2002 Volvo C70 Coupe specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Volvo C70  Coupe specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Volvo C70 Coupe este un Front-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves care produce 236 hp @ 5400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 2002 Volvo C70 Coupe are o capacitate de încărcare de 370 litri, iar vehiculul cântărește 1451 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Volvo C70 Coupe are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 258 n.m și o viteză maximă de 227 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.1 și atinge un sfert de milă la 14.9 secunde. consumul de combustibil este de 11.8 l / 100km în oraș și 8.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 49,995 USD

Nume Coupe
Preț $ 49,995
corp Coupe
usi 2 Doors
motor 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
putere 236 hp @ 5400 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 5 speed manual
spațiu de încărcare 370.0 L
spațiu maxim de încărcare 370.0 L
tip roată
serie C70 Convertible
transmisie Front-wheel drive
putere 236 HP
cuplu 258 N.m
viteza maxima 227 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 7.1 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 11.8 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 8.1 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,465 KG
marca Volvo
model C70
0-400m (sfert de milă) 14.9 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 154.6 km/h
0-800m (jumătate de milă) 24.7 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 174.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Volvo C70 Coupe 2.3L T5 WOT 0-60 (Automatic)

2002 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,832 $ 2,862 $ 3,440
Clean $ 1,636 $ 2,561 $ 3,076
Average $ 1,243 $ 1,960 $ 2,347
Rough $ 850 $ 1,358 $ 1,618

bazat pe o platformă veche de aproape un deceniu, primul volvo „out of the box” are nevoie de o reproiectare.

uitați ceea ce credeți că știți despre volvo și camioanele sale. Ei bine, aproape tot ce știi. coupe-ul c70 și decapotabilul sunt poziționate ca membri „sportivi” din gama companiei, dar oferă în continuare nivelurile ridicate de siguranță și lux la care cumpărătorii de volvo au ajuns să se aștepte.

cu misiunea de a urmări cumpărătorii care caută puțină emoție, atât cupe-ul, cât și cabrio-ul oferă performanțe impresionante și spațiu pentru patru adulți de bună-credință. dar în timp ce vagonul cu numele similar v70 a fost reproiectat anul trecut (și mutat pe platforma s80 mai mare și mai luxoasă), c70 continuă să meargă pe platforma s70 / v70 din generația anterioară în timp ce așteaptă o renovare completă. desigur, suporturile mai vechi nu fac din C70 o mașină nedorită - pur și simplu nu este cea mai bună ofertă oferită de companie.

coupe-ul c70 vine cu un motor turbocompresor de 2,3 litri cu cinci cilindri, care face 236 cai putere la 5.400 rpm și 244 lire-picioare de cuplu la 2.400 rpm. puterea de livrare este netedă, dar motorului turbo de înaltă presiune îi place cu siguranță să se mențină rotind pentru a obține puterea maximă. o transmisie manuală cu cinci trepte este standard, iar una automată cu cinci trepte (cu modul de iarnă) este opțională. decapotabilul c70 hpt are același motor, în timp ce ragtop-ul c70 lpt, mai puțin costisitor, are un turbo mai silențios de 2,4 litri cu cinci cilindri, care produce 190 de cai putere și un cuplu de 199 lb-ft. acest motor este disponibil numai cu automat. atât cupe-ul, cât și cabrio-ul oferă o plimbare lină și iertătoare prin oraș. Deși rulajul caroseriei este semnificativ pe șoselele întoarse, ambele se descurcă remarcabil de bine, în ciuda greutății lor grele și a configurației cu tracțiune față. rigiditatea structurală a fost o prioritate pentru inginerii Volvo și, într-adevăr, cupa se simte solidă; deși, decapotabila prezintă mai multe scuturări de capotă decât s-ar putea aștepta de la un volvo. controlul stabilității și al tracțiunii și frânele cu disc antiblocare cu patru roți sunt standard.

