイスはオプションです。

sxt plusには、タッチスクリーンインターフェイスと、v6エンジン、18インチの合金ホイール、自動ヘッドランプ、フォグランプが含まれています。両方のsxtモデルには、寒冷地グループを装備できます。これにより、加熱されたフロントシートとリモートイグニッションが追加されます。

r / tは、さまざまな18インチホイール、アップグレードされたステアリング、スポーツ調整されたサスペンション、寒冷地グループ、布/革張り、自動防眩バックミラー、Bluetooth電話とオーディオ接続、および6スピーカーのボストン音響音を追加しますipod / usbオーディオインターフェースを備えたシステム。

se、sxt、sxt plusは、Bluetooth電話接続を装備できます。サンルーフはseを除いてすべてオプションであり、すべてのアベンジャーは折りたたみ式のフラット助手席を装備することができます。 sxt plusおよびr / tのオプションは、リアルタイムトラフィック、Bluetoothオーディオ、iPod / USBオーディオインターフェイスを含むナビゲーションシステムです。

2012ダッジアベンジャーseとsxtは、173馬力と166ポンドフィートのトルクを生み出す2.4リッター4気筒エンジンを搭載しています。前輪駆動はすべてのアベンジャーに標準装備されています。 seは4速オートマチックトランスミッションを取得し、sxtは6速オートマチックトランスミッションを備えています。 epa推定燃費は中型セダンの平均であり、21 mpg都市/ 30 mpg高速道路と24 mpgが4速と組み合わされ、21/31/24が6速と組み合わされています。

アベンジャーsxt plusとr / tは、3.6リットルのv6を獲得し、283馬力と260ポンドフィートのトルクを生み出します。 6速オートマチックが標準です。パフォーマンステストでは、このエンジンを搭載したアベンジャーが0から60 mphに6.5秒で進みました。これは、中型セダンにとっては短時間です。 epaで推定された燃費は19/29/22です。

2012年のすべてのアベンジャーには、安定性とトラクションコントロール、アンチロックブレーキ、アクティブヘッドレスト、フロントシートのサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが標準装備されています。ブレーキテストでは、18インチホイールのアベンジャーが時速60マイルから許容可能な127フィートで停止しました。

高速道路の安全のための保険機関による衝突試験では、アベンジャーは正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度試験で「良い」の最高評価を受けました。

2012ダッジアベンジャーが落ち着いて道をドライブします。サスペンションはしなやかでありながらコントロールされた乗り心地を提供し、ハンドリングは他の多くの中型セダンよりも優れています。ステアリングはまともなフィードバックを提供しますが、アコードやフュージョンほど反応が良くありません。 2.4リットル4気筒のパフォーマンスは驚くべきものではありませんが、sxtにある6速オートマチックトランスミッションと組み合わせると、ほとんどのバイヤーにとって十分なはずです。 3.6リッターv6は非常にエネルギッシュで、このセグメントで最も堅牢なエンジンの1つであり、燃費を大幅に犠牲にすることなく強力な加速を実現します。

ダッジアベンジャーのデザインチームは昨年、古い低賃金のインテリアを中型セダンセグメントで完全に競争力のあるものに変えるという素晴らしい仕事をしました。一般的なダッシュのデザインとコントロールのレイアウトは以前とほとんど同じですが、材料が大幅に改善されているため、全体的な雰囲気が大幅に改善されています。しかし、アベンジャーズの厚いリアピラーのため、リアの視認性は少しトリッキーになる可能性があり、バックアップカメラもパーキングセンサーも提供されていません。

また、アベンジャーは車載エレクトロニクスの点で競合他社（および一部のクライスラー/ダッジいとこ）に遅れをとっています。古いクライスラータッチスクリーンインターフェースは、新しいものであり、年を重ねるほど良くなりませんでした。ただし、標準のステレオフェースプレートは、シンプルで使いやすいモデルです。

ただし、アベンジャーの主なデメリットは、競合他社よりも少し小さいことです。これは、後部座席と前部で顕著です。これは、少し奇妙な高い座席位置を備え、より広い足元を作り出します。 13.4立方フィートのトランクも少し小さいです。

2012ダッジアベンジャーセダンは驚くほど楽しい車です。昨年のサスペンション、ブレーキ、ステアリングギアの完全なリワークにより、2012年のダッジアベンジャーセダンは、過去10年間に運転した中型のダッジよりも軽快なヨーロッパのVWまたはオペルのように機能します。しかし、厳しい乗り心地の罪で優れたハンドリングの喜びを罰する多くのスポーティな車とは異なり、2012ダッジアベンジャーはそのような不快さを知りません。ダッジは、柔らかく快適な乗り心地と、曲がりくねった山道を長い高速道路のストレッチに浮かぶように簡単に切り開くことができるレスポンシブなシャーシをブレンドすることに成功しました。アベンジャーの3.6リッターペンタスターv6は、中型セグメントで最もパワフルなv6エンジンであり、ガラスのように滑らかに動作しながら、膨大なパワーリザーブを提供します。 2012ダッジアベンジャーセダンは、4気筒車では4速オートマチックトランスミッション、v6搭載車では6速オートスティックオートマチックトランスミッションを使用しています。自分のギアをシフトするのは楽しいですが、オートスティックはいくつかの新しいデュアルクラッチトランスミッションほど速くも正確でもありません。ただし、オートマチックは正しいギアを見つけて保持するという優れた機能を備えているため、長い目で見れば手動シフト機能を見逃すことはないと思います。

uconnectインフォテインメントシステムこのオプションのハードドライブベースのシステムには、リアルタイムの交通情報、mp3 / wma音楽、高速USBポート経由のjpeg画像のアップロード、補助音声入力、音声認識、音声メッセージの録音と再生、Bluetoothハンズフリーによるナビゲーションが含まれます携帯電話の接続など。3.6リッターペンタスターv6おそらくこれまでに生産された中で最高のv6エンジンの1つである新しいペンタスターv6は、v8のように引っ張られ、レクサスのように鳴り響き、印象的な燃費を返します。

