2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLT specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLT egy Rear-wheel drive Pick-Up. akár 3 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 3.0L V6 OHV 12 valves motor hajtja, amely kimeneti 154 hp @ 5200 rpm, és párosul 5 speed manual sebességváltóval. a 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLT rakománya liter, a jármű súlya 1343 kg. a menetsegítés szempontjából a 2003 Ford Ranger 4x2-regular-cab-lwb XLT a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 168 n.m nyomatékkal és 197 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 11.2-ben, és negyed mérföldet eléri 18.5 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 13.8 l / 100km a városban és 9.9 l / 100km az autópályán. az autó ára 20,740 dollárnál kezdődik

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

a 2003-as ford ranger nem a legfrissebb kompakt pickup a piacon, de kecsesen elöregedett. nagyon szeretjük ezt a teherautót, különösen akkor, ha a rendelkezésre álló 207 lóerős v6-os motorral van felszerelve.

Bevezetés: Miután az évekig az f sorozatú pickupon díszlécként szolgált, a ranger külön modell lett, amikor a Ford 1983-ban a mazda által szállított futárszedőt házon belüli kivitelre cserélte. A ranger gyorsan a legkeresettebb kis pickup lett és az elmúlt 15 évben uralta a szegmenst. a mai modell továbbra is ugyanazon az alapplatformon közlekedik, és ugyanazt az alapstruktúrát használja, mint az 1983-as eredeti, bár az 1989-es, 1993-as és 1998-as jelentős módosítások versenyképesek maradtak a ranger számára. demográfiai szempontból a vevők széles skálán mozognak, az őrök munkához, játékhoz vagy mindkettőhöz szolgálnak.

karosszériák / kárpitok / opciók: a ranger kapható normál vagy kiterjesztett fülkés karosszériában, utóbbiakat szuperkabinnak hívják. rendes fülkék rendelhetők 6 vagy 7 lábas ággyal. a szuperfülkék csak 6 lábasakkal érkeznek, és felszerelhetők hátrameneti nyitású hátsó ajtókkal, hogy megkönnyítsék a fülke hátuljához való hozzáférést. két ágystílus érhető el: stílus vagy oldalsó.

2003-ra a Ford xl, edge, tremor vagy xlt díszeket kínál. Az xl és az xlt az Ön alapmodellje. xl valóban alap; csak az xlt használatával kaphat króm külső burkolatot, krómozott kerekeket, szőnyeget az első padlószőnyegekkel, CD-lejátszót és légkondicionálót. a szélvédő megrendelésekor a ranger légkondicionálóval, színes kulccsal, ködlámpákkal, mp3 lejátszóval és textil kárpitozással érkezik vinil helyett. a szélén túl a remegés 485 wattos úttörő hangrendszert, 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat és fehér színű műszereket tartalmaz. csak három színben és supercab 2wd modelleken érhető el.

A főbb lehetőségek közé tartozik a edge plus csomag az élmodellekhez, az fx4 csomag a ranger 4wd xlt szuperfülkékhez, az xlt power equipment csoport (csap) és az xlt megjelenés csomag. a edge plus csomag terepabroncsokat, gépi könnyűfém keréktárcsákat és hatlemezes műszerfalon belüli CD-váltót tartalmaz. az fx4 két változatban kapható: off road és ii. az off road csomagok tartalmaznak nagy teherbírású ütéseket, csúszólapokat, vonóhorgokat, terepabroncsokat és korlátozott csúszású tengelyt. A II. szintű csomagok korlátozott csúszású tengellyel, 31 hüvelykes gumikkal, alcoa kovácsolt alumínium kerekekkel, rozsdamentes acél vonóhorgokkal és speciális kétszínű belső kárpitozással rendelkeznek. Az xlt elektromos berendezések csoportja elektromos ablakemelőket, elektromos zárakat és tükröket biztosít, kulcs nélküli távvezérléssel. Az xlt megjelenési csomag nagyobb gumikat és speciális kerekeket tartalmaz. további figyelemre méltó lehetőségek: ágynemű, dönthető kormánykerék, sebességtartó automatika, pótkocsi vontató csomag és csúszó hátsó ablak.

hajtásláncok és teljesítmény: három motor áll rendelkezésre. Az xl és az xlt 2wd normál fülkék alapfelszereltsége egy 2,3 literes soros négyhengeres motor, amely 135 lóerőt és 153 font nyomatékot képes elérni. a négykerék-meghajtású normál vezetőfülkék, valamint a szél- és remegés, a normál fülkés 4wd és a supercab 2wd modellek 3,0 literes v6-os motorral működnek, amely 154 lóerőt és 180 font nyomatékot eredményez. a motortáblázat tetején egy 4,0 literes fejű bütyök, v6 207 lóerővel és 238 font nyomatékkal rendelkezik. Megfelelően felszerelve egy 4,0 literes ranger akár 5750 fontot is képes vontatni. a személyzet összes fülkéjében elérhető, kivéve a remegést, és csak az xl kárpitozásnál, ha a szokásos fülkéket választja. a négyhengeres és a 3,0 literes v6-os motorok akár ötfokozatú kézi, akár ötfokozatú automata sebességváltóval párosíthatók.

biztonság: a ranger alapfelszereltségében kettős első légzsák, négykerekű blokkolásgátló fék és utasoldali légzsák kapcsoló található. összességében a teherautó jó eredményeket ért el a kormány töréstesztjein. a kétkerék-meghajtású szuperkocsis modellek négy csillagot kaptak az nhtsa első és oldalsó ütközési tesztjein. a szokásos fülkés modellek ötcsillagos oldalütközési besorolást kapnak. a rollover besorolás szempontjából a 2wd rangerek három csillagos minősítést kaptak, míg a 4wd modellek csak két csillagot kaptak.

belsőépítészet / különlegességek: közvetlenül az előző generációs felfedezőtől emelve, a ranger műszerfala működőképes. a kezelőszerveket könnyű észrevenni, megérteni és használni. az ülések nincsenek beállítva és támasztva, és hosszú vezetés közben kényelmetlenül növekedhetnek. a szuperfülkék hátulján kis ugróülések vannak, amelyek csak gyermekek vagy kicsi felnőttek számára alkalmasak. A rendelkezésre álló négyajtós konfigurációnak köszönhetően könnyebb hozzáférni ezekhez a hátsó ugró ülésekhez, bár a ranger nem áll rendelkezésre hagyományos legénységi fülkeként, mint a versenytársak (nézze meg az explorer sport trac-et, ha ezt szeretné vezetni).

vezetési benyomások: a ranger tisztességes előadó, ha a 4,0 literes v6-ot felszerelték. az ötfokozatú automata sebességváltó jól működik, hogy kihasználja a motorok maximális teljesítményét és gazdaságosságát. A 4wd rangerek meglehetősen képesek offroadra, főleg ha fx4 csomaggal vannak felszerelve. a járdán azonban ne számítson másra, csak egy durva menetre. a kormányzás és a fékezés megegyezik az osztály többi kamionjával. összességében a ranger kompakt hangszedő, és mindenképpen érdemes megfontolni a vásárlási döntés során.

2003 Ford Ranger fogyasztói vélemények