1998 Volvo C70 Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1998 Volvo C70  Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1998 Volvo C70 Base er en Front-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.3L L5 DOHC 20 valves motor, der afgiver 236 hp @ 5500 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 1998 Volvo C70 Base har en lastekapacitet på 370 liter, og køretøjet vejer 1450 kg. med hensyn til ridehjælp har 1998 Volvo C70 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 258 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 227 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7 og rammer kvart mil på 14.8 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 7.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 54,695

navn Base
pris $ 54,695
legeme Coupe
døre 2 Doors
motor 2.3L L5 DOHC 20 valves
strøm 236 hp @ 5500 rpm
antal pladser 4 Seats
smitte 5 speed manual
lastrum 370.0 L
maksimalt lastrum 370.0 L
hjul type
serie C70 Convertible
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 236 HP
drejningsmoment 258 N.m
tophastighed 227 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 7.0 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 11.9 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 7.9 L/100km
geartype auto
vægt 1,450 KG
mærke Volvo
model C70
0-400m (kvart mil) 14.8 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 155.2 km/h
0-800m (halv mil) 24.6 s
0-800m (halv mil) - hastighed 174.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Volvo C70 1998 T5 2.3T AT 0-100

1998 volvo c70 t5 2.3 acceleration slippery

1998 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,161 $ 1,645 $ 1,910
Clean $ 1,031 $ 1,465 $ 1,701
Average $ 771 $ 1,104 $ 1,284
Rough $ 510 $ 743 $ 867

glem hvad du tror du ved om Volvo. godt, næsten alt hvad du ved. volvoer er stadig meget sikre biler, men de skal ikke henvises til granola crunchies og konservative forstæder længere. den nye c70 er et bevis på det.

med den mission at gå efter købere på udkig efter en smule spænding, har volvo ingeniører forvandlet den robuste, men boxy s70 til en smuk coupe og noget pudgy cabriolet med imponerende ydeevne og plads til fire voksne i god tro. arkmetal foran forruden deles med s70 sedan og v70-vognen, men bageste af frontruden er c70 alle kurvede coupéer eller vejrbestandige drop-top.

under coupeens smukke plade finder køberne chassiset til s70 / v70 sammen med den turboladede drivlinje, som t-5 sedans og vogne bruger til fremdrift. Med 236 hestekræfter ved 5.100 omdr./min. vil den blæste inline femcylindrede motor skabe nok g-kraft, når den spoles op for at skubbe passagererne tilbage i de store, yderst støttende sæder. cabriolet nøjes med den mindre kraftfulde 190-hesters lystryk-turbomotor fra s70 glt, indtil videre. interiøret løftes fra s70 / v70, men en valgfri Dolby Surround Sound Pod kan sidde oven på instrumentpanelet i c70. stol på os. det klipper.

veludstyrede kuponer starter ved $ 39.500; konvertible går til et par grand mere. købere kan tilføje trækkontrol, enorme 18-tommer alufælge, premium læderbetræk og opvarmede forsæder. dem med en hankering for lettere træbeklædning eller mindre helårsgummi kan få dem uden ekstra beregning.

strukturel stivhed var en prioritet med coupéen, og resultaterne viser, når man kører den langs snoede veje. denne bil er bunnsolid. cabriolet udviser dog mere kapshake, end man kunne forvente. og i overensstemmelse med Volvos tradition for at sikre sikker transport har c70 dobbelt airbags foran, sideairbags til frontpassagerer, trepunkts sikkerhedsseler til inerti-ruller i alle positioner, anti-ubådsforsæder og sip-sidebeskyttelsessystemet . et sikkerhedsbur i forstærket stål omgiver cabrioletens kabine, og et rullebeskyttelsessystem (reb), der er designet til at indsættes, når sensorer bestemmer, at bilen kan vende, forhindrer knuste kranier.

c70 vil kæmpe for den formede nye Mercedes-Benz CLK og den kommende nydesignede BMW 3-serie, blandt andre på markedet. det vil også ændre måden, folk tænker på volvo på, og bør klare sig godt i kampen mod eksisterende luksuskupéer og cabriolet.

