2002 Volvo C70 Coupe چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Volvo C70  Coupe چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Volvo C70 Coupe Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 236 hp @ 5400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Volvo C70 Coupe کی کارگو کی صلاحیت 370 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1451 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Volvo C70 Coupe میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 258 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 227 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.8 l / 100km اور ہائی وے میں 8.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,995 سے شروع ہوتی ہے

نام Coupe
قیمت $ 49,995
جسم Coupe
دروازے 2 Doors
انجن 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
طاقت 236 hp @ 5400 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 5 speed manual
کارگو کی جگہ 370.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 370.0 L
پہیے کی قسم
سیریز C70 Convertible
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 236 HP
torque 258 N.m
تیز رفتار 227 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 7.1 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 11.8 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 8.1 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,465 KG
برانڈ Volvo
ماڈل C70
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 14.9 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 154.6 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 24.7 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 174.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Volvo C70 Coupe 2.3L T5 WOT 0-60 (Automatic)

2002 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,832 $ 2,862 $ 3,440
Clean $ 1,636 $ 2,561 $ 3,076
Average $ 1,243 $ 1,960 $ 2,347
Rough $ 850 $ 1,358 $ 1,618

ایک پلیٹ فارم کی بنیاد پر جو تقریبا a ایک دہائی پرانا ہے ، پہلے "باکس آف آؤٹ" ووولو کو دوبارہ ڈیزائن کی ضرورت ہے۔

بھول جاؤ کہ آپ کیا سوچتے ہیں کہ آپ ولولو اور اس کے بوکس اسٹیشن ویگنوں کے بارے میں جانتے ہو۔ ٹھیک ہے ، تقریبا سب کچھ آپ جانتے ہو۔ سی 70 کوپ اور کنورٹ ایبل کمپنی کے لائن اپ کے "اسپورٹنگ" ممبروں کی حیثیت سے پوزیشن میں ہیں ، لیکن وہ اب بھی اعلی سطح کی حفاظت اور عیش و آرام کی پیش کش کرتے ہیں جس کی توقع وولوو خریداروں نے کی ہے۔

خریداروں کو تھوڑا سا جوش و خروش کی تلاش میں جانے کے مشن کے ساتھ ، کوپ اور کنورٹ ایبل دونوں متاثر کن کارکردگی اور چار حوصلہ مند بالغوں کے لئے کمرہ پیش کرتے ہیں۔ لیکن جبکہ اسی طرح کے V70 ویگن کو گذشتہ سال دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا (اور بڑے ، زیادہ پُر آسائش s80 پلیٹ فارم میں چلا گیا تھا) ، سی 70 پچھلی نسل کے s70 / v70 پلیٹ فارم پر سواری جاری رکھے ہوئے ہے جبکہ ایک مکمل تبدیلی کا انتظار کر رہا ہے۔ بے شک ، بڑی عمر کے انڈرپائننگس سی 70 کو ایک ناپسندیدہ کار نہیں بناتے ہیں - یہ کمپنی کی پیش کش کے لحاظ سے بہترین نہیں ہے۔

