2002 Volvo C70 Coupe仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2002 Volvo C70 CoupeはFront-wheel drive Coupeです. 最大5人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、236 hp @ 5400 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.3L L5 Turbo DOHC 20 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Volvo C70 Coupeの貨物容量は370リットルで、車両の重量は1451 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Volvo C70 Coupeには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは258 n.m、最高速度は227 km / hです。. 7.1で0から100 km / hまで加速し、14.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.8 l / 100km、高速道路では8.1 l / 100km. 車の価格は49,995ドルから始まります

2002 Volvo C70 Used Price Estimates

10年近く前のプラットフォームをベースにした、最初の「すぐに使える」ボルボは再設計が必要です。

あなたがボルボとその箱型ステーションワゴンについてあなたが知っていると思うことを忘れてください。まあ、あなたが知っているほとんどすべて。 c70クーペとコンバーチブルは、同社のラインナップの「スポーツ」メンバーとして位置付けられていますが、ボルボのバイヤーが期待するようになった高いレベルの安全性と豪華さを提供します。

少し興奮を求めているバイヤーを追いかけるという使命を持つクーペとコンバーチブルの両方が、4人の善意の大人に印象的なパフォーマンスと余裕を提供します。しかし、同じ名前のv70ワゴンが昨年再設計され（そしてより大きく、より豪華なs80プラットフォームに移動された）、c70は前世代のs70 / v70プラットフォームに乗り続け、完全な変身を待っています。もちろん、古い基盤がc70を望ましくない車にするわけではありません-それは単に会社が提供しなければならない最高のものではありません。

c70クーペには、ターボチャージャー付きの2.3リッター5気筒エンジンが搭載されており、5,400 rpmで236馬力、2,400 rpmで244ポンドフィートのトルクを発揮します。力の供給はバターのように滑らかですが、高圧ターボエンジンはフルパワーにするために常に回転し続けることが好きです。 5速マニュアルトランスミッションが標準で、5速オートマチック（ウィンターモード付き）はオプションです。 c70 hptコンバーチブルはこのエンジンを共有していますが、より安価なc70 lptラグトップは、より安定した2.4リットルの5気筒ターボを備えており、190馬力と199 lb-ftのトルクを生み出します。このパワープラントはオートマチックでのみ利用可能です。クーペとコンバーチブルの両方が、スムーズで寛容な街中ライドを実現します。巻き返しのある道路ではボディロールが重要ですが、どちらもその重い重量と前輪駆動構成にもかかわらず、非常にうまく処理します。構造的剛性はボルボのエンジニアにとって優先事項であり、実際にクーペは堅実に感じられます。ただし、コンバーチブルは、ボルボから予想されるよりも多くのカウルシェイクを示します。安定性とトラクションコントロール、および4輪アンチロックディスクブレーキが標準装備されています。

安全な輸送を提供するという会社の伝統に沿って、すべてのc70にはサイドインパクトエアバッグ、ヘッドカーテンエアバッグ、むち打ちを軽減するフロントシート、4ポジションすべてに3ポイントシートベルトが含まれています。さらに、コンバーチブルはロールオーバー保護システム（ロープ）を提供します。

ボタンを押すだけで、コンバーチブルの上部を上下できます。後部座席の乗客を輸送する必要がない場合は、付属のメッシュスクリーンウインドブロッカーにより、高速道路の速度が高くてもドラフトフリーのクルージングが可能です。トップを上にして、c70コンバーチブルはその競合他社よりわずかに騒々しいです。

キャビン内では、c70のゲージがはっきりと読みやすく、セカンダリコントロールはステアリングコラムの両側に論理的に配置されています。ほとんどのボルボ製品と同様に、座席は同等ではありません。非常に快適で、幅広い電力調整と最大3つの異なるメモリ設定を提供します。ステアリングホイールの傾き/望遠鏡の調整により、理想的な運転位置を簡単に見つけることができます。革張りはライン全体で標準です。オプションのプレミアムオーディオシステム（hptコンバーチブルの標準）の値札は法外に見えるかもしれませんが、その音質は本当に例外的であると言えます。

c70は、メルセデスベンツclk、bmw 3シリーズ、saab 9-3などの車と競合します。メルセデスやBMWほどパフォーマンス指向ではありませんが、C70には独自の利点があります。魅力的なクーペまたはコンバーチブルで穏やかな乗り心地と安全性と豪華な機能の完全なメニューを購入する場合、c70は検討に値します。

2002 Volvo C70 消費者レビュー