1998 Volvo C70 BaseはFront-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、236 hp @ 5500 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.3L L5 DOHC 20 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Volvo C70 Baseの貨物容量は370リットルで、車両の重量は1450 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Volvo C70 Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは258 n.m、最高速度は227 km / hです。. 7で0から100 km / hまで加速し、14.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.9 l / 100km、高速道路では7.9 l / 100km. 車の価格は54,695ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 54,695 | |
| 体 | Coupe | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 2.3L L5 DOHC 20 valves | |
| パワー | 236 hp @ 5500 rpm | |
| 座席の数 | 4 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed manual | |
| 貨物スペース | 370.0 L | |
| 最大貨物スペース | 370.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | C70 Convertible | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 236 HP | |
| トルク | 258 N.m | |
| 最高速度 | 227 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 7.0 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 11.9 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 7.9 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,450 KG | |
| ブランド | Volvo | |
| モデル | C70 | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 14.8 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 155.2 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 24.6 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 174.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,161 | $ 1,645 | $ 1,910 |
| Clean | $ 1,031 | $ 1,465 | $ 1,701 |
| Average | $ 771 | $ 1,104 | $ 1,284 |
| Rough | $ 510 | $ 743 | $ 867 |
あなたがボルボについて知っていると思うことを忘れてください。まあ、あなたが知っているほとんどすべて。 volvosはまだ非常に安全な車ですが、グラノーラのクランチや保守的な郊外に追いやられることはもうありません。新しいc70はその証拠です。

少し興奮を求めているバイヤーを追い求めるという使命を持って、ボルボのエンジニアは頑丈でありながら箱型のs70を、印象的なパフォーマンスと4人の正真正銘の大人のためのスペースを備えた、洗練されたクーペといくぶんかわいらしいコンバーチブルに変えました。フロントガラスの前の板金はs70セダンとv70ワゴンと共有されますが、フロントガラスの後ろのc70はすべて湾曲したクーペまたは耐候性のドロップトップです。

クーペの美しい板金の下で、バイヤーはs70 / v70のシャーシに加えて、t-5セダンとワゴンが推進力に使用するターボチャージャー付きパワートレインを見つけます。 5,100 rpmで236馬力を生み出す、吹き込まれた直列5気筒エンジンは、巻き上げられたときに十分なGフォースを生み出し、乗客を大きな、非常に支持的な座席に押し戻します。今のところ、コンバーチブルは、S70 GLTのそれほど強力ではない190馬力の軽量ターボエンジンで間に合います。内部はs70 / v70から持ち上げられていますが、オプションのドルビーサラウンドサウンドポッドをc70のインストルメントパネルの上に置くことができます。私たちを信じなさい。揺れる。

設備の整ったクーペは39,500ドルから。コンバーチブルは、さらにいくつかのために行きます。バイヤーは、トラクションコントロール、巨大な18インチの合金ホイール、プレミアムレザー張り、暖房付きのフロントシートを追加できます。より軽い木のトリムまたはより小さなオールシーズンのゴムが欲しい人は追加料金なしでそれらを手に入れることができます。

クーペでは構造上の剛性が優先事項であり、曲がりくねった道路に沿って運転すると結果が示されます。この車はしっかりしています。ただし、コンバーチブルは予想以上にカウルの揺れを示します。安全な輸送手段を提供するというボルボの伝統に従い、c70にはデュアルフロントエアバッグ、助手席用サイドエアバッグ、すべての位置に3点式イナーシャリール安全ベルト、対潜水艦用フロントシート、SIPSサイドインパクト保護システムがあります。 。強化されたスチール製の安全ケージが、コンバーチブルの客室と、センサーが車が反転して頭蓋骨の破損を防ぐと判断したときに展開するように設計されたロールオーバー保護システム(ロープ)を囲んでいます。

c70は、とりわけ、市場で見事な新しいメルセデスベンツclkと今後登場する再設計されたBMW 3シリーズと戦います。それはまた人々がボルボについて考える方法を変えて、既存の豪華なクーペとコンバーチブルとの戦いでうまくいくはずです。





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | Coupe | 236 hp @ 5400 rpm | 258 N.m | 11.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | HPT | 236 hp @ 5400 rpm | 258 N.m | 11.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3 L 5L DOHC Turbocharged | Coupe | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 12.4 L/100km | 8.0 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
| 2.3 L 5L DOHC Turbocharged | HPT | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 12.4 L/100km | 8.0 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | HT | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 12.6 L/100km | 8.7 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | HT | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 12.6 L/100km | 8.7 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | HT | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 17.1 L/100km | 8.7 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | HT | 236 hp @ 5100 rpm | 258 N.m | 17.1 L/100km | 8.7 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L5 DOHC 20 valves | Base | 236 hp @ 5500 rpm | 258 N.m | 11.9 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo | LT | 197 hp @ 5700 rpm | 258 N.m | 12.0 L/100km | 8.3 L/100km | 8.5 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Cargo Capacity | 370 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1450 kg |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1414 mm |
| Length | 4716 mm |
| Wheelbase | 2664 mm |
| Width | 1817 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L5 DOHC 20 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.3L L5 DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.9 (Manual Highway) |
| Power | 236 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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