în conformitate cu tradiția companiei de a asigura transportul în condiții de siguranță, fiecare c70 include airbag-uri cu impact lateral, airbaguri pentru cortină, scaune față cu reducere a biciului și centuri de siguranță în trei puncte pentru toate cele patru poziții. în plus, decapotabilele oferă un sistem de protecție la răsturnare (rops).

puteți ridica sau coborî partea superioară a decapotabilului prin simpla apăsare a unui buton. dacă nu aveți nevoie să transportați pasageri din spate, dispozitivul de blocare a vântului cu plasă de accesoriu permite o croazieră fără curenți chiar și la viteze ridicate pe autostradă. odată cu completarea, decapotabilul c70 este ușor mai zgomotos decât concurenții săi.

în interiorul cabinei, ecartamentele c70 sunt clar lizibile, iar comenzile secundare sunt dispuse logic de ambele părți ale coloanei de direcție. la fel ca la majoritatea produselor Volvo, scaunele sunt fără egal. extrem de confortabile, oferă o gamă largă de reglaje de putere și până la trei setări de memorie diferite. și cu ajutorul reglajelor de înclinare / telescop ale volanului, este ușor să găsiți poziția de conducere ideală. tapițeria din piele este standard de-a lungul liniei. eticheta de preț pentru sistemul audio premium opțional (standard pe decapotabilul hpt) ar putea părea exorbitant, dar ne permite să spunem că calitatea sunetului său este cu adevărat excepțională.

C70 concurează cu mașini precum Mercedes-Benz Clk, BMW Seria 3 și Saab 9-3. nu este la fel de orientat spre performanță ca Mercedes sau BMW, dar C70 are propriile sale avantaje unice. dacă faceți cumpărături pentru un coupe atractiv sau un decapotabil cu o plimbare liniștită și un meniu complet de siguranță și caracteristici de lux, modelul c70 este demn de luat în considerare.

2002 Volvo C70 Coupe exterior colors

Black Sapphire Metallic
Classic Red
Cypress Green Metallic
Graphite Grey Metallic
Nautic Blue
Silver Metallic
Moon Dust
Venetian Red Metallic

2002 Volvo C70 Coupe interior colors

Graphite Interior
Light Beige Interior
Silver Interior

2002 Volvo C70 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves Coupe 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HPT 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged Coupe 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged HPT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 DOHC 20 valves Base 236 hp @ 5500 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo LT 197 hp @ 5700 rpm 258 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 16.2 s 26.8 s

2002 Volvo C70 garnituri

2002 Volvo C70 generațiile anterioare

2002 Volvo C70 generatiile viitoare

Volvo C70 prezentare generală și istorie

ab volvo este un producător suedez mondial de vehicule comerciale, camioane, autobuze și echipamente pentru construcții, sisteme de acționare pentru aplicații maritime și industriale, componente aerospațiale și servicii financiare. dar a început ca producător auto, fondat de Assar Gabrielsson și Gustaf Larsson. Scopul principal al companiei a fost de a produce cele mai sigure mașini posibile, după moartea soției lui Assar într-un accident de mașină. producătorul de autovehicule a fost fondat în 14 aprilie 1927 în orașul Göteborg, ca un spin-off de la producătorul de rulmenți cu bile cu role SKF (svenska kullagerfabriken ab).

numele volvo a fost înregistrat inițial în mai 1915 ca o companie separată în cadrul skf ab și ca marcă înregistrată cu intenția de a fi utilizat pentru o serie specială de rulmenți cu bile, dar această idee a fost utilizată doar pentru o perioadă scurtă de timp și skf a decis să utilizeze „skf” ca marcă comercială pentru toate produsele sale purtătoare. volvo ab a început să funcționeze pe 10 august 1926, când managerul de vânzări skf assar gabrielsson și inginerul gustav larson, a început producția a 10 prototipuri și a înființat afacerea de producție auto volvo ab în cadrul grupului skf. volvo ab a fost introdus la bursa de valori din Stockholm în 1935 și skf a decis apoi să-și vândă acțiunile în companie.

prima serie produsă de automobile Volvo, numită „öv4”, a părăsit fabrica pe 14 aprilie 1927. doar 996 de mașini au fost produse între 1927-1929. „öv4” a fost înlocuit cu modelul pv651 în aprilie 1929. succesul său pe piață a ajutat Volvo să își cumpere producătorul de motoare și astfel să devină un producător serios de mașini. până în 1931, întorcea deja primul său dividend acționarilor.