2012ダッジアベンジャーセダンが1つの領域で競合他社を打ち負かすことができるなら、それはそのインテリアデザインと素材です。非常に多くのセダンが鈍い灰色と平らな黒い布地を提供している2012年のダッジアベンジャーセダンは、ソフトタッチパネル、興味深い色と布地のパターン、およびサポートシートを備えています。この細部へのこだわりは、革のボルスターを備えたユニークなストライプシート、センタータコメーターとsrtに触発されたブレーキとアクセルペダルパッドを備えた改訂されたゲージクラスターを受け取る新しいr / tトリムよりも明白です。断熱材を幅広く使用することで、2012ダッジアベンジャーセダンをセグメントで最も静かなキャビンの1つにできます。6スピーカーボストン音響アップグレードや30ギガバイトハードのナビゲーションラジオなど、多くのオーディオオプションの1つを簡単に突き刺すことができます。最大4,250曲を保存できるドライブ。

やや老朽化したプロファイルを持つ、奇妙に馴染みのある2012ダッジアベンジャーの新しい外観は、主に、変更されたフロントとリアの鼻隠し、新しいホイール、新しいペイントカラーによるものです。家族向けのダッジクロスヘアグリルとアグレッシブな低いエアインテークは、アベンジャーのスポーツの意図を伝え、それをダッジの他のパフォーマンスセダンである充電器にリンクしています。 LEDテールライトと利用可能なリアスポイラーは、2012年のダッジアベンジャーセダンの外観を完成させ、より高いトリムレベルで次第に良くなると考えています。よりアグレッシブな17インチおよび18インチのアロイホイールはsxtおよびr / tトリムにありますが、ベース自体にも17インチのスチールホイールとハンサムなカバーが付いています。

2012ダッジアベンジャーseは、2.4リッター4気筒エンジン、4速オートマチックトランスミッション、補助入力ジャック付きcd / mp3オーディオシステム、ステアリングホイールマウントオーディオコントロール、エアコン、パワーウィンドウ/ロック/ミラー、リモートキーレスを備えていますエントリー、クルーズコントロール、手動ランバーサポート付き高さ調整可能な運転席、チルト/テレスコピックステアリングホイール、プラスチックホイールカバー付き17インチスチールホイール、パススルーおよび折りたたみ式アームレスト付き60/40リアシート、セキュリティアラーム。標準の安全装備には、アンチロックブレーキ（abs）、電子牽引および安定性制御、およびフロント、フロントシートのサイドマウントおよびサイドカーテンエアバッグが含まれます。

2012ダッジアベンジャーセダンのオプション装備リストのハイライトは、包括的なuconnectナビゲーション、エンターテイメント、および通信システムです。他の傑出したものには、30ギガバイトのハードドライブを備えた6.5インチのタッチスクリーンcd / dvd / mp3 / hddラジオ（sxt plusの標準）、音声コマンドとUSBインターフェース、シリウス衛星ラジオ、ボストン音響スピーカーパッケージ、Bluetooth携帯電話接続が含まれますストリーミングオーディオ、8ウェイパワードライバーシート、オートクライメートコントロール、オートオン/オフヘッドライト、ヒーター付きフロントシート、レザーシート、リモートスタート、18インチホイール、パワームーンルーフ。

2012ダッジアベンジャーミッドサイズセダンのベース2.4リットル「ワールドガスエンジン」は、ノイズ、振動、過酷さを抑えて性能を向上させるために数多くのアップグレードが行われています。 173馬力を生産する2.4リッターは、クラスで最も強力ではありませんが、少なくともパックリーダーに追いつくことができます。アベンジャーラインナップの本当のスターは、新しく鋳造された3.6リッターペンタスターv6です。これは、印象的な283馬力を生み出す一方で、高速道路の燃料経済の数値を約30 mpgに戻します。 3.6リッターエンジンもe85互換です。2.4リットルインライン4173馬力@ 6,000 rpm166 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：21/30（4速オートマチック）、20/31（6速オートマチック）3.6リッターv6283馬力@ 6,400 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：19/29（ガソリン）、14/21（e85）

2012ダッジアベンジャーセダンのメーカー希望小売価格（msrp）は、わずか20,000ドルからです。 sxtは約22,500ドルから始まり、ナビゲーションとv6エンジンを備えた完全にロードされたsxtプラスは、26,500ドル近くに価格を引き上げます。私たちの公正な購入価格は、お住まいの地域の他の人がアベンジャーに支払う実際の価格を反映しているので、購入する前に必ず確認してください。のフォードフュージョンとパフォーマンスをテーマにした2つのライバルであるnissan altimaは、ほぼ同じ金額でスタートしますが、同じ標準機能のコンテンツを提供していません。ヒュンダイソナタは少し高価ですが、より多くの機能とより大きなキャビンを提供しますが、シボレークルーズの費用は安くなりますが、やや小額になります。ホンダアコードのようなカテゴリーリーダーと比較して、トヨタカムリとニッサンアルティマ、特定の価格でのアベンジャーの高機能コンテンツは、予測される再販価格の低下によって一部相殺されます。

2012 Dodge Avenger 消費者レビュー