1998 Volvo C70 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Volvo C70  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Volvo C70 Base, Front-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 236 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L5 DOHC 20 valves motorla çalıştırılır. 1998 Volvo C70 Base, 370 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1450 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Volvo C70 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 258 n.m tork ve 227 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.9 l / 100km, otoyolda 7.9 l / 100km. araba fiyatı 54,695 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 54,695
vücut Coupe
kapılar 2 Doors
motor 2.3L L5 DOHC 20 valves
güç 236 hp @ 5500 rpm
koltukların sayısı 4 Seats
bulaşma 5 speed manual
kargo alanı 370.0 L
maksimum kargo alanı 370.0 L
tekerlek tipi
dizi C70 Convertible
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 236 HP
tork 258 N.m
en yüksek hız 227 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 11.9 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 7.9 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,450 KG
marka Volvo
model C70
0-400 m (çeyrek mil) 14.8 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 155.2 km/h
0-800m (yarım mil) 24.6 s
0-800m (yarım mil) - hız 174.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Volvo C70 1998 T5 2.3T AT 0-100

1998 volvo c70 t5 2.3 acceleration slippery

1998 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,161 $ 1,645 $ 1,910
Clean $ 1,031 $ 1,465 $ 1,701
Average $ 771 $ 1,104 $ 1,284
Rough $ 510 $ 743 $ 867

Volvo hakkında bildiğinizi düşündüğünüzü unutun. iyi, neredeyse bildiğiniz her şey. volvo'lar hala çok güvenli arabalardır, ancak artık granola crunchies ve muhafazakar banliyölere indirilmeyecekler. yeni c70 bunun kanıtıdır.

Volvo mühendisleri, biraz heyecan arayan alıcıların peşinden gitme misyonuyla, sağlam ama kutulu s70'i etkileyici bir performansa ve dört iyi niyetli yetişkin için yer ile zarif bir coupe ve biraz tıknaz bir dönüştürülebilir hale dönüştürdü. Ön camın ön camı s70 sedan ve v70 wagon ile paylaşılır, ancak ön camın kıç tarafında c70 tamamen kıvrımlı bir coupe veya hava koşullarına dayanıklı açılır tavandır.

Coupe'nin güzel sac metalinin altında alıcılar s70 / v70'in şasisini ve t-5 sedanların ve vagonların tahrik için kullandıkları turboşarjlı güç aktarma organlarını bulacaklar. 5.100 rpm'de 236 beygir gücü üreten, sıralı beş silindirli motor, biriktirildiğinde yolcuları büyük, son derece destekleyici koltuklara geri itmek için yeterli g-kuvveti oluşturacaktır. Cabrio'lar şimdilik s70 glt'nin daha az güçlü 190 beygir gücündeki hafif basınçlı turbo motoruyla yetiniyor. iç kısım s70 / v70'den kaldırılır, ancak isteğe bağlı bir dolby surround ses bölmesi c70'te gösterge panelinin üstüne oturabilir. bize güven. kayalar.

iyi donanımlı kupalar 39.500 dolardan başlıyor; üstü açılabilir arabalar birkaç bin dolar daha alıyor. alıcılar çekiş kontrolü, devasa 18 inç alaşım jantlar, birinci sınıf deri döşeme ve ısıtmalı ön koltuklar ekleyebilir. Daha hafif ahşap döşeme veya daha küçük dört mevsim kauçuğu için özlem duyanlar, bunları hiçbir ek ücret ödemeden alabilirler.

yapısal sağlamlık coupe için bir öncelikti ve sonuçlar onu virajlı yollarda sürerken gösteriyor. Bu araba çok sağlam. Cabrio, beklenenden daha fazla kaporta sarsıntısı sergiliyor. ve Volvo'nun güvenli ulaşım geleneğine uygun olarak, c70'de çift ön hava yastığı, ön yolcular için yan hava yastıkları, tüm konumlarda üç noktalı atalet makaralı emniyet kemerleri, denizaltı önleme ön koltukları ve yudum yan darbe koruma sistemi vardır. . Güçlendirilmiş bir çelik güvenlik kafesi, üstü açılır arabanın yolcu bölmesini çevreliyor ve sensörler arabanın dönebileceğini belirlediğinde, kafataslarının ezilmesini önlediğinde devreye girecek şekilde tasarlanmış bir devrilme koruma sistemi (halatlar).

c70, piyasada biçimlendirilmiş yeni mercedes-benz clk ve yakında çıkacak olan yeniden tasarlanmış bmw 3 serisi ile savaşacak. aynı zamanda insanların Volvo hakkındaki düşüncelerini de değiştirecek ve mevcut lüks coupe ve convertible'lara karşı savaşta başarılı olacak.