1998 Volvo C70 Base udvendige farver

1998 Volvo C70 Base indvendige farver

1998 Volvo C70 motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves Coupe 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HPT 236 hp @ 5400 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged Coupe 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged HPT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 258 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 DOHC 20 valves Base 236 hp @ 5500 rpm 258 N.m 11.9 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo LT 197 hp @ 5700 rpm 258 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 16.2 s 26.8 s

1998 Volvo C70 trimmer

1998 Volvo C70 tidligere generationer

1998 Volvo C70 fremtidige generationer

Volvo C70 oversigt og historie

ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).

navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af ​​10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.

den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.

efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.

pv444 var en af ​​krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af ​​60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.

sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.

90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af ​​de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.

de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.

opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af ​​fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.

volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".

1998 Volvo C70 forbrugeranmeldelser

sornerflow, 03/05/2012
min safran 98 c70
Jeg købte denne bil som min første bil, og mand åh mand, jeg elsker denne bil, bilen har ikke givet mig nogen problemer, det er en meget pålidelig bil
robbriefcase, 03/10/2007
godt tilfreds.
ledte efter en "personlig bil" som en mb "familiebil) og fandt den i volvo c70. den var min anden volvo og var imponeret over den samlede teknik, der går ind i deres produkter. bilen har tjent mig godt og fortsætter at tegne "raves" for udseende. gas kilometertal er i 32-mpg området på motorvejen. lydsystemet er fremragende. har i øjeblikket 49.000 miles på bilen og har holdt sig meget godt og viser ingen "alder". fantastisk bil! !!!
radiatorspiffy, 06/04/2008
1998 c70 coupe
Jeg købte denne bil brugt for ikke mange penge, men jeg føler, at den er meget mere værd, end jeg betalte. dette er den bil, jeg ville have, da jeg var 16 år, men den eksisterede ikke dengang, og prisen var utænkelig. det kommer til at være med mig i 10 år, da jeg ikke kører det så meget. de fleste mennesker ved ikke, hvad det er, eller bemærker det endda. når jeg tager venner med på en tur i den, fortæller de mig, at det er den mest solide og luksuriøse bil, de nogensinde har kørt i. alt for dårlig, de fleste af de brugte er hårdt slået, det tog mig 3 måneder at finde en lav kilometer garaged en at købe. Jeg er optimistisk, at 5-cylindret motor bliver holdbar. mange af dem derude har 150.000 miles + og kører stadig.
pugsleyimprudent, 04/23/2002
bygget til at holde
dette er min anden volvo og de kun synes at blive bedre. denne kropsstil er så sjældent, at folk stadig er det tager 2. udseende. kvaliteten, stilen, komfort og utroligt lydsystem holder mig tilfreds. skønt front hjulstræk er ikke så sjovt som bagud hjul, det klarer sig relativt godt i sne.
debugkenzi, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"god bil"
bygget som en tank. små problemer. sjovt at køre. sikker. styrer godt.
awedcuddly, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"sexet og pålidelig"
t5 meget stærkt, men svagt chassis. nogle mindre kvalitetsproblemer. hoved drejer bil.
creamedmax, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"god bil"
dette er den bedste cabriolet, jeg har ejet. nogle mindre problemer, men generelt fremragende køretøj til prisen. bageste glas i top adskilt i en tidlig alder, selvom bilen var garage holdt. begge hoveddørsregulatorer mislykkedes efter ca. 11 år. ellers meget pålidelig. blå farve og slankt design gør dette til en hovedturner.

1998 Volvo C70 Base specifikationer

Base Dimensions

Cargo Capacity370 L
Curb Weight1450 kg
Fuel Tank Capacity70 L
Height1414 mm
Length4716 mm
Wheelbase2664 mm
Width1817 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L5 DOHC 20 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.3L L5 DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power236 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2