după ce a atins o etapă de producție de 10.000 de mașini în mai 1932, volvo a vizat apoi un nou segment demografic, urmărind să le reducă mașinile, o mașină „pentru oameni”. acesta avea să fie pv 51 care a apărut în 1936, care era o versiune mai mică a pv36.

pv444 a fost una dintre cele mai semnificative mașini din epoca războiului, prima adevărată mașină mică, un amestec de fler american și dimensiune europeană, ar deveni un succes rezonant și cel mai bine vândut model pe parcursul anilor 60. p1800 a fost prima mașină sport a lui Volvo, fabricată la începutul anilor '60 și a fost atât de populară încât a fost prezentată în serialul de succes „Sfântul” cu Roger Moore.

siguranța și calitatea au fost încă esențiale pentru volvo și de aceea seria 240 care a înlocuit modelul 140 a avut și mai multe inovații în materie de siguranță în acel departament, cum ar fi zonele de prăbușire, scaunele pentru copii orientate spre spate și coloanele de direcție pliabile. împreună cu modelele mai mici de 340, acestea ar face pentru majoritatea vânzărilor în anii 70 și 80 pentru volvo.

anii 90 au adus cu ei un model total nou, modelul 850, cu tracțiune față, mașină executivă care a câștigat numeroase premii pentru caracteristici de manipulare și siguranță. până acum, costurile de producție erau în creștere, iar volvo era unul dintre puținii producători independenți, după ce un acord propus cu renault a căzut în 1993. acest lucru a forțat compania să caute noi strategii de marketing și așa au fost modelele elegante S40 și V40 introdus în linia de producție a fabricii.

noile modele au adus o gură de aer proaspăt, la fel ca modelul c70 coupe și decapotabil, care sunt responsabile pentru revitalizarea imaginii volvo, păstrând în același timp cu vechea tradiție a siguranței și calității.

achiziționarea de mașini Volvo a fost anunțată la 28 ianuarie 1998. până atunci, mașinile Volvo erau deținute de ab volvo (grupul de vehicule comerciale). în anul următor achiziționarea pentru mașinile Volvo de către producătorul american de automobile Ford Motor Co. a fost finalizat la un preț de 6,45 miliarde USD. volvo a folosit fondurile din vânzarea diviziei de automobile pentru a finanța achiziția Scania, un alt producător suedez de camioane, însă acordul a fost oprit din motive de concurență de către Uniunea Europeană. în schimb, Volvo a achiziționat divizia de vehicule comerciale a renault francez și producătorul american de camioane mack trucks (care deținea renault la acea vreme). ca parte a aranjamentului de cumpărare a camioanelor renault, fosta companie-mamă, renault, a cumpărat la rândul său 20 la sută în acțiuni în ab volvo. printre motivele pentru care Volvo a luat inițiativa de a vinde producția de automobile s-a numărat creșterea costurilor de dezvoltare pentru modelele de mașini noi, împreună cu faptul că a fost un producător relativ mic. strategia era în schimb să crească ca producător de camioane, unde avea o poziție mai puternică pe piață.

deviza volvo automotive este „volvo for life” atribuită fiabilității și siguranței mașinilor lor. volvo înseamnă „i roll” în latină. combinat cu simbolul companiei lor, (în mod obișnuit confundat cu simbolul masculin), care reprezintă de fapt minereu de fier și, potrivit companiei, reprezintă „rezistența la rulare”.

