2000 Chevrolet Camaro Convertible BaseはRear-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、200 hp @ 5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3.8L V6 OHV 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Chevrolet Camaro Convertible Baseの貨物容量は215リットルで、車両の重量は1568 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Chevrolet Camaro Convertible Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 8.1で0から100 km / hまで加速し、16.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では7.5 l / 100km. 車の価格は32,915ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 32,915 | |
| 体 | Convertible | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| パワー | 200 hp @ 5200 rpm | |
| 座席の数 | 4 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 215.0 L | |
| 最大貨物スペース | 215.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Camaro IV | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 200 HP | |
| トルク | 218 N.m | |
| 最高速度 | 215 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 8.1 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 12.4 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 7.5 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,568 KG | |
| ブランド | Chevrolet | |
| モデル | Camaro | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 16.1 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 143.0 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 26.7 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 161.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,884 | $ 6,777 | $ 8,361 |
| Clean | $ 3,440 | $ 6,018 | $ 7,422 |
| Average | $ 2,553 | $ 4,498 | $ 5,546 |
| Rough | $ 1,665 | $ 2,978 | $ 3,669 |
視認性の悪さ、疑わしいビルド品質、安っぽいインテリアが気にならないのであれば、カマロは$ 30k未満と同じくらい高速です。

「ロックンロールを発明した国から」は、1993年に再設計されたときにカナダで構築されたこのケベック州のスポーツクーペの広告を主張しました。特にz28またはssの装いでの能力。これらのカマロは非常に速く、粘り強く道路を維持し、この国の新車の平均価格よりも安く、曲がりくねった2車線の道路に沿って打たれていないときは、まともな燃費が得られます。

クーペまたはコンバーチブルのいずれかのボディスタイルで、2000年には2つのトリムレベルが利用可能です。ベースのカマロは、200馬力の3800シリーズII v6を搭載しています。 4速オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションと組み合わせると、この十分に強力なモーターは、z28の高い保険料率と価格を回避することを強く主張します。オプションのパフォーマンス処理パッケージは、v6カマロにデュアルエキゾースト、タイトなステアリング、および制限されたスリップデファレンシャルを配置します。

z28はより高速なカマロです。デチューンされたコルベット5.7リッターv8を搭載したz28は、305馬力、ムスタングgtより45馬多くなります。 ssパフォーマンスパッケージを選択すると、アグレッシブな外観のフードスクープから強制的に空気が誘導されるため、320馬力(ムスタングコブラと同じ)が得られます。 ssは5秒弱で静止から60 mphに達します。 slpエンジニアリング-80年代後半からgmのfボディで魔法を使うことで知られています-z28をssに変換するパーツを提供しています。

2000年の場合、改訂はわずかです。新しいインテリアカラーとファブリック、ステアリングホイールに取り付けられたステレオコントロールにより、客室をリフレッシュします。エンジンは、カリフォルニアおよびその他の低排出ガス状態の標高基準を満たし、1つの新しい外装色が利用可能です。これらの変更は歓迎されます。ホイールカバーのように見える新しい、より複雑なレースの合金ホイールはそうではありません。彼らはきれいにするのが難しいように見え、SS上のこれらの美しく太い5スポーカーは変更のために犠牲にされました。

カマロのインテリアは機能的ですが、見た目は安いです。可視性もどちらも自慢するものではありません。カマロはかなりの量のギアを貨物室に保持し(33立方フィート以上のスペースは一般的に役に立たない後部座席が折りたたまれている)、エアバッグとアンチロックブレーキが標準装備されています。

カマロを殺すためにgmが設定されているという噂が飛び交っていて、2002年以降、カナダのカマロ工場に製品が予定されていないため、これらの噂は本当である可能性があります。売上が着実に減少していることが原因であり、同社はパフォーマンスの低いモデルをラインナップから切り離そうとしている。カマロが死んだとしても、それは本当の恥です。なぜならば、大金の観点から言えば、z28は無敵だからです。より成熟したドライバーはトラクションコントロールを注文できますが、そのオプションはシボレーのポニーカーの楽しみのいくつかを打ち負かします:ドライバーを焦がしたグッドイヤーで窒息させる背後にある煙のような青年期のバーンアウト



















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 8.7 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 8.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 14.2 L/100km | 9.0 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 18.9 L/100km | 9.8 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.1 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.1 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1568 kg |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1315 mm |
| Length | 4914 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1881 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.1 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
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