1998 Volvo C70 Base dış renkler

1998 Volvo C70 Base iç renkler

1998 Volvo C70 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves Coupe 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HPT 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged Coupe 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged HPT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 DOHC 20 valves Base 236 hp @ 5500 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo LT 197 hp @ 5700 rpm 258 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 16.2 s 26.8 s

1998 Volvo C70 süslemeler

1998 Volvo C70 önceki nesiller

1998 Volvo C70 gelecek nesiller

Volvo C70 genel bakış ve tarih

ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.

Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.

Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.

Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.

pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.

Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.

90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.

Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.

Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.

volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.

1998 Volvo C70 tüketici yorumları

aridstreak, 03/05/2012
safranım 98 c70
Bu arabayı ilk arabam olarak aldım ve adamım ah adamım bu arabayı seviyorum araba bana sorun vermedi çok güvenilir bir araba
neogenedealt, 03/10/2007
çok memnun oldum.
bir mb "aile arabası" olduğu gibi "kişisel bir araba" arıyordu ve onu volvo c70'te buluyordu. bu benim ikinci volvomdu ve ürünlerine giden genel mühendislikten etkilendi. araba bana iyi hizmet etti ve devam ediyor görünüm için "övgüler" çekmek için. gaz kilometre otoyolda 32 mpg alanındadır.Ses sistemi olağanüstü. şu anda arabada 49.000 mil var ve çok iyi dayandı ve "yaş" göstermiyor. harika araba! !!!
periodiccholly, 06/04/2008
1998 c70 kupası
Bu arabayı çok fazla paraya kullanmadan satın aldım, ama ödediğimden çok daha değerli olduğunu hissediyorum. Bu, 16 yaşındayken sahip olmak istediğim arabaydı, ama o zamanlar yoktu ve maliyeti düşünülemezdi. o kadar sürmediğim için 10 yıl boyunca benimle olacak. çoğu insan ne olduğunu bilmiyor, hatta farkına bile varmıyor. Arkadaşlarımı oraya götürdüğümde, bana bindikleri en sağlam ve lüks otomobil olduğunu söylüyorlar. çok kötü kullanılmış olanların çoğu fena halde dövülmüş, alçak kilometreyi bulmam 3 ayımı aldı satın almak için garajda. 5 silindirli motorun dayanıklı olacağı konusunda iyimserim. oradakilerin çoğu 150.000 mil + ve hala çalışıyor.
astonishedtanning, 04/23/2002
son inşa
bu benim ikinci volvom ve onlar sadece daha iyi görünüyor. bu vücut stili o kadar nadir ki insanlar hala ikinci bakış. kalite, stil, konfor ve inanılmaz ses sistemi beni tatmin ediyor. ön olmasına rağmen tekerlek tahriki arkadaki kadar eğlenceli değil tekerlek, nispeten iyi kar.
cocoillegal, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"güzel araba"
bir tank gibi inşa edildi. küçük sorunlar. sürmesi eğlenceli. kasa. harika yönlendiriyor.
jetskitubeless, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"seksi ve güvenilir"
t5 çok güçlü, ancak zayıf şasi. bazı küçük kalite problemleri. kafa çeviren araba.
superscriptwrench, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"güzel araba"
Bu sahip olduğum en iyi üstü açılır araba. bazı küçük sorunlar ama fiyat için genel olarak mükemmel bir araç. arabanın garajda tutulmasına rağmen arka camlar erken yaşta ayrılmıştı. her iki ön kapı regülatörü de yaklaşık 11 yıl sonra arızalandı. aksi halde çok güvenilir. mavi rengi ve şık tasarımı bunu bir baş döndürücü yapıyor.

1998 Volvo C70 Base özellikleri

Base Dimensions

Cargo Capacity370 L
Curb Weight1450 kg
Fuel Tank Capacity70 L
Height1414 mm
Length4716 mm
Wheelbase2664 mm
Width1817 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L5 DOHC 20 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.3L L5 DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power236 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2