سی 70 کوپ ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر پانچ سلنڈر انجن کے ساتھ آتا ہے جو 5،400 آر پی ایم پر 236 ہارس پاور اور 2،400 آر پی ایم پر 244 پاؤنڈ فٹ ٹورک بناتا ہے۔ بجلی کی ترسیل آرام دہ اور پرسکون ہے ، لیکن ہائی پریشر ٹربو انجن کو یقینی طور پر پوری طاقت بنانے کے لئے کتائی رکھنا پسند کرتا ہے۔ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے ، اور پانچ رفتار آٹومیٹک (موسم سرما کے موڈ کے ساتھ) اختیاری ہے۔ سی 70 ایچ پی ای کنورٹ ایبل اس انجن کو شیئر کرتا ہے ، جبکہ کم مہنگا سی 70 لیپ ٹاپ راگ ٹاپ میں زیادہ سیڈیٹ 2.4 لیٹر کا پانچ سلنڈر ٹربو ہوتا ہے جو 190 ہارس پاور اور 199 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک بناتا ہے۔ یہ پاور پلانٹ صرف خود کار طریقے سے دستیاب ہے۔ کوپ اور بدلنے والے دونوں شہر کے آس پاس ایک ہموار ، بخشنے والی سواری کی فراہمی کرتے ہیں۔ اگرچہ جسمانی رول پیچھے کی سڑکوں کو سمیٹنے میں اہم ہے ، ان کے وزن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کی تشکیل کے باوجود دونوں کافی حد تک سنبھلتے ہیں۔ ساختی سختی وولوو کے انجینئروں کے لئے ایک ترجیح تھی ، اور واقعتا یہ کوپ راک ٹھوس محسوس ہوتا ہے۔ اگرچہ ، بدلے جانے والے افراد میں زیادہ سے زیادہ کوال ہلا کی نمائش ہوتی ہے اس سے زیادہ کہ وہ ایک وولوو سے توقع کرے گا۔ استحکام اور کرشن کنٹرول اور چار پہیے اینٹیلک ڈسک بریک معیاری ہیں۔

محفوظ نقل و حمل کی فراہمی کی کمپنی کی روایت کو مدنظر رکھتے ہوئے ، ہر سی 70 میں ضمنی اثرات والے ایر بیگ ، ہیڈ پردے والے ایر بیگ ، وہپلیش کم کرنے والی فرنٹ سیٹیں اور چاروں پوزیشنوں کے لئے تین نکاتی سیٹ بیلٹ شامل ہیں۔ اضافی طور پر ، کنوریو ایبل ایک رول اوور پروٹیکشن سسٹم (رپس) مہیا کرتے ہیں۔

آپ کسی بٹن کے پریس کے ذریعہ کنورٹیبل کے اوپری حصے کو بلند یا کم کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کو پیچھے مسافروں کو ٹرانسپورٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے تو ، آلات میش اسکرین ونڈ بلاکر تیزرفتار ہائی وے کی رفتار سے بھی ڈرافٹ فری کروزنگ کی اجازت دیتا ہے۔ سب سے اوپر کے ساتھ ، c70 بدلنے والا اپنے حریفوں سے تھوڑا سا شور والا ہے۔

کیبن کے اندر ، سی 70 کی گیج واضح طور پر قابل شناخت ہیں ، اور سیکنڈری کنٹرول اسٹیئرنگ کالم کے دونوں اطراف میں منطقی طور پر ترتیب دیئے گئے ہیں۔ جیسا کہ زیادہ تر ولولو مصنوعات کی طرح ، نشستیں بھی برابر نہیں ہوتی ہیں۔ بہت ہی آرام دہ اور پرسکون ، وہ طاقت ایڈجسٹمنٹ کی ایک وسیع سرنی اور تین مختلف میموری کی ترتیبات پیش کرتے ہیں۔ اور اسٹیئرنگ وہیل کے جھکاؤ / دوربین ایڈجسٹمنٹ کی مدد سے ، ڈرائیونگ کی مثالی پوزیشن تلاش کرنا آسان ہے۔ چمڑے کی upholstery لائن بھر میں معیاری ہے. اختیاری پریمیم آڈیو سسٹم (ایچ ٹی پی کنورٹ ایبل پر معیاری) کے لئے قیمتوں میں اضافی حد معلوم ہوسکتی ہے ، لیکن ہمیں یہ بتانے کی اجازت دیتے ہیں کہ اس کی آواز کا معیار واقعی غیر معمولی ہے۔

سی 70 مرسڈیز بینز کلک ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور صاب 9-3 جیسی کاروں کا مقابلہ کرتا ہے۔ یہ مرسڈیز یا بی ایم ڈبلیو کی طرح کارکردگی پر مبنی نہیں ہے ، لیکن سی 70 کے اپنے الگ الگ فوائد ہیں۔ اگر آپ پرکشش کوپ کے لئے خریداری کر رہے ہیں یا پرسکون سواری اور حفاظت اور عیش و آرام کی خصوصیات کے ایک مکمل مینو کے ساتھ بدل سکتے ہیں ، تو c70 قابل غور ہے۔