2002 Volvo C70 recenzii ale consumatorilor

effortcreamy, 06/13/2013
departe de a fi perfect, dar adoră-l
Căutam un decapotabil uzat și am dat peste acest 2002 c70 cu 108000 mile. Am aflat că toate mecanicele erau în stare perfectă. Simt că am noroc și primesc o mulțime de complimente.
cleaversculling, 07/04/2008
salvator de vieti
motorul a fost sănătos și a funcționat excepțional, totuși a fost lăsat jos în iunie 2008. i soția mea și cei doi copii am călătorit pe 405 spre sud, pe banda de carpool. o anvelopă pentru camioane diesel care călătorea spre nord a fost decolată (janta inclusă). acum aerian a traversat mai multe benzi care se îndreptau spre traficul opus, cu scopul exact către parbrizul meu. nemaiputând mișca la stânga sau la dreapta am împins acceleratorul rugându-mă ca anvelopa să rateze mașina. fara noroc! lovind acoperișul mașinii și izbindu-se de cabină înainte de a ricoșa. compania de asigurări a declarat mașina o pierdere totală. soția mea, doi copii și eu am plecat fără zgârieturi. cu calități superbe de siguranță / construire, 4 suflete au fost salvate de volvo
stickssnaking, 12/29/2011
este o lămâie
Mi-am cumpărat 2002 c70 folosit în 2009. a funcționat excelent timp de aproximativ 6 luni și apoi a avut o serie de probleme care au cauzat mai multe călătorii la magazin, inclusiv una care a durat 3 luni. mașina nu pornește întotdeauna. răsucirea cheii și încercarea din nou uneori funcționează, dar volvo mi-a spus acel truc, deoarece nu pot rezolva problema. transmisia alunecă și s-a înrăutățit progresiv până la punctul în care mașina este fiabilă doar pentru călătorii sub 15 minute. Nici volvo nu poate diagnostica problema respectivă și a sugerat schimbarea trans, dar nu va garanta că este soluția. parbrizul din spate a scăzut și este suspendat de capăt. Am nevoie de un magazin de tapițerie auto pentru a-l cusca din nou, deoarece lipiciul nu va rezista.
flyablepursuable, 04/26/2006
Recenzie 2002 c70
c70 este foarte plăcut de condus cu vârful în jos. în caz contrar, este una dintre cele mai puțin plăcute mașini pe care le-am deținut. suspensia este prea rigidă pentru un decapotabil, deoarece acest lucru a dus la numeroase scârțâituri și zgomote pentru care dealerul nu are nicio soluție. nu s-ar ști niciodată că are servodirecție și raza de virare este mult prea largă. portbagajul este neglijabil, așa cum este adevărat cu multe decapotabile. nu există niciun indicator pe liniuță care să arate în ce angrenaj sunteți sau în - doar o mică săgeată portocalie prostie îndreptată în sus dacă nu sunteți în viteza superioară. ansamblul luminii de parcare a căzut pur și simplu. scaunele din piele prezintă o uzură semnificativă după doar aproximativ 30.000 de mile. mecanismul de coborâre a vârfului funcționează bine.
molecularsuffering, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"mașină grozavă"
construit ca un tanc. mici probleme. distractiv de condus. sigur. stă excelent.
kittzero, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"sexy și de încredere"
T5 șasiu foarte puternic, dar slab. unele probleme minore de calitate. mașina care întoarce capul.
sornerflow, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"mașină grozavă"
acesta este cel mai bun convertibil pe care l-am deținut. unele probleme minore, dar, în general, un vehicul excelent pentru preț. sticlă din spate în partea de sus separată la o vârstă fragedă, chiar dacă mașina era în garaj. ambele regulatoare ale ușii din față au eșuat după aproximativ 11 ani. altfel foarte fiabil. culoarea albastră și designul elegant fac din aceasta un turner pentru cap.

Specificații 2002 Volvo C70 Coupe

Coupe Comfort and Convenience

Premium Sound System (Option)SC-901 3CD with Dolby + 12 speakers
Special Feature4 x 60 watt amplifier

Coupe Dimensions

Cargo Capacity370 L
Curb Weight1451 kg
Front Headroom951 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1414 mm
Length4716 mm
Rear Headroom930 mm
Wheelbase2664 mm
Width1817 mm

Coupe Exterior Details

Exterior DecorationChrome grille

Coupe Interior Details

Luxury Dashboard TrimAluminium or wood trim interior

Coupe Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Coupe Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.7 (Manual Highway)
Power236 hp @ 5400 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Coupe Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

Coupe Suspension and Steering

Front TiresP225/45ZR17

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale