2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLTはRear-wheel drive Pick-Upです. 最大3人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、154 hp @ 5200 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている3.0L V6 OHV 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLTの貨物容量はリットルで、車両の重量は1343 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは168 n.m、最高速度は197 km / hです。. 11.2で0から100 km / hまで加速し、18.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.8 l / 100km、高速道路では9.9 l / 100km. 車の価格は20,740ドルから始まります

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

2003フォードレンジャーは市場で最も新鮮なコンパクトピックアップではありませんが、優雅に老朽化しています。特に利用可能な207馬のv6エンジンを搭載している場合は、このトラックがたくさん好きです。

導入：fシリーズピックアップのトリム指定として長年使用された後、1983年にフォードがマツダ提供の宅配ピックアップを社内設計に置き換えると、レンジャーは別のモデルになりました。レンジャーはすぐにベストセラーの小型ピックアップになりました過去15年間、セグメントを支配してきました。今日のモデルは、1983年のオリジナルと同じ基本プラットフォームに乗り、同じ基本構造を使用していますが、1989年、1993年、1998年の大幅な改訂により、レンジャーの競争力は維持されています。人口統計的には、バイヤーは広範囲に及び、レンジャーは仕事、遊び、またはその両方を担当します。

ボディスタイル/トリム/オプション：レンジャーは、通常のキャブボディスタイルまたは拡張キャブボディスタイルで使用できます。後者はスーパーキャブと呼ばれます。通常のキャブは、6フィートまたは7フィートのベッドで注文できます。スーパーキャブには6フッターしか付属していません。キャブの背面へのアクセスを容易にするために、後部ドアを開くことができます。 2つのベッドのスタイルが利用可能です：スタイルサイドまたはフレアサイド。

2003年には、フォードはXL、エッジ、振戦またはXLTトリムを提供します。 xlとxltは基本モデルです。 xlは本当に基本的なものです。 xltを使用することによってのみ、クロームエクステリアトリム、クロームホイール、フロントフロアマット付きカーペット、CDプレーヤー、エアコンを標準装備できます。エッジトリムを注文すると、レンジャーにはエアコン、カラーキートリム、フォグライト、mp3プレーヤー、布張りがビニールの代わりに付属しています。揺れには、485ワットのパイオニアサウンドシステム、16インチのアロイホイール、白い顔のゲージが含まれています。 3色とスーパーキャブ2WDモデルでのみ利用可能です。

主なオプションには、エッジモデル用のエッジプラスパッケージ、レンジャー4wd xltスーパーキャブ用のfx4パッケージ、xlt電源機器グループ（ペグ）、およびxlt外観パッケージが含まれます。エッジプラスパッケージには、オールテレーンタイヤ、機械仕上げのアロイホイール、6ディスクのインダッシュcdチェンジャーが含まれています。 fx4には、オフロードとレベルIIの2つのバージョンがあります。オフロードパッケージには、ヘビーデューティショック、スキッドプレート、牽引フック、全地形対応タイヤ、限定スリップアクスルが含まれます。レベルIIパッケージには、トルセン限定スリップアクスル、31インチタイヤ、アルコア鍛造アルミホイール、ステンレス鋼牽引フック、特別なツートーンインテリアトリムが含まれます。 xltパワー機器グループは、リモートキーレスエントリーとともにパワーウィンドウ、パワーロック、パワーミラーを提供します。 xlt外観パッケージには、より大きなタイヤと特別なホイールが含まれています。その他の注目に値するオプションには、ベッドライナー、チルトステアリングホイール、クルーズコントロール、トレーラー牽引パッケージ、スライド式リアウィンドウなどがあります。

パワートレインとパフォーマンス：3つのエンジンが利用可能です。 xlとxltの2wdレギュラーキャブの標準は、2.3リットルの直列4気筒エンジンで、135馬力と153ポンドフィートのトルクを生み出します。 4輪駆動の通常のキャブだけでなく、エッジと振戦、通常のキャブ4WD、スーパーキャブ2WDモデルは、3.0リットルのv6を搭載しており、154馬力と180ポンドフィートのトルクを発揮します。エンジンチャートの上部には4.0リットルのオーバーヘッドカムv6があり、207馬力と238ポンドフィートのトルクを生み出します。適切に装備された4.0リットルのレンジャーは、最大5,750ポンドを牽引できます。これは、微動を除くすべてのクルーキャブスタイルで使用でき、通常のキャブキャブを選択した場合は、XLトリムでのみ使用できます。 4気筒および3.0リッターv6エンジンは、5速マニュアルまたは5速オートマチックトランスミッションに組み合わせることができます。

安全性：レンジャーには、デュアルフロントエアバッグ、4輪アンチロックブレーキ、および助手席エアバッグカットオフスイッチが標準装備されています。全体として、トラックは政府の衝突試験で良いスコアを獲得しています。 2輪駆動のスーパーキャブモデルは、NHTSAのフロントおよびサイドインパクトクラッシュテストで4つ星を獲得しています。通常のタクシーモデルは、5つ星のサイドインパクト評価を獲得します。ロールオーバーレーティングに関しては、2WDレンジャーには3つ星の評価が与えられ、4WDモデルには2つ星しか与えられません。

インテリアデザイン/特別機能：前世代のエクスプローラーからまっすぐ持ち上げられ、レンジャーのダッシュボードは機能的です。コントロールは簡単に見つけ、理解し、使用できます。シートは調整とサポートが欠如しており、長時間のドライブ中に不快に成長する可能性があります。スーパーキャブは後部に小さなジャンプシートがあり、子供や小さな大人だけに適しています。これらのリアジャンプシートへのアクセスは、利用可能な4ドア構成のおかげで簡単になっていますが、レンジャーは、競合他社のように従来のクルーキャブピックアップとしては利用できません（これが運転したい場合は、エクスプローラスポーツトラックを確認してください）。

ドライビングインプレッション：4.0リッターv6を装備している場合、レンジャーはまともなパフォーマーです。 5速オートマチックトランスミッションは、エンジンから最大のパフォーマンスと経済性を引き出すのに適しています。 4wdレンジャーは、特にfx4パッケージを装備している場合、オフロードに対応できます。しかし、舗装では、ラフな乗り心地以外は期待しないでください。ステアリングとブレーキはクラスの他のトラックと同等です。全体として、レンジャーは対応可能なコンパクトなピックアップであり、購入の決定プロセス中に検討する価値があります。

2003 Ford Ranger 消費者レビュー