2002 Volvo C70 Coupe بیرونی رنگ

Black Sapphire Metallic
Classic Red
Cypress Green Metallic
Graphite Grey Metallic
Nautic Blue
Silver Metallic
Moon Dust
Venetian Red Metallic

2002 Volvo C70 Coupe اندرونی رنگ

Graphite Interior
Light Beige Interior
Silver Interior

2002 Volvo C70 انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves Coupe 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HPT 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged Coupe 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged HPT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 DOHC 20 valves Base 236 hp @ 5500 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo LT 197 hp @ 5700 rpm 258 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 16.2 s 26.8 s

2002 Volvo C70 ٹرامس

2002 Volvo C70 پچھلی نسلیں

2002 Volvo C70 مستقبل کی نسلوں

Volvo C70 جائزہ اور تاریخ

ایب وولوو تجارتی گاڑیوں ، ٹرکوں ، بسوں اور تعمیراتی سامان ، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے ڈرائیو سسٹم ، ایرو اسپیس کے اجزاء اور مالی خدمات کا ایک عالمی رہنما ملک ہے۔ لیکن اس کا آغاز کار کارخانہ دار کے طور پر ہوا ، جس کی بنیاد آسار گیبریلسن اور گسٹاف لارسن نے رکھی تھی۔ اس کار کا حادثہ میں اسار کی اہلیہ کی ہلاکت کے بعد ، اس کمپنی کا بنیادی مقصد ممکنہ طور پر محفوظ ترین کاریں تیار کرنا تھا۔ آٹومیکر کی بنیاد 14 اپریل 1927 کو شہر گینتھن برگ میں رکھی گئی تھی ، بطور رولر بال بیئرنگ میکر اسکف (سوینسککا کللاگر فابریکن اب)۔

نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔

پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔

مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔

پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔

حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔

90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔

نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔

وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔

2002 Volvo C70 صارفین کے جائزے

potsubway, 06/13/2013
کامل سے دور ، لیکن اس سے پیار کرو
میں استعمال شدہ کنورٹیبل کی تلاش کر رہا تھا ، اور اس 2002 c70 میں 108000 میل کے فاصلے پر آیا۔ تمام مکینیکل کامل حالت میں تھے۔
tungadalsepia, 07/04/2008
زندگی بچانے والا
انجن ٹھیک تھا اور اس نے غیر معمولی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، تاہم اسے 2008 کے جون میں رکھ دیا گیا تھا۔ میں نے اپنی بیوی اور دو بچوں کو کارپول لین میں 405 جنوب کی حد میں سفر کیا۔ ڈیزل ٹرک کا ٹائر شمال جانے کا راستہ ختم ہوگیا (ریم شامل)۔ اب ہوائی راستہ میری ونڈشیلڈ پر عین مقصد کے ساتھ ٹریفک کی مخالفت کرنے کیلئے متعدد لینوں کو عبور کر گیا۔ بائیں یا دائیں منتقل کرنے کے قابل نہ ہونا بدقسمتی! کار کی چھت کو مارتے ہوئے اور اچھالنے سے پہلے کیبن میں جاکر گر پڑا۔ انشورنس کمپنی نے کار کو کل نقصان قرار دیا۔ میری اہلیہ ، دو بچے ، اور میں بغیر کھرچکے چلا گیا۔ شاندار حفاظت / تعمیر کی خوبیوں کے ساتھ 4 نفسوں کو واولو نے محفوظ کیا
portbillet, 12/29/2011
یہ نیبو ہے
میں نے اپنا 2002 c 70 استعمال کیا۔ یہ تقریبا 6 6 مہینوں تک چلتا رہا اور پھر بہت ساری پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے دکان میں متعدد دورے ہوئے ، جن میں ایک 3 ماہ تک رہا۔ کار ہمیشہ شروع نہیں ہوتی۔ کلید موڑنا اور دوبارہ کوشش کرنے سے کبھی کبھی کام ہوتا ہے ، لیکن وولوو نے مجھے وہ چال بتا دی کیونکہ وہ اسے ٹھیک نہیں کرسکتے ہیں۔ ٹرانسمیشن پھسل گیا اور اس نے آہستہ آہستہ اس حد تک بدتر ہو لیا ہے کہ کار صرف 15 منٹ سے کم سفر کے لئے قابل اعتماد ہے۔ وولوو اس مسئلے کی تشخیص نہیں کرسکتا ہے اور ٹرانس کو تبدیل کرنے کا مشورہ دیتا ہے ، لیکن اس کی ضمانت نہیں دیتا ہے کہ یہ ٹھیک ہے۔ پیچھے والی ونڈشیلڈ گر گئی ہے اور ہیڈ لائنر کے ذریعہ معطل کردی گئی ہے۔ مجھے اسے واپس سلائی کرنے کے لئے آٹو upholstery کی دکان کی ضرورت ہے کیونکہ گلو نہیں رکھے گا۔
aridstreak, 04/26/2006
2002 c70 جائزہ
سی 70 اوپر سے نیچے گاڑی چلانے میں بہت خوشگوار ہے۔ بصورت دیگر یہ ہماری سب سے کم خوشگوار کاروں میں سے ایک ہے۔ معطلی تبادلوں کے ل too بہت سخت ہے کیونکہ اس سے متعدد دباؤ اور دھندلاہٹ ہوچکے ہیں جس کے لئے ڈیلر کے پاس کوئی حل نہیں ہے۔ کسی کو کبھی معلوم نہیں ہوگا کہ اس میں پاور اسٹیئرنگ ہے اور موڑ کا رداس بہت وسیع ہے۔ بہت سے بدلنے والوں کے ساتھ ٹرنک نہ ہونے کے برابر ہے۔ آپ کو کس گیئر پر دکھایا گیا ہے اس پر کوئی اشارے نہیں ہیں - اگر آپ ٹاپ گیئر میں نہیں ہیں تو صرف ایک چھوٹا سا پاگل سنتری والا اشارہ ہے۔ پارکنگ لائٹ اسمبلی صرف باہر گر گئی۔ صرف 30،000 میل کے بعد چمڑے کی نشستیں نمایاں لباس دکھاتی ہیں۔ اوپر کو کم کرنے کا طریقہ کار اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔
crapulousmixture, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"عظیم کار"
ٹینک کی طرح بنایا ہوا تھوڑے سے مسائل گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے۔ محفوظ. اچھے.
keystonehubble, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"سیکسی اور قابل اعتماد"
t5 بہت مضبوط ، لیکن کمزور chassis. کچھ معمولی کوالٹی مسئلہ۔ سر موڑنے والی کار۔
molecularsuffering, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"عظیم کار"
یہ میری ملکیت میں سب سے بہترین تبادلہ ہے۔ کچھ معمولی مسائل لیکن قیمت کے لئے بہترین گاڑی۔ ابتدائی عمر کے شیشے کو ابتدائی عمر میں ہی الگ کردیا گیا تھا حالانکہ کار گیراج رکھی ہوئی تھی۔ دونوں فرنٹ ڈور ریگولیٹرز تقریبا 11 سال بعد ناکام ہوگئے۔ دوسری صورت میں بہت قابل اعتماد نیلے رنگ اور چیکنا ڈیزائن اسے ہیڈ ٹرنر بنا دیتے ہیں۔

2002 Volvo C70 Coupe نردجیکرن

Coupe Comfort and Convenience

Premium Sound System (Option)SC-901 3CD with Dolby + 12 speakers
Special Feature4 x 60 watt amplifier

Coupe Dimensions

Cargo Capacity370 L
Curb Weight1451 kg
Front Headroom951 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1414 mm
Length4716 mm
Rear Headroom930 mm
Wheelbase2664 mm
Width1817 mm

Coupe Exterior Details

Exterior DecorationChrome grille

Coupe Interior Details

Luxury Dashboard TrimAluminium or wood trim interior

Coupe Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Coupe Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.7 (Manual Highway)
Power236 hp @ 5400 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Coupe Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

Coupe Suspension and Steering

Front TiresP225/45ZR17

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں